記者李錫銘／台北報導 交通部航港局蘇花海運備援在本(四)月八日晚間九時50分於蘇澳港12號碼頭完成所有旅客及車輛下船作業，達成本次震災海運備援疏運任務。 航港局表示，因應0403地震導致東部鐵公路受損，該局於本月四至六日及八日緊急調度臺北快輪及新臺馬輪投入蘇花海運備援，總計開航十航次，疏運782人、載運各類車輛586輛(含501部小客車、七部遊覽車、廿部大貨車、卅部小貨車、一部重機車、26部普通機車及一輛腳踏車)。八日晚間六時35分新臺馬輪自花蓮港開出最後一個航次運送人員及車輛，晚間九時50分於蘇澳港12號碼頭完成所有旅客及車輛下船作業，達成本次震災海運備援疏運任務，，對蘇花公路中斷搶修期間東部交通維持有效發揮疏運功能。 航港局對於疏運期間各政府有關單位及民間航運業者億洋航運公司(臺北快輪)及全港通航業公司(新臺馬輪)的大力協助及投入，再次表達感謝之意，有賴於相關公私部門的通力合作，才能圓滿完成本次海運疏運備援任務。 附圖為台北快輪及新臺馬輪抵達蘇澳港海運疏運，工作人員目送新臺馬輪疏運末班船離開花蓮港，及鄭文燦副院長與交通部長王國材於花蓮港台北快輪船訪視情形。(航港局提供)

（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，近日有廠商因進口貨物品質與原訂合約規定不符，經國外廠商同意賠償或調換貨物，並經海關核准賠償或調換補運進口貨物免徵關稅在案。然原進口貨物尚未辦理退運出口，該賠償或調換貨物即已運抵港口，因此該批貨物尚未能免徵關稅放行，此等情況廠商可申請繳納保證金先行驗放，待原進口貨物退運後，再辦理退還保證金手續。 基隆關說明，依據關稅法第51條規定，課徵關稅的進口貨物，發現有損壞或規格、品質與原訂合約規定不符，經國外廠商同意賠償或調換，進口人在原貨物進口翌日起1個月內，向海關申請核辦賠償或調換的貨物進口免徵關稅，如果是機器設備，則須在安裝就緒試車翌日起3個月內辦理。 基隆關進一步說明，賠償或調換的貨物，應自海關通知核准翌日起6個月內報運進口；如因事實需要，於期限屆滿前，得申請海關延長，至多可延長6個月。如廠商因實際需要，於海關核准前有先行報運進口必要者，得依關稅法第18條第3項規定申請繳納保證金先行驗放，經海關核准後再辦理退還保證金手續。 基隆關提醒，進口貨物如發現損壞或規格、品質與原訂合約不符，進口人應於法定期限內檢具申請書及備齊相關證明文件，及時向海關申辦及補運進口，以免耽擱時程，損及權益。相關書表可至關務署官網下載（路徑：首頁https://web.customs.gov.tw/資訊匯流/資料下載/書表下載/進口貨物賠償、調換或短裝補運進口免稅申請書）。

（張榮發慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 隨著台灣老年人口急速增長，預計2025年將進入超高齡社會，為了應對人口老化帶來的挑戰，張榮發慈善基金會持續關注並積極提供各項資源，以減輕對社會的負面影響。為此，張榮發慈善基金會與彰化榮譽國民之家，於8日共同辦理『長榮愛起飛 榮家藝起動』樂齡學習課程，要為榮民長輩打造樂齡新生活。課程開幕吸引了許多榮民長輩參與，張榮發慈善基金會董事長吳景明、彰化榮譽國民之家主任史浩誠也蒞臨參加，活動現場熱鬧滾滾。 彰化榮譽國民之家是一家多元化的綜合型長照機構，致力於照顧近400位平均年齡約80歲的榮民長輩，提供包括日間照顧、安養、養護和失智照顧等多項服務。為了促進長輩的身心健康，並延緩失能和老化，張榮發慈善基金會與彰化榮譽國民之家共同合作推出為期一年的樂齡學習課程，包括動物輔助治療（治療犬）、藝術繪畫、紙藝創作、烘焙烹飪、歌唱比賽以及節慶相關慶祝活動等；透過多元方式提升長輩的感官和知覺，增進人際互動，也豐富他們的晚年樂齡生活。 張榮發慈善基金會吳景明董事長也親自南下，與榮家長輩們一同體驗首堂課程-手工製作乳酪球。吳景明董事長表示，透過烘焙DIY，長輩們不僅可以訓練手部肌肉，還能夠學習到新的廚藝技能，製作出美味又健康的糕餅，體驗到烘焙的樂趣和成就感。另外，0403花蓮地震造成重大災情，基金會也在此表達深切關懷之意，希望大家一起來幫忙花蓮受災民眾渡過難關，盡快恢復日常，也祈願大家都平平安安。 在烘焙老師的指導下，長輩們全神貫注地聽著製作流程和注意事項，並開始動手製作餅乾底及乳酪麵糊，他們的專注和努力令人感動，展現了活到老、學到老的精神。長輩們也紛紛表示，參與這樣的活動讓他們感受到了年輕時的活力和興奮，彷彿回到了童年時光。而在等待烘烤的空檔，他們更是相互輪流上台展現歌喉，為活動增添歡樂氛圍。 彰化榮譽國民之家史浩誠主任強調，感謝張榮發慈善基金會長期以來的支持和資源挹注，樂齡課程不僅提供一個學習的機會，更讓榮民長輩感受到社會對他們的重視和關懷。另外，從課程學習當中，也能提升長輩的自信心和幸福感，讓他們更加融入社會，增進生活品質。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）核發商船三井（MOL）所提出的兩大創新倡議-「FOCUS」系統及永續航行、健康生活(Sustainable Seafaring, Wellness Living)概念創新認可。 日本海事協會表示，「FOCUS」是由MOL開發的營運資料分析軟體系統，可從配備資訊通訊技術（ICT-enabled）功能的船舶中收集與分析詳細資料。該協會已驗證此系統以下功能： 融合豐富營運知識與船舶工程方法後，提出的船舶效能分析； 透過精確的效能分析來實現溫室氣體低排放，並提升航行效率； 藉由岸上提供有效支援，實現安全船舶營運； 透過視覺化來善加利用正午報告資料，並提升資料準確度； 利用一般佈置圖以及360度無死角攝影拍攝到的照片來提供「Fleet Tour」功能。 「Sustainable Seafaring, Wellness Living」則是針對船員起居艙提出的概念，目的是實現船員福祉。該協會審查此概念以下倡議後，即核發創新認可： 不論船型，透過有助於衛生、隱私及健康的各類規範來改善船上的基本生活環境； 致力於創造更具吸引力與工作價值的船上環境，並有適合各船型的規範，有助於讓環境更舒適、更便利及生活品質； 在起居艙空間中建立新的公共空間「IKOI」來實現船員福祉。 該協會將進一步地推廣協會的船舶、產品與解決方案以及供應商的創新認可服務，並致力於支援各類創新技術與倡議。 附圖為「FOCUS」分析畫面及起居艙公共空間「IKOI」範例。（MOL提供）

東北亞—澳洲航線及碼頭工人進行貨櫃繫固作業 (照片來源：https://reurl.cc/yY3Ld2 )(驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 驗船中心(CR)發布最新修訂「貨櫃繫固系統認可準則」(Guidelines for Certification of Container Securing Systems)，新增短程航線適用的計算公式，歡迎業界參考使用。 CR指出，貨櫃船是國際物流運輸的重要環節，貨櫃在海運的過程中，偶有遭遇惡劣海況而發生貨櫃落海的事件，因此如何安全地固定貨櫃是非常重要的課題。依據海上人命安全國際公約(SOLAS)規定，船上必須備有「貨櫃繫固手冊」，手冊中載明最大的裝載數量、各種容許的裝載情況及對應的繫固布置等資訊，並落實執行以確保貨櫃在運輸過程中的穩定性及安全性，船上亦可搭配經認可的電腦系統以計算每次航程船上貨櫃所需要的繫固布置，並確認是否符合經核定的貨櫃繫固手冊要求。 CR說明，在計算貨櫃繫固布置時，可考量船舶的實際營運狀況，例如特定的航線、航程長短、天氣因素等。本次準則的修訂包含，新增短程航線(航程72小時以內)的折減係數計算公式，利用開航前的天氣預報資訊，計算必要的繫固布置，另外，也同步新增特定航線東北亞至澳洲航線的折減係數，有助於減少非必要的貨櫃繫固布置，有效提高船舶靠港的營運效率。 驗船中心(CR)致力於增進船舶航行安全，藉由適切評估貨櫃船的營運特性，並搭配電腦系統的計算，期望兼顧貨櫃運輸的安全並提高營運效率。最新修訂的「貨櫃繫固系統認可準則」已刊載於CR官網 (https://www.crclass.org/) 「出版刊物」頁面，提供貨櫃繫固系統之認可依據，歡迎業界參考使用。

記者李錫銘／台北報導 施耐德電機攜手Intel/Red Hat推出新一代開放式自動化基礎設施。(附圖由施耐德提供) 能源管理及自動化領域的數位轉型業者法商施耐德電機Schneider Electric與Intel和Red Hat合作，宣布推出分散式控制節點（Distributed Control Node，以下簡稱DCN）軟體框架。此新框架是施耐德電機EcoStruxure Automation Expert的延伸，幫助工業邁向軟體定義、隨插即用的解決方案，協助企業提升營運效率，同時確保品質、減少複雜性並優化成本。 施耐德表示，開放式流程自動化論壇（Open Process Automation Forum，OPAF）致力於推動互通性和可攜性。本次合作的三家公司與OPAF的目標一致，共同努力創造現代化及互聯體驗，引領次世代的工業控制。 施耐德電機工業自動化事業部資深副總裁Nathalie Marcotte指出，這個專案是其兩年來共同創新的成果，旨在打造高效、永不過時的分散式控制系統。DCN框架對於促進開放式自動化方案至關重要，幫助工業客戶為未來的發展和創新做好準備，其互通性和可攜性有助於客戶根據自身業務需求自由調整技術。 Intel和Red Hat最近合作宣布了應用於工業的全新邊緣平台，其在建構和運行上提供工業控制現代化的解決方案。隨著該平台啟用，施耐德電機已在新的DCN軟體中部署Red Hat Device Edge，而Red Hat Ansible Automation Platform和Red Hat OpenShift也可應用於DCN部署的運算層，更結合了施耐德電機的控制基礎設施和Intel的參考架構。 此新框架主要由兩個部分組成：進階的運算平台（ACP，Advanced Computer Platform）和DCN。ACP提供其所需的內容控制和自動化功能，並以安全和程式設計的方式部署，進而監測與控制工作負載，且提供虛擬化和監控功能；而DCN則是低功耗的工業系統，使用Intel Atom x6400E系列處理器，專門用於控制與設計混合關鍵性（mixed-criticality）的工作負載。 Intel物聯網事業群副總裁暨產業解決方案事業部總經理Christine Boles表示：「開放且互通的商用解決方案有助於讓特定功能的專用設備轉為靈活可變的、基於軟體的基礎設施。Intel在生態系中推動開放式系統的歷史悠久，本次與施耐德電機和Red Hat合作開發軟體定義的控制系統，為基於通用運算和操作系統打造的次世代DCN將為工業領域帶來轉變。」 Red Hat車載作業系統事業部、邊緣業務副總裁暨總經理Francis Chow稱，Red Hat致力於幫助製造商在生產場域實現自主營運，透過與施耐德電機、Intel等夥伴密切合作，使用一致的平台幫助建構可擴充的、軟體定義的工廠和營運，實現進階的自動化和互通性。我們對此合作感到興奮，這只是個開始，藉由採取這些動作，持續探索工業領域中人工智慧、邊緣運算的各種可能性。

記者李錫銘／台北報導 海豐集運(SITC)開通巴淡島港印尼新航線舉辦首航儀式，踐行可持續發展綠色航行長久發展。(附圖取自SITC) SITC巴淡島港新航線首航儀式與會高層包括巴淡島市長Muhammad Rudi，巴淡港負責人Arham S Torik，Utama PT PPA負責人Muhammad TeguhWirahadikusumah，海豐集運印尼副總經理程建兵，海豐印尼堆場總經理于華等均出席此次活動。 SITC表示，海豐該直航服務的開通，降低了巴淡島進出口貨物的物流成本提昇運輸效率，同時為巴淡島特區的經濟發展注入新的動力。長期以來該公司重視客戶需求，不斷挖掘和開創新航線，為客戶提供高效率、高品質的低碳環保運輸服務。巴淡島航線的首航，也再次印證海豐的綠色發展策略，未來將繼續踐行可持續發展理念，綠色航行長久發展。

富士大飯店開始預購母親節「好馨情」蛋糕。（富士大飯店提供） 記者陳瓊如／台北報導 5月母親節將至，在這個母親專屬的「公主日」，準備一份特別的蛋糕，是這個節日不可或缺的儀式感。富士大飯店今年以pantone流行色-溫柔桃為發想，選用法國莊園頂級巧克力、酒漬櫻桃設計出「好馨情」母親節蛋糕，想要讓媽媽們品嚐宛如高級訂製精品的甜蜜滋味，每天都擁有好心情。 「好馨情」母親節蛋糕由富士大飯店金獎烘焙簡平育主廚所帶領團隊製作的限量款，不但在視覺上講求高雅，更堅持手工製作以呈現最佳口感與風味。「好馨情」的蛋糕本體為巧克力口味，採用法國頂級單一莊園巧克力品牌CLUIZEL製成，其低溫烤焙展現了獨特的濃郁風味，內餡以酒漬櫻桃與鮮奶油的黃金比例，口感鬆軟、細膩醇香。外圍再以苦甜巧克力薄片裝飾一圈創造不同的口感層次。鋪面是以雙色蛋糕為底，在中央點綴一朵以純手工捏出的白巧克力康乃馨花朵，感謝母親最純粹的愛。 「好馨情」6吋蛋糕即日起開放早鳥預訂，訂價為1,380元，只要在4月30日前預購並結帳，享有9折優惠。除此之外，富士大飯店的立軒中餐廳也將在母親節檔期推出新菜色，並且設計多套母親節獨家合菜菜單，供應日期為5月4、5日（母親節前一個週末），以及5月11、12 日（母親節當週），符合小家庭與大家族聚餐的需求。更棒的是，只要購買合菜菜單，即可享有「好馨情」母親節蛋糕85折優惠。數量有限，敬請提前預訂，為媽咪營造一個難忘的母親節體驗，共同度過一個甜蜜又溫柔的佳節。 更多「好馨情」母親節蛋糕活動詳情，請至富士大飯店官網。富士cafe 預訂蛋糕：02-2691-9222分機5162，立軒中餐廳訂席專線：02-2691-9000，地址：新北市汐止區大同路一段128號 2024母親節帶媽咪去哪玩，富士大飯店更多母親節住房專案優惠， https://www.fujigrandhotel.com/latest-news/住房優惠/2024春遊輕旅行住房專案/

（航港局提供） 記者李錫銘台北報導 交通部航港局表示，蘇花海運備援明(七)日暫停服務，八日再由新臺馬輪提供最後一日疏運備援，期滿足民眾往來蘇花人車交通需求。 （航港局提供） 因應0403地震導致東部公路尚未全面回復通車，航港局今(六)日持續安排新臺馬輪提供蘇花海運疏運服務,七日因適逢清明連續假期收假日，新臺馬輪須執行既定的臺馬間運務，並考量蘇花公路預計於今日18時搶通，故暫停提供蘇花海運備援服務，至後天(八日)，經交通部航港局協調連江縣政府及全港通航業公司，在王忠銘縣長鼎力協助下，新臺馬輪將再支援最後一天海運疏運服務，期能滿足民眾往來蘇花人車交通需求。 （航港局提供） 航港局表示，今日上午九時由蘇澳港往花蓮港，計疏運車輛35部（含小客車30部，三部小貨車， 兩部普通機車），旅客67人；預計一時30分由花蓮港往蘇澳港，登記計車輛61部（含小客車54部、普通機車7部），旅客145人。全日預估疏運旅客212人，車輛96部。 （航港局提供） 經該局統計，自本(四)月四日啟動蘇花海運備援機制至六日，三天總計開航八航次，預估疏運647人、載運各類車輛514輛(含447部小客車、遊覽車兩部、19部大貨車、23部小貨車、一部重機車、21部普通機車及一輛腳踏車)。 （航港局提供）

民眾車輛排隊等候新臺馬輪及臺北快輪情形。(航港局提供) 記者李錫銘／台北報導 據交通部航港局發布訊息,新臺馬輪及臺北快輪今(五)日持續提供蘇花海運備援服務,明(六)日因臺北快輪有兩岸既定運務，無法再協助疏運，新臺馬輪則可再協助至六日，週日(七日）是否提供蘇花海運備援服務，將視蘇花公路復原狀況及船班調度情形再行評估，若有航班服務，將儘早公布，以利民眾參考運用。 民眾車輛排隊等候新臺馬輪及臺北快輪情形。(航港局提供) 相關訊息將公布於航港局官網【因應0403地震 蘇花海運備援資訊專區,網址如下:https://www.motcmpb.gov.tw/Information?siteId=1&nodeId=50039 因應0403地震導致東部公路尚未全面回復通車，航港局今日持續安排新臺馬輪及臺北快輪提供蘇花海運疏運服務。截至今日上午10點為止，登記由花蓮港往蘇澳港車輛計200部，旅客375人，蘇澳港往花蓮港計車輛82部（其中4部為大貨車，一部重型機車，一部普通機車），旅客128人，合計旅客503人，車輛282部。 因應0403地震，蘇花海運備援資訊專區QR-Code。(航港局提供)