「曠世回聲-梵志登、穆恩與ESO」將於6月27、28日於新竹、基隆兩地登場。(長榮交響樂團提供） 記者陳瓊／台北報導 古典樂壇年度盛事「2025馬勒音樂節」日前在阿姆斯特丹隆重落幕，錯過這場盛會的臺灣樂迷不需遺憾，長榮交響樂團駐團藝術家梵志登（Jaap van Zweden）即將於6月27日、28日在新竹、基隆兩地，為臺灣樂迷重現馬勒的經典作品，第一號交響曲《巨人》。梵志登被譽為馬勒最佳代言人，而他在馬勒音樂節的傑出指揮表現，將會為在台演出的「曠世回聲音樂會」更添魅力！ 梵志登曾說「馬勒的音樂早已融入我的DNA。」他對馬勒作品獨樹一幟的理解與詮釋，來自早年於阿姆斯特丹皇家音樂廳管弦樂團擔任首席期間，與伯恩斯坦(Leonard Bernstein)、海汀克(Bernard Haitink)、蕭提(Georg Solti)等指揮大師共演的經歷。今年第三屆馬勒音樂節演出場地，正是位於百年前馬勒本人曾數次登場指揮的阿姆斯特丹皇家音樂廳，而梵志登本屆也受邀帶領芝加哥交響樂團演出其中兩場，收穫佳評如潮。 梵志登即將帶著他在歐洲音樂殿堂淬煉出來的能量再度來台，領軍長榮交響樂團毫無保留地分享給臺灣聽眾；同時，更攜手首次來臺演出的第64屆布索尼國際鋼琴大賽冠軍──阿森尼．穆恩(Arsenii Moon)，獻上莫札特C小調第24號鋼琴協奏曲。這首經典樂曲備受貝多芬、布拉姆斯等人的推崇，藉由穆恩細膩而優雅的琴藝，演繹這首莫札特的內心獨白，輝映下半場馬勒第一號交響曲的宇宙宣言，所展開扣人心弦的音樂對話，將會帶給樂迷一場難忘的音樂饗宴。 馬勒的榮光即將投射在臺灣舞台上，不用遠赴荷蘭即可親炙指揮大師梵至登的風采。長榮交響樂團「曠世回聲—梵志登、穆恩與ESO音樂會」將於6月27日（五）19:30假新竹市文化局演藝廳音樂廳、6月28日（六）19:30於基隆表演藝術中心登場，歡迎樂迷朋友一起循著馬勒巨人的腳步，體驗這場跨越時空的奇幻旅程！購票詳情見長榮交響樂團官網或OPENTIX兩廳院售票系統。

長榮桂冠酒店(台中)與巴布豆聯名打造17間主題房，暑假期間專案價5,999元起含四客早餐，專案內容包含聯名酷力杯、濾掛咖啡禮盒、巴布豆玩偶及鑰匙圈，再送春水堂飲料券及宇治金時圓仔冰券。(長榮酒店提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮酒店迎接陽光豔夏，今夏推出主題式旅遊，瞄準親子同遊、樂齡慢活與青春輕旅等族群，打造專屬夏日假期，邀請國內旅客輕鬆出遊放暑假！ 長榮酒店全新品牌『采．寓halo house』攜手台灣高鐵獨家推出「采．蜜」住房專案，透過官網預訂暑期間住宿並加購高鐵車票，享對號座全額票價7折起，平日雙人成行每房只要3,788元，專案內含卡啡那精緻早午餐，每房再加贈「一日茶道TEAORY」<桂．蜜>茶萃潔顏皂乙組。當月壽星入住，更享房型免費升等禮遇；即日起至6月30日前，加碼推出旺日不加價優惠。入住的旅客皆可自由使用15樓Les Amis公共空間，免費供應氣泡水、咖啡與茶包，享受城市中自由輕盈的悠閒時光。 台糖長榮酒店(台南)推出限量「酷夏七淘趣」住房專案，6月30日前預訂暑期住房，標準樓層豪華客房3,399元含兩客早餐，加碼優惠一位12歲以下兒童不佔床免費入住含早餐，專案內容再加贈台南古蹟門票、兒童盥洗包、夏日特調飲品及私房吃貨地圖卡，今夏帶孩子一起玩翻府城。 長榮桂冠酒店(基隆)以「海洋療癒心旅行」為主題，結合永續理念與趣味闖關，下榻的旅客每房可獲得勇闖熱帶島嶼任務卡一張，完成守護海洋等挑戰，即可兌換霜淇淋或爆米花。山景雙床房每晚5,188元含兩客早餐，60歲以上樂齡旅客每房再折500元，邀您一起享受海風輕拂的盛夏時刻。 長榮桂冠酒店(台北)坐落於交通便捷的松江南京捷運站附近，步行七分鐘即可抵達。暑假期間每日指定時段提供房客免費霜淇淋乙隻；符合軍公教身分或65歲以上銀髮族平日入住雙人房4,488元含兩客早餐，退房時還能免費外帶咖啡乙杯，貼心又實惠。 長榮桂冠酒店(台中)與巴布豆聯名打造主題家庭房，每晚5,999元含四客早餐，專案內容誠意滿滿，入住即贈巴布豆聯名系列四款好禮(價值3,478元)；暑期限定再加碼送春水堂飲品券及人氣甜品宇治金時圓仔冰券，數量有限把握機會！ 長榮文苑酒店(嘉義)推出三天兩夜的深度主題旅遊，包括「涼夏嘉遊」及「夏日5樂園」兩大超人氣專案，6月15日前預訂還可享早鳥優惠。「涼夏嘉遊」以自主旅行為主軸，雙人同行每人4,000元起、「夏日五樂園」特別針對不同年齡層，規劃兩種專屬行程，雙人同行每位4,250元起，每房再送嘉義超夯景點門票，以上專案均提供每日晨光活力早餐與一晚自助式晚餐，同時搭配與在地店家的合作優惠，吃喝玩樂一次打包，玩出屬於你的暑假回憶殺。 長榮鳳凰酒店(礁溪)祭出「消暑趣」住房專案，早鳥加碼6月16日起至6月23日限時優惠，預訂暑假期間一泊一食高級洋式客房8,000元起，加價99元享不佔床兒童早午餐乙客；一泊二食9,200元起，加價299元享不佔床兒童早午餐及晚餐各乙客。房客可暢玩千坪SPA水療區，感受美人湯泉的魅力。另有暑假限定夏日闖關趣活動同步登場，包含水上闖關、工藝工坊、鳳凰?舖等豐富主題體驗活動，完成任務還可兌換小禮物！ 2025年度行事曆與更多優惠，請至長榮酒店(https://www.evergreen-hotels.com/)官網查詢。

（高雄關提供） 記者陳瓊如／台北報導 高雄關為促進便捷通關並充分瞭解相關業者實務作業需求，於該關關本部6樓禮堂，舉辦本年度第1次報關業、運輸業、進出口業、貨棧業及貨櫃集散站業聯合座談會，由該關副關務長張淑娟主持，並偕同相關業務單位主管列席，業者則有高雄市報關公會、高雄巿國際輪船公會、高雄市船舶日用品公會、高雄市船務代理公會、高雄巿航空貨運承攬公會、高雄巿倉庫公會、中華民國貨櫃儲運事業協會、台灣中油股份有限公司、關貿網路股份有限公司、高雄市國際機場航空代表聯席會、農業部農業科技園區管理中心等約60人參加，出席踴躍。會中對業者所提各項議題均進行充分溝通及交換意見，深獲業者肯定。 高雄關表示：報關業、運輸業、進出口業、貨棧及貨櫃集散站都是國際貿易供應鏈上重要的支柱，都為國家經濟競爭力承擔著不可或缺的角色，而海關作為邊境監管與服務的雙重功能，也肩負著保障邊境安全與貿易便捷的雙重使命，深知要達成使命，離不開與大家的協同努力，希望與所有供應鏈上相關業者通力合作，共同維護台灣的貿易利益與邊境安全。 高雄關進一步說明，本次座談會同時進行多項業務宣導，包括C2進出口報單無紙化通關、保護智慧財產權、報關業常見問題、報關業個人資料檔案安全維護、輸往美國物品輸出規定、貨棧及貨櫃集散站業者應確實管制車輛及人員進出門哨、在港船舶就地採購及補給船舶需用品相關規定、反詐騙及企業服務廉政平臺等宣導。該關期望藉由座談會雙方互動方式，達成共識並提供解決方案，促使海關服務更優質，通關更順暢。

台北市校友會助學金獲獎者與師長貴賓合影。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學於6月10日晚間在Hi-Q褐藻生活館舉行「厚道服務獎」、「台北市校友會關懷弱勢學生安心就學助學金」及「Hi-Q中華海洋生技(股)公司獎助學金」三項獎學金的聯合頒獎典禮，共同表揚本次共45位獲獎學生及8個獲獎社團。典禮由中華海洋生技董事長張永聲（台北市國立臺灣海洋大學校友會理事長）促成，並邀請眾多校友與師長參與，現場超過百人齊聚，場面相當溫馨。 本次頒獎典禮結合海大校友總會校友合作委員會，及台北市校友會理監事會議一同舉行，讓同學們有機會近距離與學長姐們交流，並對長期捐贈獎助學金的學長姐們表達感謝之意。許泰文校長於開場致詞時感謝海大校友總會、台北市校友會，以及長期熱心支援母校、幫助學弟妹的校友們。他指出，這三項獎助學金累計總金額已超過新臺幣一千萬元，受益學生超過500人，充分展現海大校友群策群力、回饋母校的心意，並表示，身為海大的學生很幸福，有很多熱心且事業有成的學長姐們用行動來支援後輩的學習之路。 由海大台北市校友會捐助設立的台北市校友會助學金，自97學年度以來，長期協助家境清寒的優秀學生順利完成學業，迄今已幫助352位學子，累計獎助金額達642萬6,100元。本學年度共有25位同學獲頒助學金，總額為37萬8,500元，持續為弱勢學生提供溫暖支援。 自110學年度起設立的「厚道服務獎」，是由校友企業Hi-Q中華海洋生技公司發起，並獲海大校友總會全力支持，旨在肯定鼓勵及肯定懂得服務他人、關懷社會的學生，進而推動更多同學參與志工行動。迄今已核發27位個人獎與24個團體獎，總額達112萬5千元。今年有6位同學獲得個人獎（各獲1萬5千元）、8個社團獲得團體獎（各獲3萬元），以實際行動傳遞臺灣最美的厚道精神。 Hi-Q中華海洋生技獎學金係由海大傑出校友張永聲董事長(65級漁業系)設立，專為鼓勵有志從事海洋生技產業的學生，提供海大食科系、養殖系及環漁系之大學部及研究所學生，自106學年度以來已發出318萬元，獎助159人次。本學期（113-2學期）共15位學生獲獎，每人2萬元。 典禮中，獲獎的學生與社團代表也輪番上台發表感言，分享志工經驗與學習心得。他們以實際行動傳遞愛與關懷，將服務精神落實於校園與社會的各個角落。期望透過「厚道服務獎」拋磚引玉，激發更多海大學生投入公益行動，成為品學兼備、回饋社會的優秀人才。

（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，同報單中有2只以上貨櫃，部分貨櫃通關方式經海關核定儀器查驗(C3X，下稱儀檢），倘業者就其他「未核定」儀檢貨櫃有儘速提領實需，為免被動等待被核定儀檢貨櫃查驗結果，可依據進出口貨物查驗準則第5條之1規定，向海關申請儀檢，以加速貨物放行。 基隆關說明，海關持續利用X光貨櫃檢查儀輔助執行貨物查驗，透過X光掃描技術，減少人工開櫃查驗，以簡化查緝作業並兼顧通關便捷。惟當同報單申報2只以上貨櫃，部分貨櫃經核定須進行儀檢，其他「未核定」儀檢貨櫃，仍須等到被核定儀檢貨櫃全數完成查驗且無異狀後，方能放行。考量部分業者對於貨物通關時效有高度需求，若被核定儀檢貨櫃因故延宕，可能連帶影響原先未被核定儀檢貨櫃提領時程，進而影響廠商交貨安排或生產排程。因此，進出口貨物查驗準則第5條之1規定，針對「未核定」儀檢貨櫃，報關人或貨主得主動向海關提出儀檢申請。一旦查驗結果無異狀，這些貨櫃便可提前放行，有效滿足業者緊急提領的實際需求。 基隆關最後提醒，有先行提領上揭「未核定」儀檢貨櫃需求者，報關人或貨主可備妥儀檢申請書及裝櫃明細，向轄區儀檢站提出申請，以維護自身權益。對儀檢作業如有疑問，可洽詢本關各儀檢站。聯絡電話：東岸儀檢站(02)2428-9015、西岸儀檢站(02)2425-4335、臺北港儀檢站(02)2619-2837。

羽球賽大合照。（高雄港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 第71屆航海節高雄區慶祝大會羽球、桌球及籃球聯誼賽，分別於6月3日、6月5日及6月10日上午於亞太國際物流公司球場－亞柏會館及高雄市立社會教育館熱鬧開打！高雄港航港各界參與踴躍，羽球賽20隊，桌球賽12隊，籃球賽14隊，共計460餘人響應參加，臺灣港務公司高雄港務分公司總經理王派峰更是用行動力挺賽事，分別親臨桌球賽現場為選手加油打氣，希望透過球類比賽，讓港區從業人員可以互相切磋球技，舒解繁忙工作壓力，藉此讓不同崗位服務的同仁們，彼此互動交流建立情誼，更期盼選手們秉持「勝不驕、敗不餒」的運動家精神與堅忍不拔的航海人員精神來完成比賽。 第71屆航海節高雄區慶祝大會高雄區籌備委員會由臺灣港務公司、高雄港務分公司、財政部關務署高雄關、航港局南部航務中心、相關CIQS機關、高雄市國際輪船公會及高雄市船務代理公會等30個航運界單位共同組成。王錦榮主任委員表示，航海節是航港界的年度盛事，見證台灣經濟發展歷程，是航港各界齊心努力、無私奉獻的成果，航港產業環環相扣，雖然平日大家忙於業務、各司其職，航海節的凝聚告訴我們，航港界是一個大家庭，港務運作有賴大家攜手合作，打造「熱情、活力、安全、健康」幸福職場。 高雄港務分公司王派峰總經理與關務署高雄關劉芳祝關務長一同開球，為桌球賽拉開序幕。（高雄港務分公司提供） 本屆羽球賽冠軍為亞太國際物流股份有限公司、亞軍為中國鋼鐵公司、季軍為台糖砂糖事業部、殿軍為台灣中油大林煉油廠；桌球賽冠軍為台灣中油大林煉油廠、亞軍為台灣國際造船公司、季軍為高雄港務警察總隊、殿軍為關務署高雄關；籃球賽冠軍為台灣國際造船公司、亞軍為台灣中油大林煉油廠、季軍為陽明海運股份有限公司、殿軍為內政部消防署港務消防大隊。

記者李錫銘／台北報導 愛達郵輪公佈天津航線部署計畫，夯實以京津冀為重點的北方策略佈局，愛達郵輪旗下“藝術之船”愛達·地中海號滿載兩千多名賓客從天津國際郵輪港啟航，正式拉開天津2025夏季航季的序幕。(附圖取自愛達郵輪) 與此同時，愛達郵輪公佈2026至2027年在天津的航線部署計畫，除愛達·地中海號外，首艘號稱國產大型郵輪愛達·魔都號也將於2027年進駐天津，進一步夯實以京津冀為核心的北方市場戰略佈局。 根據規劃，明(2026)年六月至十月期間，愛達·地中海號將以天津為母港，推出24個前往日本和韓國的國際郵輪航次，涵蓋暑期、中秋和中國大陸十一假期。展望2027年，愛達郵輪將加大投入，預計在十月至十月間首次在天津營運其首艘大型郵輪愛達·魔都號，進行為期六個月的航季。這將是愛達·魔都號首次在上海以外的中國大陸港口城市進行長期航線部署，為京津冀地區賓客提供服務，體驗融匯中西文化精髓的“一船好戲”。 此外，愛達·地中海號亦計畫於2027年一月至三月期間在天津開啟冬季航季。屆時，愛達·魔都號和愛達·地中海號計畫在天津全年營運50餘個航次。 今年夏季愛達·地中海號將以天津為母港，推出十餘個六天五晚的國際郵輪航線，帶領賓客造訪福岡、佐世保及濟州等熱門旅遊目的地，還將於八月七日開啟12天11晚的“夏日悠遊北海道”長航線，為計畫暑期出遊的家庭賓客們提供多樣化的郵輪度假選擇。 素有“藝術之船”美譽的愛達·地中海號全長292米，總噸位8.6萬，擁有1057間豪華客房和套房，可容納2680名乘客。 目前，愛達郵輪旗下兩艘大型郵輪-首艘大型郵輪愛達·魔都號和“藝術之船”愛達·地中海號，總計服務近70萬國內外賓客，第二艘大型郵輪愛達·花城號現已全船貫通，計畫於2026年完成交付並在廣州南沙開啟國際航線。

記者李錫銘／台北報導 太平船務(PIL)第六艘LNG雙燃料貨櫃船﹁海城輪﹂(Kota Ocean)命名，交付後該輪將服務於太平船務南西非航線 (SWS)，助力該公司綠色航運擴展非洲航線。(見圖) 太平船務旗下第六艘LNG雙燃料貨櫃船“Kota Ocean”輪近日在新加坡正式命名，命名儀式在新加坡港務集團(PSA)碼頭舉行，由淡馬錫信託基金會主席何晶女士擔任命名嘉賓。這艘8200 TEU新船是太平船務四艘同型系列“O”級船舶中的第二艘，也是在綠色轉型背景下，PIL持續推進船隊更新計畫的重要一步，亦作為新加坡建國60週年獻禮。 “Kota Ocean”輪總長260.0米，型寬45.6米，型深24.7米，設計吃水12.5米，結構吃水15.5米。最大裝櫃量8350TEU，其中艙內5562TEU，甲板2788TEU，冷藏櫃可裝850FEU，其中艙內200FEU，甲板650FEU。貨艙結構、艙口蓋和綁紮橋一體化設計，冷櫃、危險品櫃、標準櫃、高櫃可任意組合裝載且不損失櫃位。 該輪係屬雙燃料（LNG/傳統燃油）貨櫃船，配備先進廢氣回收系統，可顯著減少甲烷排放，未來燃料適應性可相容使用生物甲烷等更綠色能源。該輪將部署於該公司亞洲—西非航線上，串聯中國大陸、新加坡、迦納、多哥、奈及利亞、象牙海岸等主要節點港口，該船型設計不僅能優化航線運營效率，還契合非洲市場對高效、低碳運能的增長需求。 太平船務首席執行長高瑞澤( Lars Kastrup )表示，“Kota Ocean”輪交付命名是太平船隊更新的又一個重要里程碑，將進一步增強其航線部署和營運能力，從而更好地為客戶服務。在新加坡建國60週年之際，非常高興在此舉行新船命名儀式作為獻禮，也將致力於為新加坡的航運業和未來發展做出貢獻。該輪是其船隊現代化和可持續策略的關鍵節點，PIL將繼續拓展低碳運能，支援客戶在更環保的供應鏈中實現成本與效率的平衡。” 據瞭解，太平船務自2022年啟動LNG船投資以來，已累計訂購18艘新船，包括：兩艘 8200 TEU 級雙燃料船（其中Kota Ocean為第二艘）、五艘 1.3萬TEU 及五艘九千TEU型船舶，LNG雙燃料船在建船將在未來幾年內交付，該公司計畫逐步引進生物甲烷等更清潔替代燃料，加速向2050年淨零排放目標邁進。 太平船務的新造船舶可使用更環保的生物甲烷燃料，並配備採用最新廢氣回收技術的發動機，可顯著減少甲烷排放。這些船舶還配備了扭曲舵、舵球、導流管，以及經過優化船體型線和卓越的防汙塗層，用以提高燃油效率。船舶同時融合人工智慧 (AI) 和物聯網 (IoT) 等數位化技術，能顯著提高任務自動化，保障運營效率和安全，並確保太平船務海事效率優化中心（CME）更好地監控和規劃船舶航線及能耗。 夥伴和利益相關方創造持久價值。

岸邊設施損壞(碰墊、車擋及繫船柱)辨識成果。（運研所提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）為協助港區巡查人員進行港灣構造物維護管理，與國立臺灣大學合作應用無人機研發港區影像智慧監測技術，俾快速且高效率的針對人員不易巡查之區域詳實紀錄影像，並結合適當的機器學習以自動化辨識設施類型之損壞及異常情形，提供臺灣港務公司(以下簡稱港公司)未來之應用。 港區幅員廣大，在人力有限情況下，如何快速掌握港區各設施的使用狀況並妥善管理極具挑戰性。無人機在近年快速發展，具有高度的機動性及遠距遙控功能，運研所自110年起與國立臺灣大學合作研發港區無人機影像智慧監測技術，完成港區高精度三維數值地形模型建構技術，分析各種無人飛行載具並評估其飛行能力及可應用範圍，且開發人工智慧（AI）影像辨識技術，針對重要設施(如岸邊設施、港區道路設施及港區變電箱等設施)啟動自動化巡查及管理，並建置空間資訊整合分析平台，提升港區管理之效能。 運研所每年透過舉辦研究成果推廣，邀請相關單位代表參與，透過互相交流分享適用於港區之無人機及操控邏輯技術、影像自動化偵測技術，拓展潛在應用領域，加速我國港埠智慧化發展，並協助港公司以自動化方式快速掌握港區之使用狀況，針對港埠重要設施進行巡查，及早獲知港區各項設施可能的變動或損壞狀況儘早進行養護及維修等作業，達成精確地掌握設施的穩定性，增進港區營運安全。本技術獲得112年財團法人中國土木水利工程學會「2023年工程數位創新應用獎」及113年中華空間資訊學會第一屆「空間資訊永續應用獎-特優獎」。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局致力推動臺灣藍色公路品牌Taiwan Hi 榮獲經濟部國家產業創新獎。(附圖由航港局提供) 經濟部昨(10)日舉行第九屆「經濟部國家產業創新獎」頒獎典禮，並由行政院卓榮泰院長親自頒獎。交通部航港局以推動藍色公路「TAIWAN Hi」品牌專案的整體成果，榮獲組織類—政府單位組「績優創新獎」。該獎項素有我國產業創新奧斯卡之稱，本屆首次開放政府單位參?，顯示在政策創新及服務升級的積極作為倍受肯定。 航港局說明，為優化整體海洋服務品質及體驗，積極打造「TAIWAN Hi」品牌，希望將美學思維導入海運服務，並進一步整合航運與觀光資源，推動海洋觀光發展。除了品牌建立外，更在流程創新方面，設計船舶營運新模式。以澎湖輪為例，即是導入DBO 2.0（Design-Build-Operate），採用政府購買運送服務方式，讓航商依營運需求設計新船，提供未來20年臺灣本島與澎湖每年300航次的服務，並引進民間經營彈性，不僅可以提升船舶運用效率及妥善率，更有效減輕政府財政負擔。在創新模式帶動下，澎湖輪113年7月載客量較前年同期成長161%，冬季淡季期間成長更達259%，顯示旅客對藍色公路服務及創新營運模式給予高度肯定。 另為擴大政策成效，航港局透過跨部門協作，積極推動多項藍色公路品牌示範船舶及場站的落地應用，包括新臺馬輪、澎湖輪、澎湖南海候船室、屏東新園海洋航運園區及臺東富岡港旅運中心等，大幅提升候船空間及乘船環境品質；在行銷推廣方面，航港局則攜手地方政府、航商及旅行業者跨域合作推出船遊套票，整合交通、觀光與住宿行程，並參加國內大型旅展，提升品牌能見度及旅客對於海洋觀光的參與度，進而帶動地方港埠及周邊產業的發展。 航港局表示，能獲得評審的青睞得到產業創新獎，是對航港局推動政策創新的莫大鼓勵，未來將持續優化海運服務設施及營運模式，同時，結合多元產業資源，打造兼具運輸功能與觀光價值的海上公共運輸體系，提供國內外旅客安全、舒適、高品質的乘船新體驗，為促進臺灣海洋運輸及觀光發展注入成長新動能。