(高雄關提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署高雄關為表揚112年度優良專責報關人員、績優自主管理專責人員、優級保稅工廠及優良保稅業務人員，於本（112）年10月17日下午於該關6樓禮堂舉行聯合表揚大會，由關務長陳木榮主持並頒發獎狀予得獎廠商及人員。 為推動風險管理及提升保稅業務績效，該關依據「報關業者專責報關人員獎勵作業規定」、「績優自主管理專責人員獎勵作業規定」及「海關管理保稅工廠分級考評計分原則」，每年遴選所轄績優人員及保稅工廠予以公開表揚。本年度計有優良專責報關人員25名、績優自主管理專責人員11名、優級保稅工廠35家及優良保稅業務人員58名獲獎。 該關表示，優質專責報關人員、自主管理專責人員及保稅業務人員不僅是海關與業者間重要溝通橋樑，對於提升通關效能、加速貨物處理，更扮演十分重要角色，與海關是密不可分之夥伴關係；經海關評定為優級保稅工廠，均經嚴格條件審核，其在企業經營效能及保稅業務管理上皆具高度水準，獲此殊榮誠屬不易。為嘉勉業者及相關從業人員優異表現，海關特頒獎狀以示鼓勵，並期許未來能持續與海關密切合作，共同努力增進我國經濟競爭力。

航港局虛實導覽雙管齊下首度招募燈塔志工。 記者李錫銘／台北報導 交通部航港局虛實導覽雙管齊下，該局首度招募燈塔志工，即日起接受報名至今年底，預計明(113)年一月下旬安排面試。(附圖由航港局提供) 航港局表示，為推廣燈塔文化，提升觀光服務品質，航港局自推出燈塔智慧導覽服務後，接續辦理113年燈塔志工招募，首批以基隆燈塔、燈塔文物館及三貂角燈塔為服務地點，竭誠歡迎各界符合資格有志人士，踴躍報名加入燈塔志工行列。 航港局說明指出，今年已陸續完成三貂角旅遊服務設施6S輔導認證，以及在高雄燈塔推出AR智慧導覽服務，預估今(112)年底基隆燈塔修復工程完成後將開放參觀。有鑑於民眾參觀燈塔導覽服務需求日增，航港局積極規劃燈塔志工導覽及智慧導覽服務，藉由虛實導覽服務方式，增加民眾親近燈塔瞭解燈塔文化之機會。首度辦理燈塔志工導覽服務，就以基隆燈塔、燈塔文物館及三貂角燈塔為試辦地點。 航港局進一步說明，本次受理為113年度志工招募，預計招募共18名人員。報名截止時間至12月31日止，預計113年一月下旬安排面試。其他資訊如服務時間、內容及相關權利義務等，請詳見招募簡章。 依據簡章說明，報名資格凡符合下列條件者，歡迎報名參加： (一) 年滿十八歲以上，身心健康、口齒清晰、表達無礙，如具備台語、客語、外國語言能力或手語等特殊專長者尤佳。 (二) 熱誠親切，能固定提供部分時間參與服務。 (三) 海運或燈塔相關職務經歷者尤佳。 (四) 國小以上學校畢業且略諳電子載具(如手機、平板及電腦等)操作者。 (五) 因部分燈塔地勢陡峻，考量行動不便者安全，如面試錄取將逕予安排至燈塔文物館志願服務。 報名方式：通訊報名，請填寫報名表後，以郵寄、傳真或E-mail回傳，並來電確認報名完成。聯絡窗口：江小姐電話：(02)8978-8042，傳真：(02) 2701-8492，地址：106臺北市大安區和平東路三段1巷1號6樓(航安組)。

記者李錫銘／台北報導 東莞港開通大巴出口一帶一路海上運輸，76輛大巴在東莞港一期碼頭裝載FLC HAPPINESS輪，該船是外貿多功能運輸船舶，將通過海上運輸直接運至"一帶一路"沿線的沙烏地阿拉伯吉大港。(見圖) 東莞港消息，該港一期碼頭在此之前開通中東件雜貨航線，為華南乃至周邊省份提供一條便捷高效物流新通道。贛、雲、貴、川等周邊省份往來印巴、中東、非洲、土耳其等地的特殊大件貨物，包括新能源汽車、儲能設備、重型設備，均可經東莞港一期碼頭直接完成進出口業務操作。 此次大巴出口業務是東莞港務集團深化落實"一帶一路"倡議、對接沙特"2030願景"將進一步助力與沙特汽車工業、供應鏈、物流、基礎設施等領域的合作。據稱，今年是"一帶一路"倡議提出十周年，十年來，東莞港不斷拓寬"一帶一路"沿線國家直航航線，助力東莞搶抓"一帶一路"發展先機，東莞港務集團將把握服務全市製造業高品質發展主線，在穩定現有航線的基礎上，繼續開拓新貨源、新運力，提升"一帶一路"直航服務水準。

(臺北關提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，112年度關務特考第1梯次分發作業，共有91名生力軍至該關報到，該關為提升新進人員專業知能，加強經驗傳承，於10月11、12日舉辦為期2天新進關員職前訓練，該關關務長及副關務長均到場表達歡迎與期許之意並分享工作經驗。 本次訓練課程由臺北關各單位優秀同仁擔任講師，課程內容包括輻射基礎課程、X光影像判讀等，另為深化新進關員廉政意識，加強守法守紀觀念，安排督察、政風、人事等單位進行相關業務法令宣導，以精進新進人員素質，厚植該關人力資源。 該關並表示，年輕生力軍的加入，可紓解目前人力不足的狀況，希望透過優化新進人力，提升行政效能，提供商民更優質便捷的通關服務。

記者李錫銘／台北報導 台灣觀光協會宣布，「ITF台北國際旅展」下(十一)月三至六日將於台北南港展覽館一館登場，早鳥票昨日(10/17)正式開賣。(附圖為台灣觀光協會提供) 主辦單位台灣觀光協會表示，ITF台北國際旅展今年邁入第37年、第31屆，是全台最受歡迎的「專業性暨消費型旅展」。今年展覽匯聚104個國家/城市，為近六年最多，包含首次參展的德國、不丹、濟州海洋協會，還有最受國人喜愛的日本、韓國都擴大參展。此外還有七大航空公司，包括中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通、日本航空及越南航空。多家遊輪公司包含挪威奮進號、龐洛遊輪、Scenic歐洲頂級河輪，也首次「靠港」ITF。 除了民眾最期待的機票、旅遊行程、住宿券、餐券、遊樂園門票，還有各國精彩表演、超萌吉祥物大遊行等著大家。主辦單位蒐羅全台最超值優惠、最獨家行程，邀請參展單位籌劃文化與旅遊展演，準備好從台灣、日韓到南極等世界各地的旅遊新資訊、新行程。 ITF早鳥票昨日開賣-10月17日至10月18日限時2天，在七大通路：ibon售票系統、全家FamiPort、OK超商OK.go、udn售票網、Klook、KKday、TaiTIX等七大通路限時開搶。原價200元，早鳥享150元「75折」超值價格，敬請把握機會，錯過早鳥票的民眾，可以在10月19日起至11月2日開展前購買九折預售票。 ITF台北國際旅展官方網站: https://www.taipeiitf.org.tw/，臉書粉絲專頁 : https://www.facebook.com/tvaitf

記者李錫銘／台北報導 全國首艘智慧航安監控船「航港1號」昨(10/17)日下水，交通部次長祁文中主持命名下水儀式指出，航港1號對於海事案件處置效率的提升、離岸風電的發展，以及國艦國造技術能量的展現這三大面向，都有相當重要的意義。 祁文中表示，航港1號所配備的監控設備，可以提供海事案件最即時、正確有效訊息，並且維護周邊海域往來船舶的航行秩序與安全，航港1號設計及監造是由經濟部主管的財團法人船舶中心負責，建造工程是中信造船承攬，船舶檢驗則是由驗船中心把關，是一艘百分之百國家隊，一手打造誕生的高科技監控船。 智慧航安監控船「航港1號」在中信造船公司高鼎廠舉行下水典禮，由交通部祁文中次長伉儷、航港局葉協隆局長、中信造船公司黃逢徵副總經理、高雄市政府郭添貴秘書長、海洋保育署黃向文署長、船舶暨海洋產業研發中心邱逢琛董事長、關務署高雄關張淑娟副關務長、驗船中心鄭志文執行長等共同參與，並由交通部祁文中次長進行命名，祁次長夫人張美珍女士擲瓶儀式，祈求平安順遂。(附圖由航港局提供) 航港局葉協隆亦說明，300總噸級航港1號規劃為高科技智慧航安監控船舶，船上配備的衛星通訊、全方位攝影監視系統、AR擴增實境、夜視偵蒐以及污油偵測系統，可提供智慧航安資訊平台運作能量，即時監控行經彰化風場周邊海域船舶的動態，通報各種海上異常違規或海難事件，以及掌握航路標識與風機警戒標示巡查，回傳相關監控影像資料；海難發生時，船上監控系統及污油偵測系統，可助於應變單位判斷海難應處方式及油污擴散情形，必要時該船亦可作為海難臨時前進指揮所，提升海難應變效率及指揮部屬能力，協助建構更安全、更綿密的海上交通安全網。 全國首艘智慧航安監控船航港1號下水展現三大面向 中信造船公司黃逢徵副總經理則稱，在政府國艦國造政策執行下，中信造船這幾年內已經交船合計達37艘，智慧航安監控船舶更是第45艘下水國家隊建造的船舶，未來在執行離岸風力發電作業時的風場管制、船舶監控、航路標識、風力發電機的警戒巡查工作，必能更有效率的達到及時災害預防與應變之預期目標。 「航港1號」預計於明(113)年三月交船，交船後即投入巡視離岸風場任務，讓保育海洋環境、海事安全及風力發電產業發展持續不斷向前邁進，讓智慧航安，守護臺灣。

GWO、ClassNK、NSTC、TIWTC與眾日本訓練中心代表合影。（風訓公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣風能訓練股份有限公司(風訓公司)於今年9月份，安排培訓組組長夏文刀至全球風能組織(Global Wind Organization, GWO)位於丹麥的總部，進行教師資格培訓課程(Instructor Qualification Training,IQT)的講師資格認證(Instructor Qualification Training Trainer, IQTT)，成為亞洲第一個擁有IQTT證照的人員。夏文刀組長也因此收到ClassNK以及Nippon Survival Training Center(NSTC)之邀約，於10月12日赴日本協助舉辦GWO訓練中心工作坊，和多個日本的GWO訓練中心分享IQT的培訓內容。 全球風能組織GWO的教師資格培訓IQT模組旨在為GWO教師提供堅實的教學基礎，使教師們可以提升教學技巧和教學方法等等，促進教育品質，幫助GWO講師們在教學上可以更有效的進行課程。目前全球擁有此課程教學資格的講師僅約十多位。而風訓公司作為亞太地區的不斷追求卓越的GWO訓練公司，率先安排培訓組長夏文刀完成了IQT課程的講師資格認證，成為亞洲第一個擁有教授IQT課程的講師，風訓公司將繼續為亞洲風能專業人員提供高質量培訓的承諾。 日本離岸風電高峰會(Global Offshore Wind Summit-Japan，下稱GOWS-J)於今(112)年10月11日至及10月13日在日本北九州舉辦，GOWS是全球風電產業的指標型國際論壇，每年都會在全球多個城市舉辦高峰會，每場論壇皆會邀請該國家或城市的公家單位和領導型的風電業者分享本土的產業發展概況，全世界的風電業者也會齊聚一堂共襄盛舉。趁著本次盛會的舉行，ClassNK與日本首個導入GWO訓練的訓練中心-NSTC，一同於10月12日舉辦GWO訓練中心的工作坊，邀請風訓公司以及數個日本在地的GWO訓練中心與會，並邀請風訓公司的培訓組長夏文刀擔任工作坊的主持人之一，向來自不同訓練中心的講師們分享IQT的課程資訊。工作坊集結了來自多家日本當地GWO訓練中心的專業人士，多方代表匯聚於此，互相交流豐富的教學經驗，同時研討執行訓練時遇到的問題，現場對話充滿活力且十分熱烈，激盪出各式各樣的火花。 風訓公司一直致力於提供卓越的風能培訓，率先引進IQT是證明我們對於提升風能專業人員的能力和教學品質的承諾，未來風訓公司將不斷推動風能培訓的發展，繼續為亞洲風能專業人員提供高品質培訓，助力他們在風能行業中取得更卓越的成就。我們期待未來的合作，共同為風能產業的繁榮發展而努力。

孫盛希、陳勢安、曾沛慈、黃小琥、楊培安、盧廣仲(以上順序按照姓名筆劃排序）為公益獻唱。(萬海航運慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運慈善基金會11月18日晚間在台北南港展覽館舉辦【讓愛閃耀】萬海慈善公益演唱會，邀請孫盛希、陳勢安、曾沛慈、黃小琥、楊培安、盧廣仲六位知名實力派歌手為愛獻聲，所有售票收入將不扣除任何成本，全數納入2023【讓愛閃耀】公益服務方案補助專案所得，預計投入上千萬，支持中小型社福單位服務弱勢族群。 萬海慈善長期以公益結合藝文模式辦理年度勸募活動，歷年與國內外知名表演團體合作。2016年因觀察到社會善心捐款多數集中知名度高的全國性大型社福單位，許多在地中小型社福單位，認真努力默默耕耘，卻礙於不擅對外募款，也沒有企業支持，取得公部門補助項目不易，經營得很辛苦。故開辦【讓愛閃耀】公益提案補助專案，邀請社福領域專家學者與實務工作者擔任評審委員，透過專業評選擇定補助對象，七年累計捐贈約9,600萬餘元，幫助超過300個中小型社福單位服務方案。 莊斐斐執行長表示：「過去三年因配合新冠肺炎防疫政策，慈善音樂會停辦三年。今年欣逢基金會20週年，舉辦公益演唱會期向社會大眾傳遞音樂結合公益的美好。此次邀請的歌手無論唱腔是溫柔優美、濃厚韻味抑或嘹亮高亢，都是極富實力的一時之選，不同曲風表現盼帶給觀眾情感的共鳴。正如萬海慈善【讓愛閃耀】專案，透過與全台各地社福單位協力，使弱勢兒少、獨居長者、身心障礙者等不同服務對象，都能獲得需要的幫助。」 盧廣仲指出「謝謝萬海邀請，能夠同時唱歌又做好事，我覺得很開心。」黃小琥也提到「聽演唱會沒那麼簡單，還可以幫中小型社福單位扶助弱勢。 10月17日起【讓愛閃耀】公益演唱會開始售票，相關活動訊息可至萬海航運慈善基金會官網 https://wanhai-charity.org.tw/ 查詢，或洽拓元售票系統購票，加入聽音樂傳愛心的行列 (勸募活動許可文號  衛部救字第1121361945號)。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司承造教育部海事實習船「御風」號，昨(17)日在台船公司高雄廠區舉行命名暨下水典禮，由教育部劉孟奇政務次長及台船公司鄭文隆董事長共同主持，並邀請教育部技職司楊玉惠司長擔任命名擲瓶人。(附圖由台船提供) 台船表示，該船完工後將交由高科大營運，培育我國海洋產業的潛力人才。船名「御風」係高科大校方引自《莊子．逍遙遊》：「夫列子御風而行，泠然善也。」世人常說乘風破浪，但畢竟須隨風向而定，御風而行則更上一層，命名為「御風」意喻能掌握方向，航向世界。台船公司預祝本船建造順利，未來培育更多海事產業人才。 「御風」為教育部考量現行實習船「育英二號」已服勤近卅年，船齡老舊、噸位小、航程太短、學生艙位不足等等問題，委託國立高雄科技大學辦理籌建造，由台船公司承造。該案由台船公司統包設計，於110年一月簽約，全案履約期限為113年四月七日，命名暨下水典禮後持續進行裝備系統建立、單機運轉測試、靜態訓練、海上公試以及動態操作(含日、夜航)訓練，預計明年交船。 該船全長114公尺，船寬21公尺，滿載排水量5500公噸以上。搭載單主機馬力5,220 kW，蒲氏風力3級以下時，船速不小於15節。船速13節時，可續航9,500浬。建造規範完全符合STCW國際公約要求，艙區劃分及破損穩度符合海上人命安全國際公約(SOLAS)的客船要求，提供客船等級的安全標準，主動式穩定翼系統可減緩因風浪造成的橫搖，提供更安全舒適的環境。艙間規劃可搭載總人數250之住艙區外，具完善的視聽教室及機艙教學動線、實境實習駕駛室及航海、輪機及高壓電等三套全功能模擬機系統，可以在這艘實習船上完成完整的實習課程，培養我國海洋產業的潛力人才。除此之外還設置體育室、自修室、會議室、電影院，供師生教學和休閒使用，提供更佳生活機能。 另考量國際環保趨勢，本船配置低壓脫硫塔設備並預留液化天然氣雙燃料(LNG Dual Fuel) 動力推進設計，更環保更友善環境。為了讓實習船更具智慧、更易於操作與保養維護，台船公司加值提供大數據蒐集系統、自動調水系統、產品數據管理系統及3D電子數位化設計資訊，期望能帶來更超值的服務。

港務公司榮獲「中央政府推動建立員工學習制度獎勵」優等獎，並由盧展猷行政副總經理(右）代表受獎。(港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司有鑑於「員工是企業永續經營的基石，人才永續是支持企業運作的根本」，提供豐富的學習資源與多元的學習管道，強化全方位的職能培養與訓練，讓員工共同成長與發展，打造永續幸福企業，更因此榮獲教育部「中央政府推動建立員工學習制度獎勵」優等獎，教育部部長潘文忠在國立臺灣科學教育館1樓大廳公開頒獎，由行政副總經理盧展猷代表受獎。 港務公司重視永續人才培育，依職務、業務與職涯發展需要建構「TIPC 港務學習地圖」，主要由核心、專業、管理職能等面向，為員工建立系統化與階層化的訓練發展藍圖，提供職務所需的培訓，並持續提升員工職能，建置合理的績效評核與人才發展制度，於每年提供職務晉升與薪資晉級的機會與管道。在未來主管的培育與發展上，辦理人才養成班與人才進階班，進行領導職能的培訓課程，並建立儲備主管人才庫，完成未來各階層主管接班佈局。 為了提升主管群專業能力，港務公司辦理主管共識營、趨勢新知之展望講座、以及六星主管訓練，有效精進主管群之領導管理能力，同時增強組織凝聚力與向心力，進而塑造積極創新之企業氛圍。 除了公司自辦訓練外，為與時俱進提升員工專業知識，每年均遴派員工至國內訓練機構參加各項訓練及取得專業證照；公司也提供進修補助以鼓勵員工利用公餘時間在職進修，員工得依需求，申請最高2萬元之補助，或每周最高8小時之部分公時進修，藉以提升人才素質。 為豐富多元學習管道及提供員工更多公餘自我精進資源，港務公司特別建置 ALOHA 線上學習平台將內部課程數位化供員工線上學習，課程以趨勢新知、職能課程、常年訓練、EAP員工協助及性別平等、外語學習及工作大師為主軸。此外，港務公司自去(111)年7月亦購買 HAHOW及YOTTA兩大學習領導品牌之帳號供員工使用。另外，港務公司亦購置多種線上學習資源提供員工自由閱覽，包含「天下雜誌群知識庫」、「Hami 書城月讀包」、「經理人管理知識庫」及「商周電子雜誌」等4款線上學習平台。 透過推動上開員工學習制度，港務公司希望打造學習型組織，營造一個員工與公司共同學習成長的環境，落實「員工是企業永續經營的基石，人才永續是支持企業運作的根本」。