海研會團體會員春酒由理事長桑國忠主持，產官學界嘉賓雲集。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 中華海運研究協會2025年團體會員春酒晚宴13日晚間於台北凱撒大飯店舉行，由理事長桑國忠主持， 會中包括航港局長葉協隆、航政司長韓振華、陽明海運董事長蔡豐明、臺灣港務公司行政副總盧展猷、海攬公會理事長翁堯賢、台灣國際物流暨供應鏈協會理事長劉詩宗等各產官學界嘉賓與會。桑國忠理事長在會中表示，去年在驚濤駭浪中順利走過，今年業界面對一些問題尤其是美國總統川普上任後，但相信在航港產官學界合作下，將可以處變不驚往前走。 桑理事長也談到，海研會在會務推動方面，包括都更案通過，將持續舉辦傑出海運青年獎，鼓勵更多年輕人投入，辦理教育訓練課程，與經費預算資助各校研討會，用於培養海運人才。 陽明海運董事長蔡豐明應邀致詞談到，他本身也是海研會的理事，陽明海運非常支持海研會，包括所辦的活動及各方面全力支持，而海研會也舉辦了很多專題演講及一些參訪活動，桑理事長做得很好，不管會員還是產業界及學術界一定全力相挺。 陽明海運董事長蔡豐明也親自出席致詞。（記者陳瓊如攝） 航政司長韓振華致詞時表示，美國新總統上任後有驚喜也有驚嚇，尤其是關稅影響業界佈局，帶來航運結構性改變 ，面對外在地緣政政治等影響，航商必需彈性調整因應。而海運界也需AI應用規劃，希望未來在人才培育蓬勃發展。航港局長葉協隆則提到，海研會是重要航運團體，涵蓋產官學研，協會在桑理事長帶領下，有相當多的建樹。台灣有堅強的航運實力，面對國際局勢多變，相信將能靈活沈著應變乘風破浪，危機是轉機也是商機，期蛇來運轉航順港安。

（機場公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 桃園國際機場第三航廈北登機廊廳預計於今（2025）年正式啟用。交通部長陳世凱赴施工現場聽取進度簡報，並嘉勉施工團隊，勉勵大家持續推動相關工程，確保如期完成。交通部部長陳世凱表示，備受矚目的第三航廈預計2027年就能試營運，其中北邊登機廊廳將於今年啟用，請大家拭目以待！部長也感謝第三航廈施工團隊在寒冬之中趕工，特別要求注意施工安全。 隨著旅客人潮持續增長，機場公司說明，第三航廈將分階段逐步啟用，其中北登機廊廳為首批啟用區域。屆時，使用北登機廊廳登機的旅客，需先在第二航廈完成報到與通關；而自北登機廊廳下機的旅客，則將在第二航廈提取行李。 北登機廊廳的設計特色包括寬敞挑高的候機空間，搭配大面積落地玻璃帷幕，讓旅客在候機時能欣賞飛機與地勤作業的空側景觀，增添視覺體驗。同時，廊廳配置8個適用於雙走道客機的靠橋停機位，啟用後可減少遠端機坪接駁的使用率達70%，大幅降低旅客需搭乘接駁車上下飛機的情況。陳部長指出，將由機場公司規劃北邊登機廊廳啟用行銷宣傳活動，讓各界瞭解機場建設執行的成果。 在第三航廈主體完工前，使用北登機廊廳的旅客將經由第二航廈通關，步行距離相對未來從第三航廈出發略長。針對此情況，機場公司表示，北登機廊廳的出發層（3樓）與抵達層（4樓）均設有雙向電動走道，旅客從第二航廈至最遠登機口僅需15分鐘，亦備有愛心接駁車供行動不便旅客使用，確保所有旅客都能順利且輕鬆地完成旅程。陳部長並要求機場公司進一步妥為研議多元配套措施，以提供旅客便捷、貼心的服務。未來，隨著整體航廈的陸續完工與投入運營，桃園機場將以更先進的設施和貼心的服務，為旅客提供更加便利與舒適的旅行體驗。

(長榮交響樂團提供） 記者陳瓊如／台北報導 一般人常不解何謂生命的意義，死亡是代表一切終結，還是邁向另一個開端，這個答案可在古斯塔夫馬勒（Gustav Mahler）C小調第二號交響曲「復活」中找到蛛絲馬跡，他以磅礡的音樂語言探討生死課題，帶領聽眾穿越黑暗，走向光明的終極救贖。長榮交響樂團將在4月5日由知名指揮家簡文彬領軍，與女高音蕭涵、女中音王郁馨及台北愛樂合唱團共同攜手，演出這首道盡生死的經典之作。歡迎樂迷們搶先於2月19日前購票，可享早鳥七折優惠。購票請上：https://reurl.cc/748rEk 馬勒的第二號交響曲編制龐大，創作歷程漫長。自1888年開始構思，直到1894年才完成，從最初的交響詩形式擴展為整部五樂章交響曲。他深受貝多芬第九號交響曲的啟發，特別是在終樂章引入人聲的做法，並選用德國詩人弗里德里希?克洛普施托克（Friedrich Klopstock）的詩歌〈復活〉（Die Auferstehung）作為歌詞，象徵靈魂的昇華與重生。 在聆聽前三樂章展現生命的美好與庸碌後，第四樂章〈曙光〉（Urlicht）為整部交響曲帶來轉折，尤其馬勒並沒有選擇清亮的女高音，反而屬意女中音樸實深厚的音質，作為黑暗中閃耀的一道微光，引領聽眾步入「復活」交響曲的最終境界。 第五樂章是壯麗的終曲（Im Tempo des Scherzo），也是全曲最長的樂章，時長近半小時，開頭由樂團營造出嘈雜與混亂的聲響，宛如末日審判的場景，強烈的音樂張力象徵著靈魂在動盪與不安中掙扎。隨後，合唱在一片寂靜中緩緩響起，以克洛普施托克的詩作〈復活〉（Die Auferstehung）吟唱對永恆生命的信仰。最終，音樂在輝煌的頌歌中達到巔峰。 本場音樂會由簡文彬擔綱指揮，他曾擔任德國萊茵歌劇院駐院指揮長達22年，將帶領樂團與合唱團演繹這部震撼人心的巨作。女中音王郁馨溫暖寬厚的音色為樂曲後段帶來撼動人心的詮釋。台北愛樂合唱團則以純淨且富有情感的合唱，增添靈魂層次。想藉音樂思維省思生命的樂迷們，4月5日可以走進國家音樂廳，欣賞長榮交響樂團與簡文彬共同演出馬勒第二號交響曲「復活」。

記者李錫銘／台北報導 雙子星聯盟各航線近日陸續啟動，繼該聯盟上海港首航啟動第一櫃，TP6美洲新航線亦正式開通營運。 廣州海事局消息，該聯盟成員麥司克“ANTARES”輪(見圖)近日靠泊南沙港二期碼頭，象徵其TP6美洲新航線正式開通營運，此係廣州南沙港區一週內新開通的第二條“雙子星”航線，對於粵港澳大灣區國際航運樞紐建設具有重要意義。 消息指出，TP6航線由麥司克（MSK）獨立營運，與赫伯羅德（HLC）開展共艙合作，該航線配備八艘9500TEU級貨櫃船，建立“越南頭頓-南沙-鹽田-洛杉磯”高效運輸通道，南沙港區與美西核心港口的直連互通。據測算，該航線年貨物輸送量可達50萬TEU，帶動區域進出口額增長。 據稱，為確保新航線的順利開通和高效營運，南沙海事部門依託“單一視窗”系統等資訊化平臺為船舶開闢進出口岸“綠色通道”，提升船舶通關效率，助力灣區企業提升外貿競爭力，並利用智慧海事監管平臺對船舶進行動態監控，採取“現場巡航+電子巡航”相結合的監管方式，確保船舶航行安全。目前廣州港南沙港區開通國際航線150餘條，覆蓋全球主要經濟體，持續優化口岸營商環境完善國際集疏運體系。

（長榮海運提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮海運因應環保減碳及全球航運市場趨勢，與提升國際競爭力，購建新11艘24,000 TEU LNG雙燃料貨櫃輪，引起航運業界注目！ 長榮海運是公告子公司Evergreen Marine董事會決議向Hanwha Ocean韓華造船，訂造六艘24,000 TEU LNG雙燃料貨櫃輪，每艘船舶單位價格為2.65億美元到2.95億美元；交易總金額為15.9億美元到17.7億美元。 長榮海運也公告另一家子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事會決議向廣船國際，訂造五艘24,000 TEU LNG雙燃料貨櫃輪，每艘價格為2.65億美元到2.95億美元，交易總金額為13.25億美元到14.75億美元。

報關暨航空貨運承攬公會2025年春酒晚宴及空攬公會成立50週年慶祝晚會，北市報關公會理事長陳坤龍（左六）及北市空攬公會理事長羅文祥（左七）主持，羅理事長更扮成財神爺廣發紅包，會中嘉賓雲集。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市報關暨航空貨運承攬公會2025年春酒晚宴及空攬公會成立50週年慶祝晚會，12日晚間於天成世貿三樓宴會廳盛大舉辦，席開五十五桌，場面熱鬧壯觀，晚宴中北市報關公會理事長陳坤龍及北市空攬公會理事長羅文祥共同舉杯致賀，會中包括交通部常務次長林國顯、臺北市副市長林奕華、臺北關關務長黃漢銘、基隆關關務長張世棟、交通部航政司司長韓振華，及立法委員、航運相關公協會團體與航空、倉儲業者與會，可說是冠蓋雲集盛況空前。 晚會由氣勢磅礡鼓陣開場，報關公會陳坤龍理事長向與會者致謝。空攬公會羅文祥理事長致詞時也提到，空攬公會成立至今適逢五十週年，感謝對公會的支持。他在會中宣讀總統賴清德及副總統蕭美琴分別賀電，期掌握前瞻營運商機，創新多元行銷策略，提升國際競爭力，為台灣永續發展榮景貢獻心力。 晚宴中北市報關公會理事長陳坤龍及北市空攬公會理事長羅文祥共同舉杯致賀。（記者陳瓊如攝） 會中並頒發民進黨秘書長林右昌及羅智強立委顧問證書，及邀請臺北市副市長林奕華頒終身貢獻獎予前任理事長鮑 學超，由前任理事長魏慶利代領。空攬公會羅文祥在晚會中更裝扮成財神爺廣發紅包，令現場氣氛更嗨。中場穿插祥獅獻瑞表演，與樂團演唱，及進行摸彩熱鬧滾滾！

張榮發基金會贊助新北市70所小學「藝術深耕教學計畫」經費，26由德行長鍾德美（右）代表接受教育局副局長劉明超（左）致贈感謝狀。（張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 甫於去年底三獲教育部「藝術教育貢獻獎」的張榮發基金會，新年剛開春再次投入鉅資，協助新北市70所國小深耕藝文教育，並邀請藝術家駐校，與新北各國小老師合作發展踢踏舞、木藝、小提琴等豐富多元的藝術特色課程。 張榮發基金會執行長鍾德美表示：「此次所協助的學校，半數地處新北偏鄉，多年來面臨交通不便、師資流動率高的困境，希望豐富藝文學習資源，將藝術帶到每個孩子身邊，並藉由藝術教育所擁有之豐富可能性，接納每一個孩子獨一無二的特質，開啟美學之窗。同時促進藝術領域的教師相互交流，協助學校建構穩定完善的教學師資。」 新北市政府也特別由教育局副局長劉明超代表頒發感謝狀給張榮發基金會，他表示市府非常重視藝術教育，感謝基金會的長期支持與挹注資源，擴展孩子的美感體驗與美感競爭力。 就讀萬里大鵬國小五年級的李沛璇同學，分享她首次接觸踢踏舞與現代舞的心情：「無論是學習踢踏舞或現代舞，都讓我學會用身體表達情感，尤其是站上舞台時，我感到非常自信與驕傲！」八里米倉國小五年級李姒玹同學透露，剛開始學夾琴很辛苦，但現在已經可以隨著音樂自然搖動，也愛上小提琴的優美音色。 木藝家陳彥霖則帶領三峽民義國小學生，將校園生態及吉祥物融入木藝創作中，該校劉珈宜同學興奮地說：「上木藝課可以跟同學合力運用線鋸裁切木材，讓我覺得很有成就感！」 張榮發基金會今年更禮聘世界級指揮家梵志登擔任轄下所屬長榮交響樂團駐團藝術家，他將帶領團員除在藝術殿堂及六都演出古典曲目，更特別的是將深入全台各地如基隆、苗栗、屏東等處展開巡演，讓全台民眾從都會到偏鄉，都能一睹大師風采，接受音樂的洗禮，享受藝術的無盡魅力！

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞再度獲評《財富》雜誌「全球最受讚賞公司」連續25年上榜。 《財富》雜誌發布「全球最受讚賞公司」年度報告，聯邦快遞集團位列「全球最受讚賞公司 」榜單第20名，這是聯邦快遞連續第25年躋身《財富》雜誌權威榜單前20，並連任 「全球最受讚賞公司」總榜中排名最高的物流企業。 聯邦快遞集團總裁兼首席執行官芮思博（Raj Subramaniam）表示其團隊取得此一成就，彰顯了聯邦快遞全球50多萬員工堅定不移的奉獻精神，致力於遞送無與倫比的服務體驗和創新的技術解決方案，從而為每個人打造更智能的供應鏈。 《 財富》雜誌「全球最受讚賞公司」榜單是企業聲譽方面的權威成績單，本年度調查對企業的投資價值、管理和產品質量、社會責任、吸引人才的能力等九項標準進行評估。自1997年以來，《財富》雜誌致力於尋找、選拔和評定全球最受讚賞的公司，並發掘其在行業中享譽盛名的商業實踐。(附圖由聯邦快遞提供)

（關務署提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，近期出現假冒海關的詐騙案例，詐騙集團謊稱國外親友或國際物流公司，以貨物遭海關扣押為由，要求民眾匯款支付高額稅費或罰鍰。請民眾提高警覺，勿輕信來路不明的通知。 關務署說明，詐騙者通常假冒國外親友或網友，透過社交媒體或線上交友軟體聯繫並取得信任後，謊稱寄送高價值禮物（如黃金、珠寶甚至現金）至臺灣必須繳納高額稅金，或因違反洗錢防制法遭海關扣押須繳納罰鍰為由，要求民眾將款項匯入特定私人帳戶，以使貨物通關放行。此外，詐騙集團可能同時假冒物流業者要求民眾聯繫假物流客服電話，或假冒海關人員要求民眾繳納貨物相關通關處理稅費，種種詐騙手法，使民眾更易遭騙上當。 關務署強調，海關依法扣押貨物均開立正式扣押收據，如涉及罰鍰，亦依規定送達書面處分書，且所有稅費及罰鍰款項均須透過金融機構直接入帳國庫專戶。海關人員不會主動以電話、簡訊、電子郵件或即時通訊軟體等非書面管道通知民眾繳納稅款或罰鍰，更不會要求匯款至私人帳戶。 關務署再次提醒民眾，如接獲類似通知，請撥打關務署或各關電話查證，務必提高警覺，切勿依照指示匯款，以免蒙受財務損失。

記者李錫銘／台北報導 韓國大鮮造船為海豐國際(SITC)建造的1023TEU型貨櫃船“海豐元和（SITC YUANHE）”輪上週舉行交船儀式，由海豐航運總裁紀文光與大鮮造船株式會社社長Kwon Min Chull代表雙方簽署交船文件。(附圖取自SITC) 該輪係2021年五月海豐國際宣佈在大鮮造船下單訂造的系列十艘1023TEU級支線貨櫃船的第艘，該系列每艘造價為1920萬美元，總價1.92億美元，系列最後一艘計畫亦將在近期交付營運。 該型貨櫃船是由大鮮造船自主研發的環保型船舶，具有船舶載櫃量最大化、單船日燃油消耗量減少12%以上等特點，同時能達到船舶能效設計指數(EEDI) phase0階段能耗基線標準的40%以上，滿足預定於2030年生效的國際海事組織（IMO）強制性環保新規要求。 “海豐元和”輪交付後即加入海豐國際航運船隊，為客戶提供更優質，更高效的服務。海豐國際船隊結構也將得到進一步的優化，為海豐國際的經營和發展提供新的支援。