記者李錫銘／台北報導 臺灣港務公司基隆港務分公司參加由台灣全球商貿運籌發展協會舉辦之「ESG物流永續獎」競選活動，榮獲「企業物流—場域環境永續組」金獎肯定，基隆港務分公司在永續發展成果上獲得認可。 台灣全球商貿運籌發展協會舉辦ESG物流永續獎授獎典禮，邀請行政院副院長鄭文燦、經濟部主任秘書陳怡鈴及東吳大學校長潘維大前來致詞及頒獎，基隆港務分公司榮獲「企業物流—場域環境永續組」金獎，由副總經理宋益進代表接受行政院副院長鄭文燦頒發獎座。(見圖，基隆港務分公司提供) 台灣全球商貿運籌發展協會係於2003年成立，宗旨以整合產官學研資源，共同促進全球商貿運籌之繁榮為目標，此次因隨著極端氣候影響，對環境永續議題成為全球產業關注焦點，同時也是企業及供應鏈必須面對的艱困挑戰，此次評鑑重點在於獎勵各級產業朝物流永續邁進，在提升市場永續競爭力及善盡企業社會同時，亦為捍衛環境盡一份心力。 基隆港務分公司轄管基隆港、臺北港及蘇澳港等三個國際商港，首次參賽即獲此項殊榮，為平時在場域環境永續經營方面的深耕與努力的成果。多年來，基隆港務分公司持續落實商港永續發展作為，積極推動船舶進出港減速，降低燃油汙染；整合各項港區作業申請操作，建置單一窗口平台，完善港區資訊設備，簡化繁複的作業手續；積極汰換更新櫃場營運機具，提升場區物流的作業效率等多項措施，皆是為了將商港打造為更好的永續共存環境。

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞與廈門市政府建立策略合作關係，聯邦快遞宣佈與廈門市政府建立策略合作關係，廈門市交通運輸局副局長周丹蓉和中國聯邦快遞操作部董事總經理王瑋代表雙方簽署合作備忘錄。(附圖由聯邦快遞提供) 根據該備忘錄，聯邦快遞和廈門市政府將加強探索各領域的合作機會，包括航空網路規劃、基礎設施、供應鏈管理、跨境電子商務和綠色物流，以滿足市場成長和客戶需求。雙方將共同努力優化和擴大廈門的國際空運操作，支援跨境電子商務的成長，以及促進物流產業的永續發展。 聯邦快遞高級副總裁、中國區總裁陳嘉良表示很高興能與廈門市政府建立策略合作關係，該集團對中國大陸的經濟發展前景樂觀，廈門是大陸成長最快的經濟體之一。聯邦快遞將廈門作為其國際航線和運輸網路規劃的首選地，也是其在大陸最重要的市場之一，期待與廈門市政府以及其他當地合作夥伴密切合作，以加強其在廈門的業務和操作能力，繼續為當地客戶提供高效可靠的物流服務。 今年是聯邦快遞集團成立50周年，該公司是在於1984年進入中國市場，在2003年於廈門設立分公司，直接服務當地客戶，與廈門市政府的此次合作是聯邦快遞在中國發展的又一里程碑，聯邦快遞將利用其全球航空和地面網路和運輸能力貢獻當地經濟和貿易發展。 近年來，廈門的進出口貿易迅速發展，去(2022)年廈門市外貿進出口總額達到9225.6億元人民幣（約1342.3億美元），比前年度成長4% ，在福建省外貿進出口總額中的佔比高達46.5% 。其中跨境電商發展表現卓越，2022年廈門跨境電商銷售額達893.5億元人民幣（約130億美元）成長30% 。

(海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學參加教育部主辦「112年全國大專校院學生社團評選暨觀摩活動」，結果正式揭曉，海洋大學樂水社與J&C鋼琴社雙雙獲得評審青睞，自114所大專校院校，218個學生社團中脫穎而出，分別獲得「體能（育）性社團組-特優獎」及「康樂性社團組-甲等獎」的優秀成績。 本次榮獲全國唯一「體能（育）性社團組-特優獎」的樂水社成立於1987年，以「仁者樂山、智者樂水」為名，秉持「融陸空情趣於水戲，展壯志遨遊於四海」的精神，積極推廣各項水上休閒活動，協助同學們取得如急救證、救生員證或潛水證等專業證照；同時不忘回饋社會，除了參與服務學習活動，將正確的海洋相關概念傳授給國小生們，也安排淨灘、淨海等志願服務，共同致力於環境永續發展。社長曾子亮同學感謝課指組老師們所給予的協助與建議，支持三年來社團經歷活動的模式因應疫情帶來的改變，也幫助社團更加精確的紀錄下社團的運作情形。很開心能將獲獎榮耀獻給樂水社全體幹部。 J&C鋼琴社則於2003年創立，以「讓想學鋼琴的人都有完成夢想的地方」為理念，讓沒有音樂基礎的同學也能參加，一起推廣鋼琴優美旋律。除了平常練習之外，還到醫院義演，並到鄰近中小學傳達音樂相關?理念。本年度獲得「康樂性社團組-甲等獎」，社長馮傅晨同學也感謝海大課指組老師的指導、陪伴以及耐心，讓社團成員了解分工、資訊對等、溝通交流及時間分配等重要性。透過與全國同性質社團交流獲得啟發，為社團經營帶來更加明確的方向。未來也將透過本次經驗，好好傳承。一步一腳印，且行且珍惜，感受一起成長的幸福。 社團活動是學校教育的重要領域，能培養民主法治精神及組織領導才能，促使學生在各項體驗與實踐中創造自我價值。海大課外活動指導組黃清旗組長表示，近三年來受到新冠肺炎疫情的影響，辦理實體活動著實不易，因此鼓勵同學以多元方式參與社團活動，盼學生從中擴展人際關係，提升溝通能力、健全人格發展。由於同學自身的努力經營，才使得海大社團能夠如此蓬勃發展，讓學校與社團之間的連繫達到加乘作用。 教育部學生事務與特殊教育司每年皆舉辦「全國大專校院學生社團評選暨觀摩活動」，促進學生社團校際交流及學習，提升社團活動經營品質；並透過社團活動實踐大學社會責任，持續創造生命的新價值、培養社會參與的自主能力。今年是繼疫情影響後，睽違三年再度辦理「社團評選現場詢答」及「社團交流觀摩」活動。期望有更多學生社團藉由分享運作發展模式及受疫情影響的活動辦理模式，提升社團活動品質，激盪出不同的火花。

（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空機上米其林餐點再創新！為迎接春季到來，米其林三星餐廳主廚中村元計、米其林一星餐廳主廚Paul Lee李皞、中餐廚界教父黃清標大師，特別為長榮航空皇璽桂冠艙、桂冠艙、商務艙設計新餐點，全新一季菜色即將於4月1日正式上線。 長榮航空的新季度菜色於台北出發之航班上提供，搭乘皇璽桂冠艙、桂冠艙、商務艙的旅客，於洛杉磯、紐約及米蘭航線可享用四度獲得米其林一星餐廳榮譽的Paul Lee李皞主廚所打造的創新義式料理；舊金山、多倫多航線可品嚐中餐廚界教父黃清標大師以台灣在地食材元素設計的中式譚府官宴餐點；東京(成田)、大阪、巴黎及慕尼黑航線則可體驗連續十三年獲得米其林三星餐廳主廚中村 元計推出的全新京懷石料理。 四度獲得米其林一星餐廳榮耀的李皞主廚新一季創新料理，以義大利家喻戶曉的傳統燉肉為靈感，推出主菜「義式燉牛肉 紅椒 黑蒜 鯷魚青醬」，選用牛腱、牛小排、牛舌以及牛尾做搭配，除透過長時間的燉煮，再加上長達8小時的湯汁浸泡，賦予牛肉最佳的風味；此外，透過精心設計的擺盤，把義大利傳統美食化身為創新藝術品。 李皞主廚在餐前小品也別具用心，設計講究烹調溫度及時間的「帝王蟹茴香蒸蛋」、口感清爽層次豐厚的「龍蝦茵陳蒿沙拉」，以及名副其實澄清雞湯底的「松茸伊比利火腿澄清雞湯」，為了讓餐點更具風采並延續大獲好評調酒，旅客可選擇搭配具有酸度及氣泡的「威尼斯泡泡」，以及富有細緻木桶酒香的「獨特奈格羅尼」調酒，甜點的部分則採用法國傳統甜點「歌劇院蛋糕」。 李皞主廚自美國返台深耕餐飲業，即是一股鄉愁使然，為了讓旅客們在長途旅程中，也可於機上享用傳統又懷念的家鄉美味，因此特別在這一季的機上點心服務，推出Impromptu by Paul Lee隱藏版招牌餐點「Impromptu主廚特製豬油拌麵」，希望藉此也帶給旅客一種客艙即家鄉的感動時刻。 中餐廚界教父黃清標大師為機上新一季菜單加入在地、永續的元素，特別挑選許多臺灣在地特產食材作餐點設計的搭配，開胃美饌「譚府鮮蝦水果塔塔」以台灣特產芒果搭配鮮蝦，果香濃郁口感清爽；而「譚府鹿茸菇燉烏雞湯」，特別選用台灣在地烏骨雞加入紅棗、枸杞及鹿茸菇燜燉，將所有精華濃縮於一碗湯盅內，是一道溫補的初夏湯品。 主菜「譚府紅酒煨牛肋拚陽春麵」，則是精選上等牛肋排，以特殊工法醃製過油炸香，再與台灣番茄、蘿蔔、紅酒等食材一起以溫火長時間燉煮，肉質酥軟、醬香濃郁，再與台灣特製陽春麵搭配，是道譚府菜系的經典菜色。甜點則是「譚府紅豆糕佐覆盆子醬」，醬汁富有果香的微酸，甜酸搭配的口感激發出美好滋味。 米其林三星餐廳主廚中村 元計所設計的新一季京懷石料理，前菜八吋以漬櫻花葉包裹不同口味的手毯壽司，四月份限定之主菜「酒蒸春鮭鮮貝 溫野菜」以清酒為引，將鮭魚、鮮貝與春季時蔬，用溫野菜慢火烹調的概念，帶出食物的原味與鮮脆。為了保有主菜的口感，中村主廚與長榮空廚日本主廚經過三天的測試，克服機上加熱設備之限制，在一定的覆熱時間下，終於呈現中村主廚所要求的食材色澤與口味。而五月份推出的主菜「牛肉壽喜燒」，則以京都最具代表性的黑七味粉調味，讓主菜提升濃郁香氣。 另外，此次中村 元計主廚將獨門的白味噌與紅味噌以黃金比例烹製，調配成適合春季飲用的紅白味噌湯，此道家傳百年獨門配方的味噌一直是中村主廚引以為傲的食材，也是無法複製或相較的獨門料理。 長榮航空除了與三大名廚推出的新一季菜單之外，更以體現企業永續為精神，使用對環境更友善的食材，包含與台東池上鄉農會合作使用金質獎有機池上米，期望旅客在品嚐每一口機上餐飲時，感受到廚師群的用心與農人的暖心。

記者李錫銘／台北報導 大陸﹁中國船舶集團﹂(CSSC) 旗下滬東中華聯合中船貿易為中遠海運中石油承造第三艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船"昆侖"號在中船長興造船基地命名交付，此亦係CSSC今年交付的首艘大型LNG運輸船。(見圖) 據瞭解，“昆侖”號投入營運後，將與去年交付的“少林”、“武當”形成大陸LNG海上運輸船隊，為其LNG能源產業鏈供應鏈注入新動能。“昆侖”號由滬東中華自主研發設計，擁有完全知識產權。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）。 該船採用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統，配備先進環保裝置，日油耗量在百噸以內，燃氣或者燃油模式運行下，排放均能滿足國際海事組織最嚴格標準，具有蒸發率低、能耗低、、環保性高、經濟性優等諸多特點，尤其是其船岸相容性，航線適應性可靠泊全球絕大多數陸地岸站，還具備LNG船對船海上轉泊輸送功能。到世界最先進水準。 據稱，2023年是滬東中華LNG船產能倍增的關鍵年，全年計畫交付四至五艘大型LNG船，年內同時在建LNG船將有望達到創紀錄的十六艘。滬東中華目前手持LNG船訂單近50艘，訂單已排至2028年，形成從遠洋（17.4萬立方米LNG船）到近海（八萬立方米LNG船），從內河（1.4萬立方米LNG運輸加注船）到內陸（陸地LNG儲罐）的LNG高端產品全系列覆蓋。

(張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 全台護理人員常年缺乏，尤以東部最為嚴重，更直接影響病人就醫安全與治療品質，門諾醫院為此與馬偕護校合作開設「門諾專班」提供花東學子就讀，其中七成更來自經濟不方便的家庭或原住民。張榮發文教基金會預估兩年提供250萬扶助這些乘載著改善東部醫療夢想的孩子，協助她們解決就學困境，也間接改善與提升台灣東部醫療資源與品質。 張榮發文教基金會執行長鍾德美說，這些仍處在青春年華的護校生，每個月的獎助學金無形中幫助他們減輕原本不屬於這個年紀的孩子該有的負擔，也能像同儕一樣朝夢想前進，而畢業後願意再回到東部擔任護理人員，以幫助更多的病患，更具體落實基金會長期以來，一直倡導的「善循環」精神！ 「自小開學時最擔心學費問題，尤其大專費用更高，一度讓我想放棄，但張榮發文教基金會的獎助學金就像是及時雨，也讓父母終於放下心頭重擔。」就讀馬偕護校四年級的恩慈忍入眼眶淚水，卻堅定地說：「畢業後我一定要考取護理師執照，回到東部就職。」 因必須自力更生，她選讀護校，希望未來能及早進入職場。但學費與生活費都要靠打工自籌，當得知申請到講助學金時，她欣喜若狂，因為「除了減輕父母的負擔，也能降低打工時數，專注學習，我很感恩！」 另一位就讀專班的嘉琪，因家庭支持缺乏，就學與生活就像「一個人的武林」般苦撐，原本也想休學，但因申請到張榮發文教基金會的獎助學金，嘉琪對未來重新燃起希望，堅定地往夢想邁進。 特別的是她實習時，碰到一位病人因家人不在身旁，每天最開心的是嘉琪的照顧與陪伴，助人的快樂讓她決定更不能辜負病人與基金會的期待。像恩慈、嘉琪一樣出身不方便家庭的馬偕護校專班生，共有11位在張榮發文教基金會的協助下，使得求學之路不再困難重重。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司承接高雄市輪船公司「新建電力驅動渡輪三艘(統包含細部設計)案」開工。(附圖由台船提供) 台灣國際造船承接高雄市輪船公司「新建電力驅動渡輪三艘案」業務，即著手規劃相關設計、施工、物料採購等細部工作，並與業主高雄市輪船公司與專管單位海睿工程設計公司協商，制定細部施工計畫期程達成開工條件，昨(廿七)日舉行開工典禮。 台船表示，該案履約標的包含設計建造電力驅動49總噸渡輪、49總噸遊港船、99總噸渡輪等三艘船舶，全案總金額新台幣一億5050萬元，依照契約規定：三艘49總噸電力驅動渡輪、49總噸電力驅動遊港船、99總噸電力驅動渡輪分別需於112年12月31日、113年7月30日、113年10月31日完成交船。 台船指出，該案建造的電力驅動渡輪與遊港船，航行於高雄港區，對於整體市容也具極大之影響，具有美感與賞心悅目之外型對於港區觀光質感能有效提升，故本案藉由現代感之折線造型搭配實際需求空間，呈現不同之設計風格。另一個特色為捨棄傳統柴油引擎動力船舶行駛時所產生的廢氣與噪音，對環境產生的影響，採用電動推進之環保方案，船舶主要運行於高雄港區沿海五海浬內之水域，藉由新建電動渡輪，逐步推動轉型，可帶動且增添地方綠能交通風氣，改善沿岸居民日常生活品質，同時發展高雄港區觀光，並兼顧環境維護。 該案具關鍵性的船舶電力與動力系統，由台灣國際造船公司轉投資之子公司台船動力科技公司供應，進行電動船舶全系統整合，擁有船舶控制系統可對全船資訊作即時監視與控制，採用臺灣廠商組裝製造之高品質電池系統與馬達動力系統，並透過設計規劃提供備援系統，除在系統穩定上作足功夫，亦確保航行時能克服各種可能情境，保障水上運行安全無虞，並保有後續維修保養的在地化服務。 據稱，該案順利開工可帶動更多的觀光客體驗高雄港市合一建設之美，也能讓國內的造船產業發展技術進一步提升與精進，共同打造高雄港區兼具環保、綠能、舒適特色現代化渡輪，更能複製此成功的經驗推廣至其他港區的渡輪與風景區觀光遊艇。

（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部長王美花昨（27）日接待捷克眾議長艾達莫娃(Adamova)一行，並與艾達莫娃眾議長就深化雙邊經貿產業合作交換意見。王部長表示，欣聞華航7月首航捷克布拉格，對推動雙方經貿交流合作具顯著助益。 王部長表示，艾達莫娃眾議長率企業團等約百餘人來訪，顯示捷克加強與台灣共同發掘產業合作之決心，捷克工業基礎研發實力雄厚，台灣擅長科研成果商品化，雙方合作互利共榮；另有「中東歐投資、融資基金」為推動工具，經濟部將積極協助促成雙方建立更緊密合作夥伴關係。王部長另表示近來接獲我在捷克投資廠商反映，目前在捷克面臨尋找員工困難之問題，盼捷克政府思考對策及作法。此外，亦有台商反映捷克制定有投資獎勵措施，為吸引投資之重要因素，但申請程序較為複雜緩慢。我經濟部平時均須投入心力協助解決外商來台投資之問題，如跨部會及與地方政府協商等。盼供捷方參考。 艾達莫娃眾議長表示，台灣為捷克理念相近之民主夥伴，本(27)日成立之CzechHub(捷克在台中心)將擔任推動雙方合作之重要角色。針對捷克勞工不足問題，捷方將予正視，並與相關單位研議改善作法；有關吸引外人投資問題，捷克持續完善投資環境，刻研議「投資獎勵法」修正草案，該修正草案鼓勵高附加價值戰略產業投資，例如資訊、半導體晶片、電動車及智慧城市等均為台捷目前合作項目，盼持續吸引台商赴捷投資。歡迎王部長利用台捷直航率企業團回訪捷克。 推動合作方面，雙方咸認捷克企業團此行來台所辦理之「捷克投資商機說明會」(介紹雙方投資優勢)及「台捷經貿合作(B2B)洽談會」(計115家194場次)對推動雙方建立實質合作關係至為重要。此外，台捷醫療器材產業合作共同協助烏克蘭醫瘵照護需求甚有意義，將共同致力推動。 經濟部表示，近年來我經濟部與捷克貿工部透過雙邊「經技諮商會議」平台，積極推動各方面之合作；2016年召開首屆會議，預計於本年9月在台召開第6屆會議，議題包含貿易、投資、產業(半導體、智慧機械、綠能、電動車、資安、智慧城市)及科研創新合作等，促進臺捷雙邊經貿投資產業合作具顯著效益。 臺捷雙方於產業結構及地理位置具互補性。捷克為我商赴歐投資布局之重心。目前台商在捷克累計投資金額約12億美元，件數約40件，投資產業以資通訊、電機電子為主。

（交通部提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部長王國材表示，偏鄉交通正義也是交通部重要政策，補助連江縣政府新造「新臺馬輪」，連江縣政府亦積極完成將在今（112）年4月啟航提供服務服務，進一步提升海運運力與服務效能；至於「臺馬輪」預計於112年底完成除役，為減少虧損，王部長也說明由航港局及連江縣政府研議提早除役可行作法。關於連江縣政府提出島際船班停航多日致島上物資運補中斷，航港局將協助務實檢討馬祖貨船營運及物資運補機制。 立法院交通委員會於26日、27日考察馬祖地區交通建設，此次馬祖考察由立法院委員陳雪生、委員游毓蘭、委員洪申翰與連江縣縣長王忠銘、議長張永江、縣府各局處首長及相關縣議員等民意代表等均親自出席。交通部由王部長國材率航政司司長何淑萍、路政司司長林福山與民航局局長林國顯、觀光局局長張錫聰、航港局局長葉協隆、公路總局局長陳文瑞、郵政公司總經理江瑞堂、港務公司副總盧展猷、港勤公司總經理陳榮信及中華電信董事長謝繼茂等主管人員參加，通傳會副主委翁柏宗、數位部次長葉寧亦共同出席。 立法院交通委員會抵達南竿機場即參加華信航空首航馬祖典禮，交通部王部長表示透過華信、立榮2家航空公司良性競爭，提供馬祖地區民眾更好服務。是日並考察大坵生態公園，指示觀光局及馬管處全力就相關觀光事務積極協助縣府，打造大坵成為馬祖新亮點。 昨(27)日與立法院交通委員會進行連江縣交通暨觀光建設發展座談會，聽取南竿及北竿機場建設、馬祖大橋、臺馬微波緊急擴充計畫進度簡報，並針對縣府所提提案逐一討論處理。 交通部王部長指出，馬祖擁有芹壁村、北海坑道等世界級景點，是我國吸引國際觀光客的重要發展據點，須積極提升海、陸、空交通服務。首先由交通部民航局報告南北竿機場建設包括在建南竿機場航站擴建工程、北竿航空站前停車場改善工程及南竿機場設置工程材料攔阻系統（EMAS)，北竿機場跑道由1,150公尺延長至1,500公尺等擴建計畫，民航局刻修正環境影響說明書，預計今年4月底送行政院環保署。交通部公路總局報告推動連結南北竿的馬祖大橋，公路總局亦將積極協助連江縣政府完成馬祖大橋於行政院審議程序。 本次考察對馬祖地區發展有益的各項交通與觀光建設案，基於平衡離島建設發展，交通部相關單位均予以支持與協助，亦將持續積極推動馬祖陸、海、空交通暨觀光建設，以提供民眾安全、便捷、穩固的聯外運輸，並帶動當地觀光產業發展。

記者李錫銘／台北報導 隨著中共中央政策解封，廈門港上週迎接首艘郵輪"招商伊敦號"，開啟國際郵輪母港航線常態化營運。(見圖) "招商伊敦號"從深圳招商蛇口郵輪母港出發，經由廈門航往舟山探索獨特海洋文化最終抵達上海。據稱，該航線為中共交通運輸部打造的"國內水路旅遊客運精品航線"，此次首航也拉開廈門母港國內郵輪航線常態化營運序幕，為推動國內郵輪旅遊市場復甦邁出一步。 招商局維京遊輪公司表示，廈門郵輪母港擁有良好的區位優勢，旅遊資源豐富、特色鮮明，郵輪市場基礎良好，是開闢沿海航線的最佳目的地之一。在做好疫情防控的同時，為郵輪公司及郵輪旅客都提供優質的服務，也展示廈門極優的營商環境。 據瞭解，廈門國際郵輪母港正實施新一輪升級，已完成泊位改造擴建，新航站樓主體工程已完成竣備，預計年內交付使用。在配套服務能力方面，"廈門海上世界"項目建設持續推進，港城融合發展持續深化，成為"兩高兩化"廈門的城市新名片和商業新引擎。自2021年十月投入營運以來，"招商伊敦號"先後開通深圳-三亞、深圳-廈門-上海等六條沿海航線。經過一年的產品創新及服務提升，去(2022)年十月，"招商伊敦號""深圳-廈門-溫州-舟山-上海"東南海岸文旅航線入選中共交通運輸部首個郵輪精品航線試點。