記者李錫銘／台北報導 陽明海運攜手國內海事大學開辦「學士後多元專長培力」專班。(附表由陽明海運提供) 陽明昨(二)日表示，該公司秉持永續人才之理念，積極推展專業海運人才長期培育，透過與國內各級海事學校合作，為航運產業培育優秀人才不遺餘力。近年陸續與國立臺灣海洋大學、國立高雄科技大學協同開辦「學士後多元專長培力」專班，獲學子熱烈響應，今年更與台北海洋科技大學合作，提供對航運工作有興趣的優秀青年更多機會。 陽明與國內海事大學合作開設航海及輪機專業之「學士後多元專長培力」專班，今年提供86位名額，除補助學雜費全額、住宿費及公約訓練費外，更提供獎助學金，讓學員無後顧之憂、專心學習。同時更提供學員海上實習機會，期待學員能順利投入航運職場，成為優秀的海勤幹部，更是未來船長、輪機長之生力軍，帶領陽明船隊乘風破浪向前行。 「學士後多元專長培力」專班即日起接受報名，報名詳情請分別洽國立臺灣海洋大學、國立高雄科技大學、台北海洋科技大學之報名網頁。

記者李錫銘／台北報導 中遠海運集團旗下品牌-東方海外(OOCL)新造2.4萬TEU超大型貨櫃船本(五)月底將再交付一艘。 消息指出，環渤海地區首艘超大型2.4萬TEU級貨櫃船在大連海事局海巡船的護航保障下，駛回大連旅順中遠川崎造船廠，完成其在三山島及黃海附近海域七天試航。OOCL屬輪是全球最大等級的貨櫃船型，總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，可以一次性裝載24188個標準貨櫃，預計將在今年本月底完成交付並投入使用。(見圖) 據稱，該輪的建造完成，填補北方環渤海灣地區2.4萬TEU級超大型貨櫃船產業空白,代表其船舶工業水準及航運史上重要意義。大連海事局的介入服務，建立全週期監管一體化機制，持續優化監管模式和服務機制，掌握船舶出塢方案宣導即將生效的《船舶試航活動通航安全監督管理辦法》，並參照該管理辦法對各項安全措施及設備部署情況進行檢查，指導船員開展各項應急演練和安全知識培訓。 試航過程中，針對該輪吃水較大需乘潮出港、以及需航經老鐵山水道流量密集區域等情況，船舶交通管理中心收集專業氣象資訊確定試航條件重點標記，專人監控協調過往船舶，同時旅順海事處出動海巡船"海巡0302"輪進行進出港護航，線上線下全程聯動監護，保障船舶及人員安全確保試航順利完成。

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞恢復國際經濟快遞服務提升國際遞送能力，縮短國際優先快遞服務運輸時間滿足不同遞送需求。(附圖由聯邦快遞提供) 聯邦快遞宣布提升其國際快遞服務，以滿足亞太地區客戶對可靠、多樣化服務日益成長的需求。聯邦快遞指出，國際經濟快遞服務昨(二)日起恢復，連結亞太地區和全球170個市場，在亞太地區範圍內，該服務通常能在二至五個工作日內將貨件送達; 目的地為歐洲和美國的主要市場的貨件則將在四至五個工作日內送達。聯邦快遞國際經濟快遞服務的恢復，為想要運送較重或非緊急貨件的客戶提供兼具可靠性的限時運輸服務。 聯邦快遞同時將進一步縮短聯邦快遞國際優先快遞服務在特定航線的運輸時間，客戶可以透過該服務運送重要且緊急的貨件，並享受在一至二個工作日內將貨件送達全球主要市場和地區的遞送保證，這些升級的快遞服務均包括聯邦快遞的上門收件及清關服務。 聯邦快遞亞太、中東和非洲地區市場行銷和客戶體驗高級副總裁Salil Chari表示，隨著供應鏈限制開始緩解，該公司正在調整服務，以便為客戶提供更多類型的運輸解決方案。很多企業，尤其是中小企業，仍在應對充滿挑戰的經濟環境，並在尋找能夠提高效率的方法，以助其提高利潤。由於並非所有貨件都需要在次日送達，限時遞送服務正合客戶所需，而聯邦快遞國際經濟快遞服務的恢復意味著客戶將有更多選擇，可以選擇為業務帶來最大價值的服務。 詳情可由聯邦快遞運輸服務網站，進一步瞭解全部服務組合以及相應的費率和運輸時間： https://www.fedex.com/zh-tw/shipping.html

(經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 智慧局舉辦產業專利分析與布局競賽已邁入第3年，為強化企業專利策略布局運用，今年競賽主題特邀請企業指定特定技術領域，以協助企業獵才與探討實務需求，培育及深耕產學專利布局人才，共創雙贏契機。本競賽報名時間自即日起至6月30日止，歡迎對智財領域策略布局有興趣之各界人士踴躍參加，共同為國內產業發展遠景找專利、作分析、創布局。 智慧局表示，本競賽係以「全球專利檢索系統(GPSS)」作為專利布局與產業分析競賽平台，參賽者可利用此平台進行專利檢索、統計分析、圖表分析等，更可直接在平台上進行技術功效矩陣等進階分析，找出技術演變及發展趨勢等重要資訊，以利企業進行專利布局，並研擬競爭攻防策略。 為鼓勵各界踴躍參賽，智慧局除提供總獎金25萬元供團隊角逐外，更免費提供參賽者9小時的教育訓練課程，內容從專利檢索入門，至深入探討專利布局，讓參賽者能熟悉運用「全球專利檢索系統(GPSS)」之檢索分析功能，強化參賽團隊專利檢索知識與分析技能。另特別安排於5月11日(四)及5月18日(四)舉辦2場線上「賽前熱身講座」，邀請專利領域實戰多年專家，分享專利檢索分析及產業專利布局相關議題，並協助參賽者了解如何取得及運用競賽相關資源，為投入競賽做好準備，歡迎對專利分析布局有興趣的各界人士一同參與。 競賽採線上報名，智慧局誠邀對智財領域策略布局有興趣之各界人士以3到5人自由組隊參加，競賽活動簡章與詳細資訊已置於競賽活動網站(https://gpss.tipo.gov.tw/gpsskm/competition2023)，歡迎報名參與。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）公布新版「船舶風力輔助推進系統指導方針」2.0（Guidelines for Wind-Assisted Propulsion Systems for Ships, Edition 2.0），該指導方針係根據實際參與安裝專案所得最新見解，具體規定各項要求確保搭載風力輔助推進系統船舶的安全。(附圖由日本海事協會提供) 該協會表示，由於風力輔助推進系統可作為現成船能源效率指數法規（EEXI）、碳強度指標評等（CII）及降低燃油成本的解決方案，實施風力輔助推進系統的計劃正持續發展中。當船上已經安裝此類系統時，預計能夠利用風力來有效減少二氧化碳等氣體的排放。然而，因為設備規模與規格的不同，也會對船舶結構、船員及周遭環境帶來不同程度的風險。 為提供能夠適當處理這些風險的安全指南，該協會於2019年出版第一版「船舶風力輔助推進系統指導方針」，作為風力輔助推進系統及搭載此系統之船舶適用標準，並執行實際安裝專案相關的圖面審核與檢驗。 為反映實際安裝專案及最新研發成果中獲得的見解，該協會對此指導方針於第二版中進行重大更新，不但將整體結構進行修訂，並編列成三個部分：「風力輔助推進系統」、「裝載船」與「檢驗」，讓各項要求更加完善與清楚，全面彙整了風力輔助推進系統設計及在船舶上進行安裝時需要考慮的各項要點。 上述指導方針已免費提供給該協會官網 (www.classnk.com) My Page會員下載。

（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司、高雄港務分公司及社團法人臺灣港埠協會為鼓勵同仁及社區民眾多閱讀、擴大視野，以全新觀點透視臺灣山域的過去、現在與未來，共同辦理「『To bo卓閱，益起來！』走讀活動」，帶領參與者實地走入烏山嶺水利古道，親身五感體驗自然生態，並重新認識腳下的土地，在「行走的山」之餘，豎立一座「知識的山」，用自己的心重新詮釋臺灣獨特的自然環境。 「烏山嶺水利古道」係臺南市的烏山嶺東西口越嶺步道，全長4.2公里，該古道係於日治時期興建嘉南大圳時，為預防烏山頭水庫缺水，由有「嘉南大圳之父」之稱的日本土木技師八田與一負責設計監造，在登山界又有「東西口健行」之稱。此路線坡度陡，沿途經過龍眼園、第50號曾文水庫水準點與羊蹄甲林，林下景色更是優美。 高雄港務分公司為推廣閱讀、鼓勵終身學習並提倡環境永續，活動前邀請參與者閱讀《登一座人文的山》一書，使參與者更能沐浴在山林的清新中，也理解愛護、保護山林的重要性。該書提及：「臺灣是個多山的小型海島，約有70%的土地皆歸類為山區，超過3,000公尺的高山密度更是驚人，稱為「山之島」一點也不為過。人民卻是見山不知山，無法與土地產生更深的連結。我們需要更加關懷我們僅存的原始自然，瞭解過去這座島嶼上的時代故事，並反思人類和自然的關係該何去何從。」。活動當日並於烏山嶺水利古道的優美環境中鼓勵參與者分享自己喜歡的書，發揮每人一書，多人共享知識效果。 走讀活動不僅用眼閱讀，更用腳走入山林、擁抱自然，親身體驗與山共舞之美，進而愛山、樂山。高雄港務分公司資源共享，更結合社會公益，邀請參與之社區民眾一同捐贈發票，募集的發票由社團法人臺灣港埠協會轉贈中華育幼機構兒童關懷協會，活動除體驗感受廣闊山林大愛情懷外，也將愛傳送至社會中需要關懷的角落。 有一位社區民眾開心表示：「這是我第一次來臺南烏山嶺水利古道，真的很漂亮！因為主辦單位安排的行程為單向式，不走回頭路，爬到一半的時候以為自己沒辦法走完，但是多虧身旁同伴的陪伴、鼓勵和扶持，讓我順利完成登山路線！雖然與他人互不認識，但在活動中也能感受到港務公司人員的溫馨、合作與團隊精神！感謝港務公司辦這次活動，開放名額給民眾來體驗，下次有機會，我要約朋友一起來參加！」。

(長汎提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空宣布與合作長達6年的美國職棒(MLB)洛杉磯天使隊，共同推出「全壘打慈善贊助」活動，長榮航空直營旅行社長汎假期也特別以「美國職棒(MLB)台灣日」為主軸，為球迷們量身打造「美西經典賽9日」行程，安排在視野絕佳的內野區為選手吶喊喝采，並享受入住賭城拉斯維加斯四星級飯店2晚，5月21日出發，僅此一團限量20名！ 5月備受矚目的「美國職棒(MLB)台灣日」藉由棒球運動拉近國際與台灣的距離，此次由長榮航空特別贊助，陽光正向的樂天桃猿啦啦隊「樂天女孩」也將受邀出席活動，消息一出在台、美球迷間已引起高度迴響，賽事從美東開始延伸到美西，讓身在美國的民眾也能感受滿滿的台灣熱情！長汎假期「美西經典賽9日」行程特別搭配長榮航空洛杉磯早班機，讓大家多賺一天寶貴時間，在儲備好體力後，帶領球迷們親身感受熱血沸騰的棒球文化。內容包含5月24日「天使隊」於主場對上「紅襪隊」，有機會一睹二刀流選手大谷翔平場上英姿。5月27日則在奧克蘭球場觀看衛冕軍「太空人隊」與美聯元老球隊之一「運動家隊」精采對決！除了熱血沸騰的比賽外，美西必遊的內華達山優勝美地國家公園、大峽谷西峽谷天空步道、名牌精品Barstow Outlet更是不能錯過，並且安排入住賭城拉斯維加斯2晚，讓旅客享受賭城的燦爛時光。 長汎假期7-8月將加碼推出「前進北海道野球觀賞賽5日」由日本棒球達人帶路，前往台灣旅日球員王柏融所在的火腿鬥士隊全新主場ES CON FIELD HOKKAIDO觀賞日本職棒賽事，這座2023年3月全新開幕的複合式球場，不但是日本第一座開合式屋頂的球場，看臺區設計為結合多個露臺的特殊構成，提供不一樣的觀賽體驗。長榮航空長期關注國內外體育賽事及運動選手，並投入可觀的資源，期待與台灣球迷一齊引爆內心的棒球魂！

記者李錫銘／台北報導 亞馬遜AWS(Amazon Web Services)攜手高雄市政府、國泰金控推人工智慧與雲端證照挑戰賽，培育在地數位人才對接企業需求。(附圖由AWS提供) AWS表示，高雄市政府、國泰金控與Amazon Web Services（AWS）去（111）年啟動「高雄國泰金AWS國際金融創新中心（KACIFIC）」計畫，預計三年內促成具備輸出海外潛力的創新應用，提供數百個雲端人才工作機會。現三方共推「人工智慧與雲端證照挑戰賽」，鼓勵大專院校及高中職學生透過遊戲化的方式自主學習，培育在地雲端數位人才，接軌企業需求。現場亮點還有AWS首度於高雄推出、全球有數十萬愛好者使用的AWS DeepRacer AI自駕賽車。 高雄市府經發局長廖泰翔指出，市府近年力推產業轉型，創造多元工作機會，讓有志青年在地就業，與AWS目標一致。透過引進半導體、5G AIoT、電動車、雲端科技等不同結構產業投資，提供更優質的就業機會，迎合產業發展趨勢。廖泰翔表示，感謝AWS與市府緊密合作，投注資源進行人才培育、新創合作、對接中小企業，更提供Outposts城市級雲端架構服務資源。此外，金管會預期於第三季開放金融機構部署非重大、非消金業務於境內公有雲，國泰金控亦搶先進駐亞灣成立國泰資訊開發中心。未來配合亞灣2.0計畫，市府將攜手中央引進5G、Fintech、雲端服務等多元產業進駐，帶動南臺灣發展。 AWS台灣暨香港策略方案部總監謝佳男表示，AWS致力推動技術創新和雲端數位轉型，培育新興科技人才不遺餘力。繼去年成立高雄國泰金AWS國際金融創新中心後，今年更進一步推出人工智慧與雲端證照挑戰賽，連結雲端科技人才與高雄在地企業，強化在地產業升級轉型的動能。未來亦將持續辦理雲端人才培訓課程，並攜手國泰金控對接金融科技領域的職缺，期望為南台灣產業注入更多數位人才的新血。 高市府教育局「AWS雲端技術人才培育方案」中的海青工商，共輔導四位專業教師以及七位學生考取雲端從業人員證書。經發局說明，KACIFIC計畫由國泰金控提供金融科技專業經驗及多元實習與就業機會，AWS則提供人才培育、新創支持與產業數位創新轉型及 AWS Outposts等雲端資源。人工智慧與雲端證照挑戰賽上半年首先進行線上自主學習挑戰賽和AWS DeepRacer學生聯賽，廣邀在地學子參與雲端課程並考取國際證照，進入企業實習了解產業趨勢；下半年則規劃串聯在地企業進行主題競賽，媒合參賽學生運用雲端技術針對需求提出解方，將所學進行實務應用驗證，推動創新應用及新興科技發展。

海大團隊赴越南參訪。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學活躍國際舞台，以學術研究與人才培育實力，串聯越南產業與學界資源，展現國際影響力。海大團隊由副校長顧承宇領軍，率團赴越南參訪。海大越南校友會於校友企業超捷集團設席胡志明市的晚宴中盛大成立，由海大航運管理研究所92級的陳皎麟總經理獲推舉為會長，維繫海大人在越南互助共好，引領海大精神跨海發光發亮。 海大團隊此行拜會駐胡志明市臺北經濟文化辦事處、肯特大學、胡志明交通運輸大學、中菲行越南分公司、IGC教育集團及越南勇源教育發展基金會等機構，此行有效強化臺越間的學術合作與產業鏈結，促進國際人才交流並拓展產學共榮。並獲駐胡志明市台北經濟文化辦事處處長韓國耀及組長陳和賢熱情接待，辦事處分享多年實務經驗，承諾協助並推動臺越學術交流合作。海大團隊同時運用本次機會，積極整合企業與校友資源，拜訪中菲行越南分公司總經理陳皎麟，及越南勇源教育發展基金會執行長冼文舉。 學術合作方面，海大與越南多校在長期合作的基礎上，進一步與越南肯特大學、胡志明交通運輸大學、IGC(Institute of Global Citizenship)教育集團針對人才培訓、學術推廣與研究、系所對接及產學合作等多項領域深入討論，促使雙方資源及經驗之共享效益最大化，提升國際學研活動的廣度與深度。越南肯特大學本次更有12名優秀學生，獲推舉至海洋大學深造，充分展現本校培養優秀人才的實力和決心。 海大本次參訪團成員包括顧承宇副校長、張祐維國際長、電機資訊學院卓大靖院長、航運管理學系蔡豐明主任、河海工程學系范佳銘主任、邱昱嘉助理教授及水產養殖學系李柏蒼副教授。透過與越南學術、企業、校友之交流，持續增進雙方合作關係，為拓展國際視野、培育優秀人才及推動產學合作創造更多機會，同時也建立更緊密的聯繫，提升臺灣海洋學術的國際能見度。

記者李錫銘/台北報導 交通部航港局昨(一)日宣示,「海員新星培育計畫」本(五)月一日續航開跑！航港局鼓勵學子挑戰自我成為航海王。 (附圖由航港局揚供) 航港局表示,為促進我國海運產業人才培育，該局於去(111)年五月結合社會團體、航商、海事校院及政府部門共同合作首次推出「海員新星培育計畫」，廣受各界關注及好評，同時替航商招募許多優質的海員新星，今(112)年續辦「海員新星培育計畫」昨日續航開跑，申請時間至本月31日，歡迎有興趣的青年學子們踴躍提出申請。 今年度「海員新星培育計畫」為吸引更多優質人才，持續攜手長榮海運、陽明海運、萬海航運、裕民航運、中鋼運通、光明海運及世邦海運等7大航商，提供45個獎助名額，也透過博幼基金會輔導的偏鄉弱勢學生及結合國內各海事校院教學資源，鼓勵有興趣的青年學子們加入計畫，挑戰成為航海王。 航港局指出,112年「海員新星培育計畫」有三大特點：第一，提供就學至就業一條龍輔導；第二，除學雜費、住宿費外，更加碼生活津貼，每年補助最高可領10萬到18萬元，第三，船員培育向下扎根，國中畢業生就讀海事職校，也可以受惠。除此之外，也鼓勵輔導家庭的家長轉換跑道，擔任船員，透過乙級船員訓練班密集訓練合格後，即可上船工作，增加工作機會，改善家庭環境。 此外，今年特別新增「教師研習營」及「學生體驗營」，透過身歴其境的登船及模擬機的操作體驗，讓參與學生、家長及老師們能夠更了解船員培訓及海上職場的環境與生活。 近兩年因受疫情影響，全球的經濟及產業面臨嚴峻的挑戰，但臺灣的航運業仍交出亮麗的成績單，無論在營收及航運市占率上都具有全球的競爭力，同時各大航商因為預期後續貨運需求大，開始建造新船，勢必造成後續船員的需求量增加，因此對於航運人才的需求大幅提升，也展現「海員新星培育計畫」的重要性。線上報名表單(https://forms.gle/WL5VbnDB2f51ZA5g9)