數位人民幣首次在天津港口物流應用。 記者李錫銘／台北報導 數位人民幣(簡稱DC/EP)首次在天津港口物流應用，並將向貨櫃裝卸、運輸、船代、貨代等業務品種推廣使用，打造天津港綠色智慧樞紐港口。 消息指出，天津港集團公司第二貨櫃公司在天津港業務受理中心助力天津箱信國際貨運代理公司客戶完成數位人民幣預付款帳戶充值業務並支付相關貨物費用，象徵數位人民幣在天津港口物流首次啟用。 據稱，數位人民幣是由大陸人民銀行發行、以國家信用為擔保的數位形式法定貨幣。數位人民幣是數位時代的本位幣，是中國大陸數位經濟發展的重要標誌，也是金融新基建的重大體現。天津作為中共國務院批准的率先開展國際消費中心城市培育建設的五大城市之一，擁有獨特的區位、產業、港口、交通等優勢，有利於形成數位人民幣研究、試點、發行與應用的生態圈。 天津港作為天津的核心戰略資源和重要發展命脈，具有實施全面深化改革和實現高水準開放政策的獨特優勢，當選天津市數位人民幣推廣戰略的首批規劃試點。此次數字人民幣在天津港口物流應用，充分展現數位人民幣服務實體經濟的適應性、競爭力和普惠性，為深入探索數位人民幣應用模式，進一步提升港口實體經濟的適應性，推動港口經濟發展提供有力支撐，是天津港智慧港口建設與天津港集團公司高品質發展過程中邁出的重要一步。 未來天津港集團公司還將與金融機構繼續挖掘港口物流多樣化支付需求，不斷擴大試點規模。天津港集團公司將在此次數字人民幣應用於預付款帳戶充值及支付業務的基礎上，進一步向貨櫃裝卸、運輸、船代、貨代等業務品種推廣使用，加速實現數位人民幣在港口業務前端各節點的融合運用推進數位化轉型，打造綠色智慧樞紐港口。

燈塔人的故事特展(李錫銘攝) 記者李錫銘／台北報導 交通部航港局舉辦「LIGHTHOME：以光為家—燈塔人的故事」特展，即日起至本(十一)月廿七日於台北市萬華剝皮寮歷史街區展出。 航港局上週(十八)日於臺北市萬華剝皮寮歷史街區舉辦「LIGHTHOME：以光為家—燈塔人的故事」展覽開幕活動，在同為燈塔守家庭出身的交通部常務次長祁文中以及多位長年在燈塔服務的燈塔人與燈塔人家族的共同見證下，為期十天的展覽揭開序幕。(見圖，李錫銘攝) 本次展覽以「燈塔人」—那些在燈塔守、家族以及從事相關工作的人為主軸，燈塔守需要忍受在孤立的環境工作，並時常配合輪調更換工作地點，對自身、家庭都是很大的挑戰，展覽彙集燈塔人與家人的口述歷史，拍攝10組燈塔人故事影片，將過去燈塔人工作、生活的經驗呈現出來，讓更多人了解到燈塔的人文故事。 航港局局長葉協隆表示，本次展覽以燈塔人的視角，並從「家」為出發點，展覽名稱的「LIGHTHOME：以光為家」，即是將燈塔英文的「lighthouse」轉化，凸顯出過往燈塔守駐守燈塔，以燈塔為家的特點。而「以光為家」的巧思則在於燈塔形象為指引海上的明燈，但在那道光之後，燈塔人要如何去讓這道光發光，並守護光不會熄滅，那是需要全身心的投入才能達成的事。 未來航港局也會將人物故事彙整，於12月出版專書，希望能藉由這次影片、專書及展覽，為燈塔人文歷史傳承作寶貴的紀錄與傳承。 本次「LIGHTHOME：以光為家—燈塔人的故事」展覽，除於剝皮寮歷史街區視聽室每日輪播10組燈塔人影片外，另外設有展間介紹10組燈塔人的故事、燈塔知識、各燈塔風情照，並特別設有VR實境，讓觀展的民眾可以體驗到燈塔守在孤島、海角的燈塔上的感覺。 「LIGHTHOME：以光為家—燈塔人的故事」影音紀錄實體展即日起至廿七日（週一公休）於萬華剝皮寮歷史街區147號、149號視聽室展出，歡迎有興趣的民眾於期間內前往觀展。

交船視訊典禮左起工務部副協理王聯芳、副總陳劭翔、資深副總黃仁傑、法務部協理許智婷、船務部副協理李康麟（德翔提供） 記者陳瓊如／台北報導 德翔海運1,900TEU全貨櫃船「德翔廣州」輪 (TS GUANGZHOU) ，昨（17）日於中船黃埔文沖龍穴船廠交付，並舉行命名典禮，將加入日本-華南-泰國JHT航線營運。因應防疫考量，本次新船命名典禮，德翔海運台北總部採線上參與方式進行。 本次典禮邀請到廣東省國際貨運代理協會副會長黃航敏女士擔任命名人，主持新船命名剪纜儀式，亦有廣州港集團副總經理宋小明, 中船黃埔文沖船舶公司總經理羅兵、中國船舶工業貿易公司航海業務一部總經理楊宇、日本船級社中國有限公司廣州分公司總經理王培誠等嘉賓共襄盛舉，一同為「德翔廣州」輪獻上順風滿載的祝福。 「德翔廣州」輪是Bangkok-Max型全貨櫃船，船舶總長172公尺，寬27.5公尺，型深14.6公尺，設計航速18.5節，載重噸24,000噸，也是繼「德翔名古屋」輪、「德翔廈門」輪、「德翔天津」輪、「德翔雅加達」輪後，第5艘由黃埔文沖船廠為德翔海運建造的1,900TEU全貨櫃船。此1,900TEU系列船舶，搭載脫硫設備，符合IMO全球限制硫排放標準，滿足綠色環保，更符合船級社的各項最新規則，除了大幅提升設計載重量與貨物裝載能力，也有油耗低、因應裝卸頻繁的經濟性能優勢，兼顧東南亞區域運輸以及歐美亞非航線需求，更具備市場適應性。 德翔海運近期將JHT Service（JAPAN-TAIWAN-HKG-THAI EXPRESS SERVICE）進行船型升級，由1,100TEU船型全面升級成1,800TEU船型以滿足更多往返日本、臺灣、香港、華南到泰國的運輸需求。「德翔海防」輪（TS HAIPHONG）將於11月30日從大阪出發，開始JHT航線船型升級後的首班航次。該航線提供往返航程28天的每週班服務，航線掛靠港口依序為：大阪 – 神戶 – 名古屋 – 橫濱 – 東京 – 基隆 – 臺中 – 高雄 – 南沙 – 香港 – 蛇口 – 林查班 – 曼谷 – 林查班 – 南沙 – 蛇口 – 香港 –…

港務公司獲頒「永續報告白金獎」「循環經濟領袖獎」等兩大獎項，董事長李賢義出席領獎。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司首次參加財團法人台灣永續能源研究基金會舉辦之「第15屆TCSA台灣企業永續獎」評選，即於424家企業激烈競爭及874位龐大評審團嚴謹評選中脫穎而出，獲得「永續報告運輸業白金獎」及「非製造業–循環經濟領袖獎」等2項大獎，港務公司董事長李賢義出席領獎。 臺灣港務公司為符合全球永續性報告指標準則（GRI Standards），於報告中呈現積極實踐聯合國永續發展目標的成果，也對客戶、員工、社區居民及政府機構等利害關係人關切議題做詳盡彙整報告。除了以「2021年ESG永續報告書」獲「運輸業白金獎」外，更因推動「再生粒料(轉爐石)於臺北港海事工程使用」之創新模式，實現資源永續效益，同時獲得「非製造業–循環經濟領袖獎」，成績斐然。 隨著國際間對於企業之永續發展潮流日益重視，臺灣港務公司自成立以來即積極推動環境、社會及公司治理等三大面向永續規劃工作，後更接軌聯合國所公布2030年全球永續發展目標(SDGS)，歷年成果卓著，諸如2014年由高雄港率先通過歐洲生態港Eco Port認證，緊接著七大國際商港於2017年全數取得歐洲生態港認證，高雄港更於2021年代表臺灣港群，角逐國際港埠協會(IAPH)舉辦之「世界港口永續計畫(WPSP) –韌性基礎設施」，榮獲分類競賽優勝港口，成功奠定港口營運兼顧永續發展的契機；另亦致力打造友善職場，獲得女人迷(Womany)2022年度DEI影響力企業金獎及最佳企業雇主獎，永續發展成果，屢獲各界肯定。 永續發展已成為當企業經營之顯學，永續的腳步永遠不停歇，臺灣港務公司未來永續發展藍圖，將以「提升能源效率」、「發展可再生能源」、「強化氣候適應力(韌性基礎設施)」、「數位化創新」及「港市空間規劃」等為主軸，落實所轄港群每年植樹10萬棵、建置智慧能源管理系統及使用再生能源等計畫，達成2050年碳中和目標，持續積極與世界港口永續方案(WPSP)及聯合國全球永續發展目標(SDGS)相互呼應。

張榮發基金會舉行「道德好好玩」校外教學專案（張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發基金會與基隆市建德國小、七堵國小與尚仁國小於111學年度所攜手的「道德好好玩」校園專案，至今已完成教材設計、致贈「開學見面禮」、打造沉浸式校園、觀課等項目，昨（17）日該會再邀請七堵國小師生進行「校外道德之旅」，參觀總統府、二二八和平紀念公園及長榮海事博物館等地，讓小朋友嗨翻天。 為歡迎七堵國小師生遠道而來，基金會特別在一樓大廳舉辦熱鬧有趣的活動，執行長鍾德美帶領同仁與師生一起歡跳「拒毒健康舞」，並致贈可愛的道德徽章給所有的小朋友，另外還招待大家午餐及參觀長榮海事博物館，希望藉由館內「臺灣植物偉大航程」、「李乾朗古建築手繪圖特展」兩特展與海洋文化常設展，讓小朋友一趟小旅行，即可充分學習到有關植物、建築與海洋相關知識，可說寓教於樂，收穫滿滿。 七堵國小校長林志彥表示：「學校與基金會合作推動道德好好玩教育活動後，看到孩子們可以身體力行地落實在日常生活中，是教育最美的風景！透過此次的道德之旅，也增長了孩子的見聞，感覺非常有意義。」七堵國小並為此次道德之旅設計學習單，透過小旅行尋寶的概念，在參訪過程中讓學童不僅體驗品格教育，更從好奇中去感受團隊合作概念等，希望返校後能化身小小道德宣傳大使。 學習單內容還包括參訪長榮海事博物館之後，海納百川，有容乃大，請學童列舉在博物館中看到「海洋能包容一切」的範例。也呼應館方推動海洋環保，教導孩子們生活與海洋息相關，如何與之保持良好關係，並詢問如何對待「海洋」才是尊重的表現？種種問卷的設計都體現「道德好好玩」教育專案的三大主軸「環保有道德」、「健康有道德」與「人際有道德」，希望能將良善的道德觀，深植孩子心中。

遼寧港口公司與以星航運在大連簽署策略合作框架協定。 記者李錫銘／台北報導 遼寧港口公司與以星綜合航運（以星航運）在大連簽署策略合作框架協定，雙方深化合作將進一步推動大連東北亞國際航運中心、國際物流中心和東北海陸大通道建設，助力新時代東北振興和對外貿易發展。 根據協定，雙方將本著"強強聯合、優勢互補、合作雙贏、共同發展"的原則，以貨櫃、滾裝業務為合作基礎，建立長期策略合作夥伴關係，全面推動開展多領域業務合作，走港航聯合發展之路，實現互惠互利、共同發展。 遼港公司表示，今年以來，隨著區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP)實施，遼港進一步發揮港口樞紐和咽喉要道作用，持續完善貨櫃航線服務網路，提升港口樞紐功能，實現RCEP成員國核心港口全覆蓋。一直以來，以星航運與遼港在多方面保持著良好合作關係，尤其是今年三月份開通"大連-澳洲遠洋幹線，填補大連口岸至澳洲直航空白，進一步豐富中國東北區域企業往來東南亞和澳洲的貿易途徑，實現口岸航運網路提級延伸。 以星航運是全球輕資產型貨櫃班輪公司，自上世紀80年代末開始在中國大陸營業，致力提供通達世界的直航服務。遼港股份是遼港集團旗下港口核心主業的上市平臺，是大陸北方地區資產、收入和利潤規模最大的港口業上市公司。

海攬公會理事長黃石(右）頒發前理事長陳木枝（左）感謝狀（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬運送公會昨（十七）日舉行第十三屆第二次理監事會，由理事長黃石主持，會中為感謝前理事長陳木枝會務運作順暢，達到會務目標，打下良好的基礎，把公會運作很順利，特別頒發感謝狀。陳木枝表示，公會在所有會員努力下經營會務，及有來自理監事支持鼓舞，這次選出黃石是可信賴理事長，相信推展會務更成功。 本次會中通關全旺報關有限公司、華迅國際物流有限公司、台灣德高國際物流公司、睿展國際物流公司、日商日陸公司台灣分公司、韓商咸明公司台灣分公司，六家公司新入會案。 會中提到將於12月7日下午14:00以線上會議舉辦「航運ESG淨零碳排」研討會海運企業如何在綠色航道永續經營鏈結全球，並邀請英國標準協會(BSI) 總經理蒲樹盛主講「邁向永續契機 - 2030/2050綠色工業革命」，以及陽明海運(股)公司總經理杜書勤及技術長鄭正雄，分享「國際海運脫碳趨勢與航商可能因應之道」！ 過去所有企業管理莫不著眼於 EPS，而現在ESG已是公司運營的標竿，ESG指的是Environment、Social and Governance，也就是環境永續、社會責任與公司治理，世界級領先企業紛紛投入永續變革與轉型，從過去利益掛帥的導向，轉變成兼顧環境、經濟與社會共存的永續經營型態。不只是企業要轉型發展，地球永續生存的風險更加不容忽視，全球極端氣候變遷加遽，地球暖化的問題導致天然災害頻繁，近年來「淨零碳排」成為全球熱議的關鍵詞，包括2023年開始試行的歐盟碳邊境調整機制(CBAM，又稱碳關稅)，以及2030年許多國際企業對供應鏈達到碳中和的要求，聯合國亦提出2050年淨零碳排的目標。碳稅、碳費及排放交易制度將成為全球產業供應鏈不可迴避的挑戰，在這個大趨勢下，企業在接下來的十年之內，更面臨綠電取得與實質減碳的雙重壓力。 報名方式：限海攬公會會員報名，費用免費，即日起線上報名，名額有限，額滿後將關閉表單，線上報名網址：https://forms.gle/trJcuUKScBpgEofM9

關貿網路榮獲2022年度TCSA永續報告書金獎、資安領袖獎，由董事長張陸生席領獎。（關貿網路提供） 記者陳瓊如／台北報導 關貿網路以多元化發展、落實誠信經營、員工與社會照顧、環境保護、及重視利害關係人權益，榮獲第15屆TCSA永續報告書金獎，另也以嚴格執行資安政策如網路安全、資訊資產、機房環境等各項安全措施獲得好評，再次獲得資訊安全領袖獎，並由工業局長連錦漳親自頒發獎項。 關貿在2021年的永續報告書裡，詳實揭露在利害關係人管理上的績效，包含投資人利益、員工福利、客戶服務、供應商管理及環境保護、社會照顧等各方面，過去兩年也積極參與政府防疫振興專案，提供全民資訊服務，此外，也積極發展B2C(企業對大眾)的服務，如報關委任、醫療支付、雲端電子發票等創新服務，在環境保護與社會照顧部分，每年透過實際行動參與社會公益而獲得肯定。 在資訊安全部分，關貿網路表示2019至2021年間，資安預算成長約50%，主要用於網路安全、資訊資產管理、存取控制安全、機房環境等各項把關，另外也建立「縱深防禦佈署」，強化多層式防火牆，主要抵禦包含DDoS流量攻擊、駭客入侵、高針對性APT攻擊等，達到防禦效果最佳的分層式防護機制。此外也強化資安事件通報及事故處理流程，並通過ISO 27001營運監控及ISO 20000維運品質認證肯定，是客戶安全可靠的資安服務商。 關貿網路表示，公司長久以來重視CSR的落實，近年更因全球趨勢，著重在ESG(環境、社會、治理)原則的實踐，並成立專責內部組織，及聘請專業顧問協助有效執行。未來更期望能以多年的專業經驗，協助廣大客戶導入永續生態圈，透過永續行動上的自我成長與客戶共榮，成為企業永續的標竿。

交部明年航海節首頒金艏獎。(李錫銘攝) 記者李錫銘/台北報導 交通部明(112)年航海節將首頒﹁金艏獎﹂，以表彰航運業的功績與貢獻。 全國船聯會昨(十六)日召開會員代表大會，由理事長張衍義主持,值得一提的是,交通部航港局局長葉協隆親臨致意，並針對業界兩年來配合疫情期間協助國內產業進出口運輸作業，表達交部的感謝與稱許之意。 葉協隆指出，航運業在疫情期間面對全球供應鍊、塞港、船員交換等各方面挑戰，國輪挺國貨維持產業順暢。他談到前述明年航海節將推出﹁金艏獎﹂公告及舉辦說明會週知彰顯航運業及鼓勵航運從業人員，另有關疫情防控下階段(預計下個月)將對登船人員管理進一步放寬，其中專用碼頭檢查在經討論後撤除。

陽明海運榮獲TCSA台灣企業永續獎。(陽明提供) 記者李錫銘／台北報導 由台灣企業永續學院主辦之「第15屆TCSA台灣企業永續獎」昨(十六)日舉辦頒獎典禮，陽明海運今年第二年參與「永續綜合績效類」及「永續報告類」評比，參獎成績更加亮眼，從逾400家企業脫穎而出，榮獲「台灣百大永續典範企業獎」及「企業永續報告/運輸業-金獎」，並由陽明海運鄭貞茂董事長代表領獎。 TCSA台灣企業永續獎舉辦至今已邁入第15年，透過競賽方式鼓勵台灣企業實踐永續，展現透明治理新高度，由874位專家學者與志工組成之評審團進行公平、公正、透明及嚴謹之評選作業，廣獲企業與社會各界回響。陽明海運本次榮獲「企業永續報告/運輸業-金獎」，顯示其永續報告書在ESG資訊揭露的完整性、可信度、溝通性深受肯定；同時，陽明海運亦勇奪「台灣百大永續典範企業?」，更代著其長期落實公司治理、強化環境保護、實現社會共融、以及供應鏈管理的成績斐然。 陽明表示將全球永續議題以創新方式與公司營運策略結合，除推動航運數位轉型，更持續發展E化服務，使顧客感受到科技帶來之便利性；此外搭配布建智慧船舶，應用大數據分析達到船隊節能減碳之效，2021年碳強度較2008年減少57.38％，提前達成國際海事組織(IMO)2030年降低40%目標；陽明海運在追求提升運輸品質及提升客戶滿意度的同時，也以追求社會共榮的精神，將氣候變遷鑑別風險與機會納入治理策略，並堅持反貪腐與誠信經營政策，不斷強化人才培育及提升員工福祉，善盡企業社會責任，並呼應聯合國永續發展目標(SDGs)。 陽明海運不斷推動永續發展藍圖並獲得成效，今年蟬聯第二年獲TCSA台灣企業永續獎肯定，為陽明海運成立五十週年之際更添佳績，未來陽明海運將持續強化永續策略，在邁向下一個半世紀的同時，將永續精神從內而外發揮正向影響力。