DHL推出全新 GoGreen Plus服務 降低物流碳排放

記者李錫銘/台北報導 DHL 國際快遞宣布推出全新的 GoGreen Plus服務,協助客戶透過永續航空燃料 (Sustainable Aviation Fuel, SAF) 運輸方案,降低物流相關碳排放。 DHL 強調,GoGreen Plus 服務 領先物流產業提供永續航空減碳方案,是德國郵政DPDHL集團實踐2050年零碳排永續承諾的重點解決方案。 這項領先業界的服務將於英國率先推出,並隨後在義大利、丹麥、瑞典、加拿大、澳洲、南非跟阿拉伯聯合大公國啟用。自本月起,這些地區的客戶就能透過MyDHL+線上平台選擇GoGreen Plus方案。未來幾個月內,GoGreen Plus服務範圍將陸續擴展至DHL 國際快遞的全球據點,提供彈性物流解決方案,客戶可針對個別貨件決定碳排放降低值及永續航空燃料的使用量。 DHL近期與bp跟Neste展開永續航空燃料交易,這項戰略合作加速GoGreen Plus服務的推出。永續航空燃料是由廢棄油及廚餘等廢棄物提煉而成,相較於傳統飛航燃料,永續航空燃料可降低約80%的溫室氣體排放量。 DHL 國際快遞全球執行長John Pearson表示,該公司清楚客戶對於環保永續的承諾,因此為客戶提供這方面的解決方案非常重要。很高興在永續航空燃料方面的投資能協助客戶在物流運輸上降低碳排放。永續航空燃料是目前航空界降低碳排放的主要措施,也是協助客戶實現永續供應鏈的最有效方式。 該公司說明指出,GoGreen Plus的嵌入式 (insetting)方案能協助客戶降低範疇三的碳排放,所謂的範疇三碳排放是指企業在價值鏈中發生的所有間接溫室氣體排放,包括下游運輸及配送。相較於碳抵銷 (offsetting) ,GoGreen Plus服務是能實際降低物流運輸碳排放的碳嵌入措施,並遵循科學基礎減碳目標計畫 (SBTi)。使用GoGreen Plus的DHL客戶可將此服務列入自願性碳排放報告 (voluntary emission reporting)。 GoGreen Plus服務是德國郵政DPDHL集團實踐2050年零碳排放永續承諾的重要措施,並協助集團加速達成在2030年前使用30%永續航空燃油的中期目標。根據DPDHL的永續發展藍圖,集團計畫在所有子公司推出綠色物流商品。(附圖由DHL提供)

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MSC加碼訂造十艘萬TEU級LNG雙燃料動力貨櫃船

MSC加碼訂造十艘萬TEU級LNG雙燃料動力貨櫃船 記者李錫銘/台北報導 貨櫃船隊運能及新造船訂單量均排名世界第一的地中海航運(MSC)再出手,該公司下單訂造十艘新一代萬TEU級LNG雙燃料動力貨櫃船。(見圖) 中集集團消息,MSC近日在中集鑫德租賃投資參股的舟山長宏國際船廠下單,訂造十艘11500TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力貨櫃船,預計將於2025年至2026年期間交付,該系列貨櫃船由中集船舶海洋工程設計研究院(中集ORIC)研發與設計。 據稱,該系列貨櫃船是中集ORIC自主研發設計具有完全知識產權的新一代萬TEU級雙燃料貨櫃船,採用雙島式佈置,總長335米,船寬45.6米,型深25.0米,設計吃水12.5米,設計航速廿節,配備同級最大的C型LNG燃料儲罐,LNG模式和燃油模式的續航里程均可滿足經典中歐或中美航線的單次往返需求,保證船東營運計畫的靈活性。 該型船具備清潔環保、低碳排等特性,與現有同型船相比,可節約5%左右的燃料。能效設計指數(EEDI)比國際海事組織(IMO)嚴苛的第三階段排放基準線還要再降低約40%;研發團隊還充分考慮其全生命週期的綜合性能表現,經評估,碳排放強度評級(CII)至2040年仍可維持在健康營運區間內,領先於市場同類船型。本次訂造的十艘船將分別入級挪威驗船協會(DNV)、英國勞氏驗船協會(LR)和法國驗船協會(BV)。 中集ORIC指出,該系列貨櫃船具有非常好的技術前瞻性,不僅採用LNG及傳統燃油雙動力推進形式,還採用氨燃料"預留(Ready)"設計,未來可提前達成零碳排放的遠景目標。氨作為氮氫化合物在燃燒時不會產生二氧化碳,是未來零碳解決方案的重要發展方向之一,隨著船用氨燃料成本降低和相關技術進步,該系列船可以經簡易改裝後變為純綠色、零碳排的氨燃料動力貨櫃船。船東MSC標書內的技術指標要求非常高,與同級別船型相比,要求載重量更大,航速更快,油耗更低。對於線型優化,MSC不僅對單個服務航速點有明確的考核要求,也非常注重營運區間的綜合油耗表現。除了安裝可以使用低碳燃料LNG作為動力的主機和發電機等設備外,還配備多種節能優化設備,如大功率軸帶發電機、岸電系統、節能導管及能效監測系統等。在安全性方面,除常規配備的CO2和乾粉滅火系統外,還增加位於甲板面的固定式水炮滅火系統,使得船舶甲板面載運的所有貨櫃都可以被消防系統覆蓋,提高本船的安全等級。 ALPHALINER數據指出,MSC目前貨櫃船隊運能以725艘、466.82萬TEU佔全球貨櫃船隊比重17.8%居同業之冠,新造船訂量亦高達132艘、運能181萬TEU佔其現有船隊38.8%。

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科技產業園區勞資政新春聯誼會 持續三贏再創佳績

科技產業園區勞資政新春聯誼會,經濟部加工出口區管理處處長楊伯耕致詞。(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 為增進與區內事業間之溝通聯繫,並感念園區企業扶持相挺,增進勞資政三方和諧情誼,科技產業園區2月起陸續辦理屏東、高雄及臺中地區新春聯誼會,高雄地區壓軸場於漢來大飯店巨蛋會館辦理「經濟部科技產業園區112年高雄地區新春勞資政聯誼會」,邀請高雄各園區勞資雙方代表及各界相關人士與會,近350位貴賓齊聚一堂,共敘情誼。 加工處處長楊伯耕表示,去年園區營運不畏逆風,成長績效亮眼,全年營業額首破新臺幣5,000億元,感謝所有園區廠商與加工處共同成長,深耕園區拚經濟。展望新的一年,希望藉此機會促進彼此良性互動,共同營造更優質的投資環境與更幸福的就業職場,也歡迎廠商踴躍到公告招商中的屏東園區擴區及高軟園區二期基地投資,提前布局景氣回溫利基,搶占獲利商機,持續攜手並進、再創佳績。 加工處也表示,為因應未來發展局勢,園區將持續著重空間擴充、廠商輔導、低碳永續等重要工作,不僅正積極開發新區,並持續強化空間再造及廠商輔導等,提升園區競爭力,增進企業內勞資雙方溝通凝聚共識,全力協助廠商在詭譎的時局中持續獲利,期望經濟果實由勞資共享,以帶動園區營運再創高峰。

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東方海外喜迎首艘24,188TEU貨櫃船東方西班牙號

(東方海外提供) 記者陳瓊如/台北報導 東方海外貨櫃航運有限公司迎來其船隊中的第一艘24,188TEU巨型貨櫃船,該船被正式命名為“東方西班牙”號,命名儀式於中國南通的南通中遠海運川崎船舶工程有限公司(南通中遠海運川崎)2號碼頭進行。 東方西班牙號由南通中遠海運川崎建造,船身總長399.99米,型寬61.3米,載櫃量達24,188TEU。東方西班牙號不僅是東方海外旗下第一艘運力突破24,000TEU的貨櫃船,亦是目前世界上載運量最大的貨櫃船之一。該船舶已獲得美國船級社(ABS)頒發的三項“智能船舶”認證,表明東方海外在船上應用的最新智能技術和大數據收集系統,能有效地優化船舶運營、提升燃油效率、加強船體結構健康監測並長遠地保障航行安全。 東方海外邀請隆基綠能科技有限公司(隆基綠能)集團副總裁劉學文女士作為命名嘉賓,作為一家太陽能科技企業,隆基綠能不僅是東方海外的業務夥伴,而且在致力於應對氣候變化方面與東方海外擁有共同的目標。 在中國工業和信息化部、江蘇省及南通市政府部門等有關領導、中國遠洋海運集團、中遠海運重工、中遠海運控股、中遠海運集運等單位領導和同仁以及眾多嘉賓的見證下,“東方西班牙”號的命名典禮順利完成。 東方西班牙”號是東方海外於2020年時向南通中遠海運川崎訂購的6艘24,188TEU貨櫃船中最先交付的一艘。中遠海運重工梁巖峰董事長在儀式上表示:“向船東東方海外全球最具規模的集裝箱運輸和物流服務供應商,給予中遠海運重工的信任和支持表示最衷心的感謝!” 東方海外營運總裁葉建平表示,東方西班牙號對東方海外意義重大:“這艘船不但是我們在這五年多以來接收的第一艘新船,也是東方海外第一艘突破兩萬四千TEU運力的船舶。更重要的是,她是東方海外加入中遠海運集團後接收的第一艘新船,是東方海外與中遠海運集團旗下其他兄弟公司共同打造的第一個結晶。我要特別感謝南通中遠海運川崎,利用自身的研發和技術,設計出配備最先進環保和智能科技的巨輪。” 東方西班牙號將於三月起正式投入東方海外亞歐LL3航線運營,該航線航行周期為八十四天,依次掛靠:上海 / 廈門 / 南沙 / 香港 / 鹽田 / 蓋梅 / 新加坡 / 比雷埃夫斯 / 漢堡 / 鹿特丹 / 澤布呂赫 / 瓦倫西亞 / 比雷埃夫斯 / 阿布紮比/ 新加坡 / 上海。...

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學伴計劃 海大學生助基隆國小生英語學習

(海大提供) 記者陳瓊如/台北報導 國立臺灣海洋大學應用英語研究所與玉山志工基金會、台灣國際人才發展協會攜手合作,執行「活化玉山圖書館英語閱讀學伴」計畫,於去(111)學年度起招募及培訓海大具教學熱誠之大學生,至基隆四所國小:安樂國小、成功國小、德和國小及華興國小擔任英語輔導學伴,大手攜小手喚起英語學習的熱誠,讓多位學童重拾自信,開心說英語。計畫主持人應英所黃如瑄副教授表示,本學期持續招募大學生英語學伴執行計畫,未來可能會擴大舉辦,希望讓更多學童可以受惠。 海大學生們每週清晨起床,在小學生正式上課前教導他們認識單字、念英語繪本、小書,由於大學生們的努力,深具教學熱誠與愛心,小學伴們都非常喜歡海大學生的輔導課,他們的英文表現也有十足亮眼的進步,甚至會主動練習說英文。 英語學伴計畫由玉山志工基金會、台灣國際人才發展協會與四所大學:國立臺灣海洋大學、國立臺北大學、淡江大學、銘傳大學合作,讓四校的大學生們,下鄉擔任實體家教、陪伴孩子。玉山金控與玉山志工並於2月11日舉辦「點亮偏鄉 樂在學習」英語教師&大學伴研討會,超過40位老師與學伴聚集玉山總部分享教學歷程。 海洋觀光管理學士學位學程3年級的陳謙同學表示,參與英語學伴計畫最開心的一點就是看到小學伴們一步步的成長,從起初逃避英文的態度,到現在願意一起讀英文,小學伴們的努力和進步是他最大的收穫。運輸科學系3年級的謝仲翔同學說,當初在繁重的30學分大學課程下奮不顧身地加入學伴計畫,很慶幸自己當初做了這個決定,很喜歡這裡遇見的小學伴,未來會繼續努力教學,更喜歡英文。「透過計畫學習到讓自身成長的經驗,也可以訓練自己對於時間上的管理。」同樣是海洋觀光管理學士學位學程3年級的的周子音同學表示,日後也會持續努力並將自己的能力及知識運用在教學上。

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海攬公會理監事會選拔優秀從業人員

海攬公會召開理監事會由理事長黃石(右)及輪值主席劉昭興(右二)常務理事主持。(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 台北市海運承攬運送公會昨(十六)日召開第十三屆第三次理監事會,由理事長黃石及輪值主席劉昭興常務理事主持,會中選拔出十六位優秀從業人員,行家國際物流劉育如、鴻泰國際物流鄭加連、曜捷運通(股)公司蕭秀鈴、東方超捷國際物流林統基、元捷國際物流鄭慧瑜、台灣東方海外物流陳怡貞、華盛國際聯運李月珍、捷盛聯運有限公司邱鈺晏、世邦國際集運陳映竹、華邦國際物流乙小真、登泰國際物流陳昭伃、安泰國際物流劉再媛、萬泰物流供應鏈張斐貞、萬達國際物流李怡忠、廣承運通股份有限公司周怡均、朕臨運通股份有限公司林虹奇。   會中並再票選出東方超捷國際物流林統基、萬泰物流供應鏈張斐貞、世邦國際集運陳映竹三位,由公會推薦參加航海節模範航港從業人員選拔。   本次會中通過新入會11家包括:有賀國際物流有限公司、昱威國際物流股份有限公司、程翔國際有限公司、萊蔓台灣國際物流(股)公司、信昌國際有限公司、允碩國際物流有限公司、海邦國際運通股份有限公司、榮美國際物流有限公司、鴻鑫國際物流有限公司、寶力達國際物流(股)公司、香港商速客物流有限公司台灣分公司。

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保健營養食品產值連5年創新高

(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 根據經濟部統計,我國保健營養食品產值持續成長,隨平均每人國民所得連年成長及重視自身健康與營養補充概念普及,高齡人口漸增影響,國人對保健食品需求增加,加以業者拓展海外市場,帶動國內保健營養食品產值呈穩定成長,110年首度超越200億元,達215億元,年增10.3%,並連續4年創歷史新高,111年1-11月因廠商開拓通路,布局電商市場,加以新品上市與防疫需求增加等因素下,產值更達226億元,已超越110年全年水準,年增17.4%。 經濟部分析,保健營養食品以內需市場為大宗,主要進口來源地區為美國和歐元區:我國廠商生產之保健營養食品約有8成以上供應國內需求,由於國人對保健食品之需求持續提高,貿易長期呈現逆差,惟自給率有逐年上升趨勢。依據海關進出口統計,111年進口金額為2億7,966萬美元,為歷年新高,年增5.5%,主要進口市場以美國和歐元區為主,兩者互有領先,111年以美國(占41.5%)為首,年增19.8%最為顯著;歐元區(占35.8%)居次,年增9.9%,前二大合占7成以上。進口貨品向以「病患用食品」最多,111年占43.2%,主要來自美國;「嬰兒配方食品及較大嬰兒配方輔助食品」占34.8%次之,主要來自歐元區。 東協為我國主要出口市場,出口貨品以「其他保健營養食品」為主:近年隨業者積極拓展外銷市場,帶動108年保健營養食品出口值增至達3,155萬美元,惟109年及110年因COVID-19疫情影響航運與人流,造成全球運輸與消費能量大減,致連2年負成長,111年隨疫情趨於常態化,物流及人流管制鬆綁,出口金額升至2,252萬美元,年增13.5%,其中以東協為最大外銷市場(占51.9%),年增24.3%,對中國大陸與香港出口則受新生兒人數劇減影響,占比由108年49.3%高點降至111年21.8%,減少27.5個百分點。就出口貨品觀察,以「其他保健營養食品」占84.7%最多,主要銷往東協;「嬰兒配方食品及較大嬰兒配方輔助食品」占13.1%次之,主要銷往中國大陸與香港。

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施耐德電機獲評選多元平等和包容指標

記者李錫銘/台北報導 施耐德電機獲世界經濟論壇評選為多元、平等和包容指標。(附圖由施耐德提供) 法商施耐德電機Schneider Electric長期深耕於薪資平等與多元職場發展,近日憑藉其全球平等薪資計畫(Global Pay Equity,GPE)獲得世界經濟論壇(World Economic Forum)的新經濟與社會中心(Centre for the New Economy and Society)評為全球平等聯盟(Global Parity Alliance)多元、平等和包容(Diversity, Equity and Inclusion,DEI)的指標。 全球平等聯盟由世界經濟論壇與麥肯錫(McKinsey & Company)合作成立,為一家橫跨全球眾多產業的組織。藉由與企業分享產業洞見與具實質成效的計劃,協助企業管理層推動多元、平等和包容的職場文化,進而加速全球推動多元共融職場的腳步。該獎項肯定施耐德電機自2014年起在全球辦公室推動同值同酬與創造平等職場的努力。根據施耐德電機性別平等新興解決方案報告書(Emerging Solutions for Gender Equality)顯示,該計畫於2020已惠及施耐德電機全球高達99.6%的員工。 施耐德電機人力資源總監Charise Le表示很榮幸在促進性別平等的努力能夠獲得國際認可,談及員工培育,該公司相信唯有包容和關懷的企業文化才能創造永續未來。施耐德電機不單期望為生態環境帶來永續影響,更希望為員工創造正面的影響力。因此施耐德電機會持續為每一位員工提供平等的表現機會與展現才華的舞台,讓員工們對於身在施耐德電機感到備受重視並引以為豪。 截至目前為止,施耐德電機仍持續優化全球平等薪資計畫,透過目標設定逐步縮小所有員工間的薪資差距,並保持其差距小於1%。同時為了於2025年實現50:40:30的性別平衡比例(女性應佔所有新進員工之50%、前線管理者之40%與高階領導者的30%)施耐德電機也透過以下方式改善職場薪資差距: -全球在地化薪資框架:定義全球統一的薪資差距衡量方法並制定改善目標,再根據不同在地市場需求和環境考量,授權當地人資團隊訂立符合全球架構的在地執行計劃,以減少國家及地區的薪資差距。 -薪資審查流程:針對全球與在地市場分別制定季度關鍵績效指標審查,以利找出新出現的薪資差距,並將此流程納入年度薪資審查,以確保這些差距在年末都被有效解決。 -提升人力資源薪資團隊和部門經理的專業技能:施耐德電機透過培訓人力資源專業人員和高階主管,提高他們對性別平等及多元共融的意識,並為他們提供評估工具以利於在招聘、晉升和薪資審查過程中作出符合薪資平等的決定。 ‧ 資料自動化:為人力資源系統導入自動化資料分析與報告功能,協助公司深度了解與追蹤員工的職涯週期,並依照不同歸因調整薪資差距。

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加強出口動能 經濟部今年辦理105項實體拓銷活動

(經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 經濟部表示,今(112)年將辦理105項實體拓銷活動,包括洽邀買主來臺參加北中南採購大會,於日本舉辦臺灣形象展、赴波蘭、埃及與墨西哥舉辦臺灣週,以及參加海外實體展覽等,以提振我國出口動能。 在政府加強出口拓銷,為因應全球通膨及景氣衰退影響,去(111)年經部已協助加工食品、機械、扣件等受影響產業計3,500家次業者拓銷,爭取逾3億美元商機。 112年1月我國貿易統計摘要,1月出口衰退21.2%,111年9月至111年1月出口連5個月負成長。1月主要貨品出口均下滑,除礦產品外均雙位數衰退,1月以塑橡膠(-37.6%)、光學器材(-35.7%)、基本金屬(-28.8%)、紡織品(-27.3%)、化學品(-26.5%)衰退較多。 1月對主要市場出口僅對日、歐出口微幅成長,1月對日本(3.1%)、歐洲(2.5%)為成長;對美國(-14.5%)、東協(-26.7%)、中國(含香港)(-33.5%)出口衰退。

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寒假結束開學Lalamove配合搬遷需求推折券優惠

記者李錫銘/台北報導 寒假結束開學了! 即時貨運平台Lalamove支援用戶與學生的搬遷需求,更推出送折券優惠活動。(附圖由. Lalamove提供) Lalamove觀察到,年後搬家市場開始暢旺,搬家搬宿舍、家電配送、中大型家具搬運等需求顯著提升,為平台帶來貨車貨運訂單高峰。為支援用戶與學生的搬遷需求,貨車搬家起始價$140元起,更推出優惠活動,即日起至2/28,輸入優惠碼LA25,立即送2張新用戶箱型貨車/貨車75折券,最高折320元。 Lalamove台灣總經理丁彥宇指出,台灣貨運市場對於「快速即時」與「省時省力」的追求,已從機車延伸至貨車,Lalamove提供的貨車搬運服務更快更有彈性,深受好評的即時媒合服務為發展重點之一,更帶動Lalamove貨車貨運業績,於寒暑假等搬家旺季前後增長1.2倍。 以往若有搬家需求,民眾通常得先上網查詢,再逐一電話詢價,整體流程繁瑣,也無系統化介面與SOP。Lalamove致力於打破台灣相對封閉的搬家市場,補足目前缺失的智慧服務,建立新型態的即時貨運平台,為使用者省下搜尋比價的時間成本。現在只需透過Lalamove App一鍵下單,系統會即刻媒合附近專業司機夥伴,24小時隨叫隨送,並具備GPS貨態追蹤,能即時掌握物品動向,提升用戶安心感與服務透明度!此外,所有服務依里程計價,計費公開透明,根據實際需求選擇報價,無須擔心被收取額外費用,同時提供優良運輸品質,創造更直覺、便利且優惠的搬家服務。 有別於一般搬家公司,Lalamove是共享經濟下的即時貨運平台,切割不同使用需求則為經營搬家市場的主要戰略。學生搬宿舍、小資族、單身族套房微型搬家,只有衣物、小型家電、家具,無大型物品時,可選擇「便捷搬家」服務,所有東西都由自己打包,Lalamove司機夥伴負責將東西運送到指定定點,即時又划算。觀察到搬家需求只增不減,瞄準市場趨勢,Lalamove未來希望提出更完整的加值服務,模組化現今的搬家架構,發揮平時即時貨運平台的優勢,讓消費者只需一鍵下單即可搞定,省時省錢又省麻煩。

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