愛達郵輪史黛拉號(AIDAstella)停靠高雄港旅運中心。(高雄港務分公司提供) 記者陳瓊如／台北報導 高雄港1月16日迎接今年第1艘首航郵輪，由愛達郵輪史黛拉號（AIDAstella）率先登場，為高雄港開出新春第一炮。史黛拉號於早上8點掛靠高雄港，高雄港務分公司以象徵歡迎的噴水儀式熱情迎接，由高雄港務分公司致贈船長首航紀念牌，歡迎史黛拉號到訪，並於下午5點離港。 初次亮相的史黛拉號船身以俏麗的藍眼睛與紅嘴唇彩繪吸引眾人目光，成為高雄港的矚目焦點，而熟悉郵輪的民眾朋友立刻聯想到愛達貝拉號（AIDAbella），其亦擁有相同的經典船身彩繪，且曾連續2年靠泊高雄港旅運中心，此次史黛拉號首次新到訪，更是展現出愛達郵輪對高雄港服務品質的高度肯定！ 愛達郵輪為嘉年華集團旗下郵輪品牌，嘉年華集團為全球最大郵輪集團，市場佔有率近50%，史黛拉號屬義大利籍，總噸數7.13萬噸、船長253公尺、船寬32公尺，可搭載2,700名旅客。史黛拉號不僅擁有亮麗的外型，其內部設施更是精彩滿點，船上供應精緻美食佳餚，並設有健身中心、水療SPA及劇院等多元娛樂設施，讓旅客宛如置身移動式的海上渡假村，享受極致舒適的海上體驗。 高雄港務分公司與愛達郵輪史黛拉號(AIDAstella)船長一行合照。 為歡迎史黛拉號首次到訪高雄港，高雄港務分公司與高雄市政府海洋局攜手合作，安排精彩的傳統原住民迎賓舞蹈表演，歡迎首航郵輪旅客蒞臨，並邀請旅客下場舞動，展現高雄港的熱情與活力；此外，現場亦安排春聯書法教學，由書法老師帶領旅客親手書寫春聯，深入體驗臺灣傳統文化，旅客對在地文化體驗深感驚喜趣味。 史黛拉號本次航程自泰國啟航，展開為期21天的深度文化之旅，沿途行經越南、菲律賓、臺灣等多個旅遊景點，讓郵輪旅客飽覽亞洲多元文化，並於臺灣靠泊2天，分別於基隆港及高雄港停靠各1天，旅客充分感受南北臺灣不同的風情魅力，為臺灣旅遊觀光帶來蓬勃商機。

臺北關舉行關務長交接暨宣誓典禮，由原關務長趙台安（左）移交印信予新任關務長黃漢銘（右），並由關務署署長彭英偉（中）監交。（臺北關提供） 記者陳瓊如／台北報導 關務署臺北關表示，該關關務長趙台安於今（114）年1月16日榮陞關務署副署長，職缺由該關副關務長黃漢銘陞任，臺北關於16日上午9時30分在該關3樓會議室舉行交接暨宣誓典禮，由關務署署長彭英偉親自蒞臨主持，典禮簡單隆重，現場熱烈溫馨。 新任黃關務長致詞時表示，因應桃園國際機場第三航廈將於116年竣工，及臺北關轄管貨棧持續擴建快遞貨物通關線，無論貨物或旅客通關業務都將更加繁重，在有限的人力下，臺北關將以積極的態度持續優化通關環境，增進邊境查緝效能，並提出未來三項業務推動重點：（一）培育優秀人才，凝聚團隊向心力：致力培育新秀，拔擢優秀同仁，並持續簡化工作流程及改善工作環境，以凝聚同仁向心力。（二）因應國際變化，確保通關便捷：隨時掌握國際趨勢，配合推動各式關務創新政策，並持續導入科技化查緝工具，以確保通關便捷。（三）強化商民溝通，減少行政干預：傾聽各界商民需求及建議，強化各項溝通管道，並就法遵程度高之業者研議減少行政干預。最後黃關務長也懇請各相關機關團體、業界先進鼎力支持，共同提升便捷及安全的優質通關服務環境。 臺北關新任關務長黃漢銘前服務於經濟部及財政部，於102年調任海關服務迄今，並曾擔任關務署稽核業務組組長、關務署駐外查價稽核及臺北關副關務長等職務，歷練完整，嫻熟我國財稅稽核事務、海空運通關實務及關務查緝業務，任職期間工作表現極為優異，派駐我國常駐世界貿易組織(WTO)代表團參事期間，獲選為WTO原產地規則委員會主席，深獲長官及各界肯定。 彭署長於典禮上對卸任趙關務長任內卓越的表現及辛勞，給予高度的肯定及感謝，同時對新任黃關務長承接重擔，予以支持及鼓勵，並期許帶領臺北關全體同仁致力達成數位海關再造計畫及精進人工智慧運用，提升通關安全便捷等重要目標。期勉臺北關同仁在新任黃關務長的帶領下，打造更優質安全的通關環境，賡續守護國境安全，讓人民感受政府的用心。

記者李錫銘／台北報導 大陸籍鈺洲啟航輪殘油本(一)月14日全部殘油移除，化解野柳北海岸地區海洋污染危機，航港局促請船東及P&I保險公司儘速提出該輪殘貨及船體移除整體計畫。(附圖為鈺洲啟航輪抽油作業，航港局提供) 航港局會同海保署及相關單位評估審慎評估移除作業對海洋環境的影響，研議對環境與生態影響最低的移除方案，在船體移除前，亦將持續辦理環境及船體監測工作，含括船體傾斜及位移監測、防颱穩固作業及緊急應變之機具、設備與人力，一旦發現異常狀況立即啟動應變，以避免二次災害，以早日恢復野柳地質公園海岸風貌與生態環境。 航港局表示，鈺洲啟航輪擱淺於野柳地質公園岸際，該公園及周邊為國際知名景點，鄰近地質景觀資源珍貴，為維護地質公園環境與海洋生態，擱淺第一時間即以最嚴格標準要求船東及P&I保險公司提出抽油計畫，並於現場成立前進指揮所進行嚴密的污染防治及環境監測作業。

（高雄關提供） 記者陳瓊如／台北報導 春節將屆，財政部關務署高雄關為感謝民眾之支持與鼓勵，並宣達政府廉能政策，於114年1月16日上午9時30分於鼓山代天宮辦理高雄關「金蛇迎春倡廉潔˙揮毫送春聯」廉政宣導活動。 現場設計廉潔海關、全民反毒品、消費者保護及食品安全等議題之有獎徵答活動，透過輕鬆活潑的互動方式，寓教於樂，強化民眾反貪觀念，高雄關政風室提供(07)5323224廉政服務專線，歡迎民眾遇有廉政相關問題，可直接聯繫使用。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局因應離岸風電產業發展，公告訂定「載運工業人員船舶安全證書」，進一步與國際安全規範接軌。 交通部航港局表示，隨著我國離岸風電產業的快速發展，相關的風電技師需頻繁往返陸地與離岸風場進行作業。因應該等作業船舶有搭載超過12名工業人員的需求，交通部公告採用國際海事組織（IMO）所屬海事安全委員會（MSC）採納之「國際載運工業人員船舶安全章程（IP Code）」等兩件決議案，並依此訂定「載運工業人員船舶安全證書」，進一步與國際安全規範接軌。 鑒於全球風電產業的興起，IMO為了保障載運工業人員船舶的安全，在「海上人命安全國際公約(SOLAS)」中新增第XV章「載運工業人員船舶之安全措施」，並制定IP Code。這些修訂主要針對船舶在載運從事離岸風電建設或維護的工業人員時，可兼顧安全性並確保船舶在結構、安全、設備及操作等方面的特殊需求。由於此類船舶的工作環境與傳統的客船或貨船有所不同，傳統船舶分類標準無法完全涵蓋其需求，故必須設立專門的安全規範。 此次交通部採用的IP Code，適用於持有國際公約證書，且為總噸位500以上載有超過12名工業人員之我國貨船或高速貨船。依照IP Code註解規定，船上工業人員的訓練標準，可參照全球風能組織（GWO）或離岸油氣行業訓練機構（OPITO）的訓練標準，並可接受OPITO認可的海上基本安全與應急訓練（BOSIET）證書。航港局長葉協隆指出，該局目前仍在積極推動「船舶法」的修法作業，力求在船舶法中納入訂定二階子法的法源，以持續完善我國的載運工業人員船舶管理機制。 航港局指出，臺灣作為亞洲重要的離岸風電市場，正處於能源轉型的關鍵時期。為確保我國離岸風電產業能夠順利發展，航港局將與能源署、航運公司、驗船中心等各界密切合作，持續推動船舶安全及作業環境的優化，保障風電技師在離岸風場作業中的安全及環境永續。 附圖為工業人員製離岸風力發電機工作情形。(航港局提供)

記者李錫銘／台北報導 海洋聯盟2025年全球港航合作夥伴大會近日在海南博鼇召開，本次盛會以"數智聚鏈 綠色向新"為主題達成共識發佈《博鼇倡議2025》。 本次大會包括海南省人民政府副省長顧剛、中國航海學會會長理事長何建中、中國船東互保協會董事長許立榮等均出，彙聚來自海洋聯盟成員、全球港航企業和供應鏈重要合作夥伴的代表齊聚一堂，分享智慧，共同展望海洋聯盟及全球港航合作新的未來願景。(附圖取自中遠海運集團) 中遠海運集團董事長、黨組書記萬敏在大會致辭中表示，將以港航合作的確定性應對全球市場的不確定性挑戰，共同構建高效、穩定、安全的全球供應鏈服務體系。海洋聯盟回顧八年來同舟共濟，協同發展的合作歷程，並隆重發佈DAY9航線產品。海洋聯盟成員還與全球港口企業代表們聚焦"港航融創、共贏發展"的主題，圍繞港航深化數位供應鏈合作、數位智慧和綠色低碳發展，深入交流、達成共識發佈《博鼇倡議2025》。 會中來自政府機構、行業協會、航運、港口、鐵路、物流、貿易、高校等領域圍繞“綠色鏈動 智啟未來"的主題開展港航數位化、智慧化、綠色化發展交流研討會，分享各領域的最新發展趨勢，探討提升全球供應鏈穩定、效率和韌性的新思路、新舉措、新實踐，共同啟迪引領全球港航貿一體化新質發展的新理念、新合作、新生態。 據稱，全球供應鏈正在向數位化、智慧化、綠色化及全鏈路方向發展。在加速迭代變化的潮流中，企業之間的合作正在邁向供應鏈合作的新階段，開啟“航運+港口+物流"深度融合的新篇章。中遠海運通過搭建端到端全球供應鏈數位化智慧運營平臺，提供綠色航運解決方案，致力於與全球合作夥伴共同推動以海洋聯盟持續穩定運營的確定性，以港航高品質協同合作的確定性，以數智化、綠色化賦能創新驅動的確定性，應對未來全球供應鏈的不確定性挑戰，更好地服務全球客戶，為供應鏈生態圈創造更大價值。 面向未來，中遠海運和全球各家港航企業及供應鏈合作夥伴將始終秉持開放包容的理念，把《博鼇倡議2025》的願景變為現實，攜手打造產業鏈供應鏈更加穩定、暢通、高效、綠色、健康的廣闊生態圈，助力全球經濟貿易健康可持續發展。

(高雄關提供） 記者陳瓊如／台北報導 同興股份有限公司通過安全認證優質企業（Authorized Economic Operator, AEO）認證，高雄關副關務長高丁財於1月14日率員親赴該公司頒發證書並表達祝賀之意，由該公司總經理林登財代表接受證書，並感謝高雄關於驗證過程中提供專業的協助，亦期許公司透過AEO安全認證制度，持續提升貨物生產管理、強化企業風險管控機制，以確保貨物的安全，符合全球貿易的趨勢。 同興股份有限公司成立於103年，為台灣福興工業股份有限公司百分之百持股之子公司，建廠至108年正式取得工廠登記證開始營運，主要為金屬加工製品製造業，產出之成品主要為門用五金及門鎖為主，依循台灣福興工業股份有限公司經營理念：以創新、服務、品質三大核心價值，期許能憑藉著專業的製造能力、貼心的客戶服務、以及多方面的歐美跨國企業策略聯盟經驗，不斷迎向挑戰、創造事業高峰。 同興股份有限公司於112年5月導入AEO認證程序，檢視現行各項作業流程與安全認證優質企業制度標準的差異，識別可能危害供應鏈的各項風險，並擬定相關作業辦法並強化既有控管措施，使企業內部安全機制更加完備，符合國際規範，以維護全球供應鏈安全為企業責任。 高雄關說明，AEO安全認證制度旨在藉由提供合法且安全的企業通關優惠，建立海關與企業間夥伴關係，而通過認證的企業即代表符合世界關務組織（WCO）所訂全球貿易安全與便捷標準架構（SAFE Framework）國際規範。此次同興股份有限公司通過進、出口業及製造業別AEO認證，足見該公司對國際貨物供應鏈安全之高度重視與積極參與，亦將享有海關進出口貨物最低文件審查及抽驗比率等各項通關優惠。 高雄關進一步表示，AEO業者出口貨物至與臺灣簽署相互承認協議（Mutual Recognition Arrangement,MRA）之國家如美國、新加坡、韓國、以色列、澳大利亞、日本、印度、紐西蘭及瓜地馬拉等，均享有與該國AEO業者同等之通關優惠，可節省業者許多通關時間與成本。歡迎有意願申請AEO的業者，可洽詢該關AEO認證小組服務專線：07-5628359~61、5628278或利用AEO官網查閱相關資訊。

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞再度攜手荒野保護協會強化環境保護行動，推廣水資源保護理念，從源頭守護當地水環境與海洋生態。(附圖由聯邦快遞提供) 聯邦快遞與社團法人荒野保護協會攜手關注水資源議題，號召團隊同仁及其家屬一同前往新竹頭前溪進行淨溪活動，歷經數小時的努力清理近181公斤的廢棄物，此次行動再次彰顯聯邦快遞對環境保護的堅定承諾，並為台灣環境永續做出寶貴貢獻。 本次選定新竹頭前溪作為淨溪活動的場地，源自於頭前溪作為水資源，對大新竹地區有著重大影響，供應超過九成在地用水，支持地方農業與民生日常，堪稱新竹科學園區持續運轉的重要動能，而高科技產業是台灣重點發展項目，電子零組件亦是2023年最大出口產品[1]，該產業從這一水資源中獲益良多，淨溪活動展現了聯邦快遞對環境永續與產業發展的雙重承諾。 聯邦快遞台灣區總經理朱興榮表示，聯邦快遞一直致力於推動永續發展，透過實際行動減少碳足跡並大力支持我們在地社區的環境保育。頭前溪是新竹地區的重要生命線，很榮幸能與荒野保護協會再度攜手合作，透過這次淨溪活動，讓更多人了解河川環境保護的重要性。本次淨溪活動展現對自然環境的承諾，以及積極實踐企業社會責任的決心， 該公司將持續為台灣的生態環境盡一份心力，與地方社區共同成長，以行動實現更具永續性的未來。      

  長榮航空攜手長榮航勤及長榮空運倉儲獲得國際航空運輸協會(IATA)頒發的CEIV(Center of Excellence for Independent Validators) 鋰電池認證，成為台灣首家獲得客、貨運雙認證的航空公司，展現長榮航空及系統公司對於飛航安全的堅持。(長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空攜手長榮航勤及長榮空運倉儲獲得國際航空運輸協會(IATA)頒發的CEIV(Center of Excellence for Independent Validators) 鋰電池(Lithium Batteries)認證，成為台灣首家獲得客、貨運雙認證的航空公司，此認證彰顯長榮航空在客運與貨運領域的專業與作業卓越能力，並再次印證長榮航空及系統公司對於飛航安全的堅持。 鋰電池應用日益廣泛，且電商產品快速成長，無論是在航空貨運或旅客行李中，其運輸需求持續增加。面對此趨勢，長榮航空以安全為首要考量，攜手系統公司採取更嚴格的標準，從訓練、自我監測到風險與品質管理，確保符合國際規範，並降低運輸風險，提升鋰電池運輸的可靠性。 長榮航空此次認證範圍涵蓋客運、貨運與地勤作業的各環節，在客運領域中涵蓋旅客行李檢查、飛行員與空服員的應變訓練及航機滅火設備的完善；在貨運領域，則強化鋰電池貨物的儲存、裝卸及運輸管理。全面性作業體系皆遵循國際航空運輸協會(IATA)最嚴謹標準，確保貨物與行李的運輸安全。 長榮航空此次以「零缺點」標準通過CEIV鋰電池認證，此為繼2021年與2024年連續兩度取得CEIV Pharma冷鏈藥品認證後，成為台灣首家同時擁有鋰電池與冷鏈藥品雙認證的航空公司，持續提升客運與貨運領域專業能力，提供業界標竿的服務。 長榮航空以「安全、服務、永續」作為經營核心，並將「零失事」的安全目標融入每位員工的思維中，長榮航空不斷精進及創新，以卓越的飛航安全與服務提供旅客安全舒適的旅程，並為貨主提供更高標準的安全保障與服務品質，持續打造讓旅客信賴且永續領航的品牌。

海大與國研院海洋中心簽署合作協議書。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學與財團法人國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心於1月13日簽署合作協議書，由海大許泰文校長與國研院海洋中心孟培傑主任共同主持，雙方皆擁有專業的航海與海洋科學資源，本次簽約將有效運用雙方優勢及資源，共同推動海事相關學術研究及人才培育，發揮加乘效益，提升臺灣海洋海事的國際競爭力。 本次合作的主要內容包含，國研院海洋中心將於海大設立自動顯微拍照機巡迴科研服務據點，影像內容在科學研究及發表上非常關鍵，也是科學知識普及化的重要素材，國研院海洋中心提供之儀器為自行再開發，擁有更清晰、更精細的成果輸出，本次據點的設置將能夠提供更多資源供研究人員運用。 另外，為提升雙方的海洋科學研究能量，也將持續海洋雷達遙測資料分析及觀測技術上進行研究交流，並促進海洋探測專業人才培養。雙方承諾將盡可能提供所屬單位之遙測資料，以補足各自較為薄弱之觀測資料，提升研發能量。 此外，雙方將在船員培訓、研究船經驗分享與海事法規諮詢等方面密切交流，國研院海洋中心會提供海大學生在維運研究船及海洋研究等領域豐富的經驗和資源，並給予短期的船上工作機會，讓學生能於實務應用其所學的專業知識及技能。海大也將提供海事法規、國際海事組織（IMO）標準、船員管理規範及其他相關法規的專業諮詢服務，協助國研院海洋中心掌握最新的海事法規要求。 孟培傑主任表示，這次合作協議的簽署只是開端，未來也將積極拓展其他可能合作的項目。許泰文校長也表示，雙方應努力踐行實質合作，達到雙方合作的最大效益。