記者李錫銘／台北報導 陸籍鈺洲啟航輪啟動抽油作業，昨(26)日完成一階段順利抽出五噸餘油，下次預計可抽油期間約為11月29日至12月2日間，在海象較為平穩下接續辦理，期儘早抽除290噸殘油。(見圖，航港局提供) 為化解擱淺於野柳的大陸籍鈺洲啟航輪油污染危機，航港局遵照交通部陳世凱部長指示，在船東互保公司(P&I)委託的海事專業團隊完善前置作業及安全第一原則下，掌握近期最佳海象，本(十一)月25日上午啟動抽油作業，優先抽除污染風險最高的重油，首先進行油櫃注水作業，以利餘油抽除，於晚間8時20分順利抽出餘油至接收餘油之動態定位船舶水晶號(CRYSTAL)，囿於海象限制，本次抽油作業於昨日清晨暫告一段落。 航港局表示，為因應東北季風海象狀況及兼顧作業安全，抽油作業將採分次分段方式執行，航港局及P&I委託的專業團隊將依照氣象署的海象預報，把握每次允許作業的海象期間，加速抽除殘油。至船體與橋式機的移除，航港局已限期請船東及船體保險公司提出船貨移除計畫，俟其提出後再會同相關單位審查，以賡續辦理船貨物移除作業，儘快恢復野柳地質景觀原貌並維護海洋生態環境與漁業資源。目前抽油作業已順利展開，航港局將持續掌握海象條件，促請專業團隊加速抽油工作，儘早將全數殘油抽除化解油污染危機。

記者李錫銘／台北報導 由台灣法國人協會主辦，台北市政府文化局、歐洲經貿辦事處、中華民國外交部、歐洲在台商務協會合辦的第五屆「歐洲聖誕市集」11/28-12/1 在台北信義商圈登場。(附圖由台灣法國人協會提供) 迎接充滿聖誕氣氛的十二月，第五屆「歐洲聖誕市集」將於本(11)月 28 日至 12月1日在台北信義區香堤大道廣場熱鬧登場，信義商圈將搖身變成充滿魔法的聖誕繽紛城，讓民眾不用出國就能體驗最道地的歐洲聖誕市集。 值得一提的是，歐洲聖誕市集的所有活動盈餘將全數捐贈給社團法人中華育幼機構兒童關懷協會，市集結合慈善為弱勢兒童給予關注與注入薄力。主辦單位也感謝包括長榮航空等國際企業共襄盛舉，贊助第五屆「歐洲聖誕市集」，將聖誕節的愛與關懷傳遞給台灣社會，為社會注入暖流，也促進不同文化間的交流與合作。 主辦單位表示，50多個攤位必逛必吃，其中包含知名YouTuber酷的夢Ku's Dream、Valentine PanPan 潘潘和 Bonjour Louis! 我是路易的特別攤位！民眾還可參加公益抽獎抽歐洲來回機票，欣賞25場充滿歐洲風情的現場表演，包括由重量級法國音樂劇巨星Gauthier和Cyril Niccolai特地來台出席本次活動所帶來的獨家壓軸表演，邀請民眾一起共襄盛舉。 今年市集集結15個歐洲國家，涵蓋正宗歐式耶誕美食包括德式油煎香腸、法式傳統起司、法式鵝肝、義式料理和西班牙前開胃菜等。以聖誕節為靈感的歐式甜點則包括比利時鬆餅、比利時巧克力、法式馬卡龍、義式冰淇淋，義大利聖誕蛋糕潘尼朵尼和立陶宛樹蛋糕等。另外還有各國精選暖心熱紅白酒、生啤酒、葡萄酒、水果酒和非酒精類飲品。 除了眾多攤位之外，活動主舞台將於四天的市集中帶來25場充滿歐洲風情的音樂會、藝術舞蹈表演、魔術表演、管弦樂團演奏等。11月29日登場的熱紅酒大賽將選出2024最佳熱紅酒代表。另外，11月30日的主舞台還將有巨星級壓軸表演，兩大法國音樂劇巨星Gauthier和Cyril Niccolai特地為了本屆活動飛來台表演，絕對會讓現場民眾大飽耳福。 主辦單位也首次打造了活動拍照區，讓民眾可以拍照打卡留念，而繽紛聖誕主題屋內也將進行公益抽獎活動和聖誕老人合影活動。凡於現場購買聖誕樂透票券並參與抽獎就有機會將各式獎品帶回家，包含由長榮航空所贊助的最大獎- 長榮航空歐洲來回機票一張、超大液晶電視、高檔酒類飲品等。樂透票券營收將全額作為慈善募款資金，讓民眾拿禮物的同時也能盡一份心力做慈善。 台灣法國人協會（The Association des Francais de Taiwan）創立於 1990 年的非營利組織，歡迎不只是法語人士加入，也向所有希望探索法國文化、共享友善和歡樂時光的所有人開放。官網：https://www.aft.tw/zh/

長榮海運公司與新加坡港務集團(PSA)26日簽約共組合資企業。（長榮海運提供）   記者陳瓊如／台北報導 長榮海運公司與新加坡港務集團(PSA)26日簽約共組合資企業，以投資新加坡港貨櫃碼頭，強化雙方營運效益及碼頭作業產能。 該貨櫃碼頭預計將於2024年底開始營運。這項戰略合作關係可讓長榮海運日益擴展的全球運能，在新加坡獲得長期穩定的碼頭作業效能。 長榮海運與PSA也將同時持續深化雙方合作關係，提升雙方營運效率，共同推動數位創新，並朝向永續發展的目標前進。透過雙方致力於提升作業技術與創新合作模式，提供顧客更加卓越的運輸品質。 PSA國際港務集團總裁王金榜表示：「貿易流動是全球經濟的命脈，能夠推動市場，更可促進全球經貿發展，而港口和航運公司則是推動的關鍵。新加坡港務集團很自豪地宣佈與長榮海運締結新的合作關係。長榮海運是我們志同道合的伙伴，致力於推動全球貿易和連通性。我們相信透過此次合作的機會，能為雙方提供有韌性的供應鏈，並展開港口和航商全新的合作模式，這是我們節點到網絡（Node-to-Network）戰略的一部分，以確保全球貿易順暢流通。」 PSA國際港務集團東南亞區域總裁郭瑞龍表示：「PSA很高興能與長榮海運建立戰略合作關係，在長期合作關係基礎上，滿足航運市場快速變化的需求。通過整合彼此的服務及優勢，這一互利的合作夥伴關係將為雙方擴大商業利益及合作價值。」 長榮海運董事長張衍義表示：「環保船舶與高效能碼頭是長榮海運營運的核心，隨著公司業務拓展，也不斷尋找合適的合作夥伴，在全球重要地點建立符合營運需求的碼頭，在經過各方努力與支持，長榮海運與PSA的首個合資碼頭終於落成，填補了長榮海運在亞洲的重要拼圖，也為雙方未來在全球的深入合作展開新篇章。」

座談會現場。（運研所提供）   記者陳瓊如／台北報導 交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)為了解疫後桃園機場之低成本與傳統航空公司市場競爭情形，26日舉行座談會，邀請專家學者、交通部航政司、民航局、桃園機場公司、航空公司、大專院校交通相關科系所等共22位共同參與。 依據國際航空運輸協會(IATA)資料，全球航空客運市場已逐漸恢復至疫情前的水準，目前我國籍低成本航空公司自桃園機場飛航日本、韓國、泰國、菲律賓、越南及澳門等國20多個航點。運研所利用國際空運資料庫所蒐集2023年旅客路徑資料，運用大數據技術分析比較，就我國籍低成本航空公司有飛航且非獨家飛航之航線，探討桃園機場低成本航空公司市場競爭情形。 在日本市場部分，國籍低成本航空公司自桃園往東京成田、大阪、沖繩、札幌、福岡、名古屋、仙台、小松等機場之市占率9~22%，明顯低於主要競爭者國籍傳統航空公司(44~85%)；往東京羽田機場之市占率46%，則與競爭對手日籍低成本航空公司(54%)略有差距。 在韓國市場部分，國籍低成本航空公司自桃園往釜山、大邱、濟州等機場之市占率10~40%，遠低於主要競爭者韓籍低成本航空公司(60 ~ 90%)；往首爾仁川機場之市占率6%，除與國籍傳統航空(33%)、韓籍傳統航空及低成本航空(各為34%及18%)有相當差距，也低於利用延遠權飛航之第三國低成本航空公司(8%)。 在日韓以外市場部分，國籍低成本航空公司自桃園往普吉島(泰國)及長灘島(菲律賓)二機場之市占率逾九成，極具競爭優勢；往曼谷廊曼(泰國)機場市占率三成，與競爭者泰國之低成本航空(67%)則有相當差距；往峴港(越南)、澳門二機場之市占率9~20%，低於主要競爭者國籍傳統航空公司(逾七成)，高於外籍傳統航空及外籍低成本航空。 低成本航空的蓬勃發展，改變航空客運市場的競爭態勢及供需平衡，國籍與外籍低成本航空公司在我國空運市場之市占率預估超過2成，然部分航線有國籍低成本航空與國籍傳統航空公司分享與競爭市場情形。在增加旅客運量的目標下，低成本航空積極拓增新航點、加強行銷力道，傳統航空公司嘗試提升服務水準、進行市場區隔、提高差異化，以增加競爭力。低成本航空及傳統航空以不同型態之服務，提供旅客更多元之選擇及滿足不同客源需求，將有助擴大市場規模。 低成本航空因票價相對低廉，吸引許多原本無法負擔高額票價的旅客，使其客戶基礎迅速擴大累積。 隨著全球經濟持續復甦，國際航空市場需求快速增長，亞太地區的成長尤其強勁，相關市場報告認為，未來20年全球航空市場的增長將以低成本航空為主，亞太地區將為此趨勢之主要驅動力。隨著低成本航空持續擴充機隊及增班，桃園機場需加速新航廈及跑道的興建腳步，並在低成本航空及傳統航空之航線間取得均衡之發展。

臺北關舉辦今年度第2次新竹科學園區進出口保稅業務座談會，趙台安關務長致詞。（臺北關提供）   記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，海關非常重視園區進出口保稅通關業者權利與通關便利性，透過定期舉辦園區進出口保稅業務座談會，與業者進行雙向溝通，充分交換意見，舉辦113年度第2次新竹科學園區進出口保稅業務座談會，由關務長趙台安主持，園區業者代表約有百位出席，會中除宣導發票注意事項、電氣及電子廢料及碎屑稅則號別歸列、電子傳輸一指搞定您的保稅業務以外，同時亦宣導性別平等、納稅者權利保護法、保護智慧財產權及C2報單無紙化等議題，內容精彩豐富，深獲與會業者好評。 臺北關指出，配合HS2022年版新增8549節「電氣及電子廢料及碎屑」專節，海關進口稅則已於112年6月21日公布，增訂第8549 節「電氣及電子廢料及碎屑」，依據新修正之進口稅則，下腳廢料等物品，原慣用之進口稅則號別及稅率已多有變更，如申報廢PCB板含黃金者，因7112節已排除8549節所列貨物，故原歸列貨品分類號列、稅率「7112.91.00.00-1 ；FREE」應改以申報「8549.29.00.0-9；新臺幣750元/公噸或5% 從高徵稅」。該關提醒，業者辦理保稅貨品報廢時應詳加分類，以利申報正確稅則及加速通關。 該關進一步表示，海關向來致力於營造便利、快捷的通關環境，更積極扮演服務的角色，期能與企業間建立夥伴關係，藉由提升行政效率及服務品質，以提供便捷的通關環境，協助業者爭取更多商機，共創雙贏局面。

（星空聯盟提供）   記者陳瓊如／台北報導 星空聯盟連續五年榮獲世界旅遊大獎(World Travel Awards)評選為「全球最佳航空聯盟(World’s Leading Airline Alliance)」，今年的盛大頒獎典禮於台灣時間25日在葡萄牙馬德拉群島舉辦，來自世界各地的旅行同業紛紛共襄盛舉。此外，星空聯盟洛杉磯國際機場貴賓室也於今年7月舉行的北美地區頒獎典禮上，第五年奪下北美最佳機場貴賓室殊榮。 星空聯盟執行長Theo Panagiotoulias表示：「我們非常榮幸能再度獲得『全球最佳航空聯盟』的肯定，這是來自於星空聯盟所有成員的不懈奉獻，致力於提供一致且無縫接軌的旅遊體驗。我們的成功不僅得歸功於每位員工的辛勤付出，也感謝全球旅客對星空聯盟及成員航空公司堅定不移的信心和支持。」 世界旅遊大獎於今年正式邁入31週年，是旅行產業中最具代表性的獎項之一，其中年度大獎是根據產業專業人士的評價以及消費者問卷調查結果為依據而頒發的獎項，用以肯定旅遊和酒店產業的卓越表現。 世界旅遊大獎創辦人Graham E Cooke表示：「恭喜星空聯盟榮獲『全球最佳航空聯盟』殊榮，不但成功反映出星空聯盟已樹立起的品牌標竿，其致力於提供從訂位、機場轉機到會員哩程累積的無接縫旅行服務，更是能打動每位消費者的心。」 除了聯盟榮獲肯定，許多星空聯盟成員航空公司也在今年的評比中取得好成績，這些成就也進一步突顯星空聯盟及其成員航空公司為旅客提供優秀服務品質的卓越表現。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局113年第四次航海人員測驗上週末(11/23.24)兩日在華夏科技大學(新北市)及正修科技大學(高雄市)兩試區同步舉行，本次測驗預計下(十二)月廿日榜示。 航港局表示，考畢試題及答案昨(廿五)日在交通部航港局航港單一窗口服務平臺MTNet航海人員測驗系統(網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201)公布。如有試題疑義，請於本次測驗結束之次日起3日內(即11月27日前)，登入「航海人員測驗系統」內之「線上申請作業」點選「試題疑義申請」，試題疑義結果亦將公布於MTNet航海人員測驗系統供考生參考，航港局也預祝所有參測考生考試順利，金榜題名。 航港局指出，歷次航海人員測驗均吸引許多海事院校航輪科系同學報考，並順利通過測驗，成為一名船員，這不僅是追逐夢想的起點，更是迎接挑戰、開啟新生活的選擇，航港局期待有更多充滿熱情活力與信心的夥伴加入航海工作的行列。 附圖為航港局葉協隆局長劉志鴻副局長視察考場為應試考生加油。(航港局提供)

台灣代表團於香港第14屆亞洲物流航運及空運會議（ALMAC）後參訪香港菜鳥智慧港(CAINIAO HK Smart Gateway)。圖示翊達通供應鏈管理有限公司董事總經理劉孝超團長(前排右五)、臺灣國際物流暨供應鏈協會名譽理事長秦玉玲(前排右四)、副理事長李柏峰 (前排右三) 、祕書長吳文昇(前排左三) 與香港青鷸投資管理公司業務發展總監盧德煒。（物流暨供應鏈協會提供） 記者陳瓊如／台北報導 第14屆亞洲物流航運及空運會議（ALMAC）在香港會議展覽中心成功舉行，台灣代表團在會後專程參訪了香港的菜鳥智慧港(CAINIAO HK Smart Gateway)，以深入了解亞洲物流市場的競爭趨勢。 此次參訪由台灣服務業聯盟組織，翊達通供應鏈管理有限公司董事總經理劉孝超團長，以及臺灣國際物流暨供應鏈協會名譽理事長秦玉玲、副理事長李柏峰、秘書長吳文昇偕同產業團員在參訪過程中完成深入交流，共同關注國際物流供應鏈的創新發展，了解其在全球智慧物流網絡中的卓越表現，並期盼為台灣產業注入新思維。 菜鳥智慧港是阿里巴巴集團旗下的物流服務企業，於2013年由菜鳥網絡（阿里巴巴集團旗下業務）、中國航空（集團）有限公司及圓通速遞共同成立的超級物流樞紐，現已成為全球最大的跨國電商物流服務平台之一。該智慧港位於香港國際機場附近，是香港第三大且技術最先進的智慧型倉庫。地坪5.3公頃建置38萬平方米的倉儲面積，樓高12層，具備高承載力的綠建環評（BEAM Plus）建築設計，不但支持全球淨零碳排轉型更配備電動運輸設備更以推動綠色供應鏈建設為使命。有別於其他三個香港航空貨運站(HACTL、國泰航空、AAT)的Shipper Load，香港菜鳥智慧港目前並不具備CTO功能，而是採用在菜鳥園區內進行打盤裝櫃，再運往三個香港航空貨運站。 菜鳥智慧港的競爭優勢包括： 智慧化物流技術：利用人工智能、RFID、大數據和物聯網技術，實現高度自動化的物流操作。 跨境電商物流：提供一站式解決方案，包括倉儲、清關和配送，旨在縮短運輸時間並降低成本。 戰略性地理位置：鄰近香港國際機場，在第三跑道(R3)已於11月測試完成之際，將更快速連接亞洲主要市場。 數據共享平台：與香港海關等機構合作，加速AEO建置並簡化清關流程，提高物流透明度。 全球物流網絡整合：作為菜鳥全球網絡的一部分，促進中國內地與全球的物流互聯互通。 此次參訪不僅增進了台灣業界對菜鳥智慧港在智慧物流技術的建置理解，也為未來供應鏈的可持續發展提供了新的思維。菜鳥智慧港應用數位科技與人工智慧AI在推動供應鏈變革方面展現出強大的潛力，將對亞太地區的物流生態產生深遠影響，藉由參訪學習而內化的蛻變將是此次台灣供應鏈參訪團需要持續深思的產業課題。

寫生比賽現場。(高雄港務分公司提供）   記者陳瓊如／台北報導 高雄港務分公司為慶祝高雄港築港116年，於113年11月23日在高雄港旅運中心3樓海韻藝術廣場舉辦「彩繪高雄港-我的藝術旅程寫生比賽」，現場湧入來自臺灣各縣市300多位民眾共襄盛舉，透過畫紙刻劃出高雄港百年歷史的蘊藏，充分展現海港魅力，也讓更多不同年齡層的學童走出戶外親近海洋。 本次寫生比賽地點特規劃於高雄港旅運中心3樓海韻藝術廣場舉辦，該廣場結合海景與藝術，設置了大型樂器造型的裝置作品，戶外空間景觀佳，北側平台可以遠眺愛河灣區、壽山、駁二、流行音樂中心、海音小鯨魚等景點；南側則可以近觀85大樓、高雄展覽館及遠眺夢時代摩天輪，讓民眾體驗這座海濱的特殊建築，一覽港口美景。 高雄港務分公司總經理王錦榮表示，藉由寫生比賽讓民眾及學童近距離接觸海港，並將港口的優美景色，透過童趣筆觸展現心目中港口的壯闊樣貌，也帶來更多創意發想，相信會創造出許多令人讚嘆的佳作。同時也呼應聯合國在2015年發表2030之永續發展目標(SDGs)中之目標4「確保有教無類、公平以及高品質的教育，及提倡終身學習」及目標17「建立多元夥伴關係，協力促進永續願景」，高雄港務分公司表示未來會持續推動聯合國永續發展目標，提倡終身學習及建立多元夥伴關係，協力促進永續願景。 「彩繪高雄港-我的藝術旅程寫生比賽」分為6組參加組別，參賽者從幼兒園組至高中生，每組將評選出前3名及數名佳作，創作以「彩繪高雄港」為主軸，以實地寫生創作，由參賽者發揮創意，盡情揮灑，評選方式將由高雄港務分公司聘請專業美術教師擔任評審，分組評定得獎名次將公布於該公司粉絲專頁。

「臺北聯大城市論壇」聚焦AI、SDGs、USR三大議題 四校結盟十年成果亮相（海大提供）   記者陳瓊如／台北報導 由國立臺灣海洋大學、臺北科技大學、臺北大學與臺北醫學大學四校校友組成的臺北聯合大學系統校友聯合會，於11月24日在張榮發基金會1001會議廳舉辦「2024臺北聯大城市論壇」，邀請到教育部政務次長葉丙成及數位發展部部長黃彥男分享AI未來的趨勢與應用。 蕭美琴副總統也特地出席並開幕致詞中表示，臺北聯大各校在專業上高度互補，畢業後也持續學習交流的精神令人敬佩。她強調，臺灣在全球AI浪潮中扮演一個關鍵的角色，不只是硬體跟晶片製造，在各個專業領域:科技、教育、生態、醫療等各個領域也都可以成為AI應用上的領航者，跨領域、跨專業甚至是跨世代的共同推動。政府將全力作為大家的後盾，從法規政策、資源配置到國際連結，跟大家一起往前走，在世界上架臺灣。 海大許泰文校長表示，本次論壇圍繞AI、SDGs與USR三大主題，正是臺北聯大系統積極投入的方向，在這波AI浪潮中，四校將以跨域合作培養多元AI科技人才，並藉由智慧城市的概念推進永續發展目標(SDGs)，同時，透過大學社會責任實踐(USR)計畫，將知識、技術與資源落實於社會中。 許泰文校長強調，今年是臺北聯大四校結盟的10週年，在大家共同努力合作下，四校的校友人數已經超過30萬人，各專業領域皆有卓越表現及成就，並感謝海大校友總會林見松總會長主辦本次論壇。林見松總會長於致詞時表示，期望藉由本次論壇響應政府培育AI人才與推動永續發展的政策，透過知識、技術與資源的交流，促進人工智慧與社會、環境和經濟的共同成長，實現永續發展的目標。 海大許泰文校長特地致贈蕭美琴副總統由學生親手製作的風機紙模型，期望藉此喚起更多人對永續發展與綠能科技的關注，為海洋與環境共創永續未來。該風機紙模型由海大文創系設計，結合學校開設的《離岸風電基礎設計》數位課程，充分展現跨領域合作的創意精神。旨在讓學員透過組裝過程，將理論轉化為動手實作的樂趣，進一步提升學習成效與實踐能力。 臺北聯大系統四校各具特色、互補性強。如北醫特有的醫學、藥學、生技、營養；北大知名的法學、商學、人文社會科學；北科大則以工程學、建築學、設計學見長，海大特色是海事、航運、食品科學、養殖、生科、海洋科學。各校所擅長領域與SDGs、AI、USR都能有所扣合，相關成果也在「2024臺北聯大城市論壇」中展出，充分展現了北聯大系統結盟十年來的合作成效與未來潛力，彰顯「合作共榮、資源共享」的精神。 AI產業是21世紀的重要發展領域，臺灣具備優越的基礎與條件，在教育、技術與產業鏈上都有長足的優勢。本次論壇特別邀請到教育部葉丙成政務次長及數位發展部黃彥男部長分享AI未來的趨勢與應用，講題分別為「AI時代教育新思維」及「佈局數位經濟、形塑AI智慧生態系」，揭示「智慧國家、數位島嶼」願景，以及政府如何積極推動六大核心戰略產業，藉由政策引導、培養AI人才，加速產業轉型及國際市場布局，強化國家數位韌性。