長榮交響樂團與指揮梵志登大師（前排左一）在高雄衛武營世紀首演，並與日籍小提琴家庄司紗矢香（前排左二）攜手精彩演出，獲得觀眾熱烈喝采，今將移師台北國家音樂廳再演出一場。   記者陳瓊如／台北報導 張榮發基金會所屬長榮交響樂團宣佈自2025年1月1日起，禮聘世界級指揮家—梵志登（Jaap van Zweden）擔任「駐團藝術家」，消息震撼樂壇，該樂團與梵志登將先展開為期兩年的合作計畫，包括定期音樂會演出、指導團員精進演奏技巧等。 上週五(22日)長榮交響樂團與梵志登首次合作之「長榮交響樂團與梵志登世紀首演音樂會—戴奧尼索斯的沉思」，已於高雄衛武營精彩落幕，25日將移師台北國家音樂廳，為北部樂迷再演出一場，不少人引頸期盼，想一睹大師風采。出生於荷蘭阿姆斯特丹的指揮大師梵志登，曾受邀出任多個世界級樂團指揮，包括維也納愛樂樂團、柏林愛樂樂團、巴黎管弦樂團、舊金山交響樂團、洛杉磯愛樂樂團、倫敦交響樂團等，並於今年甫卸任紐約愛樂樂團及香港管弦樂團音樂總監，長榮交響樂團得知後，便積極邀請大師駐團。 張榮發基金會執行長鍾德美表示：「本會創辦人張榮發一生熱愛音樂，他所成立的長榮交響樂團，在過去23年來將交響樂在台灣普及化，讓大眾更親近古典樂；同時也將傳統的台灣民謠交響化，讓本土音樂走向國際。指揮是樂團的靈魂人物，此次能與享有極高聲望的國際大師梵志登合作，相信不只是樂團團員，包括整個台灣古典樂壇也將會因此受益。」 梵志登大師表示：「我曾多次觀賞長榮交響樂團的演出影片，發現他們有長期奠定的良好基礎，我深信透過此次合作，定能為台灣樂壇奉獻一點心力。特別是在得知張榮發基金會除了長榮交響樂團外，還設立了長榮海事博物館，同時也進行各項文教公益業務，真的非常難得！因為我和妻子也有一個成立25年的關懷自閉症兒童基金會，我跟張榮發基金會除了音樂之外，還有更多共同的理念，包括認同利他主義，以及相信行善是世間最好的志業，這也是促使我一定要跟長榮交響樂團合作的決心。」 梵志登與長榮有許多奇妙的緣分，其中包括大師在挑選與長榮交響樂團於北高兩地首演的音樂會曲目時，他選定「貝多芬第七號交響曲」，湊巧的是曲目選定後，才發現剛發表的長榮海運「EVER MAX長極輪」首航影片配樂，竟也是選用貝多芬第七號交響曲。另一則小故事則是在雙方尚未敲定合作前，大師的經紀人有一次在米蘭搭計程車前往斯卡拉歌劇院，當地的計程車司機想在車上放古典音樂讓經紀人欣賞，沒想到搜尋到的第一支影片，正是長榮交響樂團演奏的「鄉間騎士」。司機還問經紀人：「你認識這個樂團嗎，我覺得他們演奏的很好聽。」，沒想到日後真的有機會和長榮交響樂團合作。 這次在國家音樂廳的演出曲目，除了被華格納譽為「舞蹈神化」的貝多芬《第七號交響曲》之外，尚有旋律輕盈的莫札特《費加洛婚禮》序曲以及貝多芬《D大調小提琴協奏曲》。也同步邀請日本小提琴家，同時曾獲帕格尼尼大賽金獎得主的庄司紗矢香，擔任小提琴協奏。此次向隅的樂迷們，敬請期待明年長榮交響樂團與梵志登正式展開合作後，將有更多場精彩可期的音樂會，請大家拭目以待。

高雄港洲際貨櫃中心第一期計畫後線A6-A區規劃模擬圖(華新麗華股份有限公司)（港務公司提供）   記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司為積極配合政府推動能源轉型政策，歷經多年整合規劃洲際一期貨櫃中心A6場域逾30公頃用地，由倉儲物流用地轉型作為離岸風電相關產業發展基地，以公開招商甄選出華新麗華股份有限公司及洲鉅風電能源股份有限公司分別為A6-A及A6-B基地之最優投資業者，而高雄港務分公司為產業所需原物料、構件及產製風場成品之船運需求，配合規劃推動辦理高雄港洲際一期A6碼頭護岸及新生地填築計畫，包括斥資20億元興建2座荷重30噸重件碼頭，113年完工後將形成南部離岸風電產業核心基地，藉由業者投資興建並引進國際先進技術、培育產業核心人才，高雄港也將拓展更多元之綠色能源產業。 高雄港務分公司指出，發展離岸風電是政府重要的綠能政策之一，過去臺北港及臺中港與民間企業的合作，從示範風場階段提供預組裝碼頭，到支持本土產業劃設國產化專區，已呈現顯著成果，而高雄港洲際一期A6區擁有優越的地理位置，毗鄰洲際一期第六貨櫃中心與洲際二期第七貨櫃中心，便捷的海、陸、空交通網絡為離岸風電產業提供優質的投資環境，繼111年引進華新麗華公司及洲鉅風電公司進駐投資，高雄港務分公司亦接續於113年分別與該兩公司簽訂兩座碼頭租賃經營契約，打造離岸風電海底電纜及水下基礎建構完整的生產、組裝、運輸及安裝供應鏈。 高雄港務分公司進一步表示，華新麗華公司所承租洲際一期用地含碼頭面積達22.3公頃，將與世界前三大之丹麥NKT集團合作打造首座海底電纜工廠，總投資經費超過百億元並創造500個以上就業機會；預計完成國際認證程序後於116年第1季正式啟用投產。另一家洲鉅風電公司所承租土地暨碼頭則有19.3公頃，以進行離岸風電水下基礎組裝及未來浮式風機基礎生產並導入最新型1,500噸軌道式龍門吊車，總投資金額達50億元及創造150個以上就業機會；洲鉅風電公司規劃明年第3季正式啟用營運，以提供離岸風電水下基礎的組裝與運輸之關鍵基地。 隨著離岸風電產業的蓬勃發展，高雄港洲際一期A6區為支援國內及亞太區域風場的重要基地。高雄港務分公司也期許以洲際一期A6區成功案例，攜手華新麗華公司及洲鉅風電公司朝離岸風電產業國產化的目標邁進，為臺灣能源轉型貢獻一份心力，並共同樹立綠能永續發展的里程碑，高雄港務分公司也承諾將持續提供更優質的經營環境，促進港市共榮發展，並為臺灣在亞太風電市場中爭取更多競爭優勢，成為長期發展離岸風電產業之核心基地。

星宇航空海外高爾夫巡迴賽 第四站選定東方夏威夷 峴港 2025年3月9日正式開打。（星宇航空提供）   記者陳瓊如／台北報導 星宇航空海外高爾夫球賽好評再登場，該公司宣布第四站將於2025年3月9日開打，此次選定譽有東方夏威夷美稱的-「峴港」揮出嶄新的篇章，球友們揮桿的同時也能深入體驗歷史古城的人文寶翠，團體行程每人TWD 69,800起，曾參加過聯誼賽或巡迴賽的老球友可折抵TWD2,000團費、新球友於12月20日前報名可享TWD1,000折扣，本次比賽將以球會友，規劃至Hoiana Shores Golf Club、Ba Na Hills Golf Club及Montgomerie Links Vietnam三大知名球場，打出3場難忘的高球旅程，比賽之餘也將走訪世界遺產「會安古鎮」以及暢遊巴拿馬山上的神靈之手「黃金佛手橋」。 星宇航空表示，此次巡迴賽亮點為邀請球友們一起在真正的國際 5 星級錦標賽場地「Montgomerie Links Vietnam」體驗由高爾夫傳奇人物科林‧蒙哥馬利 (Colin Montgomerie) 創建的林克斯式球場揮出精湛球技，也將走訪保留原始地形樣貌的2020年Asian Tour亞洲高爾夫巡迴賽的比賽場地「Hoiana Shores Golf Club」，當然也不能少了位於巴拿山上的「Ba Na Hills Golf Club」，巧妙利用環繞著茂密的樹林和山脈，挑戰跨越水池的第16洞。此次星宇航空海外高爾夫巡迴賽由擁有豐富高爾夫賽事經驗的雄獅旅行社承辦，相信可為參賽球友們提供一場高品質且愉悅的比賽。 本次星宇航空海外高爾夫巡迴賽選定於2025年3月9日至3月13日間舉辦，共打3場球敘，五天四夜團體行程每人TWD 69,800起，全程入住五星華麗渡假酒店－會安南岸渡假村，坐落在僻靜的海濱天堂內，並特別安排入住New World Beach Reosrt海景房，房間面積50平方公尺並配有豪華浴缸，透過私人陽台便可遠眺壯麗海景。此行也將安排球友們深入體驗歷史古城的人文寶翠，走訪世界遺產「會安古鎮」以及暢遊巴拿馬山上的神靈之手「黃金佛手橋」，將東方夏威夷的美景盡收眼底。 星宇航空海外高爾夫巡迴賽首場由菲律賓克拉克展開序幕，一路走過越南河內以及熊本火之國，好評再登場，本次星宇航空峴港高爾夫巡迴賽大獎包括「一桿進洞：不限航點頭等艙來回機票」 、「冠軍：美國不限航點商務艙來回機票」、「亞軍：台北-大阪 豪華經濟艙來回機票」等機票大獎，另外還有COSMILE獎勵哩程50,000哩 、國際集團飯店住宿券及各項星宇航空周邊商品等豐富獎項。更多星宇航空海外高爾夫巡迴賽第四站-峴港套裝行程資訊，請至 https://event.liontravel.com/zh-tw/liongolf/starluxcup 查詢。

11/29~12/1台北松菸文創大街酷萌開展 長榮航空邀請大家11月29日下午2點至12月1日晚間9點一同到台北松菸文創大街參加「Hello好久不見－長榮航空彩繪機夢幻嘉年華」活動，民眾在展區內完成指定互動體驗任務後，不僅可以拿到限量可愛贈禮外，還有機會抽中長榮航空彩繪機免費機票夢幻大獎喔！近距離感受長榮航空與三麗鷗的酷萌魅力，讓所有民眾沉浸於夢想歡樂世界！（長榮航空提供）   記者陳瓊如／台北報導 長榮航空Hello Kitty彩繪機自飛航以來，與無數旅客締造了許多歡樂的飛行時光。為了帶給旅客更多的美好回憶，於今年下半年再度推出長榮航空Hello Kitty彩繪機4.0，除8月底首航桃園-芝加哥的「閨蜜機」外，12月起也將陸續推出飛航日本仙台的「粉萌機」，以及桃園-巴黎的「糖果機」，搭配現行的「郊遊機」、「夢想機」、「派對機」等共六架彩繪機，要與大家甜蜜相見。為了慶祝新塗裝彩繪機的加入，長榮航空與三麗鷗攜手，共同舉辦「Hello好久不見－長榮航空彩繪機夢幻嘉年華」活動，於11月29日下午2點至12月1日晚間9點，在台北松菸文創大街酷萌開展，邀請民眾一同踏入長榮航空與三麗鷗的夢幻世界，體驗無限的歡樂與奇妙冒險。 「Hello好久不見－長榮航空彩繪機夢幻嘉年華」活動，除了集結近年來與三麗鷗合作的彩繪機成果外，整個展區以此次彩繪機4.0登場的三麗鷗明星成員為主，打造展場限定設計，包括Hello Kitty、酷洛米、美樂蒂、大耳狗喜拿及布丁狗等超萌角色，陪伴大朋友小朋友全方位感受這場夢幻雲端旅程。 長榮航空邀請大家11月29日下午2點至12月1日晚間9點一同到台北松菸共襄盛舉，民眾在展區內完成指定互動體驗任務後，不僅可以拿到限量可愛贈禮外，還有機會抽中長榮航空彩繪機免費機票夢幻大獎喔！近距離感受長榮航空與三麗鷗的酷萌魅力，讓所有民眾沉浸於夢想歡樂世界！八大活動亮點搶先看：11月29日至12月1日只要於展區內完成指定任務，就可參加長榮航空彩繪機免費機票夢幻大獎的抽獎機會喔! 此次將會送出三張今年長榮航空所推出的全新彩繪機的航點機票，包括閨蜜機的桃園－芝加哥航線、粉萌機的桃園－仙台航線，以及糖果機的桃園－巴黎航線。 還沒有機會搭到長榮航空787夢幻客機的民眾有福啦！長榮航空貼心的將787皇璽桂冠艙及經濟艙整個座椅搬至台北松菸現場，民眾可實際乘坐機上座椅，同時搭配專業人員的親切解說，讓民眾在地面也能感受長榮航空夢幻客機的空中魅力。 在長榮航空彩繪機夢幻嘉年華展區裡，長榮航空特別設置多項巨大化機上備品，精心打造夢幻拍照背板，讓人彷彿身在童話般的奇幻世界中，必定成為民眾瘋狂打卡的拍照熱點。長榮航空特別在活動現場打造「閨蜜機」的巨型超萌Q版飛機模型，讓民眾可以近距離合影，感受閨蜜機專屬的酷萌魅力。 現場以全新長榮航空彩繪機「粉萌機」為主題，特別設置360度環景拍攝區，搭配「粉萌機」專屬的超萌環景背景設計，讓每一位民眾都能拍出俏皮可愛影片，沉浸在「粉萌機」的粉紅魔力中。 長榮航空「糖果機」專屬的「點亮彩繪機互動體驗區」則是能讓大朋友小朋友都能一起玩樂的互動體驗區，搶先體驗「糖果機」的甜蜜氛圍。除了三架全新彩繪機的主題展區外，現場還有長榮航空彩繪機全家族「配對大師」 互動體驗區，民眾在進行彩繪機配對遊戲之餘，也可同時了解到每一架長榮航空彩繪機與三麗鷗明星的特殊亮點及相關設計理念。除此之外還有彩繪機歷史展示區，以及彩繪機空中藝術收藏區，一同展示每一架彩繪機的塗裝設計，搭配彩繪機專屬商品及機上備品，絕對讓所有民眾大飽眼福。 在充滿夢幻氛圍的嘉年華中，怎麼能少了與親朋好友一起拍照留下珍貴回憶的機會呢！現場的「長榮航空與三麗鷗期間限定拍貼機」，讓民眾在現場除了有限量可愛贈禮可以帶回家之外，只要完成指定任務也能帶走與三麗鷗明星合照的超可愛拍貼照片喔。「Hello好久不見－長榮航空彩繪機夢幻嘉年華」活動期間11月29日下午2點至12月1日晚間9點，邀請大家一起享受長榮航空與三麗鷗為大家所帶來的夢幻盛宴，沉浸在彩繪機的冒險旅程，與長榮航空及三麗鷗甜蜜旅伴，一同翱翔天際，創造美好回憶。 「Hello好久不見－長榮航空彩繪機夢幻嘉年華」活動詳情：時間：11月29日 下午2點至晚間9點 ，11月30日上午10點至晚間9點，12月1日上午10點至晚間9點。地點：松山文創園區文創大街

海洋資源博物館模擬示意圖。（花蓮港務分公司提供）   記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司花蓮分公司為促成海洋資源博物館選址花蓮港興建計畫，並突破花蓮國際商港轉型兼具觀光遊憩發展的土地使用限制，與花蓮縣政府、海委會及交通部航港局共同合作，辦理都市計畫迅行變更，變更範圍總計24.98公頃，其中港區觀光遊憩發展區位分別變更為「港埠事業遊憩服務專用區」(8.84公頃)與「港埠事業旅遊服務專用區」(5.2公頃)，海洋資源博物館預定地(7.14公頃)，則參照國內有關案例編定為「機關用地(供海洋資源博物館使用)」。 全案依據都市計畫法第27條第1項第4款辦理，本月初獲得航港局土地使用同意書後，港務公司已於11月11日變更都市計畫書圖，函報花蓮縣政府辦理公開展覽，預計114年經花蓮縣都市計畫委員會審議通過後核轉內政部都市計畫委員會，若順利經內政部都市計畫委員會審議通過發布後，將實質帶動花蓮港各項觀光產業招商契機，港務公司亦將積極配合招商進度，啟動內港倉庫群優化整建。 此外，花蓮港本次都市計畫變更納入發展觀光遊憩項目，也依據行政院核定臺灣國際商港未來發展及建設計畫發展定位每五年滾動檢討的機會，將全港區土地分別劃設為「奇萊鼻海岸景觀區」、「綠循環經濟專區」、「物流園區」、「港DONG洄瀾園區」、「#13~#16碼頭水陸遊憩觀光廊帶」、「#1~#4碼頭親水遊憩區」與「砂石專區」等主題發展專區，持續投入相關基礎建設，期望透過明確的區塊發展定位產生群聚效應的誘因積極招商，為花蓮地區創造遊憩新亮點並提昇港埠營收。 展望未來十年，花蓮港將在「變更都市計畫完成」與「海洋資源博物館實質建設展開」兩大利多下，吸引廠商投資進駐，提升花蓮國際商港土地使用成效，並將透過港務公司邀請海洋委員會、交通部航港局、花蓮區漁會、台灣肥料股份有限公司等相關單位成立「花蓮商港與漁業專業區周邊共榮發展合作平台」，加強橫向溝通聯繫，持續就交通、觀光、海洋資源產業等合作發展議題交換意見，共創共榮發展新局。

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞宣布增加廈門至美國國際貨運航班，每週增至五個航班並啟用廈門國際口岸操作中心，促進當地企業更快捷地連接全球市場。 附圖為聯邦快遞中國區操作及亞太區轉運中心副總裁朱泰浩、聯邦快遞中國區銷售副總裁李志偉與來自廈門當地相關單位領導共同點亮燈柱，正式啟動聯邦快遞廈門-美國航線的全面升級，執飛廈門至美國國際貨運航線的B777貨機在廈門高崎國際機場受到灑水禮迎接。(聯邦快遞提供) 聯邦快遞中國區副總裁朱泰浩表示，中國在聯邦快遞全球戰略佈局中處於重要位置，從包裹運輸到重型貨物交付，一直致力於為客戶提供一站式的可靠全球運輸服務和智慧數位化解決方案，從而為其創造更多價值。增加廈門國際貨運航線讓聯邦快遞顯著提升運力，拓展在華服務網路至更多二、三線城市。啟用國際口岸操作中心併入駐元翔國際快件海關監管中心，更讓我們能進一步提升清關效率，促進本地企業開展出口業務，推動廈門外貿發展。 即日起，聯邦快遞增加中國廈門至美國的國際貨運航線，並啟用廈門國際口岸操作中心。目前，聯邦快遞是唯一一家在廈門開通國際貨運航線的國際快遞公司。該航線每週營運五個航班，能夠有效增強聯邦快遞在福建地區的物流網路建設，為客戶連接全球市場提供高效、靈活、智慧的物流服務和解決方案。該航線自廈門高崎國際機場起飛，經停韓國仁川，連接美國阿拉斯加州的安克雷奇和田納西州的孟菲斯，並為廈門高崎機場增添孟菲斯這一全新國際航點。 該航線自今年六月開始運營，每週一班，增加班次後提升至每週五個航班，週二至週六營運使用B777貨機執飛。該航線福建地區出口至北美的部分包裹和重貨運輸時間縮短一至二天。 聯邦快遞與翔業集團旗下的元翔貨站深度合作，正式啟用位於廈門高崎國際機場的廈門國際口岸操作中心，其占地面積超過3800平方米，主要服務廈門及福建地區的客戶，同時支援來自湖南長沙和廣東汕頭的部分出口貨物運輸需求。操作中心配備全自動分揀線，可實現跨境電商貨物和自動化分揀系統，並提高操作效率。 該公司也是首家進駐翔業集團旗下元翔國際快件海關監管中心的物流快遞企業，該快件中心擁有快件安檢、查驗、分揀和收運四大功能全流程一體化系統，來自聯邦快遞客戶的出口貨物可以直接在中心內進行清關，並在聯邦快遞國際口岸操作中心進行分揀，簡化操作流程，為客戶提升清關效率。

港務公司於交通部召開記者會，由行政副總盧展猷（中），偕同各港高階主管包括基隆港務分公司主祕張維鍵（左）、臺中港務分公司主祕陳素芳（左二）、花蓮港務分公司港務長林清富（右二），高雄港務分公司經理葉昱劭（右）與會。（記者陳瓊如攝）   記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司於交通部召開記者會，由行政副總盧展猷主持，港務公司表示，為改善港區作業環境，提升服務品質與效率，臺中港區內既有貨櫃集散站自112年至今已陸續投入經費完成軟硬體設備提升，建置管制站自動化交領櫃系統及橋式機智慧化系統，可自動辨別貨櫃號碼及相關信息，提升作業準確性以減少人工誤判。自動化車道啟用後，自動化系統與櫃場操作系統資料逕行交換，交領櫃時間縮短約30%，司機等候時間最多可減少50%，系統辨識率可提升約9成。 貨櫃集散站業者投資項目融入智慧技術元素，藉由物聯網及數位化管理，可遠端監控智慧化操作與監控功能，橋式機智慧化系統採用光學感測器及影像處理技術，可自動將貨櫃櫃號、車牌號等數據上傳至理貨系統，實現快速通關和貨物裝卸的智慧化處理，減少人員工作負荷，相對提高工作安全性。 臺灣港務公司為善盡企業社會責任，除落實並推動ESG政策外，亦鼓勵港區業者共同實踐，以達環境永續目標，近年來已輔導臺中港區內既有貨櫃集散站業者進行軟硬體設備升級，建置自動化交領櫃系統及橋式機智慧化系統，透過港務公司建置之「交領櫃預約平台」與櫃場操作系統資料進行交換，縮短交領櫃時間，同時亦降低卡車怠速時之廢氣排放；橋式機智慧化系統啟用後，可自動辨別貨櫃號碼及相關信息，減少人工誤判情形，對於提升港口服務品質與效率具相當貢獻，未來港務公司仍持續朝環保、永續、智慧化港口之目標邁進。

記者李錫銘／台北報導 台灣港務公司基隆港務分公司響應國家能源轉型政策推動智慧能源管理系統，未來將持續引進更多創新技術，推動港口管理的數位化轉型朝著智慧、綠色、永續的方向邁進。。 為響應我國2050淨零碳排宣誓及行動，將「能源轉型」、「產業轉型」、「生活轉型」、「社會轉型」等四大轉型定為目標，其中「能源轉型」為國際趨勢，尤為重要；基隆分公司為落實企業ESG永續發展，以「智慧港口」框架為主軸，斥資3億元，分2階段積極發展推動「智慧能源管理系統」，從最基礎能源管理著手，結合AI與IOT應用， 以智慧化管理方式掌握港口能源使用效率。 基隆港務分公司預計明(2025)年至2026年持續推動「智慧能源管理系統建置第二期」，將既有智慧能源管理系統整合納入智慧空調及儲創能系統，利用AI智慧化分析，自動調整空調系統所需設定溫度、風速、開啟區域…等，預計可節省約10~15%電費；並透過建置約1,100kw容量太陽能發電設施，創造額外綠能電力，預計年發電量可達100萬度，並將多餘電力透過儲能電池進行儲存，利用系統自動調度使用，智慧能源管理系統建置第二期建置經費約兩億元。 基隆分公司指出，該公司轄管基隆港、臺北港、蘇澳港三大港區總陸域面積達800公頃，於2023年六月至2024年七月推動「智慧能源管理系統建置第一期」，港區全面汰換智慧電表約200個、智慧水表約150個，將用電、用水資訊數據化並透過智慧能源管理系統進行數據監看分析，以利及時掌握港區能源消耗情形；將800盞場棧工作燈從傳統鈉氣燈具換裝為LED燈具，於相同亮度下節省一半功率消耗(約節省267kwh)；於港區共15處變電站串接CCTV、門禁開關及安裝溫溼度監測和消防感測器，藉此監控變電站安全，避免人員破壞及隨時注意是否有異常狀況的發生；整合開發為一套智慧能源管理系統，涵蓋前述重點項目設備管理、數據蒐集、AI分析、報表管理、自動排程、異常告警...等功能，及時掌握能源使用情形，設備或設施異常告警，避免資源浪費，加速異常事件偵測與排除，智慧能源管理系統建置第一期建置經費約一億元。 附圖為智慧能源管理系統_用電管理及能源數據展示看板、智慧電表分別建置於基港大樓及變電站。(基隆港務分公司提供)

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會(ClassNK)子公司ShipDC（Ship Data Center Co., Ltd.）所舉辦的IoS-OP (船舶互聯網開放平台)台灣研討會」，上週(11/22)在台北晶華酒店登場，本次研討會聚焦透過改善船舶性能和智慧航運技術，協助航運公司減少溫室氣體排放。 本次研討會由日本海事協會台北事務所所長陳建良開場引言，IoS-OP主席/川崎汽船株式會社常務執行役員岩下方誠(Michitomo Iwashita) 開幕致詞，日本海事協會台灣總經理鷹見賢司 (TAKAMI KENJI) 率同來台講師針對相關議題進行解析。(見圖，李錫銘攝) 船舶互聯網開放平台（IoS-OP）研討會觸及議題包括： -航運業正面臨向零溫室氣體（GHG）排放燃料的轉型，以實現"到2050年實現淨零溫室氣體排放"的目標。GSC正在開發更環保的船舶，例如使用氨燃料和甲醇燃料的船舶，介紹及分享對岸上-部門實現零排放後對船舶類型變化的考量。(次世代環境船舶開發中心/GSC Managing Director平松彩/Sai Hiramatsu主講) - IoS-OP 是一個數位平台，由數據處理規則和數據中心組成，旨在讓相關方能夠公平且透明地共享船舶操作數據，包括高頻數據，介紹與 IoS-OP 相關的近期數據應用案例。(ShipDC主管小西浩/Hiroshi Konishi主講) -探討推進技術的新綠色技術與高效系統實現永續未來，並充分考量客戶的成本意識。聚焦減少排放與節能裝置（ESD），討論如何利用設計技術與新產品，在達到性能要求的同時降低對環境的影響。(Nakashima Propeller Co., Ltd. Deputy Manager/ Sales & Marketing小林　法子/Noriko Kobayashi主講) -先進PBCF與風力推進裝置，在當前環保時代，減少溫室氣體排放必須立即考量，航運業有效的措施其中一個解決方案是安裝MOL的先進版「PBCF」，這是配備導流翼的螺旋槳蓋的原創且最暢銷品牌。聚焦於先進PBCF的關鍵特點、最新的研發成果，以及其在應對新規範（EEXI和CII）方面的成效。(MOL Techno Trade, Ltd. PBCF與風力推進部門Lee Enwei 主講) -提升船體性能的低摩擦防污塗料與Hull PDCA循環支持，為減少船舶運營過程中的溫室氣體排放，一些規範（如EEXI和CII）實施並逐漸趨嚴，使用低摩擦節能型防污塗料是達成減排目標的最有效方法之一。基於開發的Hull PDCA循環，名為「CMP-MAP」，通過獨特的分析與模擬為每艘船提供最合適的防污塗料解決方案。 (CHUGOKU MARINE PAINTS, LTD. 防污塗料技術部 /…

記者李錫銘／台北報導 中國船東協會長江船東分會正式成立，消息指出，作為第二屆內河航運高品質發展論壇的重要議程之一，本（十一）月三日中共交通運輸部長江航務管理局局長劉亮、中國長江航運集團公司董事長張翼，分別代表業務指導單位和會長單位，為正式成立的中國船東協會（ＣＳＡ）長江船東分會揭牌。 大陸ＣＳＡ長江船東分會成立大會在湖北宜昌順利舉行，長江航運集團總經理丁磊當選會長，長航集團副總經理張雅當選執行會長，16家長江沿線各省市代表性船公司當選副會長單位。大會表決通過《中國船東協會長江船東分會工作條例》，選舉產生了第一屆長江船東分會會長、執行會長、常務副會長、副會長、秘書長、常務副秘書長等人選，中國長江航運集團有限公司成為分會會長單位。 長江船東分會由從事長江水上運輸、船舶管理（服務）相關業務的中國船東協會會員企事業單位自願聯合組成，是非營利性社會團體，接受中共交通運輸部長江航務管理局業務指導，將開展行業自律、行業合作、資訊交流、業務培訓、標準規範制定、諮詢服務、技術推廣等活動，維護會員合法權益，在政府與企業之間發揮橋樑和紐帶作用，促進長江航運事業的高品質發展，服務長江流域經濟社會發展的需要。