記者陳瓊如／台北報導 營利事業依中小企業發展條例第36條之2第1項規定，增僱一定人數之24歲以下或65歲以上本國籍基層員工之薪資費用額外加計100%減除金額，及依同條第2項規定，調高本國籍基層員工薪資之加薪費用額外加計75%減除金額，屬減免營利事業所得額之租稅優惠，依所得基本稅額條例第7條第1項第10款及財政部114年1月6日台財稅字第11304692740號公告規定，自113年1月1日起應計入營利事業之基本所得額。 財政部高雄國稅局舉例說明，甲公司（符合中小企業認定標準之事業）113年度調高本國籍基層員工之平均薪資（非因法定最低工資調整），增加薪資費用合計新臺幣（下同）60萬元，加薪費用除可全額列報薪資費用外，其辦理113年度營利事業所得稅結算申報時，可將加薪費用加成75%自所得額再減除45萬元（60萬元×75%)，並應將上述薪資費用加成減除金額45萬元之租稅優惠，計入營利事業之基本所得額。 該局提醒，請營利事業辦理營利事業所得稅結算申報時，應注意相關規定，審慎檢視申報資料，以免申報錯誤而遭補稅處罰。如有疑義，可撥打免費服務電話0800-000-321洽詢，或至該局網站（https://www.ntbk.gov.tw）利用國稅智慧客服「國稅小幫手」線上查詢。

記者李錫銘／台北報導 歐盟對美關稅反制措施將延至下(四)月中旬統一實施，歐盟委員會說，歐盟對美國部分商品徵收反制關稅的措施將延至四月中旬統一生效，而不是原計劃的兩階段實施。 消息指出，歐盟本(三)月12日宣佈的反制措施將全部於四月中旬生效，這將為與美國政府的討論提供更多時間。美國12日起對所有進口鋼鐵和鋁徵收25%關稅，歐盟當天即宣佈，決定對價值260億歐元（一歐元約合1.09美元）的美國商品徵收反制關稅。 根據歐盟委員會之前發佈公報稱，歐盟的反制關稅分為兩部分，旨在對等回應美國對從歐盟進口鋼鋁產品徵收的關稅。第一部分措施是從四月一日起，重啟此前對美國關稅的反制措施，以回應美國對歐盟價值80億歐元鋼鋁出口的關稅。第二部分對應受美國新關稅影響的價值超過180億歐元的歐盟出口商品，歐盟將對同一額度美國出口商品提出一系列反制措施，在與成員國和利益攸關方協商後，這些措施將於四月中旬生效。

記者李錫銘／台北報導 中共海關總署統計分析，中美貿易戰開打，惟今年前兩個月中美進出口貿易仍維持成長。 據統計，美國為中國大陸第三大交易夥伴，前兩月大陸與美國貿易總值為7336.7億元人民幣，增長3.5%，佔大陸貿易總值的11.2%，其中對美國出口5431.3億元增長3.4，自美國進口1905.4億元增長3.8%。 整體而言，前兩個月東盟為大陸第一大交易夥伴，大陸與東盟貿易總值為1.03兆元增長4%，佔其外貿總值的15.8%，其中對東盟出口6266.8億元增長6.8，自東盟進口4066.5億元下滑0.2%。歐盟為第二大交易夥伴，大陸與歐盟貿易總值為8333.4億元略降0.2%，佔12.7%，其中對歐盟出口5682.6億元增長1.8%，自歐盟進口2650.8億元下滑4.3%。韓國為大陸第四大交易夥伴，與韓國貿易總值為3355.1億元略降0.1%，佔5.1%，其中對韓國出口1480.1億元下滑1.5%，自韓國進口1875億元則增長1%。 同時期中共對共建“一帶一路”國家合計進出口3.33兆元下滑1%，其中出口1.87兆元增長2.4%，進口1.46兆元亦降5.1%。

記者李錫銘／台北報導 美國聯邦儲備委員會將聯邦基金利率目標區間維持在4.25%至4.50%之間不變，據稱，關稅影響通膨，經濟衰退可能性上升。 美聯儲主席鮑威爾在其新聞發佈表示，最近的跡象表明，繼2024年下半年快速增長之後，消費者支出有所放緩，對家庭和企業的調查表明，經濟前景的不確定性加劇。新政府未來正在實施四個不同領域的重大政策變化，即貿易、移民、財政政策和監管，這些政策變化的淨效應將對經濟和貨幣政策的走向產生重大影響。 美聯儲認為，準確評估通脹有多少來自關稅和其他因素將非常困難，如果最近兩個月商品通膨數據持續強勁肯定與關稅有關。此外，美國經濟衰退的可能性有所上升但並不高。

記者李錫銘／台北報導 中國大陸造船產業有多強勢?甚至招忌美國川普政府採取抵制措施，據中共工業和資訊化部發佈去(2024)年中國大陸造船業數據指出，去年大陸造船業三大指標-造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，分別佔據全球的55.7%、74.1%和63.1%，連續十五年在這三大關鍵指標上位居全球第一。 大陸﹁中國船舶工業行業協會﹂表示，2024年新接訂單量佔全球74.1%的市場比率，這說明未來一段時間內出現在航運市場上的新船將有大半是中國製造。 依據中共工業和資訊化部、發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部聯合發布《船舶製造業綠色發展行動綱要（2024—2030年）》，明確船舶製造業綠色發展的目標和任務，旨在推動大陸船舶製造業加快綠色低碳轉型，提升產業核心競爭力。 在資金扶持方面，中共發展改革委會同中國人民銀行、金融監管總局積極引導金融機構創新產品服務，加大對造船企業的中長期貸款支援力度。對於一些重點船舶項目，還通過專項基金、補貼等形式給予資金支持，有效緩解企業的資金壓力，助力企業進行技術改造、設備更新以及新產品研發。

記者陳瓊如／台北報導 財政部中區國稅局表示，「114年度營利事業各業所得額暨同業利潤標準」修訂調查作業已經開始了，為廣納各界意見，該局歡迎營利事業可提供具體修訂意見，透過所屬產業同業公會向中華民國全國工、商業總會或工商協進會提交意見調查表及統計資料，再轉送國稅局彙辦。 中區國稅局說明，各業別之所得額暨同業利潤標準之訂定，係參酌各該業同業公會意見及所提供之統計數據，考量各業別之產業概況與經濟發展，並配合營利事業所得稅結算申報暨核定資料，加以彙總修訂，以使營利事業各業所得額暨同業利潤標準更符合產業現況。因此，營利事業如有修訂意見，可於調查作業期間提出建言。如有任何問題，可撥打免費服務電話0800-000321，該局將竭誠服務。

記者陳瓊如／台北報導 財政部臺北國稅局表示，國內營利事業投資之大陸地區公司，於大陸地區依當地稅法規定就當期所得繳納之企業所得稅，不得自國內營利事業應納稅額中扣抵。 該局進一步說明，依臺灣地區與大陸地區人民關係條例第24條第1項規定，國內營利事業取得大陸地區來源所得，應併同臺灣地區來源所得課徵所得稅，但其在大陸地區就該來源所得已繳納之稅款，得自國內營利事業應納稅額中扣抵。因此，國內營利事業投資大陸地區公司所獲配之股利，應併同臺灣地區來源所得課徵所得稅，其在大陸地區就該股利所得繳納之稅款，得自國內營利事業應納稅額中扣抵。至該大陸地區之公司，於大陸地區所繳納之企業所得稅，因該公司所得毋須併計國內營利事業所得課稅，自無前揭稅額扣抵之適用，依規定不得申報扣抵。 該局舉例說明，國內營利事業甲公司111年度營利事業所得稅結算申報，列報取自大陸地區乙公司之股利所得2,000萬元及大陸地區來源所得在大陸地區已繳納所得稅可扣抵之稅額300萬元。案經該局查核後發現，前揭可扣抵稅額300萬元中，200萬元為甲公司自大陸地區乙公司獲配股利所得之扣繳稅額，得依前揭規定自甲公司應納稅額中扣抵，惟其餘100萬元係乙公司於大陸地區繳納之企業所得稅，因與前揭規定不符，爰調整減列，補徵稅額100萬元。 該局呼籲，營利事業列報大陸地區來源所得可扣抵之稅額時，應注意相關法令規定，以免因申報錯誤而遭稽徵機關調整補稅。

記者李錫銘／台北報導 美國加征關稅擾亂加拿大物流和製造業，消息指出，美國對加拿大的關稅首先打擊製造業，物流面臨延遲影響，包括貨運、空運和小件貨運都將受到影響。 一家溫哥華TC國際物流公司表示，雖然製造商將首當其衝，但物流服務將受到重大的延遲影響。物流業不會立即感受到影響，但影響將在三個關鍵領域展開，第一個也是受影響最大的部門將是處理美國和加拿大之間貨物運輸的卡車運輸公司，業者依賴高貿易量，而這些關稅將導致貿易量下降。另一項重大干擾來自美國的一項行政命令，該命令暫停對小包裹運輸800美元的最低免稅額，此一政策變化取消了低價值商品的免稅優惠，嚴重影響電子商務和依賴跨境貿易的小企業。預計航空貨運服務也會感到壓力，美國和加拿大之間的旅行減少將導致航班減少，減少航空貨運業務的貨運能力。 據稱，為因應對這些挑戰，加拿大企業在北美以外尋找替代供應商，特別是在汽車和電子行業，物流公司必須通過使貿易通道多樣化，加強與日本、韓國和墨西哥等國的夥伴關係來適應。

記者陳瓊如／台北報導 財政部表示，立法院財政委員會20日審查通過「海關進口稅則」部分稅則修正草案，是為履行我國與巴拉圭經濟合作協定第8號決議文之關稅減讓承諾。 財政部進一步指出，本次修正調降原產自巴拉圭之去骨豬肉、已調製或保藏之牛雜碎、小麥粉、塑膠瓶、襪類及褲類紡織品、卑金屬製瓶蓋等17項貨品第2欄關稅稅率至免稅；米?貨品調降至10％；天然蜜貨品分3年逐步調降至2%。財政部強調，海關進口稅則部分稅則修正草案甫於立法院財政委員會審查通過，仍須交付立法院院會二、三讀，方完成立法程序。

記者陳瓊如／台北報導 交通部民用航空局宣布今(114)年端午節有3天連假，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供1,178架次，計102,363個座位數，並自3月24日（下週一）上午9時起開放訂位。 今年端午節假期自114年5月30日(週五)至114年6月1日(週日)有3天連假，民航局規劃5月29日(週四)至6月2日(週一)為航空疏運期，共計5天。民航局指出，端午節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。 在各航線運能提供方面，澎湖航線666架次、59,228個座位數；金門航線382架次、34,260個座位數；馬祖航線130架次、8,875個座位數；上述3離島航線(不含澎湖-金門航線)共計提供1,178架次、102,363個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續並將視需求適時增班。 民航局提醒旅客，此次端午節連假，於尖峰時段5月29日至5月31日臺灣出發往離島方向，以及5月31日至6月2日離島出發回臺灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，以使有限之空運資源獲得更有效之利用。旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。 此外，離島航班較容易受到天候影響而有異動，提醒民眾隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，並務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。