記者李錫銘／台北報導 上半年中國大陸大灣區九市進出口額超過四兆億元人民幣，佔廣東進出口總值的96.3%及佔大陸的兩成。 據中共海關總署廣東分署統計，今年上半年大灣區九市進出口計達4.38兆元，年增4.3%，增速高於廣東整體0.3個百分點及大陸1.4個百分點，並佔廣東進出口總值的96.3%，佔大陸的20.1%。其中出口額2.79兆元增長1.2%，進口1.59兆元增幅達10.2%，進出口、出口、進口規模均創歷年同期新高。 具體來看，大灣區進出口呈現以下特點：外貿規模連續八個季保持正增長，貿易方式持續優化，民營、外商投資企業均實現正增長，交易夥伴更趨多元化。上半年大灣區九市對共建“一帶一路”國家進出口增長3.9%，佔其進出口總值的38.7%，其中對東盟進出口增長6%，同時期對香港、歐盟、臺灣、日本、韓國等進出口均實現增長，對非洲、中亞五國進出口分別增長8.2%、22.8%。 統計指出，上半年大灣區九市出口機電產品佔其出口總值的68.9%，佔比較去年同期提升四個百分點。其中電腦及其零部件、電工器材、積體電路等主要出口商品分別增長15.6%、17.1%、27.1%；無人機、“新三樣”等出口新動能增勢強勁，分別增長29%、28.7%。自主品牌產品出口6382.9億元，增長11.5%，占22.8%，提升2.1個百分點。 擴大內需方面，上半年大灣區九市進口機電產品增長19.5%，佔其進口總值的72.7%，佔比較去年同期提升5.7個百分點。其中積體電路、電腦及其零部件、半導體製造設備分別進口增長14%、87.4%、46.3%。同時期糧食、乳品、食用水產品、美容化妝品及洗護用品等民生消費品分別進口增長23.1%、21%、25.7%、9.8%。

記者李錫銘／台北報導 日郵物流(Yusen Logistics)將收購醫療物流業務，日本郵船集團(NYK Group)子公司Yusen Logistics Global Management宣佈其歐洲子公司Yusen Logistics將收購Walden Group的醫療物流業務。 據稱，在與Walden Group International Holding簽署看跌期權協定後，此次收購將通過購買Movianto International 100%的股份來執行。該協議授予YLEU收購Movianto的權利，Movianto是歐洲醫療保健物流領域的主要業者。此次收購是Yusen Logistics在擴大其在歐洲醫療保健物流領域的影響力和服務能力方面邁出策略性一步。 根據歐洲法律要求，該交易須與相關工作委員會協商，在此過程完成後，日郵物流(YLEU)和Walden將繼續最終確定股份購買協議，交易將在獲得監管部門批准後完成後，Movianto將成為YLEU的全資子公司。

記者李錫銘／台北報導 交通部統計，今年上半年我國際港埠貨櫃量已較去(2024)年同期回落，下半年是否會受到美國川普政府關稅政策影響有待觀察， 交通部統計指出，今年一至六月我港埠櫃量累計683.1萬TEU，比去年同期減少1.71%，四大港當中僅台北港較去年同期止跌回升，其他三港均為負成長。以六月份單月來看，當月櫃量116萬TEU比去年同月降幅達5.66%，亦僅台北港為正成長(+6.31%)，其他三港均比去年同月呈現不等降幅，其中櫃量居多的高雄港比去年同月減少7.49%降幅最大。 上半年各港櫃量依序比較如下:高雄451.7萬TEU(-2.24%)、台中79.4萬TEU(-3.42%)、基隆78.7萬TEU(-2.45%)、台北73.1萬TEU(+4.5%)。

記者李錫銘／台北報導 據悉，中共與美國本週進行新一輪經貿磋商，雙方將在瑞典斯德哥爾摩會面，討論關稅“休戰”延期等關鍵議題，此次會談被視為中美經貿關係走向的重要風向標。 消息指出，美國財政部長貝森特透露，中美貿易談判已進入全新階段，雙方官員本週一和週二在瑞典首都斯德哥爾摩會面，重點討論可能延長90天關稅“休戰”期限的問題。 今年五月和六月，中美談判團隊先後在瑞士日內瓦和英國倫敦舉行兩輪會談，日內瓦會談中，雙方同意繼續推動談判，並達成一項為期90天的關稅休戰協定，最後期限定於八月12日。

記者陳瓊如／台北報導 今年教師節有3天連假，交通部民用航空局宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線預計將提供1,054架次，計84,546個座位數，並自7月28日上午9時起開放訂位。 今年教師節假期自114年9月27日(週六)至114年9月29日(週一)有3天連假，民航局規劃9月26日至9月30日為航空疏運期，共計5天。民航局指出，教師節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。 在各航線運能提供方面，澎湖航線538架次、41,534個座位數；金門航線384架次、34,080個座位數；馬祖航線132架次、8,932個座位數；上述3離島航線(不含澎湖—金門航線)共計提供1,054架次、84,546個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續並將視需求適時增班。 民航局提醒旅客，此次教師節連假，於尖峰時段9月26日至9月28日臺灣出發往離島方向，以及9月28日至9月30日離島出發回臺灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，以使有限之空運資源獲得更有效之利用。旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。 此外，離島航班較容易受到天候影響而有異動，提醒民眾隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，並務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。

記者陳瓊如／台北報導 民用航空局預告修正「飛航規則」第二條、第三十七條、第三十九條草案。 本次修正主要是因國際民用航空組織規劃於西元二○二八年全面實施協作環境下飛航資訊流通服務，因此配合國際民用航空公約第二號附約第四十八次修訂版及相關用語，修正本規則。 其要點如下：參照國際民用航空公約第二號附約第四十八次修訂版，修正飛航計畫定義，並於填報之飛航計畫中，增訂有關電子式飛航計畫等相關定義。參照國際民用航空公約第二號附約用語，將「世界標準時間」修正為「世界協調時間」。 據了解，飛航規則(以下簡稱本規則)是四十四年九月一日訂定發布，歷經二十次修正，最近一次是於一百十年三月二十五日修正發布。

記者李錫銘／台北報導 中共商務部消息，今年上半年中國大陸新設外商投資企業家數增近一成二。 中共商務部統計，今年上半年大陸新設立外商投資企業計30014家，比去(2024)年同期增長11.7%，實際使用外資金額4232.3億元。 按行業來看，製造業實際使用外資1090.6億元，服務業實際使用外資3058.7億元。高技術產業實際使用外資1278.7億元，其中電子商務服務業、化學藥品製造業、航空航天器及設備製造業、醫療儀器設備及器械製造業實際使用外資分別增長127.1%、53%、36.2%、17.7%。 從來源地看，東盟地區實際對大陸投資增長8.8%，瑞士、日本、英國、德國、韓國實際對大陸投資分別增長68.6%、59.1%、37.6%、6.3%、2.7%。

記者李錫銘／台北報導 廈金“小三通”今年上半年客運航線呈現高成長，廈門對台海運快件增幅更達77%。 據中國大陸官方統計，今年一至六月廈金“小三通”運送旅客量已達81.42萬人次，比去(2024)年同期增長46.28%，廈台海運運送快件3.69萬TEU，年增率高達77.25%。上半年廈金“小三通”客運航線共營運4236航次，運送旅客81.42萬人次，其中大陸旅客佔19.44萬人次，臺灣旅客60萬人次，港澳及外籍旅客1.98萬人次，航線客運量佔閩全省“小三通”客運總量的90%。為滿足日益增長的客運需求，航線自今年一月14日起將每日航班從20班增至24班，日供客位達7200個，上半年航班平均實載率超過60%，單月最高客運量超過14萬人次。 貨運方面，隨著跨境電商業務發展潛能逐漸釋放，廈門對台海運快件通道繁忙，截至上(六)月30日，廈台海運快件共營運451航次，運送快件3.69萬TEU，呈現出“‘三通’‘小三通’優勢互補、時效性強、貨量穩增”的良好態勢。廈門港口局方面表示，該局正著力提升快件運能，加強市場引導與監管，為跨境電商發展提供便捷服務。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運布建新世代船舶，該公司宣布向日本造船及今治造船訂購三艘八千 TEU級全貨櫃船，六艘八千TEU級甲醇雙燃料全貨櫃船採購布局完成。 陽明海運表示，該公司執行新世代船舶布建計畫，依本(七)月17日第404次董事會決議，向日本造船株式會社及今治造船株式會社訂造三艘八千 TEU全貨櫃輪，合計今(2025)年三月份已購入建造中三艘同型船後，八千 TEU級新世代甲醇雙燃料預置全貨櫃船達六艘，預計於2028-2030年間陸續交船。 為穩固貨櫃運輸本業競爭力，陽明海運去(2024)年十二月廿日經董事會核定以取得至多十三艘八千 TEU至1.5萬 TEU級全貨櫃船為範疇，展開新世代船舶布建計畫，迄今已全數完成七艘1.5萬 TEU級LNG雙燃料與六艘八千TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃船採購布局，將有助於汰換陽明海運現行營運中船齡超過廿年之5,500 TEU至6,500 TEU級距貨櫃船，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運優勢。 該公司指出，八千 TEU級貨櫃輪除新船節能主機可直接節省燃油消耗外，採甲醇雙燃料預設規劃，以保留未來因應替代燃料供應量能與法規變化因應之彈性。陽明海運透過船舶布建規劃確保完善之全球運輸服務網絡建置，強化其整體競爭力及營運韌性，並在全球供應鏈重組與市場不確定經營環境中，致力於實踐提供客戶安全可靠、低碳永續運輸服務之承諾。

記者李錫銘／台北報導 日本國際貨運代理協會（JIFFA）引據德魯里世界貨櫃指數（WCI）指出，該指數除連續五週下滑，並較去年同期大幅下跌56%，前景並不樂觀。 WCI近期至第29周再次下跌，下跌幅度2.6%至每FEU 2602美元，象徵著該指數連續第五週下跌，與去年同期相比，該指數目前則大幅下跌56%。 據分析，第29週跨太平洋航線受到衝擊，自上海至洛杉磯運費每FEU 2817美元下滑4%，上海至紐約運費每FEU 4539美元亦降6%。儘管每週都在下跌，但這兩條線仍高於五月初的水準，與五月八日相比，前往洛杉磯的運費仍高出4%，前往紐約的運費上漲了24%。 德魯裡說，由於需求保持疲軟，這些交易的現貨利率可能會繼續下降，前景並不樂觀。