記者李錫銘／台北報導 以星(ZIM)新造1.5萬TEU液化天然氣貨櫃船近日命名，三星重工(Samsung Heavy IndustriesSHI)新造1.5萬 TEU LNG動力貨櫃船ZIM Sammy Ofer輪舉行命名儀式，此係船東塞斯班(Seaspan Corporation)與ZIM十艘長期租船協議的之首艘。 據瞭解，“ZIM Sammy Ofer"輪建造工作從2021年底開始，去(2022)年十月該輪在三星重工巨濟船廠下水。該船全長366米，寬51米，最大服務航速22.5節，配備最新的技術以確保最高標準的安全、效率和可靠性，將是首艘停靠美國東海岸的LNG動力新巴拿馬型貨櫃船，係Seaspan於2021年二月在三星重工下單訂造的系列十艘LNG動力1.5萬TEU之首艘，該系列船全部由以色列以星航運租賃，並在2023年至2024年期間陸續交付，配置在中國大陸、韓國向美國東岸及加勒比地區運輸貨物，以星航運已簽訂十二年租期，租船合約總價高達18億美元。 該輪是以2011年去世的船王薩米·奧弗的名字命名，ZIM Sammy Ofer是一艘LNG雙燃料船，目標減排23%，雙燃料主發動機輸出功率為46000千瓦80轉，並具有能源效率設計指數，能滿足包括硫化物、二氧化碳等在內的船舶大氣污染物排放規定。同時將搭載三星重工開發的各種燃料節約裝置和智慧船舶解決方案"SVESSEL"，將進一步提高船舶營運經濟性。 這艘新船將加入ZIM貨櫃航線服務(ZCP)，連接亞洲和美國東岸的服務，預計今年四月卅日首航期間將在以色列海法海灣港舉行歡迎儀式。出席儀式高層包括ZIM總裁兼首席執行官Eli GlickmanAtlas Corp和Seaspan總裁兼首席執行官陳冰，SHI總裁兼首席執行長Jaytee Jung。 過去兩年來，以星航運陸續租賃一系列LNG動力貨櫃船，除了這十艘1.5萬TEU船之外，以星航運在2021年還從Seaspan租賃總計15艘七千TEU雙燃料貨櫃船，這批新船由揚子江船業集團建造，預計將在2024年交付，租期十二年，合約總價27億美元。

記者李錫銘／台北報導 麥司克在沙烏地最大的綜合物流園動工，消息指出，麥司克近日與沙烏地港務局在吉達伊斯蘭港為沙烏地阿拉伯最大的綜合物流園區舉行動工儀式，新物流園區每年能處理約廿萬TEU。 據瞭解，此一佔地22.5萬平方米園區是吉達伊斯蘭港的首個項目，為貨物分配和倉庫、冷藏庫、電子商務提供廣泛的基礎設施，並作為轉運、石油集運、航空貨運和併櫃(小於貨櫃裝載)的樞紐。 根據聲明，投資3.46億美元的專案還將提供定制的物流解決方案，重點在物流脫碳上，利用可再生能源為整個物流園供電。此外，整個綜合物流園區有6.5萬平方米的地方屋頂將完全被太陽能電池板覆蓋，產生的太陽能為其提供燃料。 麥司克沙烏地阿拉伯總經理Mohammad Shihab表示，當日的動工儀式是建設物流生態系統的又一個里程碑，鞏固其作為全球物流推動者的地位，同時更專注於脫碳物流的核心目標，至2040年實現碳清零。此外，該案預計將在該國創造2500多個直接和間接就業機會。

記者李錫銘／台北報導 海口美蘭國際機場消息，海口-仁川全貨機航線首次正式開通，這是2023年美蘭機場開通的首條國際貨運定期航線。 據稱，海口-仁川全貨機航線執行班期為每週兩班，其出口貨物以普貨、電商貨、郵包、鮮花為主，進口貨物以免稅品為主。該航線的開通，開闢海口至仁川之間的"空中貨運走廊"，來自韓國的免稅商品最快四小時運抵海口，使得免稅品進入海南島更加快捷、便利，確保了免稅品供應鏈上下游的高效銜接，對實現旅客游海南"購全球商品"具有重要意義。 今年以來，海南適時恢復和加密國際航班，國際貨運航線恢復開通步伐不斷加快。目前美蘭機場共營運海口-新加坡-雅加達、海口-雪梨、海口-仁川三條國際貨運定期航線，實現每週十四架次的執飛，累計完成國際進出港貨量約958噸。 美蘭機場方面青示，下一步將引導境內外航司加大在海口的運能投放，加快開通海口-香港-新加坡等國際貨運航線。三亞鳳凰國際機場目前已開通新加坡-三亞國際貨運航線，下一步將按照"先貨後客"的推進思路以及"貨運航班-公務航班-客運航班"的順序穩妥有序恢復國際(地區)航班運營工作，加快推進國際(地區)航空市場的恢復。

記者李錫銘／台北報導 據大陸﹁中國旅遊研究院﹂發佈的藍皮書，預計今(2023)年大陸國內旅遊人數約45.5億人次，比去(2022)年將增長七成。 藍皮書預計2023年國內旅遊人數約45.5億人次增長73%，約恢復到2019年的76%；國內旅遊收入約四兆元人民幣增長約89%，恢復至2019年的71%；全年入出境旅遊遊客人數有望超過九千萬人次可望較去年倍增，恢復至疫情前的31.5%。 藍皮書指出，2023年春節假日旅遊市場的突出表現，奠定了全年旅遊經濟高開穩增的市場基礎。考慮到假日旅遊需求加上商務性旅行的剛性增長，預計第二季旅遊市場將進入預期轉強和供給優化的新通道。暑期則有望迎來全面復甦，避暑旅遊很可能接近甚至達到疫情前的同期水準。 藍皮書強調，入境方面，在相關政策的刺激下，潛在來大陸遊客需求明顯回升，伴隨著"一帶一路"沿線國家和地區相關商業活動的恢復，商務旅行將是近期和未來一段時間入境旅遊恢復的主力支撐。在出境方面，目前試點恢復中國公民赴廿個國家的出境團隊遊業務，部分東南亞國家接待首批中國遊客，出境旅遊熱度持續走高。

記者李錫銘／台北報導 太平船務(PIL)將在下(三)月中提供肯亞-坦桑尼亞 (ZNS)航線服務。 新加坡太平船務宣佈，通過ZNS航線恢復對坦桑尼亞桑吉巴靠航，該項服務將於2023年三月16日從肯亞蒙巴薩開始，並將作為蒙巴薩和桑吉巴之間的支線，港口序為蒙巴薩（肯亞）-桑吉巴（坦桑尼亞）-蒙巴薩。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關公告核准南亞電路板股份有限公司樹林一廠為保稅工廠，由該關副關務長黃漢銘與該公司副總經理呂連瑞共同主持揭牌儀式，典禮簡單隆重。 南亞電路板股份有限公司成立於民國86年，致力於IC載板與印刷電路板之研發與製造工作，為全球前三大IC載板製造商，並積極與半導體領導廠商緊密合作，共同開發、量產各類應用之高階IC載板與印刷電路板，該公司為服務更多客戶與再提升營運績效，申請設立成為保稅工廠，以強化競爭力。 臺北關表示，外銷品製造廠商，得依規定向海關申請核准登記為保稅工廠，其進口原料存入保稅工廠製造或加工產品外銷，得免徵關稅，節省稅費，降低業者營運成本，提升公司競爭力；此項保稅措施廣受業界好評，已吸引國內外廠商相繼申請加入保稅工廠，臺北關將秉持服務精神，提供優質便捷的通關環境，協助保稅廠商爭取商機，拓展外銷。

記者李錫銘／台北報導 貨櫃船運需求下降運價大跌，相關海運聯盟近期開始陸續取消部分船班。 據德魯里發佈每週取消航次跟蹤服務，該服務提供主要海運聯盟宣佈的取消航次與預定航次總數。在今年的第八周(二月20日至26日)和第12周(三月20日至26日)，泛太平洋、泛大西洋、亞洲-北歐和地中海航線共宣佈取消71個航班，取消率為10%。德魯里報告指出，65%的空白航次將用於泛太平洋東向，28%用於亞洲-北歐和地中海，7%用於泛大西洋西向。 德魯里表示，THE Alliance、OCEAN Alliance2M分別取消部分航次，同一時期有十二艘空白航次部署在非聯盟服務中，然而海運公司調整供需關係的努力未能扭轉現貨運價下跌趨勢，東西向貨運量也在持續走弱。 基本上，在農曆春節期間(一月21日至二月20日)出現大量空白航次和服務暫停後，三月份取消的航次將少於去(2022)年七月至2023年二月期間，導致更多運能被釋放。德魯里說，在今年的第八週至第十二週之間，僅71個航次被取消，而在2023年的第四週至第八週則達171個航次。

記者李錫銘／台北報導 據大陸「中國物流與採購聯合會」發佈2023年一月份中國物流業景氣指數為44.7%，較前(十二)月回落1.3個百分點，中國倉儲業指數為43.2%亦較前月回落5.5個百分點。 中國物流與採購聯合會分析認為，一月份受節日因素影響，物流業景氣指數較前月繼續回落。從指數上看，業務量規模縮減、庫存指數下降，但新訂單數量穩定、業務活動預期大幅回升。從區域看，東中西部地區均位於收縮區間。從企業規模看，大中小微型物流企業仍位於收縮區間。節後開工復工進度加快，防控政策持續優化調整，企業信心明顯增強，供應鏈上下游將快速復蘇，物流業景氣指數有望重返擴張區間。 數據指出，業務總量指數回落，一月份業務總量指數為44.7%，比前月回落1.3個百分點，顯示因節日因素物流業務規模有所縮減。平均庫存量指數和庫存周轉次數指數回落，一月份平均庫存量指數和庫存周轉次數指數分別為48.4%和43.5%，較前月分別回落0.8和1.7個百分點，顯示出物流庫存量降低，貨物周轉有所減緩。 從後期走勢看，業務活動預期指數為55.6%，較前月回升七個百分點。顯示出企業對行業發展信心增強、預期樂觀。

記者李錫銘／台北報導 韓國政府倡言2050年國際海運淨零排放目標，該國為此將在2050年以前把5000噸以上國際航線船舶全部更換成環保動力船舶，並為此成立基金和公共基金大力支援海運公司。 韓國海洋水產部表示，2050年碳中和綠色增長委員會敲定包含上述內容的《國際海運脫碳推進策略》，以因應國際海事組織（IMO）等國際社會日益嚴格的碳排放監管。 據瞭解，由政府比IMO先行提出2050年國際海運碳中和目標在亞洲國家中尚屬首例。根據前述策略，海水部決定將IMO等國際機構限制的5000噸以上的國際航線船舶全部實現環保轉型，包括60%的歐美定期航線（26艘）在內，至2030年將118艘船舶轉換為環保船，至2050年將867艘全部轉換完畢。 韓國海洋振興公社、產業銀行、進出口銀行、資產管理公社等將為建造新船籌建4.5兆韓圜規模的公共基金，以次級貸款等方式提供支援。韓國主要航運公司HMM還將新設以政府分紅為財源的基金，用於支援中小企業實現環保船轉型，基金規模最高1萬億韓元。海水部預計，為建造環保動力船舶，海運企業、政府和公共機構至2030年和2050年將分別投入八兆韓圜和71兆韓圜的資金支持，並期待藉此進一步擴大全球環保海運市場中韓國海運公司所佔比重，至2030年和2050年分別創造17兆韓圜和158兆韓圜的經濟效益。

記者李錫銘／台北報導 中共統計局發佈今(2023)年一月份全國CPI(居民消費價格指數)和PPI(工業生產者出廠價格指數)數據顯示，當月份CPI上揚而 PPI持續下滑。 中共統計局說明指出，一月份CPI上揚係受春節效應和疫情防控政策優化調整等因素影響，其中食品價格上漲2.8%，漲幅比前(十二)月擴大2.3個百分點，影響CPI上揚約0.52個百分點。食品中受春節等季節性因素影響，鮮菜、鮮菌、鮮果、薯類和水產品價格分別上漲19.6%、13.8%、9.2%、6.4%和5.5%，漲幅比前月均有擴大；受節前務工人員返鄉及服務需求增加影響，家政服務、寵物服務、車輛修理與保養、美髮等價格均有上漲，漲幅在3.8%至5.6%之間；受國際油價波動影響，國內汽油和柴油價格分別下降2.4%和2.6%。 至於PPI持續下降，一月份受國際原油價格波動和國內煤炭價格下滑等因素影響，工業品價格整體繼續下降。