記者李錫銘／台北報導 汕頭海事局消息，汕頭南澳啟動對台小額貿易，兩岸直航船舶"輝豐"輪上週載運貨櫃金門順利抵靠南澳前江碼頭，這是放開對台小額貿易"雙限"以來南澳正式迎來的首票業務，對於進一步擴大汕頭對外開放格局、推動南澳新一輪經濟發展具有重要意義。 在歷時五年的工作準備歷程中，汕頭海事局對接船舶代理公司、對台貿易公司,提前瞭解船舶、航線、貨物裝卸等重要資訊以及公司需求，結合國內法律法規及現行政策，有效解決前期工作開展存在障礙。指導代理公司進行進出口岸申報操作，告知系統資料、資料填報細節，保障了前期工作及申報流程的流暢進行。 汕頭海事局表示，海事執法人員開展"兩岸直航申請受理審批"業務研討學習，對平臺系統中的"兩岸直航"及"進出口岸"項目逐項進行瞭解，進一步熟悉系統操作步驟、審批程式、核查重點以及臺灣籍船舶證書文書的不同之處，加深執法人員對系統的認知及關鍵操作的熟練度，避免出現疏漏。海事執法人員定期對前江碼頭開展巡航，現場比對航道測深資料、碼頭噸位以及船舶技術資料，並及時清理礙航漁船，確保通航水域清爽暢通。 "輝豐"輪正式航行期間，執法人員在平臺系統仔細核查該輪船舶證書文書、配員情況及集裝箱貨物等資訊，瞭解有無載運危險貨物，確保船舶適航、船員適任、貨物適裝，及時發現問題並要求對方補全材料保障該輪順利抵港。

記者陳瓊如／台北報導 臺中關表示，因疫情趨緩解封，入出境旅客人數持續增加，特別提醒民眾應注意入境我國攜帶菸酒相關規定，如有須申報事項，應主動向海關誠實申報，以保障自身權益。 臺中關說明，配合民法修正成年年齡調降為18歲，依據入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法第11條規定，自112年1月1日起，年滿18歲以上旅客可攜帶免稅酒類入境，但攜帶免稅菸品仍維持年滿20歲。旅客攜帶自用免稅菸酒數量為酒1公升(不限瓶數)、捲菸200支或雪茄25支或菸絲1磅；倘若攜帶菸酒逾免稅數量且未依規定向海關申報者，超過免稅數量之菸酒由海關沒入，並由海關分別按每條捲菸、每磅菸絲、每25支雪茄或每公升酒處新臺幣500元以上5000元以下罰鍰。 臺中關提醒民眾，依據菸害防制法第14條規定，電子菸屬未准予輸入或販賣物品，請民眾切勿攜帶電子菸及相關產品入境，以免觸法。旅客如有攜帶菸酒入境等相關疑問，可於入境紅線檯向海關洽詢，或於搭機前電詢該關窗口，電話:04-26155172，該關將有專人竭誠服務。

記者李錫銘／台北報導 彰化風場航道及其航行指南訴願決定出爐，交通部航港局持續朝兼顧航行安全與漁業權益檢討。 航港局依航路標識條例第8條所劃設並經公告程序於110年10月26日正式實施之彰化風場航道及航行指南，經行政院訴願審議委員會於112年1月12日做成訴願決定，部分撤銷彰化風場航道航行指南禁止漁業行為，並請交通部另為適法之處理，交通部航港局予以尊重。 交通部航港局表示111年12月27日召開航道航行安全小組會議，原則獲有共識，後續航行指南將依據國際海上避碰規則所規定之各項責任與義務予以修正，以兼顧航行安全、風電發展與漁業權益。有關訴願人所提航港局公告航行指南規範船舶航行管理相關規定違反法律保留原則，應予撤銷部分，行政院訴願決定駁回，並於訴願決定書載明無違反明確性及比例原則，顯示交通部航港局依法劃設航道、訂定航行指南並予公告等作為，於法並無不合，亦無違反法律保留原則。 交通部航港局呼籲兼顧航行安全、航運發展、風場開發及漁民作業權益，係該局一貫立場，並成立協調平台與外界持續溝通，請相關機關團體予以支持，並請漁民朋友能配合相關管理規範，營造安全的航行環境。

記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，為執行邊境管制、杜絕海上走私、提升國家形象，增進邊境查緝量能，持續配合行政院「新世代反毒策略」，辦理關務署海關巡緝艇汰舊換新第2期計畫，獲行政院核定以新臺幣9億5百萬元經費，預定5年計畫期程，接續籌建100噸級巡緝艇2艘、兼具港內外巡緝功能之35噸級巡緝艇3艘及5噸級快艇3艘，以強化海關查緝走私不法能力，提高執勤的安全性，同時精簡船艇數量以減輕財政負擔。 基隆關進一步說明，第2期計畫100噸級及35噸級巡緝艇，配有高倍率數位彩色照相機、高畫素密錄器、星光夜視雙眼望遠鏡等科技設備，可於海上進行日、夜監視，100噸級巡緝艇更於船艇頂部設有可垂直起降之無人機停放甲板，未來可搭配無人機執行海上查緝業務，以提升查緝效能。 基隆關指出，巡緝艇汰舊換新第2期計畫相關作業已經展開，籌劃於112年完成規劃設計，113年進行招標開工建造，115年起依計畫期程陸續驗收交船，預計116年完成計畫，屆時將可陸續汰換基隆關3艘、臺中關1艘以及高雄關4艘的船艇。海關職司進出口貨物通關、稅費稽徵、邊境管理並肩負查緝走私之重要任務，相信新造巡緝艇完工後，定能為海關注入一股嶄新的查緝能量，大幅提升海上巡緝效能。

記者李錫銘／台北報導 源自中遠海運集團港航系統的張為獲任上海市委秘書長。 消息指出，張為曾任中國遠洋海運集團副總經理等職務，2021年任上海市副市長，2022年六月當選為上海市委常委。近日，張為已不再擔任上海市副市長職務，上海市十五屆人大常委會表決通過有關人事任免，決定任命郭芳張小宏為上海市副市長，免去張為的上海市副市長職務。據上海消息，張為已轉任上海市委秘書長。 依據張為簡歷，他是1973年次，歷任中遠集運公司美洲貿易區常務副總經理、中遠集運戰略發展部總經理等職，中遠海運集團運營管理本部總經理、整合管理辦公室常務副主任，中國遠洋控股副總經理、黨委委員，中遠海運港口公司總經理、黨委副書記、董事長、黨委書記，中遠海運控股副總經理、黨委書記，中國遠洋海運集團副總經理、黨組成員等職。2021年二月任上海市副市長，2021年十一月任上海市副市長，上海市長興島開發建設管理委員會主任； 2022年六月任上海市委常委、副市長、上海市長興島開發建設管理委員會主任。

記者陳瓊如／台北報導 交通部民用航空局為無人機玩家建置的「Drone MAP」APP已完成更新，「Drone MAP 2.0」正式啟用，除原有功能外，新系統不僅可查詢所屬無人機活動資訊，活動時並可透過系統報到、報離，並接收即時資訊。 民航法遙控無人機專章實施即將屆滿三年，新制實施時，民航局基於遙控無人機主為大眾休閒娛樂使用，因此為國人建置「遙控無人機管理資訊系統」與「Drone MAP」APP。 民航局指出，包括遙控無人機註冊、人員考照測驗、法人團體能力審查、飛航活動申請及確認禁限飛空域等，均可透由系統申辦或查詢。而為了進一步強化行動服務功能，「Drone MAP」已經完成更新，並於今天配合民航局76週年局慶啟用。 民航局表示，「Drone MAP 2.0」除維持原有查詢天氣資訊、個人所擁有的遙控無人機及操作證等資料外，並優化使用介面，增加個人可在登入後，查詢所屬的遙控無人機活動資訊並進行報到、報離，且可查詢個人歷史飛行紀錄，另可推播相關宣導及公告資訊，以利即時接收相關資訊。 此外「Drone Map 2.0」啟用後，更提供個人可在APP上查看持有遙控無人機虛擬操作證，隨時掌握操作證之效期，也可在主管機關查察時，直接作為證明。 隨著遙控無人機應用多元發展，民航局表示，已著手蒐集國際間無人機交通管理規範，後續將動態檢討相關法規配套措施，並與縣市政府合作推動無人機產業發展，以滿足我國實際作業需求，期望在「安全的飛」、「有秩序的飛」等前提下，創造更友善的遙控無人機使用環境。

記者李錫銘／台北報導 航運業普遍看淡今年業績，ONE成員之一的日本郵船(NYK)預期今年將是充滿挑戰的一年！ 據悉，日本郵船至今年三月底結束的年度預計利潤將創紀錄的超過一兆日，日郵總裁Hitoshi Nagasawa在新年度談話中表示，該公司預計本年度利潤將創下紀錄，截至2023年三月底的財務年度獲利將超過一兆日圓（約合74億美元），且年度獲利將打破前一年創歷史新高。 日本郵船集團旗下公司Ocean Network Express（ONE）、Yusen Logistics和Nippon Cargo Airlines，以及散裝船部門均獲得可觀收入。惟自今年四月開始的新年度，Nagasawa認為俄烏衝突、通貨膨脹和班輪市場行情下滑均可能會使今年成為充滿挑戰的一年。

記者李錫銘／台北報導 2023年貨櫃船運市場已進入第三週，惟截至上週(1/13)運價行情持續走跌，上海航運交易所數據顯示，CCFI下探一千兩百點(1201.55點)，一週跌幅4.3%，所列十二條航線僅地中海與紐澳兩線小幅回升，其他航線呈現不等跌幅，其中歐洲航線跌幅近一成，且指數由前一週的超過一千七百點(1753.37)跌破一千六百點。 前述十二條航線運價指數與前一週(1/6)波動如下：日本1020.63(-3.2%)、歐洲1584.12(-9.7%)、美西822.62(-2.5%)、美東1333(-2.3%)、韓國901.38(-10.1%)、東南亞672.11(-3.5%)、地中海2183.06(+0.6%)、紐澳1260.6(+1%)、南非1604.75(-4.2%)、南美667.25(-1.4%)、東西非718.91(-9.3%)、波紅1154.69(-1.1%)。 德魯里在其貨櫃預測報告中指出，2023年的船隊增長率相對較低，為1.9%。供應鏈擁堵的緩解將增加有效運力19%，使市場恢復到供應過剩的狀態。當前運能削減措施尚未實現，閒置船隊的比例僅略高於三個月前，拆船則才剛開始。 疫情時的嚴重供應鏈中斷和貨櫃運輸擁堵狀況到了近期情況已出現改變。由於庫存過剩、消費者可支配收入受到壓力，至少在2023年上半年，貿易增長前景將極具挑戰性。 德魯里表示，雖然亞洲-美西和亞洲-北歐航線的盈利能力正迅速下降，但航商仍能盈利，致運能削減動力不足。但如果不加強運能管理，航線的成本將很快超過收入，相對跨大西洋往返航線的收入仍高於成本，成為盈利最好的東西向航線。 由於不同航線在未來幾季表現將不同，亞洲-美國航線可能會更快面臨壓力，預計年中，整個前景應會趨於樂觀，盈利情況將走向正常狀態，不致降到疫情前超低利潤水準。

記者李錫銘／台北報導 據兩大國籍航空公司公告去(111)年截至十二月份業績，長榮航空上(十二)月營收額已超過中華航空，華航當月營收呈現負成長，全年度營收仍由華航領先，但營收成長則以長榮航空超過三成較高。 華航去年一至十二月營收累計為新台幣1507.21億元，比前(110)年度的1388.54億元年增率8.55%，其中十二月營收額141.75億元較前年同月的169.18億元減少16.21%，亦低於同時期長榮航空營收額。 長榮航空去年全年營收以1380.68億元較前年度的1038.72億元大增341.96億元，年增率高達32.92%，其中十二月份單月營收達146.78億元較前年同月的123.71億元呈現18.65%兩位數成長。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，今(112)年春節連續假期自1月20日(星期五)起至1月29日(星期日)止，長達10天，凡稅款繳納截止日在此期間者請納稅義務人儘早繳納。 如未能於連續假期前處理，請務必於假期結束後第一個工作日，亦即112年1月30日(星期一)繳納。若逾期未繳納者，將依法加徵滯納金，請民眾注意辦理。該關亦提醒採用「先放後稅擔保額度帳戶」的廠商或報關業者，請檢視其保證金額度是否足夠，以利貨物順利通關。