記者陳瓊如／台北報導 經濟部標準檢驗局為鼓勵優質計量專業人才投入計量領域，提升產業競爭力，並提供業界作為計量專業學識評鑑之參考，今(114)年持續辦理計量技術人員考試，並自4月14日起至5月9日止受理線上報名，歡迎計量相關從業人員及有興趣之民眾踴躍報考。 標準局表示，本次考試將於6月14日起分別於北、中及南區，以電腦測驗方式辦理，有意報考者可於該局網站(https://www.bsmi.gov.tw)及計量學習服務網(https://metrology.bsmi.gov.tw)下載考試簡章，以瞭解考試日程及相關規定。 標準局進一步說明，為協助考生熟悉考試系統操作方法，該局計量學習服務網自4月14日起提供線上模擬測驗服務；並鼓勵考生選讀該網站所提供之計量領域相關數位課程，提高備考效率。 為協助考生瞭解考試規則、應試方式與提升專業學識，該局也將於報考期間安排考試說明會，歡迎有興趣的民眾留意該局及計量學習服務網網站之最新資訊。如有任何試務疑問，請電話洽詢02-23963360分機 715許先生。

記者李錫銘／台北報導 福建省首艘純電動公務海巡艇建造開工，開啟閩江綠色執法新篇章。 福州市水運中心在平潭雄鷹船廠舉行新型純電動公務海巡艇建造開工剪綵儀式，該中心副主任翁國強率隊出席，中國船級社福州分社江淩書記、長江船舶設計院副院長湯文軍及監理單位等相關專家共同到場見證專案啟動。 據瞭解，該海巡艇是福建省首艘純電動公務海巡艇，設計總長27米，型寬5.3米，吃水1.2米，配置2台90千瓦交流永磁同步電機，實現雙機雙槳純電動推進，續航力達96公里，可實現閩江轄區零排放巡航，預計今年十月份完工。 據稱，福建首艘電動海巡艇的開工建造，象徵著福建在內河綠色執法裝備升級上邁出了關鍵一步，為閩江水域安全監管與“電動福建”注入新動能。 消息指出，福建省首期電池動力船舶船員培訓日前亦在在福州開班，在福州市水路運輸事業發展中心等單位推動下，福建省首期電池動力船舶船員研修班在福建船政交通職業學院舉行，相關人員在這裡完成兩天的基本培訓後，還參加為期三天的專業培訓。 此次培訓採用的教材是首本系統化電池動力船舶船員培訓用書《電池動力船舶安全操作與管理》正式發佈後的首次實戰應用，該書與《電池動力船舶船員培訓課程指南》和《航運企業電池動力船舶船員培訓實施指南》相關要求有機融合。教學過程結合電池動力船舶最新發展動態和技術特點，注重“理論教學+實操訓練”，教學單位專門租用了閩江上目前最新型的電池動力船舶“閩江會客廳”作為實操教學用船，旨在通過理論教學和實操的有機結合，讓一線船員對新能源電池動力船舶進一步的認知，使其能夠熟練掌握各項系統操作、設備日常檢查和維護保養、設備操作和故障分析處理等, 進一步提升電池動力船舶船員專業技能和應急處置能力。 福州市水路運輸事業發展中心相關負責人表示，該中心將繼續服務綠色發展要求，推進電池動力船舶船員培訓工作，進一步提高電池動力船舶企業管理水準和船員履職專業技能和應急處置能力，助力“電動福建”建設。

記者陳瓊如／台北報導 由教育部委託國立臺灣海洋大學臺灣海洋教育中心辦理的「海洋教育全國巡迴展示」正式啟航! 首站於3月底在金門縣烈嶼鄉立圖書館圓滿落幕，接下來將陸續巡迴臺東、高雄、彰化與新竹等地，透過海洋詩詞、科普繪本及教育推手故事，帶領民眾深入探索海洋的多元樣貌感， 受海洋文化與知識的魅力。此外，「第三屆海洋科普繪本創作徵選活動」也同步展開，邀請全國各級學校的師生攜手創作，共同傳遞海洋知識。 教育部為響應每年6月8日「世界海洋日」的理念，自2015年起將世界海洋日當週定為「海洋教育週」，並持續委託海大臺灣海洋教育中心推動各相關計畫。今年的巡迴展示規劃三大主題：「海洋詩詞與科普繪本區」呈現教育部「海洋教育週」計畫中的優秀詩詞與繪本作品，透過生動圖文展現海洋生態、環境變遷與保育議題；「海洋教育推手專區」分享推動海洋教育的專家、教師及團體故事，讓更多人看見他們的努力與影響；「海洋科普專區」展示臺灣海洋教育中心開發的教具，透過淺顯易懂的方式，帶領民眾更深入認識海洋。 本屆「海洋科普繪本創作徵選」以「永續海洋」為主軸，鼓勵各級學校師生透過科學、藝術與文學的融合，展現海洋科普知能與生活的連結，進一步深化海洋意識、提升海洋素養，並促進海洋保護行動。獲選作品除了在全國巡迴展中展出，優秀作品更有機會進行數位化推廣，觸及更廣大的讀者群。（徵選辦法：https://tmec.ntou.edu.tw/p/404-1016-111539.php?Lang=zh-tw） 巡迴展將陸續於金門縣烈嶼鄉立圖書館、臺東縣政府文化處圖書館、高雄市圖書館旗津分館、彰化縣彰化市立圖書館、新竹市文化局圖書館南寮分館及高雄市圖書館南鼓山分館登場，歡迎有興趣的民眾前往參觀，一同探索海洋的美好。

記者李錫銘／台北報導 赫伯羅德開啟首個中國大陸—菲律賓新航線CPF 。 消息指出，“ Tokyo Express”輪近日抵達國際貨櫃碼頭服務公司（ICTSI）馬尼拉國際貨櫃碼頭（MICT），赫伯羅德正式開啟首個中國大陸—菲律賓航線（CPF）服務。 CPF航線係連接廣州南沙、丹絨帕拉帕斯、新加坡和菲律賓的主要港口，為菲律賓進出口商提供便利的貿易通道，該航線自南沙途經馬來西亞的丹絨帕拉帕斯港、新加坡港、和菲律賓的八打雁港、馬尼拉港、蘇比克灣港輪流運行，返程駛回南沙。除“ Tokyo Express”輪外，赫伯羅德“Seoul Express”輪也部署在CPF服務中。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，近期發現多起報運進口活體保育類動物案件(例如爬蟲類、魚類、珊瑚等)，申報貨名、數量與出口國核發之瀕臨絕種動植物國際貿易公約(下稱CITES)許可證或國內中央主管機關核發之輸入許可文件不符之情形，涉及違反野生動物保育法及貿易法相關規定。 該關進一步說明，進口人輸入CITES列管之物種，或含有該等物種之產製品，應依「瀕臨絕種動植物及其產製品輸出入管理辦法」第6條規定，檢附出口國核發之許可文件；另依「野生動物保育法」第24條規定，輸入野生動物活體(一般類及保育類)及保育類野生動物產製品，應先取得中央主管機關輸入許可文件，始得辦理輸入。相關保育類野生動物名錄、一般活體動物及保育類野生動物產製品之輸入申請，請至農業部林業及自然保育署自然保育網查詢(https://conservation.forest.gov.tw)。 臺北關呼籲，進口活體保育動物應依上開規定取得相關主管機關之輸入許可文件，若未據實申報輸入之物種，依貿易法第28條、野生動物保育法第40條及51條規定，最高可處新臺幣300萬元罰鍰，倘輸入之物種屬保育類者，最高可處五年有期徒刑，並得併科150萬元之罰金，請進口人誠實申報，以免觸法受罰。

記者李錫銘／台北報導 大陸中國鐵路南寧局集團消息，今年第一季西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸貨物達34.52萬TEU，比去(2024)年同期增長近七成(+68.2%)，增幅較今年前兩個月提升9.8個百分點。 據稱，今年以來，依託西部陸海新通道，柬埔寨大米、泰國香水椰等東盟商品源源不斷發往中國大陸，大陸特色產品也熱銷海外。西部地區國產汽車通過西部陸海新通道“鐵路JSQ車（運輸汽車整車的鐵路貨物專用車）+海運滾裝船”的銜接方式發往中東，為大陸汽車出口提供安全高效、便捷經濟的運輸方案。

記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會為提升臺灣海洋科技領域競爭力，推動「海洋科技專案補助計畫」邁入第2年，今（114）年共30案計畫入選，總補助金額達新臺幣7,500萬元。入選計畫領域涵蓋多元，包含海域防護、海域安全、海洋污染防治、海洋永續、水面及水下載具技術及智慧海洋等關鍵領域。透過本專案補助計畫，海洋委員會希望攜手公私共同推動海洋科技創新與應用，為臺灣的海洋科技注入更多動能，開創海洋永續未來。 海洋委員會表示，臺灣擁有廣闊的海域與豐富的海洋資源，海洋科技發展對於提升我國產業競爭力及應對全球氣候變遷等環境挑戰至關重要。推動「海洋科技專案補助」旨在加速海洋科技的發展，培育海洋專業人才，促進海洋科研成果的轉化與實際應用，為臺灣的海洋發展奠定更加堅實的基礎。今年度入選計畫特別注重海域監控與情報蒐集、區域合作資訊共享與整合、海洋污染防治與生態保護、海洋廢棄物治理、以及海域急難救援等方面的應用。這些議題不僅是當前海洋科技發展的重點，也是國內外海洋研究與技術應用的關注焦點。 今年度整體補助額度大幅提升至新臺幣7,500萬元，展現政府對於海洋科技發展的高度重視。海委會表示，去年投入新臺幣1,400萬元補助經費所支持的計畫取得顯著成效，包括研發無人水面載具、強化載具儲能系統與水面及水下載具異質協同作業技術，提升海洋水面及水下載具技術研究發展，並結合最新AI人工智慧及導航系統，發展智慧無人船避碰導控技術，大幅提升數據收集的效率與精確度，也使無人船舶在執行海洋科學研究、環境監測等任務時，能夠更加精確、安全，為海洋科學研究和環境監測提供更多可能性。這些突破性成果為今年的海洋科研推廣計畫提供堅實的基礎，海委會將持續支持創新專案，讓更多海洋科技研發成果轉化為實際的應用，推動海洋產業升級。 海委會表示，未來將持續透過各項計畫支持海洋科技創新應用研究，並與國內各大專校院、研究機構及民間企業合作，加速海洋科技的研發與應用，促進海洋科技創新，推動臺灣海洋產業升級與轉型，並進一步強化海洋永續經濟發展與國際競爭力。也期望推動更多跨領域的合作，深化海洋科技在產業中的應用，開創台灣海洋科技的新局面，並為全球海洋環境保護與永續發展做出貢獻。

記者李錫銘／台北報導 台驊國際控股公告截至今年第一季營收報告，相較去(2024)年同期成長幅度將近兩成。 台驊今年一至三月營收累計達新台幣55.7億元，比去年同期增加19.62%，其中三月份當月合併營收17.39億元，年增3.82%，其中海運營收9.14億元（年減3.24%）、空運營收4.94億元（年增32.04%）、鐵路營收1.00億元（年增2.47%），內貿物流則為2.29億元（年減10.78%）。 台驊指出，上(三)月海運市場呈現明顯價格修正，尤以亞洲出口至歐洲及北美航線跌幅最為顯著，農曆年後，船公司陸續恢復航班與艙位供應，整體市場需求並未同步回升，供需失衡導致運價持續下滑。相較之下，空運業務成為成長主力。因應美國即將對中國及部分亞洲製造品項實施新一輪關稅，許多出口商選擇在三月底前提前出貨，以避開潛在的成本上漲風險，帶動空運需求顯著增長，電商貨量亦自農曆年後明顯回升，進一步推升空運出貨動能。鐵路運輸方面，受海運運價持續探底影響，價格優勢被壓縮，使其在亞歐運輸市場的替代吸引力下降，需求動能相對疲弱。至於內貿物流，因部分客戶調整庫存結構，短期內抑制了出貨意願與補貨節奏，導致內貿運輸需求呈現下滑趨勢。 隨著美國川普政府宣布的全面性關稅措施，全球貿易緊張情勢再度升溫，此政策將對所有進口美國的商品課徵基準關稅，並針對特定國家加徵更高比例的對等關稅，預期將進一步加劇國際間的貿易摩擦，推升全球通膨壓力，並加重經濟衰退風險。此外，此波關稅措施可能導致美國消費市場商品價格顯著上漲，進一步壓縮企業營運空間與消費者支出能力，對全球供應鏈與跨境貿易環境帶來深遠影響。

記者李錫銘／台北報導 歐盟委員會提議對一系列美國進口商品徵收25%關稅的反關稅，該關稅計畫自下(五)月中生效。 消息指出，歐委會提議對部分美國商品徵收25%關稅預計五月16日生效，歐委會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇表示，歐盟對美第一部分關稅計畫於本(四)月15日開始，第二部分關稅計畫於五月15日開始。謝夫喬維奇表示，歐盟成員國將針對美國鋼鐵和鋁關稅的反制措施進行投票表決，若表決通過，歐盟對美的兩部分關稅將分別於4月15日和5月15日開始徵收，其他商品將於2025年12月一日生效。 被徵稅的商品範圍廣泛，包括鑽石、雞蛋、牙線、香腸和家禽。對杏仁和大豆徵收的反關稅將於12月一日生效。歐盟委員會將美國波旁威士卡從其擬徵收反制關稅的商品清單中剔除。

記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署高雄關將於114年4月17日下午2時，在該關關本部5樓教室辦理114年第3次充公私貨及逾期貨物通信標售，對象不限廠商或個人，歡迎踴躍投標。 本次標售貨物為混凝土磚、大理石餐桌（僅桌板）、衛生紙、工業用零附件、襪子、COUPLER CORE、雙人床架、沙發床、床墊、紡織品（襪子）、馬賽克磚、內衣褲、針織涼感染色布、儲物櫃、緊固件（螺絲）、印花床包枕套及磁磚，相關公告內容及規定，請至該關網站（網址：https://web.customs.gov.tw/kaohsiung/）「資訊公開／標售公告」瀏覽。 該關提醒有意標購民眾請備妥身分證件及私章，於4月11日及14日至16日上午9時至12時或下午1時至4時30分至該關私貨倉庫、各貨櫃場、第一郵聯海運快遞貨物專區或萬海海運快遞貨物專區看貨（TEL:07-8122648、07-8122641、07-8213685#113、07-8111026#103）。另為配合臺灣港務股份有限公司加強國際商港管制區進、出人員及車輛管制與管理，有意看貨民眾請先電洽該關（TEL：07-5628334、07-5628339）協助登錄相關資料後，自行線上申請當次人員／車輛通行證，俾憑進入商港管制區。 投標者請備妥以財政部關務署高雄關為受款人之臺銀本票、銀行本行支票或銀行保付支票且應為即期之票據；押標金總額未逾新臺幣5,000元者，得繳納現金，於114年4月14日至16日上午9時至12時或下午1時至4時至該關關本部3樓法務緝案組（高雄市鼓山區捷興一街3號，王小姐電話：07-5628334；許小姐電話：07-5628339）辦理押標手續。