記者陳瓊如／台北報導 高雄關表示，龍魚（學名：Scleropages formosus）又稱亞洲龍魚或美麗硬骨舌魚，可分為紅龍、金龍及青龍等類型。龍魚為保育類野生動物，且屬於瀕臨絕種動植物國際貿易公約（CITES，簡稱華盛頓公約）附錄一所列物種，也為我國經濟部國際貿易署（下稱貿易署）公告為瀕臨絕種動植物，有滅種威脅。 該關進一步說明，報運進口龍魚時，因規格或顏色不同，除了應檢附出口國核發之CITES許可證外，亦須填列物種學名、俗名、規格、顏色、晶片號碼及報明屬華盛頓公約附錄的物種、CITES許可證號碼及相關內容，並於報單之「申請審驗方式」欄填報代碼「8」（申請文件審查）。進口人如未經取得出口國許可文件，不得輸入，並移由貿易署依貿易法得予以警告、處新臺幣6萬元以上300萬元以下罰鍰或停止其1個月以上1年以下輸入貨品。 該關呼籲，商民進口龍魚前，可先至貿易署「瀕臨絕種動植物相關規定」網站（https://www.trade.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeID=4372&pid=725589）查詢，並善盡誠實申報義務，以保障自身權益，並避免受罰。

記者陳瓊如／台北報導 臺中關訂於明（114）年1月9日辦理私貨及逾期貨物標售。本次標售貨物有花崗岩製品、電動自行車、棉襪、鏡子、50支天絲素色布及電動農用搬運車等，將於114年1月6日至8日上午9時至12時、下午1時至4時開放民眾申請看貨。 上述貨物不論廠商或個人，皆可參與投標，有意參與標購者請備妥押標金額之現金或支票，至該關3樓業務二組法務緝案課繳交押標金後領取投標單，再以限時掛號郵寄，於開標當日（1月9日）中午12時30分前寄達該關（地址：臺中市梧棲區臺灣大道10段2號 聯絡電話: 04-26565101分機301）。 投標民眾至臺中關索取看貨證、押標、開標，及至各倉庫看貨等作業，請攜帶個人身分證件。相關資訊請至該關網站（http://web.customs.gov.tw/taichung）首頁「資訊公開」項下之「標售公告」項目頁籤，點閱下載標售須知、貨物組別清表及押標金額表等資訊。

記者李錫銘／台北報導 世界航運理事會（World Shipping Council，WSC）改選，地中海航運（MSC）首席執行長索倫(Soren Toft)獲選為WSC新任主席，萬海航運副董事長陳力(Randy Chen)出任副主席。 據瞭解，索倫及陳力任期為兩年，將接替自2020年11月以來擔任聯席主席的赫伯羅特首席執行長Rolf Habben Jansen和ONE首席執行長Jeremy Nixon。新領導層的任命正值航運業的關鍵時刻，航運業將繼續因應國際貿易、安全保障和可持續發展計畫中的全球挑戰和機遇。 Soren Toft係自2020年十二月起擔任MSC首席報行長，Alphaliner數據指出，MSC是世界上最大的貨櫃船營商，目前貨櫃船隊規模達879艘、總運能630.34萬TEU，市場運能超過兩成(20.2%)，尚有131艘、運能超過兩百萬TEU(200.12萬TEU)新造船訂單。Toft負責監管MSC全球貨運業務組合，包括遠洋班輪、物流業務。 Toft強調WSC在業界關鍵作用，WSC已成為班輪航運領域代表，與全球各國政府及組織保持著緊密的合作關係。他希望塑造一個對社會負責、環境可持續、安全可靠的航運業的未來。副主席陳力則在國際業務發展、長期投資以及萬海航運的港口/碼頭關係方面擁有豐富的專業。

記者李錫銘／台北報導 達飛海運集團 (CMA CGM)在馬來西亞推出鐵路多式聯運解決方案。 達飛海運集團宣佈擴大其在馬來西亞的鐵路聯運解決方案，推出獨特且創新的鐵路產品，提供從怡保經巴生港的直接連接。 據稱，達飛新服務是目前市場上唯一的同類鐵路服務，旨在滿足怡保地區的動態需求。該公司表示，這項服務通過與54條海上航線的連接確保了全球連通性，並擁有每天固定發車和不到一天的快速運輸時間的高可靠性。通過這項服務，從全球主要港口可以高效地到達怡保匝道-上海需要 22 天，安特衛普需要 38 天，而那瓦謝瓦只需 16 天。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，為加強入出境旅客通關業務宣導，訂於今(113)年12月26日(星期四)13時30分至15時，於桃園國際機場第二航廈1樓1019會議室(桃園市大園區航站南路9號)，舉辦今年第4季通關服務宣導團活動，期與領隊、導遊、航空公司及相關從業人員建立良好互動與溝通。 臺北關指出，本次宣導團活動，除宣導入境旅客攜帶菸酒自用限量規定，另將針對菸害防制法規範之加熱式菸品及應施檢疫物加強宣導，並解說洗錢防制物品線上預先申報系統。 該關籲請有意參加上開宣導會之機關團體或相關從業人員，可至臺北關網站/便民服務/互動專區連結/線上報名專區辦理報名，該專區另附有宣導團議程表及提案表供下載。本次宣導團活動除開放現場問答，該關建議有提案者，可先行以電子郵件方式寄送提案表至承辦人信箱，以利預先排入討論議程，並於當日予以詳細答覆。

記者陳瓊如／台北報導 配合關務署進口快遞貨物簡易申報雲平臺建置，訂於113年12月25日（星期三）12時20分至13時20分辦理訊息交換平臺切換演練。 本次作業期間，關港貿XML訊息交換暫停（即B2G通關、簽審申辦訊息）。暫停服務時間：113年12月25日（星期三）12時20分。參與機關G2G簽審申辦訊息交換、會辦與查證訊息交換、批次檔案交換，維持正常服務。演練完成，將立即回復系統正常服務，並發布恢復通知。

記者李錫銘／台北報導 據山東省人民政府發布訊息，山東過境免簽政策適用口岸增至五個。 山東省公安廳表示，山東新增濟南、煙臺、威海稱三個國際空港口岸，魯省實施過境免簽政策適用口岸已經增加到五個，新實施的外國人過境免簽停留時間，由原來的72小時和144小時統一延長為十天、240小時過境免簽。今年以來山東各口岸入出境外國人共計148.6萬人次增長61.1%，其中通過過境免簽、口岸簽證等便利政策入境外國人數量增長92.3%，利多政策帶動來魯外國人數量顯著提升。 據稱，過境免簽的外國人可在山東全省行政區域內停留居留，同時可前往全國其他23個適用政策的省份規定地區停留活動。目前山東已構建起"覆蓋山東，輻射沿黃，直達中亞、南亞、歐洲"的國際交通大樞紐。此外，山東省內高鐵高速成環運行，實現省會、膠東、魯南三大經濟圈內一小時通達、省內各地兩兩小時通達、全國主要城市三小時通達，為外國人跨省跨市活動提供快捷高效的交通保障。 目前青島膠東、濟南遙牆、煙臺蓬萊、威海大水泊國際機場和青島海港客運口岸等五個口岸設立了臨時入境許可手續辦理專區，實現過境免簽人員"點對點"精准引導、"面對面"專區辦理。山東還啟用新版口岸出入境邊防檢查現場標誌，便利外籍旅客在口岸快速辨識、準確獲取相關資訊，提高通關效率，增強通關體驗。 魯省升級優化'外國人入境卡自助填報終端'，外籍旅客使用智慧手機即可前端自助填報個人資訊，實現'即到即檢'。邊檢機關在入境口岸現場設立"入境旅客服務站"，提供景點預約、手機卡辦理、移動支付等一站式服務，提高外籍旅客來華在華便利度，助力營造市場化、法治化、國際化一流營商環境。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運宣布新闢印度至西北歐航線ISE，該航線預訂明(2025)年二月五日啟航。 陽明海運積極開發新市場，鑑於印度強勁的經濟表現且為全球快速成長的大型經濟體之一，該公司新闢印度-歐洲航線(India Ocean Express，ISE)提供往返印度、斯里蘭卡及巴基斯坦至西北歐各港的貨櫃直航運輸服務，深耕印巴次大陸往返歐洲市場，並提供客戶更多元、可靠穩定的優質貨櫃運送服務品質。 ISE航線將於2025年二月五日啟航，首航船名及靠港序如下： - Hyundai Oakland/V133W (ETA Karachi: 5th February 2025) - Hyundai Oakland/V133E (ETA London Gateway: 16th March 2025) ISE航線將繞行好望角，依序靠泊喀拉蚩(Karachi)-哈吉拉(Hazira)-孟德拉(Mundra)-那瓦舍瓦(Nhava Sheva)-可倫坡(Colombo)-倫敦門戶港(London Gateway)-鹿特丹(Rotterdam)-漢堡(Hamburg)-安特衛普(Antwerp)-喀拉蚩(Karachi)。 航線資訊請參考陽明海運公司網站(www.yangming.com)或洽詢陽明海運當地辦公室。

記者陳瓊如／台北報導 投資臺灣事務所通過9家企業擴大投資臺灣，包含臺商回臺方案的亞東綠材、台北港埠，以及中小企業方案的新科智慧物流、鼎耀食品、淞暘興業、見得行公司、偉宏興工業、總盈汽車、漢泰科技。截至目前「投資臺灣三大方案」已吸引1,611家企業超過2兆4,499億元投資，預估創造15萬8,413個本國就業機會，其中「歡迎臺商回臺投資行動方案」有328家企業投資約13,372億元，帶來 9萬682個就業機會；「根留臺灣企業加速投資行動方案」有201家企業投資約5,879億元，創造2萬8,537個就業機會；「中小企業加速投資行動方案」則已吸引1,083家企業投資約5,249億元，帶來3萬9,194個就業機會；後續尚有46家企業排隊待審。 台北港埠專注於船舶貨物裝卸、水淬爐石研磨加工與物流倉儲等業務。為因應市場需求與環保趨勢，公司計畫斥資近13億元於臺北港區增建爐石二廠，專注於再生爐石粉的研磨製造。該廠將採用液化石油氣（LPG）潔淨燃料及智能化設備，優化生產流程並提升能源效率。新廠區將設置太陽能板、使用低碳排設備及循環回收等促進再生能源利用，深耕綠色建材產業，推動低碳永續發展，致力成為全球領先的物流與環保企業。 新科智慧物流：提供智慧倉儲物流服務，主要客群以醫藥(材)業、生鮮食品及食材等。公司於110年通過第一案中小企業投資方案，為因應市場趨勢和客戶需求變化，並擴大自由貿易港區的倉儲和服務能力，決定再加碼投資第二案，於臺北港智慧倉儲物流園區打造多溫層智慧專倉，總投資金額逾12億元。此專倉將整合AGV智能搬運設備、AIoT物聯網冷鏈溫控、WMS智能倉儲管理系統及數據化管理平台，提供高效、安全的物流服務。臺北港的地理優勢結合智慧物流園區建設，將進一步提升公司在智慧倉儲與物流服務領域的競爭力。 臺灣循環經濟產業的先驅-亞東綠材，致力於提供高品質的再生PET產品，廣泛應用於食品包裝材料和高性能運動服飾。全臺灣每年消費的寶特瓶超過50%由亞東綠材回收再利用，在環保和產業價值鏈方面做出了卓越的貢獻。公司於109年首度申請中小企業投資方案，鑒於對永續環保發展的使命感，亞東綠材將再申請第二案，持續投資逾3億元於桃園觀音廠區，進行回收產能的改造升級。因應AI人工智慧潮流，此投資將全面更新電控系統，導入智能挑瓶機與智能片分選設備，實現製程數據化與生產優化。此外，此案將導入綠電及能源管理系統，致力成為全球綠色製造與永續發展的標竿企業。 鼎耀食品及其關係企業作為大臺北地區唯二獲得禽肉部分的CAS優良農產品認證廠商，更通過HACCP、ISO22000及ISO50001等多項國際認證，為消費者提供更安心的食品選擇。為因應市場需求增長，公司將投資逾4億元於新北產業園區建設新廠，引進自動化包裝、分切設備及X-RAY篩選異物等設備，全面升級生產技術與食品安全標準。同時，鼎耀食品整合自研的「鼎耀互聯網 (DY IoT)」技術，也積極升級AI系統，將加速推動無人搬運車與電動貨車的測試與應用，進一步強化智慧化運營。為響應永續節能政策，公司亦導入智能溫控調節設施，進一步降低能源消耗，為食品產業的永續經營樹立標竿。 淞暘興業專注於商標紙與環保無塑紙包材的開發與製造，具備豐富的塗佈技術與生產經驗。公司積極推動循環經濟與ESG永續發展，研發的高阻隔無塑紙產品，符合全球減塑趨勢，並已進入量產階段。淞暘興業計畫投資近1億元於彰化鹿港彰濱工業廠區擴增產線，導入ERP及RPA系統，並增購高效能塗佈機與分條機，全面提升生產效率與技術，以進軍海外市場。新設備將採用節能設計與伺服變頻系統，以達到節能減碳之目的。未來，淞暘興業將持續投入環保材料的研發，推動無塑紙在多元產業中的應用，致力成為全球綠色包材的領航者。 見得行股份有限公司從事鑄造材料買賣、合金進出口貿易及倉儲物流，並已通過ISO9001及鄧白氏企業認證，展現其卓越的產業競爭力。為啟動綠色轉型計畫，公司預計投入逾9億元於彰化縣鹿港鎮新建廠房。此次投資將建立新型鑄造環保材料開發，引進智慧化系統，並專注於再生材料的利用，提升資源利用效率。此外，廠區將建置太陽能光電系統，推動綠色能源的使用，進一步降低鑄造業對環境的影響，實現經濟與生態永續發展的雙贏局面，也提升見得行在綠色製造領域的競爭力。 專注於盤元線材專業的加工廠商-偉宏興工業，致力於提供鋼鐵、工程建材、工業材料與車用螺絲等多元產品，並通過ISO 9001品質管理認證，成為業界信賴的合作夥伴。為推動經營轉型，公司於高雄市梓官區投資近2億元設立新廠，發展高質化精緻鋼品，並增設合金鋼產線，導入自動化機械設備，透過即時生產控制系統，串聯全廠設備與ERP系統，達到產業智慧化升級之目的。新廠亦安裝太陽能發電系統，引進節能燉爐，進行碳盤查作業等節能減碳措施，邁向智慧化與綠色化的嶄新里程碑。 臺灣前三大綠能電動巴士製造商-總盈汽車，憑藉每年超過200輛的生產力及高達98%以上的車輛運行妥善率，深受客運公司與政府單位的信賴。為響應政府推動「2030年客運車輛電動化推動計畫」，公司宣布將投資逾7億元於臺南市永康區新建第五廠區，新廠將導入自動噴塗機器人、MES智能車間系統及ERP整合系統，以提升生產產能和產品品質。此外，廠區設計採用綠建築材料，並使用節能標章等設備。公司在提升技術與產能的同時，也助力臺灣綠色交通與能源轉型發展。 漢泰科技專注金屬表面處理加工服務，其核心服務涵蓋熔射、硬面焊接等專業技術，位居市場領導地位。公司致力於提供高品質、低污染的表面處理技術，也獲得ISO 9001、ISO 45001及ISO 14001等多項認證。為永續經營並開發先進表面處理技術，公司將於臺南市關廟區投資近3億元擴建新廠房並增購智慧機械設備，導入智慧化技術，協助客戶提升效率並應對全球市場的挑戰。為了達到節能減排之目標，亦在新廠房頂樓設置太陽能發電系統，並回收生產過程中產生之金屬合金粉末、廢砂材、廢鐵等，減少製程中的碳排放與資源浪費，朝永續經營前行。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運董事會上週(12/20)核定展開船舶布建計畫，因應該公司營運船隊汰舊換新與業務推展。 陽明海運召開第400次董事會，針對陽明海運現行營運船隊汰舊換新與業務推展需要，決議展開新世代船舶布建計畫，以取得至多13艘8,000 TEU至15,000 TEU級全貨櫃船依內部程序辦理後續作業。 該公司指出，陽明海運以提供客戶完整及高效率之全球運輸服務為核心，持續優化航線布局並致力於提升船隊競爭力。本次應中長期業務穩健發展需要，陸續展開新世代節能船舶布建規畫，汰換現行營運中船齡超過廿年之5,500 TEU至6,500 TEU級距貨櫃船，強化核心航線營運優勢；另為呼應氣候變遷行動，新船布建將有助於陽明海運未來得自主配合法規與技術條件執行減碳規畫，透過綜合評估節能技術發展及市場潔淨能源取得之實務作為，落實逐步減少溫室氣體排放、強化企業經營韌性、提供全球客戶更環保運送服務之目標。