長榮海運九月份營收301.21億元

(長榮海運提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮海運公告九月份合併營收,單月合併營收301.21億元,較上月減少28.36億元 (減幅8.60 %)。九月國際海運市場運價持續修正,故整體營收較上月走緩,相較去年同期則減少145.13億元 (減幅32.52%)。今年累計合併營收為2,931.38億元,較去年同期減少546.19億元 (減幅15.71%)。

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跨境網購輸入規定要先查 避免誤觸法令而受罰

記者陳瓊如/台北報導 臺中關表示,聖誕節將屆近日於海運快遞貨物查獲多件聖誕裝飾植物產品(如原木接假樹葉)案件,經移送農業部動植物防疫檢疫署依違反植物防疫檢疫法第24條規定裁罰新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。 臺中關說明,依據海運快遞貨物通關辦法(下稱海快通關辦法)第3條規定,屬關稅法規定不得進口之物品、管制品、侵害智慧財產權物品、進口生鮮農漁畜產品、活動植物、保育類野生動植物及其產製品,不得在海運快遞貨物專區辦理通關。另常見貨物如食品、藥品、通訊產品、輪椅、美容儀器、家用電器、襪子及毛巾等多涉及輸出入規定或屬應課徵貨物稅及反傾銷稅,依海快通關辦法第12條規定,皆不得採取簡易申報通關,應以一般進口報單申報進口;惟實務上仍常見前述海運快遞貨物以簡易報單辦理通關。一旦經海關發現,即要求進口人或報關業者將簡易申報改為以一般進口報單申報,或自海運快遞專區移至其他貨棧辦理通關作業,造成貨物通關時間延宕。 另如經海關查驗結果發現實際來貨與申報內容不符,不論是出於偽報、匿未申報、短報或漏報,均構成虛報行為,除移請主管機關裁罰外,進口人還可能受到刑事處分(如違反藥事法、植物防疫檢疫法等),或依海關緝私條例相關規定裁處罰鍰或沒入。 臺中關提醒,購買跨境電商貨物前,應先確認該貨物是否涉有輸入規定,倘對輸入規定有所疑問,建議先洽詢海關或主管機關釐清,以維護自身權益。

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散裝船運市場長假過後回升盤整後蓄勢待發

記者李錫銘/台北報導 散裝船運市場在中國大陸中秋十一長假過後呈現回升,市場評估本(十)月節後預示形勢看好,大盤波段漲跌沉寂,盤整後蓄勢待發。 數據指出,波羅的海綜合運價指數(BDI)由下探一千九百點,上週連升三天至10/8拉高至1963點,其中海岬型指數(BCI)上看三千點至2924點,巴拿馬指數(BPI)亦接近一千七百點至1695點,超輕便型則持續下跌至1411點。 依據2025年BDI第40週評(9/29-10/3),2013年一月二日至當週共3190個交易日,其中BDI大於2000點佔486個或15.24%;1000點至2000點區間佔1657個或51.94%;低於1000點佔1047個或32.92%,合計2704個交易日在2000點(含)以下佔84.76%。BDI從1985年一月四日設立1000點迄今40年,至當週收盤值為1901點,增901點或90.1%,年平均增22.5點或2.25%,較前週轉低九點或28.57%,總體呈現假期盤轉下滑。 報告稱,第40週BDI全五,收盤值為1901點,比前週轉大跌358點或15.85%;週幅-16.83%,較前週續低19.38%;年內淨增續跌至75.6%;週均值2029點,比前週轉低198點或8.89%,較前週止漲加跌246點或512.5%,當週BDI四項指標(收盤值、最高值、最低值、平均值)全部低於前週,但連續31週高於去年尾週。 當週BCI四降一升,收盤值為2724點,比前週轉大跌903點或24.90%;週幅-27.34%,較前週續低32.86%;年內淨增轉跌至125.06%。週均值3033點,較前週轉低502點或14.2%,止漲加跌733點1317.32%。海岬型船運價日均獲利收盤為22595美元,較前週轉虧7481美元或24.87%,較前週止盈加虧9008美元或589.91%;週均值25159美元,較前週轉虧4157美元或14.18%,止盈加虧6132美元或312.06%。 BPI當週全五降,收盤值1662點,比前週續跌170點或9.28%;週幅-9.62%,較前週轉低8.94%,年內續跌至59.09%;週均值1763點,比前週續跌69點或3.77%,較前週減跌23點或25%。當週巴拿馬型船運價日均獲利收盤為14961美元,較前週續虧1523美元或9.24%,加虧1334美元或91.81%;週均值16401美元,較前週續虧915美元或5.28%,加虧608美元66.45%。 BSI當週全五降,收盤值為1447點,比前週續跌32點或2.16%, 較前週加跌22點或220%,週幅-2.19%,較前週續低1.52%;年內淨增續跌至46.73%,週均值1464點,較前週續低19點或1.28%,加跌11點或137.50%。 基本上第40週BDI延續前週形成六連降第五波跌勢,與上一波跌勢時隔59個交易日,BCI延續前週形成五連降第六波跌勢,與上一波跌勢時隔26個交易日。BPI延續前週形成六連降第十波跌勢,與上一波跌勢時隔兩個交易日。BSI延續前週形成六連降第八波跌勢,與上一波跌勢時隔39個交易日。

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陽明海運展望第四季不確定性風險市場需求產生潛在壓力

記者李錫銘/台北報導 陽明海運發布今年第一季營收報告指出,展望第四季仍因傳統淡季、美國港口將徵收停泊費用、美國聯邦政府停擺、中美關稅協商後續進展等不確定性風險,對市場需求產生潛在壓力。(附圖由陽明海運提供) 陽明海運2025年九月營收為新台幣127.69億元,較前(八)月營收減少7.73%,較去(113)年同期營收減幅為40.94%。2025年全年累計至今營收為台幣1,262.65億元,較去年同期營收減幅為25.39%。 該公司指出,航運市場短期內運價將視中國市場節後復工力道狀況而定,而陽明海運亦將持續依據現行船期準確率情況與季節貨載需求情形彈性研擬船隊與航次配置計畫,以提升船期準確度並降低成本。

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臺北國稅局提醒營所稅核定通知書補發 線上申請更便利

記者陳瓊如/台北報導 財政部臺北國稅局表示,營利事業及機關團體欲申請補發結算申報核定通知書者,可利用線上服務,連結至財政部稅務入口網(https://www.etax.nat.gov.tw),點選線上服務/電子稅務文件/線上申請/營所稅,即可線上申請,並可隨時查詢進度及線上下載相關文件,免至國稅局臨櫃辦理,安全快速又便利。 該局指出,經由電子稅務文件服務核發之資料是依據電子簽章法規定產製,與國稅局核發的紙本文件具有同等效力。非獨資合夥組織之營利事業可使用工商憑證;屬獨資合夥組織之營利事業可使用獨資資本主或合夥代表人之自然人憑證或已辦理註冊健保卡;機關或團體可使用組織及團體憑證,無須出門,即可利用線上服務,自稅務入口網申請補發核定通知書之電子稅務文件,申請後如欲確認申請進度,可至同項下「進度查詢及文件下載」瞭解案件進度,案件結案後亦可由「進度查詢及文件下載」項下逕行下載電子稅務文件及簽章檔。 該局呼籲,營利事業及機關團體如需申請補發核定通知書,可多加利用線上申請電子稅務文件服務,隨時申辦,迅速核發,省時安全又便利。

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勞氏導入綠色智慧新技術符號-WAPS及EASE明年實施

記者李錫銘/台北報導 勞氏驗船協會導入兩種綠色智慧新技術符號-WAPS及EASE,新規將於明(2026)年一月一日正式實施。 勞氏宣佈將更新《船舶入級規則與規範》,引進風力助推系統及人體工程學設計兩種新符號,新規將於2026年一月一日正式實施。新符號具體內容如下: (1)風力助推系統WAPS與WAPS*符號用於認證軟翼帆、硬翼帆、吸力翼等各類型風電推進裝置的安全完整性,既適用於新造船也支持現有船舶改裝。 (2)人體工程學通道與安全評估EASE符號用於認證船舶駕駛台、機艙、通道等關鍵區域空間佈局是否符合標準,以提升船員操作安全性、舒適性和作業效率。 據稱,勞氏在船舶綠色化和智能化的兩種新符號導入,可減少認證船舶歐盟碳邊境調節機制(CBAM)的關稅支出,降低船員失誤和工傷事故率,降低運營風險,推動航運業可持續發展。

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揚子江船業上半年獲利成長高達37%創紀錄

記者李錫銘/台北報導 揚子江船業今年上半年獲利成長高達37%,達到創紀錄的42億元人民幣。 揚子江船業集團發佈2025年上半年度財報指出,年上半年該集團總收入129億元,歸屬於公司股東的淨利潤比去年同期增長37%,達到創紀錄的42億元人民幣。 揚子江船業上半年交付新船總計23艘,達成年度56艘船舶交付目標的41%。受2024年訂單基數高、市場情緒等因素影響,2025年上半年揚子江船業集團新接訂單14艘,價值5.4億美元,其中12艘貨櫃船兩艘為散貨船。 截至今年六月卅日,揚子江船業手持訂單236艘,價值232億美元,包含貨櫃船107艘,散貨船39艘,各型氣體船26艘,油輪64艘,其中綠色清潔能源船型佔訂單總價值的74%,交船期已排至2030年。 揚子江船業集團董事長兼首席執行長任樂天表示,2025年上半年面對全球航運市場震盪、國際政策風險等複雜挑戰,在此期間,該公司造船毛利潤率創下35%新高。揚子泓遠造船專案建設仍按規劃推進中,計畫在明(2026)年底完工,亦正積極策劃落實適合揚子泓遠廠區建造的新船訂單,此舉將進一步鞏固和開拓公司接單競爭力和手持訂單持有量。

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海大今年傑出校友揭曉 宋益進等10位獲殊榮

海大114年度選出10位傑出校友,將於10月18日72週年校慶慶祝大會上頒獎表揚。(海大提供) 記者陳瓊如/台北報導 國立臺灣海洋大學114年度傑出校友遴選結果出爐,共有宋益進等10位校友獲選,服務領域橫跨產官學研各界。海大將於10月18日72週年校慶慶祝大會上頒獎表揚。遴選會議主任委員許泰文校長表示,傑出校友不僅是母校的驕傲,也是推動海大未來最重要的力量。 本次10位新科傑出校友分別為退輔會清境農場王仁助場長(81級水產食品科學系)、農業部漁業署王茂城署長(78級環境生物與漁業科學學系/80級漁業科學學系碩士)、馬來西亞拿督江華強(74級輪機工程系)、臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司宋益進代理總經理(91級航運管理系碩士)、國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心孟培傑主任(72級海洋系) 、全興集團郭怡君首席技術發展長(79級水產養殖學系/81級水產養殖學系碩士)、中央研究院農業生物科技研究中心徐麗芬特聘研究員(73級水產食品科學系/75級水產食品科學系碩士)、張雅琳立法委員(91級航運管理學系)、國立雲林科技大學張傳育校長(82級航海技術系/84級電機工程研究所碩士)及詮德聯合律師事務所楊四猛律師(92級海洋法律研究所碩士)。 值得一提的是,本屆女性傑出校友人數創歷屆新高,包括中研院徐麗芬特聘研究員、張雅琳立法委員及全興集團郭怡君首席技術發展長,她們以專業成就與卓越表現,展現海大人的多元力量。 宋益進,曾任臺灣港務股份有限公司高雄分公司港務長、基隆分公司港務長、助理副總經理兼任基隆分公司副總經理,經歷豐富。於擔任港務長期間因應疫情,督導國內客運場站、防疫登輪檢查站及醫療廢棄物回收站之設置運作,完善防疫管控,有效防堵港區疫情擴散。同時,他亦督管「臺灣國際商港未來發展及建設計畫(111–115年)」各項建設,達成整體預算100%目標。另積極督導基隆港軍用碼頭及威海營區西遷工程,遂提前於2022年7月完成新建營區點交,順利達成搬遷及拆除階段性目標,展現卓越行政效力與執行力。 王仁助,1992年從海大水產食品科學系畢業後,又持續提升自我,獲得臺大食品科技研究所碩士及中興大學食品暨應用生物科技學系博士,目前不僅擔任退輔會清境農場的場長,也兼任政風及永續長。王學長從基層農業技師起步,歷練多項業務,解決武陵農場多件陳年舊案,2020年為退輔會奪下首座國家永續發展獎,個人也曾獲產銷履歷達人、模範公務人員等多個獎項。他並運用其專業取得3件植物品種權及3件專利,並已全數完成技術授權,另有發表5篇SCI 論文、7篇國內期刊論文及30篇以上的推廣性報告。 王茂城,在漁業行政擁有完整的學經歷,曾獲全國搜救有功人員、行政院農業委員會模範公務人員、海洋委員會三等海洋獎章等殊榮。在專業上,主導遠洋三法與15項子規定制定,協助解除歐盟黃牌警告,推動鮪延繩釣、魷釣及秋刀魚等遠洋漁業規範,並建立監控管制與海上執法制度;在沿近海漁業推動海洋空間多元利用規劃,並建立管理法規制度。於國際合作上,完成臺日漁業協議及臺菲合作協定談判,並參與多項雙邊協商。並在海洋事務上推動《海洋空間規劃法》草案,並簡化海洋能申設程序,全面展現推動漁業永續與海洋治理的專業影響力,獲得系友一致推薦。 江華強,擁有海洋工程與資訊背景,20多年來致力於產業與中小企業發展,長期活躍於政策制定、企業輔導及評審工作,深受業界肯定。他並擔任BGMC璋利國際股份有限公司獨立董事、SBS集團獨立非執行主席、馬來西亞中小企業連接有限公司董事總經理兼執行長及中小企業解決方案管理有限公司董事,他也曾擔任總理辦公室中小企業發展顧問及多所大學的顧問,跨界連結政府、學界與企業。此外,江學長也長期參與產業獎項評審,並擔任國際健康博覽會(IWE)及馬來西亞果農公會榮譽顧問。他以專業知識與實務經驗,協助中小企業提升競爭力、應對危機,成為業界值得信賴的顧問與夥伴。 孟培傑,為東華大學海洋生物研究所教授,同時兼任海洋科學學院副院長、中研院關鍵議題研究中心研究員及中山大學海洋科學系合聘教授,並活躍於多個學會與協會。他曾任中研院國際環境科學委員會中華民國委員、太平洋科學協會中華民國委員會院聘委員,並領導中華民國珊瑚礁學會,主辦多項國際研討會。孟學長發表逾200篇論文,擁有13項專利,研發「即時水質營養狀態指標(RTSI)」,能提供快速、全天候的水質評估,廣泛應用於水體監測、水產品安全與海洋生態預警。此外,他亦曾擔任多項國際學術期刊編輯與審查委員。 郭怡君,在全興集團服務超過30年,長期扮演學校與產業的橋樑,致力推動產學合作、培育專業人才,對母校的長期發展與學術傳承貢獻良多。她規劃並執行多項產學專案,推動學生實習、就業輔導與校園徵才,並主辦全興講座分享產業經驗,此外他也時常受邀國際研討會演講,促進跨國專業交流。學姐亦積極參與校友服務、協助學校課程發展與校園建設,主導「全興書苑」及「生命科學院館全興國際廳」整修工程,並為食品科學養殖相關領域的學生提供近千萬獎助學金,支持優秀學子完成學業,以專業經驗與熱忱奉獻母校。 徐麗芬,1984年從食科系進修部畢業,她在食品科學藥學領域不斷精進,致力於中草藥的研究與開發,已成功驗證多種天然化合物與其衍生物可用於癌症治療,能夠降低傳統藥物治療的副作用,並作為輔佐化療的角色,發表超過120篇國際學術期刊論文、7件技術授權,曾多次獲得國家新創精進獎、國家新創獎,為中草藥國際化及植物新藥領域的臺灣之光。徐學姐目前不僅受邀為臺灣13個大學研究系/所的合聘教授,擔任中醫藥規範研究學會(GP-TCM RA)董事會成員、行政院衛生福利部基因改造食品諮議會委員及多個學會與協會的委員、理事及監事。她並推動14項與海大的合作計畫,積極將專業經驗與研究能量回饋母校。 張雅琳,長期以行動實踐公共責任,共同創辦「還我特色公園行動聯盟」,推動兒童遊戲權與都市空間改革,打造超過400座創新兒童遊戲場,並以「街道遊戲」獲BBC專題肯定。她首創跨黨派「立法院親子大聲公連線」,推動國家兒童遊戲政策及多項兒少、青少年法案,展現專業問政與高度社會責任感。同時,她守護臺語與多元母語教育,推進轉型正義,修正《野生動物保育法》,兼顧生態保護與動物福利。從兒童遊戲權、母語傳承到轉型正義與生態保護,張學姐以行動落實制度改革與國際影響力,兼具專業、社會關懷與視野,也相當支持對海大校務發展推動。 張傳育,無論在教學、研究、服務、產學合作或社會責任方面,皆有卓越成就。他長期深耕地方產業與產學合作,累計輔導超過400家企業導入AI技術,完成300多件產學合作與108項AI成果到位,並帶領智慧辨識產業服務研究中心(IRIS)成為教育部特色領域「標竿中心」。近期研發之「智慧檢測提升光能效率」技術,利用AI智慧化手段改善能源效率,榮獲2024台灣永續行動獎金級獎。張學長兼具在地實踐力與國際影響力,發表百餘篇SCI論文,擁有13項專利,並多次獲國內外傑出學術與工程獎項,且連續多年入選全球前2%頂尖科學家。他並帶領雲科大團隊與海大合作AI計畫,為海洋科技產業注入創新應用動能。 楊四猛,具備完整司法實務歷練,歷任板橋、花蓮地方法院檢察署主任檢察官及高等法院檢察官,並長期協助法務部與國會、監察院及各部會進行協調聯繫,展現卓越溝通能力。他積極參與法制作業,督辦兩公約國家人權報告,主導人權法案、公職人員利益衝突迴避法、監獄行刑法、民法、洗錢防制法、行政程序法、行政執行法及個資法等重要法案,對公法與私法議題皆有深入研究。同時,楊學長也提供各部會法制諮商並協助解決法制盲點,深受肯定,並長期於司法官訓練所、考試院文官學院及警政署傳授司法實務與法治經驗,致力法學傳承。 海大每年從數萬名校友中遴選出傑出校友,表彰他們在專業領域的卓越成就,以及對國家、社會及母校的貢獻,不僅在校慶慶祝大會中表揚,未來也會邀請傑出校友們返校演講、座談,與學弟妹分享成功的經驗,並透過傑出校友聯誼會,持續發揮影響力。

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經濟部公布因應美關稅進度 四大措施已核逾千件申請

記者陳瓊如/台北報導 經濟部說明因應美國關稅4大措施最新辦理情形,經濟部4項支持措施截至10月7日止上網或臨櫃申請情形如下: 一、外銷貸款優惠保證加碼:中小企業每家可申請最高6,000萬元保證額度、保證成數最高9.5成、全額減免保證手續費最長2年,非中小企業則提供每家1億元保證額度、保證成數8至9成;目前已核保18件,核保融資金額約8.2億元。 二、中小微企業多元發展貸款加碼:提供最高3,500萬元貸款額度、利率上限2.22%,其中貸款金額在1,000萬元以內者利率減碼1.5%、期間最長6個月,貸款100萬元以內者保證成數一律為10成;目前已申貸332件,申貸金額32.1億元。 三、研發轉型補助:提供受影響製造業研發創新及設備汰舊換新補助,個案補助每家最高500萬元,產業聯盟最高4,000萬元,企業自籌款須超過全案總經費50%,且全新設備購置費不得超過全案總經費40%;自8月7日受理申請後,目前申請中計510件,以金屬機電業最多,其次為民生化工業。 四、爭取海外訂單:提供受美國關稅影響廠商補助,單一企業補助每家最高500萬元,2家以上聯合申請補助最高2,000萬元,補助標的包含於海外新設展示中心、服務(維修)中心及發貨倉庫等實體據點,或新增代理商、經銷商等,自籌款須達全案總經費50%以上;單家、多家僅能擇一申請。自8月7日受理申請後,目前已接獲335件廠商申請,申請案件產業別以機械設備、民生及金屬製造為主。 為確保國內廠商能充分了解並運用相關產業支持措施與補助資源,除了必要的媒體宣傳外,政府更規劃了多元化的資訊傳達與服務管道,包含設立免付費諮詢專線0800-280-280、行政院設置臺美關稅談判及產業支持方案網站(https://twustariff.ey.gov.tw/),供業者查詢對等關稅說明、產業影響評估及產業支持方案等資訊。未來經濟部將持續與各產業公協會合作推廣說明,並協助有需求業者提出申請。 為即時協助產業及國人因應美國關稅衝擊,增進我國經濟發展動力及國際競爭力,行政院9月11日通過「中央政府因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別預算案」,其中經濟部編列460億元辦理支持產業之4大措施,以協助產業解決資金周轉困境、提升技術能量並加強海外市場布局,並依移緩濟急原則已於8月7日先行啟動,以協助受影響產業因應調整,度過短期衝擊。

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我民航機場前八月貨物量增加一成

記者李錫銘/台北報導 交通部統計,今年我民航機場貨物量持續回升,一至八月累計量比去(113)年同期增加一成。 據統計,今年前八個月我民航機場貨物量為169.37萬噸,比去年同期增加10.44%,以單月來看,今年三月份以來各月貨量均超過廿萬噸,其中七月份達23.29萬噸高峰,八月份回落為22.52萬噸,但比去年同月仍年增一成(+10.62%)。 按航線比較,前八月國際線貨量佔81.16萬噸,佔總量的47.9%,比去年同期增幅則達兩成(+21.39%),其次是轉口量74.1萬噸佔43.7%,比去年同期略增千分之一點二,兩岸航線12.19萬噸年增14.12%,國內航線19117噸亦成長6.37%。

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