大仁里社區發展協會理事閻文正（右）幫忙北華里修好汲水泵浦，令北華里長王黃春子十分感動。（記者陳俊文攝） 記者陳俊文∕台南報導 北區損壞的汲水泵浦有救了！區長李皇興找到會修理泵浦達人閻文正，請他逐一幫忙將已經損壞的兩支公有汲水器加以修復，其中鴨母寮文化亭旁的汲水泵浦已經修復且可以出水，居民樂透，里長稱謝。 承平日子，必需手動汲水的泵浦乏人問津，但在乾旱缺水期，變得舉足輕重，成為附近居民的活水泉源。北區三十三個里仍保留的傳統汲水泵浦有十三支，其中有三支是公有，再根據里幹事查訪，北華里鴨母寮文化亭旁那一支手把已損壞無法出水；振興里人文童話公園內的汲水泵浦也無法出水，僅大興里北門路與和緯路綠地內一支汲水泵浦可以出水，區長李皇興表示，就先從這兩支「休汲」的公有泵浦著手修復。 適巧大仁里社區發展協會理事長閻文正過去有修復大興里公有汲水泵浦的經驗，所以請他出馬去北華里「診治」生病的公有泵浦，熱心的閻文正診視後表示，這支水泵浦遭人為破壞，但還好只傷到「手臂」沒有傷及內臟，仍得整座拆回去，一一拆除零件，再請人家連接後再行組合，為了讓它能夠使用久一點，他還好心幫忙上了厚厚的一層油漆，修的美美的，再載回去鴨母寮舊址加以組合，北華里長王黃華子感謝閻理事長的義行，幫附近居民解決一個頭痛的問題，尤其在缺水期，這支泵浦能出水顯得特別重要。 閻文正理事長指出，大興里那一支泵浦過去損壞也是人為破壞，其實汲水泵浦構造非常簡單，只要內部零件不要受損，問題就不大。但仍囑咐居民要小心伺候，不用時最好將手把垂直放置，橫放很容易被「手腳癢」的人弄壞。 李皇興區長指出，區內有閻文正這種人才實在非常難得，所以將請他出馬針對區內無法出水的泵浦做一次總體檢，壞了就修理，費用將由區公所負擔。

台南市先進運輸系統究竟採用何種方式，交通局指有多方考量，圖為高雄輕軌。（記者林雪娟攝） 記者林雪娟∕南市報導 台南市第一條先進運輸捷運預計至少要十年後才會完工，總經費五千多億元，交通局十九日於議會進行專案報告，議員正反意見不一，有的不滿沒經過其選區，有的痛批市府「騙很大」，龐大經費的錢坑，將壓垮市庫。 進度最快的藍線一期預估一一九或一二０年完工通車，將花費五千多億元，陳怡珍、蔡淑惠關心綠、紅線且市府自籌經費高達兩千五百億元；交通局回應，綠線避開歷史城區，紅線繞經山區，增加二十四公里。 邱莉莉要交通局「清醒一點」，沒錢一切都是空中樓閣，同時推鐵路地下化、無人駕駛等，應先進行整體改革；林美燕認為只有路網沒有細節，要求資訊公開且應先針對車站、站距、用地、運量等審慎思考。 蔡育輝、王家貞說台南已無舉債空間，一公里捷運造價二十億元，建議先改善公車系統，李啟維也認為應因地制宜，許至椿要求與地方多溝通。穎艾希望市府不要為捷運而捷運。 謝龍介痛批交通局「騙很大」，台南進度最慢但應「後發先至」，捷運從一開始規劃到完工，歷經三十五年，恐不合時宜，且先前系統遭結構性綁標；王銘德回應現有單軌、輕軌、無軌自動及導引系統等考量；呂維胤質疑交通局未妥善運用台鐵站當轉運站，建議以連結南、高城市的紅線為主；方一峰認為系統若不一，捷運恐遙遙無期。 郭鴻儀指捷運原訂一一六年開通，不到一年時間竟「大翻口供」；吳禹寰、蔡筱薇關心示範線藍線，蔡說地下化成本高，支持高架捷運。 楊中成、王錦德質疑路線未規劃人口新興區的永康、安南區；南科區交通局規劃在深綠和黃線，陳昆和、陳碧玉認為南科攸關台南、台灣經濟命脈，應優先處理，目前沙崙至南科接駁車需近一小時，浪費時間，要求交通局眼光要放遠。