記者戴淑芳∕台北報導 國道五號雪隧塞車頻傳，交通部高速公路局繼去年底針對小客車試辦慢速車示警系統，自十二月一日起再納入對龜速大客車進行示警，將提供國道公路警察局作為執法勤務編排參考，最高可罰六千元。 高公局表示，國五北向雪山隧道慢速車示警系統，先針對車速低於時速六十五公里，且與前車間距大於一百公尺之小型車進行慢速車示警，再增加對慢速大客車示警。 經統計，今年十月八日至三十一日通過雪山隧道北向路段之小型車約有七十八萬輛次，共示警慢速車約一點三萬輛次，約占百分之一點七，同時段通過的大客車約有一點九萬輛次，其中，車速低於時速六十五公里，且與前車間距大於一百五十公尺者約三百六十輛次，約佔百分之一點九。 高公局提醒，在國道不壅塞情形下，車速低於最低速限之車輛，或未保行車安全距離者，若遭取締，可處三千至六千元罰鍰。

記者陳建興∕台北報導 立法院院會三十日三讀通過修正稅捐稽徵法部分條文，將逃漏稅的罰金從現行六萬元以下，提高到一千萬元以下，並增訂逃漏稅達一定金額者，最高可處一億元以下罰金。 三讀通過條文加重逃漏稅罰則，包括由六萬元以下罰金修正為一千萬元以下罰金，並增訂個人逃漏稅達一千萬元以上、營利事業漏稅額在五千萬元以上案件加重處罰，處一年以上、七年以下有期徒刑，併科一千萬元以上、一億元以下罰金。 這次修法並新增檢舉獎金核發、標準及領取資格限制，避免爭議。明定檢舉獎金以每案罰鍰百分之二十、最高限額四百八十萬元為限；稅務人員、稅賦查核人員配偶或三等親、依法執行職務的公務員及參與逃漏稅捐或其他違反稅法規定的行為，不得領取檢舉獎金。 三讀通過條文規範納稅義務人因適用法令、認定事實、計算或其他原因的錯誤致溢繳稅款者，得自繳納之日起十年內提出具體證明，申請退還；因可歸責於政府機關錯誤導致溢繳稅款者，退稅請求權年限為十五年。 立法院院會三讀通過修正稅捐稽徵法部分條文，調降滯納金加徵率，由「每逾二日」修正為「每逾三日」按滯納數額加徵百分之一，總加徵率由百分之十五降為百分之十。

記者戴淑芳、吳瀛洲∕台北、新北報導 新冠病毒Omicron變異株已在全球迅速蔓延，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中三十日坦言，在歲末返國潮逼近下，不排除Omicron變異株年底前在台灣現蹤，雖暫不採行禁飛鎖國策略，但仍將盡力把病毒圍堵於境外。 南非發現的Omicron變異株已取代Delta成為疫情擴散主流，目前全球有十二個國家禁止南非、波札那等非洲五國的航班入境，包含美、法、德、荷、泰、菲律賓、安哥拉、巴西、埃及、馬耳他、阿曼、盧旺達、土耳其與阿聯酋。以色列、日本、摩洛哥與義大利也宣布鎖國政策。 由於歲末年終之際，海外國人即將啟動一波返國潮，在人流移動高峰下，陳時中坦言，不排除Omicron境外移入個案在今年底現蹤台灣可能性，希望仍將個案擋住於邊境。 陳時中表示，儘管Omicron變種病毒的突變點較多，但現行的病毒檢驗試劑並無出現判讀不易的問題，加上目前從南非回來的民眾數量約為二百多人，以目前台灣的檢疫量能仍是足夠的，相信透過入境、檢疫期間及檢疫期滿前多次檢驗，再加上重點高風險國家強制入住集中檢疫所等邊境圍堵政策，可將境外移入個案阻擋邊境，暫不針對有個案國家實施禁飛等鎖國策略。 不過，新北市長侯友宜表示，面對來勢洶洶的Omicron病毒，中央應快速調整步伐，目前已有十個列為重點高風險國家，如果陸續有其他國家出現Omicron病毒的本土或境外疫情，現有「七＋七」方案讓人擔憂，中央是否應重新思考。 他強調，因個案隨時可能陰轉陽，他仍期待中央以專業積極面對，病毒阻絕境外是不二法門，只有阻絕於境外，境內才能安全。

記者陳建興∕台北報導 財政部長蘇建榮三十日表示，為平抑物價，將從十二月一日起至明年三月底，針對汽油、柴油、水泥、小麥及牛肉等貨品啟動機動降稅，減免貨物稅及關稅，稅損預估六十三點五七億元。 蘇建榮指出，機動降稅措施十二月一日上路，期間為四個月，期滿再視狀況決定是否延長；他並說，汽、柴油貨物稅分別由每公升六點八三元及三點九九元降低一元，減為每公升五點八三元及二點九九元，卜特蘭一型水泥貨物稅由每公噸三百二十元減半降至一百六十元。小麥關稅百分之六點五將免徵，牛肉關稅從一公斤十元降至五元，減半課徵。

記者陳建興∕台北報導 立法院會三十日三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文，新增大型車須裝防捲入裝置，未依規定裝設，所有人處一點二萬元以上、二點四萬元以下罰鍰。此外，三讀通過條文也增訂，若四歲以上大型車乘客未繫安全帶，駕駛人將處三千元以上、六千元以下罰鍰。 現行的道路交通安全規則明定大客車、大貨車等大型車應裝設行車紀錄器及行車視野輔助系統，道路交通管理處罰條例則有相關罰則。 但提案修法的國民黨立委洪孟楷指出，台灣各縣市每週都傳出大型車撞倒路人、騎士後，這些人遭大型車捲入被被輾斃，顯示安裝防捲入裝置有其必要。洪孟楷說，為避免不幸的事件再度發生，提案修法制定罰則，強制大型車必須安裝防捲入裝置，盼交通部未來儘速訂定相關規範。 立院三讀通過修正交通管理處罰條例部分條文，明定汽車未依規定裝設行車記錄器、行車視野輔助系統或防止捲入裝置者，處汽車所有人一點二萬元以上、二點四萬元以下罰鍰。