記者李錫銘／台北報導 2024年"中國航海日"珠江片區活動本(七)月二日在貴州舉行，同時宣布下一屆"中國航海日"珠江片區活動將在雲南舉辦。(見圖) 以"五省通衢 江海智航"為主題的2024年"中國航海日"珠江片區活動在貴州省黔南布依族苗族自治州甕安縣會展中心舉行，本次活動由交通運輸部珠江航務管理局、貴州省交通運輸廳、黔南州人民政府和廣東省海員工會共同主辦。包括來自廣東、廣西、雲南、貴州、海南五省（區）交通、海事、港航和黔南州、甕安縣等相關代表，有關航海院校、企業以及水運行業專家等代表出席活動。 在啟動儀式中，中共交通運輸部和五省（區）高層共同按下啟動鍵，正式啟動2024年"中國航海日"珠江片區系列活動，現場還進行了愛心企業捐款、珠江航運事業發展基金會助學金頒發等儀式，共同觀看"大美珠江 綠色水運"系列節目，活動最後進行活動旗交接儀式，下一屆"中國航海日"珠江片區活動將在雲南舉辦。 據稱，"中國航海日"珠江片區活動自2006年以來，至今已舉辦18屆，構築珠江水系五省（區）航運業交流、凝聚智慧、共謀發展的重要平臺。

記者李錫銘／台北報導 施耐德電機獲評選為全球最永續企業，能源管理及自動化領域數位轉型業者法商施耐德電機Schneider Electric在《時代雜誌（Time）》和Statista最新發布的「2024年全球最永續企業（World's Most Sustainable Companies for 2024）」中名列第一，這項認可肯定了施耐德電機對於自身減碳目標的決心，以及協助客戶提升能源效率、減少碳排的承諾。(附圖由施耐德提供) 《時代雜誌》和Statista透過公開透明且多階段的方式進行2024年全球最永續企業的評選，評選團隊篩選出5,000家全球規模最大、最具影響力的企業，再經過四個階段的嚴格評估，陸續淘汰尚未實施永續發展的企業，並考量外部的永續評價和承諾、企業報告實踐、環境與社會表現指標等項目，藉由一系列的綜合評估，最終評選出來自30個國家的前500個永續企業。 《時代雜誌》和Statista皆強調施耐德電機技術的專業性，以及施耐德電機所提出的永續影響力（Schneider Sustainability Impact，以下皆稱SSI）計劃，具變革性的SSI計劃帶動並追蹤施耐德電機2021年至2025年全球永續目標的進度，其中涵蓋了環境、社會、公司治理（ESG）等面向的六項長期承諾。此外，2018年至今，施耐德電機已經幫助客戶減少了5.53億噸的二氧化碳排放。施耐德電機也在供應鏈推動重大的變革，自SSI計劃開始後，施耐德電機前1,000大供應商減少了27%的碳排放量，且有21%的供應鏈策略夥伴達到施耐德電機訂定的優良（decent work）標準。 施耐德電機也連續13年入選道瓊永續指數（Dow Jones Sustainability Index，DJSI），且被評選為同業中第一名，並持續被列入歐洲指數中。這項成就反映施耐德電機以永續發展作為策略核心，以及在ESG方面的優異表現。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）頒發其首張軟體安全證書給SVM Solutions and Technologies Pte. Ltd.（Solverminds）開發出的船舶管理解決方案「MACK」。 該協會先前在「日本海事協會網路安全方法」（ ClassNK Cyber Security Approach）中總結了確保船舶適用的船上網路安全方法，為支援此方法中提及的「5. 降低網路風險的船用產品開發」，該協會發行了「軟體安全指導方針」，此指導方針是由該協會與TUV Rheinland合作開發而制定，並提出了在船用軟體整體開發、整合與營運階段中建議採取的安全措施，該協會也根據此指導方針來執行第三方認證。 Solverminds提供的「MACK」是款完善的數位船舶管理解決方案，可支援由數據驅動的決策制定系統。該協會已根據相關指導方針規定，驗證了「MACK Web Application(網站應用程式)」、「MACK Audit Mobile Application(行動稽核應用程式)」以及「MACK Notification Mobile Application(行動通知應用程式)」的開發程序與功能，確認以上皆符合相關規定要求後，即核發證書。 Solverminds常務董事暨共同創辦人Ritesh Sood表示，海事產業中所有的利害關係人都需要相當努力來處理網路威脅與漏洞問題，在現今這樣的數位化環境中，船舶管理公司越發期望來自軟體供應商的支援，好優先考慮網路風險管理，以在安全可靠的船舶管理下提供所需支援。日本海事協會針對船上安裝的軟體安全所需，完成對MACK的評估與認證，展現出Solverminds致力達成期望、加強集體安全態勢、並針對船舶管理公司所需來提供安全產品上的承諾。 日本海事協會東南亞與大洋洲區經理脊戶康史（Yasushi Seto）表示，網路安全備受業界高度關注，相當榮幸能夠以認證機構的身分來參與如此領先的工作。透過提供可降低軟體安全風險的方案，該協會有信心可以降低船舶管理公司及其管理船舶的安全風險，這次核發的首張軟體安全證書，對協會來說無疑是個重要的里程碑，將持續提供網路安全服務，以進一步確保船舶安全。 TUV Rheinland新加坡常務董事暨亞太區產業服務副總經理Ramesh Nadarajah則表示，海事產業正在經歷典範轉移（Paradigm Shift），各類船舶與在船上執行的多種應用程式連結越發緊密。TUV與日本海事協會合作開發出「軟體安全指導方針」，並以專家的觀點來參與此專案的評估，在此向日本海事協會與Solverminds表達感謝，讓其有機會成為這項專案的一部分，這對於所提供的服務來說也是個重要里程碑，未來將繼續提供網路安全服務，以確保海事安全。 附圖軟體安全證書頒發典禮(右至左，日本海事協會提供): TUV Rheinland新加坡常務董事暨亞太區產業服務副總Ramesh Nadarajah、Solverminds常務董事暨共同創辦人Capt. Ritesh Sood、日本海事協會東南亞與大洋洲區經理脊戶康史（Yasushi Seto）。

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞宣布開通兩條中國大陸至美國全新國際貨運航線，兩條航線在開通初期每週均營運一個航班。(見圖，聯邦快遞提供) 該公司在青島和廈門開通至美國的全新國際貨運航線，並將在兩地建立國際口岸操作中心，提升操作和清關效率，滿足當地客戶日益增長的商貿需求。聯邦快遞表示，新航線的開通將進一步優化其在大陸的航空物流網路佈局，提供更為靈活高效的服務。 聯邦快遞指出，此係該公司在青島和廈門開通國際貨運航，其中一條航線自青島膠東國際機場起飛，經停日本大阪，前往聯邦快遞在美國的主要轉運樞紐城市，使得青島及山東地區客戶出口北美的包裹和重貨的運輸時間相比以往縮短一天。另一條航線自廈門高崎國際機場起飛，經停韓國仁川至美國阿拉斯加州的安克雷奇，將為廈門以及福建地區客戶提供更大的運能，並有助於縮短客戶出口北美包裹和重貨的運輸時間。 聯邦快遞中國區操作副總裁許寶燕表示，此次開通兩條全新國際貨運航線是聯邦快遞積極回應大陸外貿增長需求，深化與當地市場合作的順勢之舉。聯邦快遞進入中國市場四十年來致力共同成長，滿足客戶蓬勃的進出口需求，包括持續拓展在大陸物流網路，並構建更靈活、高效和智慧的供應鏈。新增航線可以有效增強中國主要二三線城市與亞太和北美市場之間的運力連接，幫助當地企業更好地連接全球市場。 據中共海關統計，2024年前五個月，大陸外貿進出口總值達到17.5兆元人民幣，比去年同期增長6.3%，青島與廈門對美國進出口均呈增長態勢，此次新航線的開通，將為這兩座城市外貿的進一步發展提供新的動力。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運獲頒「亞洲區間最佳航商獎」，「2024亞洲貨運物流暨供應鏈大獎」（Asian Freight, Logistics & Supply Chain Awards，簡稱AFLAS）由Asia Cargo News主辦，為國際物流供應鏈相關業者所關注的指標獎項之一，今(2024)年陽明海運獲頒「亞洲區間最佳航商獎」殊榮。 附圖為陽明集團子公司環明(上海)國際船務代理公司葉文忠副總經理代表出席於上海舉行的頒獎典禮，感謝客戶對公司服務的信賴與支持。(見圖，陽明海運提供) 陽明海運自2016年起，已連續九年榮獲AFLAS獎項，今年第七度以「亞洲區間最佳航商獎」獲全球Asia Cargo News讀者票選青睞，彰顯陽明海運於亞洲區間航線的服務品質深獲業界及客戶肯定。 陽明表示，因應全球供應鏈變化與維持全球航線之穩定轉運服務，陽明海運持續深耕亞洲區間市場並優化服務航線網絡，目前在該區間共提供每週38航次之固定航班予客戶選擇使用。今年三月新闢及調整日本航線JKX及JTS，持續強化陽明海運在日本市場的航線競爭力，優化東北亞區間航線布建，同時對既有的PAS航線進行船舶升級，延伸服務至越南胡志明，進一步深耕東南亞市場，提供縝密的貨櫃運輸服務，滿足不同運輸需求。 陽明海運致力精緻化的全球海運運輸經營，藉由提供完整可靠的全球貨櫃航線網絡與精進數位e化功能，提升客戶滿意度，並因應減排趨勢，自今年起於不同航線擴大使用生質燃油，積極降低船舶營運產生之溫室氣體排放，提供客戶更環保之海上運輸服務。

（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，依貨物稅條例第2章所列，應稅貨物項目類別有橡膠輪胎、水泥、飲料品、平板玻璃、油氣類、電器類及車輛類等七大類貨物。進口時，應按其稅率及稅額徵收，另參據財政部101年6月22日台財稅字第10100605610號函釋，中華民國輸出入貨品分類號列（CCC Code）與應課徵貨物稅原法規規定範圍並無必然關係，貨品分類號列註記有稽徵特別規定T（進口應課徵貨物稅）或T*（部分進口應課徵貨物稅）代碼，僅供進口人參考，貨物稅課徵仍應依實到貨物是否屬貨物稅條例規定的應稅類別辦理，進口人如不知應否繳納貨物稅，建議主動於進口報單「申請審驗方式」欄位填報代碼「8」（申請文件審查），經海關查核報關時檢附相關文件並無錯誤者，即可免受裁罰。 基隆關說明，以「濃萃液態咖啡球」為例，使用時只須打開封膜倒入熱水、冷水或牛奶的基底，攪拌後即可享用。依財政部79年8月16日台財稅第790686128號函：「飲料品合於國家標準之純天然果汁、果漿、濃糖果漿、濃縮果汁及純天然蔬菜汁免稅。有關飲料品應稅與免稅之範圍，已予明確規定，其屬應課稅者，並不以可予直接飲用者為限，加水稀釋飲用之飲料品亦屬之。」爰濃萃液態咖啡球屬貨物稅條例第8條第1項第2款所稱其他飲料品範疇，從價課徵15%貨物稅。 基隆關進一步以無動力攤（餐）車為例，攤（餐）車若設計有特種聯結裝置專供與動力車輛聯結使用，例如：裝有拖車勾的無動力攤（餐）車，即屬於拖車，屬稅則第8716節「全拖車及半拖車」範疇，依車輛特性應歸列稅則第8716.10目至第8716.40目，而非稅則第8716.80目其他無機械推動裝置車輛，符合貨物稅條例第12條第1項第1款第2目貨車、大客車及其他車輛範疇，應從價課徵貨物稅15%。 基隆關最後提醒，如欲瞭解其進口貨物究否屬貨物稅條例規定的應稅貨物，可於貨物進口前檢附原廠型錄及說明書等資料，逕向進口地海關申請「預先審核貨物稅徵免」，申請書下載及預先審核貨物稅徵免案例，可至財政部稅務入口網首頁＞稅務資訊＞預先審核貨物稅徵免專區查詢。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局本(七)月一日與觀光署、連江縣政府及東引鄉公所結合燈塔歷史文化與在地旅遊資源，擴大舉辦「閃耀雙甲子，東引展風華」東湧燈塔120週年慶祝活動，一同祝福東湧燈塔生日快樂! 航港局表示，該局後續將持續規劃，將燈塔的歷史人文以多樣的方式讓民眾認識，並以燈塔為中心，延伸觀光的觸角到周邊地區，以不同的面貌帶來新的觀光體驗，並創造更大的在地觀光價值。 航港局局長葉協隆表示，東湧燈塔(正式名稱為東引島燈塔)不僅引導無數船隻的航行安全，更是見證我國海洋交通發展和歷史變遷的重要文化資產，而東引鄉在地觀光資源豐富，當日舉辦的活動即是在兩者相互結合下，共創馬祖及東引觀光旅遊的新價值，創造燈塔與離島觀光的新玩法。航港局也將持續致力於燈塔的修復與保護工作，並盡可能地保留其各自的歷史文化特色，未來也將持續與觀光署、地方政府等單位合作，攜手推動燈塔觀光和在地文化旅遊發展，為燈塔的永續保護和利用開創了新的可能性，創造豐富多樣且長期的觀光綜效。 航港局指出，東湧燈塔至十月底還有一連串豐富的系列活動，包括「東引印象」明信片集章活動、特色藝文展覽以及抽獎活動等，相關訊息均發布於活動粉絲專頁「東引漫遊計畫Roaming DongYin」(https://www.facebook.com/profile.php?id=10 0067961971427)，有興趣的民眾請持續關注。 附圖為交通部航港局葉協隆局長於活動中與連江縣王忠銘縣長等合影。(航港局提供)

記者李錫銘／基隆報導 基隆區第70屆航海節慶祝大會昨(二)日於基隆長榮桂冠酒店三樓湘宴廳舉行，由籌備會主任委員基隆港務分公司總經理高傳凱主持，邀請基隆市議會議長童子瑋、基隆市政府秘書長方定安、關務署基隆關關務長張世棟等港航界參與年度聚會，呈現基隆港區在疫後兩年﹁客貨齊臨﹂與﹁基地昌隆﹂盛況。 昨日活動由臺灣港務公司基隆港務分公司、航港局北部航務中心、財政部關務署基隆關、基隆市國際輪船商業同業公會、基隆市船務代理商業同業公會、基隆市船舶貨物裝卸承攬商業同業公會、中華海員總工會基隆分會等十四個航運界單位代表共同舉辦，開場邀請基隆港職場互助教保服務中心學童以活潑可愛的「悠遊海底世界」舞蹈活力演出。 籌備會主任委員高傳凱總經理會中致詞指出，基隆港由單一港口到港群、由人力到機械、由自動化到智慧化再往AI路途邁進。疫後兩年間，基隆港群交出漂亮成績單，在貨櫃作業方面，基隆港及臺北港分別接待了1.3萬TEU及2.4萬TEU貨櫃輪，基隆港群貨櫃運量達360萬TEU歷史高峰；在客運郵輪作業部份，基隆港迎接亞洲最大17.2萬噸郵輪-地中海榮耀號，創下亞洲最大載客數5,500人，單日進出港旅客突破10,925人次。臺北港除創下近200萬TEU的年貨櫃裝卸量外，海運快遞也超過兩億公斤，是全國最大的海運快遞中心。蘇澳港嶄新的旅客中心也於上(六)月卅日正式啟用，同時迎接疫後第一艘郵輪日本丸。 高傳凱表示，基隆港群不僅是貨物進出港，也在轉運、物流配送、綠能產業到旅客人流、親水空間等，展現多元的港口功能。今年，安全將是基隆港群最首要的任務，以達成「港口運輸」、「貨櫃裝卸」及「土木施工」三個零災害為目標，其次將持續透由智慧化及減碳作為，推動港口永續經營，不僅要安全，更要讓企業和環境健康走下去，相信港口興盛，都市就會繁榮。 基隆市議會議長童子瑋致詞時說明基隆是一座海洋的城市，從漁業到航運，討海人支撐起基隆的經濟命脈，更是臺灣的國家重要發展項目，過去鄭和下西洋，樹立航海史上的新頁，這也是航海節的由來，未來國際海事組織(IMO)將課徵海運碳稅，身為地球公民，我們有責任推動ESG，基隆市議會也將協助港航各界推動永續議題。 基隆市國際輪船商業同業公會理事長鄭凱鴻表示航海節是凝聚航運光輝時刻，感謝航港各界擔負連接台灣與國際的重要橋梁，透過專業和敬業讓台灣之名能行銷全球，讓世界各地的資源可以源源不絕地流入台灣，期許臺灣港務公司作為國際商港營運業者，是港航業的龍頭，規劃各港埠功能，以更經濟、便捷的方式創造價值、提升台灣競爭力。航港各界共同努力合作為台灣繁榮貢獻力量共創台灣輝煌的年代，迎來更美好的未來，讓台灣在國際舞台上繼續閃耀。 值得一提的，本次慶祝活動結合聯合國永續發展目標—SDGs第14項保育海洋生態、第12項責任消費及生產及第17項多元夥伴關係，現場展示許多海廢創作，與信義國小、仁愛國小、慈濟靜思堂及米雕國寶謝源張大師合作發揮創意，以寶特瓶、報紙等材料創造各種海洋生物，希透過預防、減量、回收和再利用，大幅減少廢棄物產生。 大會壓軸由基隆港務公司總經理高傳凱領唱基隆港合唱團「大海故鄉」等曲目歡樂中閉幕，附圖為「基隆區第70屆航海節慶祝大會」大合照及頒獎儀式。(見圖，李錫銘攝)

記者李錫銘／台北報導 號稱全球首艘萬噸級江海直達純電動力貨櫃船"中遠海運綠水01"首靠揚州港遠揚國際貨櫃碼頭，該輪南京-洋山的營運航線將增加中途港-揚州港，航線也正式變更為南京-揚州-洋山往返。(見圖) 揚州海事局消息，"中遠海運綠水01"由揚州中遠海運重工建造，在該船的建造過程中，揚州海事局為該船提供全過程、專業化的海事服務。在實船建造階段，揚州海事部門在該船試航期間提供全過程海巡艇接力維護，在河口、錨地、橋區和尹公洲複雜航段等關鍵點管控船流交通 。 據瞭解，該船運用換電式補能方式，單船配備36只移動箱式磷酸鐵鋰電池，相當於800多輛電動小轎車的電池容量，能夠支援超過380公里的續航里程，可根據航程靈活配置電池箱數量，有效解決傳統電動貨櫃船充電時間長、裝載量低等問題。該船每行駛100海浬可節約燃油3900公斤，減少二氧化碳排放12.4噸。

龍華科大林宗新師生團隊，參加2024上海國際發明創新展榮獲金牌。（龍華科大提供） 記者陳瓊如／台北報導 龍華科技大學半導體工程系林宗新副教授，指導學生李傳婷、楊尚樺、吳承哲及新莊高中林佳伶同學，參加2024上海國際發明創新展覽會，師生團隊以作品《一種半導體製造製程用銅合金薄膜的製備方法》榮獲金牌，也是團隊繼今年馬來西亞 PiENVEX 國際工程創新發明展獲金牌後再次奪金，充分展現優異研發實力！ 由上海發明協會主辦的「2024 上海國際發明創新展覽會」，為全球公認的展覽，為期三天的展覽、競賽及頒獎儀式，匯聚全球頂尖創新發明，具備拓展全球市場、技術交流與專業評估、產品展示與品牌提升與商業合作機會，是一個提供企業創新的全球展示絕佳平台。 林宗新師生團隊作品《一種半導體製造製程用銅合金薄膜的製備方法》，是以共濺鍍法製備銅合金薄膜，具低電阻、低漏電流及良好附著力，具抗氧化能力可抑制銅矽、銅錫反應、抗菌等性質，可應用於銅導線、覆晶回流焊接、散熱、抗菌醫療器材等領域，應用相當廣泛，具商業化潛力。這也是林宗新副教授第二次獲得上海國際發明創新展金牌，他曾於2019年以「具有良好導熱性與照度的銅鍍層及其製備方法」作品參展並獲得金牌肯定。 林宗新指出，銅雖然導電性佳，卻易與矽基板起化學反應而使其應用受阻，而他的共濺鍍法製備銅合金薄膜研究，則考量在不使用阻障層的情況下，改將微量物質摻雜於銅鍍層中，藉此提升銅的穩定性，期待日後與廠商合作，進入實際製程應用。 林宗新副教授熱衷創新發明，近年更是國際各大發明展常勝軍；去年並獲頒第19屆IIP國際傑出發明家國光獎章，今年4月更榮獲總統召見，肯定其傑出的發明成就。 龍華科大校長葛自祥除恭喜師生團隊奪獎優異表現，他並表示，該校半導體工程系致力於半導體技術實務人才培育。發展重點為培育學生具備半導體產業中游元件製程與下游封裝測試專業的知識與技能，讓學生畢業成為半導體相關產業需求的人才。葛校長強調，學校多年來積極推動產學鏈結、學用合一的實作教育，強調讓學子從做中學；同時開設多項三創課程，並提供跨域指導與學習，並鼓勵師生積極參賽累積經驗，展現研發成果，期待師生持續與業界交流，促進專利商品化，進而創造產品商用價值。