記者李錫銘／台北報導 臺灣港務公司基隆分公司加入基隆市企業「減碳大聯盟」，號召員工共同加入綠色通勤全民運動行列，落實淨零碳排政策。(附圖由基隆港務分公司提供) 基隆分公司致力2050達成淨零碳排目標，全力推動各項永續工作。另為鼓勵員工參與全民減碳運動行列，自今(114)年二月起積極參與由基隆市、臺北市、新北市、及桃園市政府共同推動「減碳大聯盟」，以基隆市企業身份參加團體組，並號召員工以「基北北桃我的減碳存摺」方式帶動全民運動。 基隆分公司表示，自114年二月至本(六)月17日前，該分公司已累積達3,917.2公斤減碳量。 「基北北桃我的減碳存摺」全民運動旨在透過鼓勵民眾與企業員工使用大眾運輸、減少私人運具依賴，達到降低碳排放之目標。活動自114年一月一日起至十二月31日止，員工可透過「Easy Wallet 悠遊付」App完成登錄，並使用記名悠遊卡(含TPASS)於基隆市、臺北市、新北市、及桃園市範圍內搭乘捷運、公車、客運、臺鐵及YouBike等，皆可累積減碳量於個人及企業帳號。該分公司亦積極鼓勵員工綠色通勤，提升內部環保意識並攜手地方政府共同推動永續工作。 除此之外，基隆港務分公司為使每位員工皆能共同參與此綠色運輸全民活動，亦辦理種子人員訓練課程，除了針對活動內容說明外，現場指導種子人員如何操作系統及問題釐清，俾於課後回到各單位協助其他員工參與，提升整體參與率。另為提升參與意願與趣味性，該分公司亦同步舉辦內部減碳競賽，年底將對累積減碳量前十名之同仁頒發獎勵，並於登錄完成後提供精美小禮物，營造正向參與氛圍。 基隆港務分公司致力於環境永續發展，全力推動各項永續工作，包括機具汰舊換新、循環經濟、綠建築、節水節電、電動公務車…等，並以基隆市企業身分參與「減碳大聯盟」團體組，號召員工加入「基北北桃我的減碳存摺」全民運動，鼓勵員工增加綠色通勤並累計減碳量，盼透過個人及企業實際行動力凝聚全民低碳生活共識，共同朝向2050淨零碳排而努力。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運子公司鴻明裝卸承攬公司(鴻明裝卸)與臺灣港務公司高雄分公司簽署高雄港第70號貨櫃碼頭廿年續租合約，簽約儀式在陽明海運董事長蔡豐明及臺灣港務公司董事長李賢義共同見證下，昨(18)日由鴻明裝卸董事長史美琦與港務公司高雄分公司總經理王派峰於高雄港港史館完成簽署。(見圖，陽明海運提供) 陽明海運表示，透過鴻明裝卸與港務公司以長約合作續租第70號貨櫃碼頭，除確保陽明海運穩定之亞洲區間航線靠泊及裝卸服務外，更代表陽明海運集團深耕高雄之決心，後續將持續更新優化碼頭作業機具、建構高效率之碼頭作業服務，以鞏固陽明海運航線服務競爭力，滿足客戶於高雄港之業務需求。 陽明海運指出，高雄港為陽明海運全球航線布局重要港口，第70號貨櫃碼頭則為亞洲區間航線轉運樞紐港，陽明海運集團於該碼頭營運迄今已逾40載，具有鄰近市區且聯外道路便捷之地理位置優勢，集中海運倉儲、堆場及貨櫃運輸等上下游資源，有利於提供客戶整合性運輸服務；鴻明裝卸將規劃於未來逐步更新第70號貨櫃碼頭營運機具，並導入具環保節能設計之新型設備，強化碼頭營運效能，進一步提升碼頭安全標準，提供更加卓越之作業效率，預估每年可穩定處理55萬至60萬TEU裝卸量，除挹注高雄港貨櫃進出口量外，更能與現行高雄港第六貨櫃中心第108～111號碼頭搭配，發揮雙碼頭作業綜效，為陽明海運鞏固全球航線服務網絡競爭力，完善長短線及轉運之貨運輸需求。 面對全球供應鏈挑戰與永續發展浪潮，陽明海運將持續耕耘港埠碼頭合作，冀可藉由導入現代化設施，加速航運數位化轉型，並整合上下游資源，藉此提升服務品質與強化營運韌性，邁向「成為全球商戶首選、具關鍵影響力的運輸集團」之願景。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司宣布「海鯤軍艦」首次浮航海試順利完成，台船公司將持續依測試結果，進行各系統調校改善賡續下一階段潛航測試。(附圖由台船提供) 台船公司表示，依「海鯤軍艦」達成海測必要之安全及品質要求條件，本(六)月14 日在高雄港灣內實施航行測試，再於本月17日進行首次浮航測試，已順利執行推進、舵翼、電力、通風、通信及航儀等各項系統之首次海上動態組合測試。 海上試車計畫依潛艦水下安全測試作業，區分「浮航、淺水潛航、深水潛航」三階段。各階段安排數次海上測試，並依測試結果調校缺改並精進性能。潛航時將逐步增加測試深度，確保在測試安全條件下達成作戰任務需求。 該專案測試團隊由台船公司會同海軍、裝備原廠技術人員及技協共同組成。首次海上測試前，參考各國潛艦測試經驗，進行各項系統的航前安全評估，續依評估意見調校，並進行航行操作訓練。後續將在完成各項浮航測試科目後，依計畫安排「海鯤軍艦」進台船公司乾塢，執行各系統裝備的性能校正、全艦水密測試及水下裝備檢查，並在施行外殼海生物清潔及塗裝作業後實施潛航測試。

張榮發基金會連續兩年贊助青藝盟「牽風箏的人」專案，鍾德美董事長（第二排左四）前往基隆中山高中國中部大德分校觀課，與師生一同合影。（張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 教育部自今年初頒布社會情緒學習(SEL)中長程計畫的第一期五年計畫，希望幫助學生建立自我理解與認同，並培養溝通互動能力與同理心。張榮發基金會長期深耕中介學校藝術教育，自去年起與青藝盟合作「牽風箏的人-全國中介學校戲劇教育輔導支持陪伴計畫」，透過為期兩年的戲劇課程，結合身體動作、聲音、角色與故事創作，輔導家庭失依、貧困或有中輟之虞的學生，提升情緒管理與社交技巧。 張榮發基金會鍾德美董事長前往基隆市立中山高中國中部大德分校，參與同學的戲劇課程。她與同學一起圍圈而坐，先從尋找夥伴遊戲破冰，再與同學輪流以特定詞語開頭的句子接龍，即興創作故事。同學們的想法天馬行空，逗得鍾董事長笑聲不斷，也讓課堂氣氛瞬間熱絡起來。鍾董事長勉勵同學：「人生就像一座大舞台，有時候你可以盡情做自己，有時候卻要扮演自己不喜歡的角色，若能敞開心胸，勇敢突破自我，每一次演出都是學習與成長的機會！」 該計畫將社會情緒學習完美融入戲劇課程中，負責授課的張哲誌老師、黃悅娥老師與學生相處將近半年，課程從情緒出發，讓學生先了解自我與同學，再慢慢進階到角色創作，他們驚喜發現學生即使遇到不太擅長的遊戲或表演，需要多一些時間理解和準備，仍然勇於嘗試，慢慢形成一股積極的風氣。同學之間也會互相鼓勵、幫助彼此，讓戲劇課不只是學習戲劇，亦在不知不覺間感受到理性溝通、情緒同理與團隊合作的價值。 中山高中國中部大德分校郭英傑主任對學生的改變更是印象深刻：「孩子們在一個安全、非評價性的環境中，嘗試用角色說出平常不敢說的話、用肢體釋放壓抑的情緒，從最初的害羞、不敢說話、不願表達，到後來能夠自然地在台前呈現角色，每一次參與都是強化心理韌性的過程。」張榮發基金會不只將藝術帶入校園，旗下長榮交響樂團也將由國際指揮大師梵志登領軍，在6月28日於基隆表演藝術中心演藝廳，與新銳鋼琴家穆恩合作舉辦「曠世回聲」音樂會，期盼以美妙的樂章釋放愉悅的多巴胺，紓解現代人繁重的生活壓力。

長榮航空總經理孫嘉明(中)親自出席頒獎典禮。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 擁有「航空界奧斯卡」美譽的知名航空服務調查機構SKYTRAX，17日於法國巴黎航空展(Paris Air Show)舉行2025年「全球航空公司大獎(World Airline Awards)」頒獎典禮，由長榮航空孫嘉明總經理親自出席領獎，長榮航空除連續十年被評選為五星級航空公司，同時囊括「最佳經濟艙機上餐飲」及「全球最佳機艙清潔航空公司」雙料冠軍等共11個獎項。 長榮航空孫嘉明總經理表示：「長榮航空自2016年起連續10年獲得SKYTRAX五星級航空的榮耀，在這十年堅持追求卓越的道路上，長榮堅持每一次都要做到最好，能持續贏得這份榮耀實屬不易。感謝全球旅客及專業評審對長榮團隊努力不懈與優質服務的肯定，也感謝全體員工的付出與貢獻，這份殊榮是屬於每一位同仁的，我深深引以為榮。未來長榮航空將持續追求進步、超越自我，為所有旅客帶來更安全舒適與創新愉悅的飛行旅程。」 長榮航空持續優化機上軟硬體服務，今年正式推出波音787-9全新第四代豪華經濟艙，除了有業界最寬敞42英吋前後椅距外，椅背後傾採用搖籃式座椅傾斜技術，搭配可調式腳靠、15.6吋機上高畫質螢幕，並增加扶手內側、椅背螢幕下方的儲物空間，讓旅客享受類商務艙體驗。餐飲方面，長榮航空持續在機上餐食體驗注入新意，結合各國特色料理、精緻擺盤與創意搭配，並推出更多元化的創新菜單，滿足來自世界各地旅客的口味。此外，長榮航空始終從機艙內最微末的細節處留意，秉持提供旅客乾淨舒適的客艙環境，因而多次榮獲「全球最佳機艙清潔航空公司」肯定，讓旅客一上機就彷彿像回到家般的輕鬆自在。 長榮航空領先國籍航空，率先推出全天候7x24小時中、英文客服的便利服務，為旅客提供更便捷的支援體驗。此外，長榮航空現行提供旅客30分鐘機上免費Wi-Fi服務，自7月起將服務升級，凡是長榮航空無限萬哩遊會員搭乘波音777-300ER、波音787和空中巴士A330-300客機，都可以享有全程免費的Wi-Fi服務，另外開放非會員在7至9月也可享有此服務，為旅途增添更多便利與樂趣。 SKYTRAX為全球航空業權威調查機構，每年皆舉辦「全球航空公司大獎」，以旅客滿意度為依據進行服務調查，極具公信力，深獲航空、旅遊業界之認同與重視，也是經常搭機旅客的重要參考指標；該機構透過網路問卷方式，提供中文、英文、日文等多國語言選項，針對超過325家航空公司及機場進行調查，涵蓋上百個國家及超過2,200萬名旅客，評鑑各家航空公司從機場到機艙的各個服務項目。

高雄港洲際貨櫃中心。（高雄港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 高雄港為遵循臺灣 2050 淨零轉型政策目標，逐步實現 2050 淨零排放之永續社會，高雄港務分公司積極規劃自建再生能源系統，利用既有或新建之建築物屋頂空間廣設太陽光電發電設備，其中位於洲際貨櫃中心區內之貨櫃集散倉棧、維修保養廠、進/出站閘口等11棟主要建築物，建置約8,419kWp太陽光電發電系統，目前已完成4,663kWp，其餘3,756kWp將於115年6月前逐步完成，完成後每年可產約9,262仟度電，每年減碳量約達4,585噸。 除上述11處案場外，目前尚有4處案場規劃中，包含3處屋頂型及1處停車場車棚，裝置容量共計約2,453kWp，預計116年12月前逐步完成，完成後每年可產約2,699仟度電，每年減碳量約達1,336噸。 高雄港務分公司推動太陽光電發電系統建置，同時將結合能源管理系統(EMS)及儲能設備，強化高雄港電網韌性，不僅可舒緩港區用電尖峰時段對台電之用電依賴，亦是高雄港實踐綠色港口一個重要的工作，對於增加電力資源調度彈性，提升能源使用效益，提供港區「安全、穩定、可靠」之能源供給。

競賽開幕典禮包括台北海洋科技大學校長呂曜志、中華海運研究協會理事長桑國忠、中華航運學會理事長呂錦山、台北市海運承攬運送公會理事長翁堯賢等與會致詞。（海研會提供） 記者陳瓊如／台北報導 為培養學生對國際貿易與航運管理的專業知識與興趣，更透過競賽方式，為航運貿易產業儲備人才，中華海運研究協會與台北海洋科技大學航海與航運管理系、中華航運學會及台北市海運承攬運送公會共同合作，舉辦「114年第二屆國貿商品海運出口訂艙技能競賽」，並於台北海洋科技大學進行決賽，及辦理參賽各校種子教師研習座談。 本次競賽開幕典禮包括台北海洋科技大學校長呂曜志、中華海運研究協會理事長桑國忠、中華航運學會理事長呂錦山、台北市海運承攬運送公會理事長翁堯賢等與會致詞。台北海科大呂曜志校長表示，本屆活動參加人數比去年還要盛大，感謝各共同主辦單位一起為海事院校教育而努力。海研會桑國忠理事長表示，我國的船公司的船隊在世界航運實力榜上有名，國內還有我們的貨運承攬業在服務我們的產業界，目前仍有很大的人力需求，不管各位同學未來到哪間學校就讀，都歡迎投入海運產業。航運學會呂錦山理事長表示，台灣是海島型國家，對外貨物進出口以重量來計算的話有99%都是由海運來承運，海運雖然是歷史悠久產業，但也是不可缺的產業，就業機會非常多。海攬公會翁堯賢理事長則表示，目前承攬業也需要年輕人進入產業來服務，鼓勵學生在校期間能多累積學習經驗，提升自身未來職場競爭力。 經去年辦理首屆競賽活動並打開知名度，本屆共有初賽共有國立基隆高級商工職業學校國際貿易科、臺北市立松山高級商業家事職業學校國際貿易科、國立臺灣海洋大學附屬基隆海事高級中等學校航運管理科、新北市立三重高級商工職業學校國際貿易科、國立華南高級商業職業學校國際貿易科、國立蘇澳高級海事水產職業學校航運管理科、國立南投高級商業職業學校國際貿易科、國立羅東高級商業職業學校國際貿易科及國立新竹高級商業職業學校國際貿易科等9間學校共計182支隊伍449位學生參賽，經過各校激烈初賽，最後由優秀的62支隊伍176位學生進入決賽。成績將於評定後另行公布並製發證書。

記者李錫銘／台北報導 能源管理與自動化領域的數位業者法商施耐德電機 Schneider Electric 宣布與 輝達(NVIDIA )展開全球策略合作，加速推動新世代 AI 工廠基礎設施規模化開發與部署。(附圖由施耐德電機提供) 施耐德電機表示，這項合作夥伴關係於 NVIDIA GTC 巴黎大會期間正式對外發表，雙方將攜手推進配電、冷卻、控制技術與高密度機櫃系統的研發，打造支援 AI 運算的永續基礎設施，加速 AI 應用落地，邁向 AI 生產力的新紀元。 施耐德電機執行長 Olivier Blum 指出，施耐德電機與 NVIDIA 不僅是合作夥伴，更攜手投入新世代 AI 工廠基礎設施的研發，並已在 AI 資料中心的配電與液冷解決方案上取得重要成果。此次策略合作匯聚雙方在永續基礎設施與高效運算領域的技術優勢，將有助於突破 AI 工作負載的應用，驅動產業邁向全新階段。」 NVIDIA 創辦人暨執行長黃仁勳也表示，AI 是當代最具顛覆性的關鍵技術，正以前所未有的速度重塑世界。NVIDIA 與施耐德電機攜手打造 AI 工廠，將為企業、產業乃至整個社會奠定關鍵基礎設施，推動 AI 深度融合與全面落地。 本次合作宣告延續雙方多年來的技術整合與里程碑成果，其中包括今年初施耐德電機與旗下子公司 ETAP 共同推出全球首套運用 NVIDIA Omniverse Blueprint 所建構的大型電力系統 AI…

引水人登離船裝置(圖片來源： https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2021/04/Important-Pilot-Transfer-Arrangements-And-SOLAS-Requirements-For-Ships.png )，（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 國際海事組織(IMO)將於6月18日至6月27日，在英國倫敦召開海事安全委員會(MSC)第110屆會議(MSC 110)，為協助我國航運界掌握最新國際趨勢，驗船中心(CR)預先整理本次會議重點，供業界參考。 為強化引水人登離船的安全(引水人登離船裝置示意圖如圖1所示)，本次會議預計採納海上人命安全國際公約(SOLAS)修正案，要求2028年1月1日以後新安裝的引水人登離船裝置，須符合本次採納的新標準；而在此日期前安裝者，則須於2029年以後第一次法定檢驗前完成改裝或調整，以符合新標準。另外，對於不適用SOLAS第I章之船舶，例如：總噸位未滿500的貨船，則須在2030年以後第一次法定檢驗前符合新標準。同時，該修正案亦明訂禁止使用機械升降引水人裝置。 此外，因應全球航運逐步轉向低碳與零碳排放，本次會議將持續推動新興技術與替代燃料(包含生質燃料、風力推進、鋰離子電池等)的安全監管框架。該框架旨在確保船舶在實現淨零排放目標的同時，仍能兼顧船舶運作及船員人身安全。 CR補充，本次會議亦將繼續研議海上自主水面船舶章程(MASS Code)草案。依據最新工作路線圖，如各項內容能成功達成共識，非強制性MASS Code可望於明年5月的MSC 111會議獲得採納，並預計於2032年1月1日轉為具強制性的章程。 為協助我國航運界即時了解國際海事研議各項會議所採納公約新規定及其最新動態消息，CR將於會議閉幕隔日(6月28日)發布MSC 110會議重點快報，歡迎產業先進至CR官網訂閱或加入CR 官方LINE帳號 (ID:@crclass)。

記者李錫銘／台北報導 亞洲低成本航空領導品牌 AirAsia 於上週日（6/15）日正式首航「台北－北海道（新千歲）」航班，為台灣旅客前往日本熱門旅遊目的地再添全新便利選擇。 AirAsia表示，首航航班接近滿載，不僅展現台灣市場對北海道旅遊的高度熱愛，也為 AirAsia 在台日航線版圖再添亮眼成績。 AirAsia 台灣行銷業務總經理王慕凡表示，北海道一直是台灣旅客最喜愛的日本旅遊地之一，從夏季的薰衣草花田、壯闊自然景觀，到冬季滑雪勝地，四季皆有不同魅力。AirAsia 全新開通台北－新千歲航線，讓旅客能以更實惠的價格、更便利的直飛航班，輕鬆踏上北國之旅。我們誠摯邀請台灣民眾趁著夏季假期，把握首航限時優惠票價，前往北海道展開清爽愜意的避暑假期。 首航當日，為感謝旅客熱烈支持，泰亞航首席執行長 Santisuk Klongchaiya 特地親赴台灣，於桃園機場登機門口親手致贈精心準備的首航紀念周邊給每位登機旅客，現場氣氛溫馨熱烈，也展現 AirAsia 對台灣市場的高度重視。(附圖由AirAsia提供)