記者李錫銘／台北報導 揚子江船業在去(2023)年最後一個月一連為SEASPAN建造的首批次兩艘1.6萬TEU貨櫃船交付給地中海航運(MSC) 營運，亦使得MSC貨櫃船隊規模突破了560萬TEU創新紀錄。 揚子江船業消息，上(十二)月31日隨著"MSC IVA"輪從船廠碼頭解纜啟航，象徵著由 該集團揚子鑫福造船為船東SEASPAN建造的首批次兩艘1.6萬TEU貨櫃船均交付投入MSC，首艘船"MSC ILENIA"輪在此之前於十二月18日上線營運。 該船型總長約366.0m， 兩柱間長355.4m，型寬51m，型深30.2m，設計吃水14.5m，結構吃水17M，航速22節。該船貨艙數十個，冷櫃數1000TEU（甲板）+400TEU（貨艙），全船最多可運載16616個標準貨櫃，該型船在綠色環保、節能高效方面符合超大型貨櫃船的發展潮流，該船主機配備EGR，滿足Tier III排放標準；安裝脫硫塔滿足硫排放要求；配置了世界領先的空氣減阻系統 據稱，兩船於2022年八月同時開工建造，2023年二月同時進塢並造，在MSC、SEASPAN公司現場監造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利完工。同型共有九艘系列船，此次兩艘船為系列船中的首批次船，交付後投入MSC（地中海航運）船隊營運。兩艘新船均由陳雲女士為其命名，並擲香檳禮，共同與新船合影留念。祝福新船乘風破浪、順達貨滿，為船員帶來平安，SEASPAN資產管理部專案經理蘇小華，該集團總經理助理兼揚子鑫福總經理楊雪彥分別代表雙方簽署"MSC IVA"輪交船文件。(附圖取自揚子江船業) ALPHALINER數據指出，截至本(一)月二日，MSC貨櫃船隊規模近八百艘(799艘)、運能560.8萬TEU，其中自有船499艘、運能269.97萬TEU，租賃船三百艘、運能290.84萬TEU，尚有122艘、運能147.2萬TEU，穩居全球第一大貨櫃船公司，比排名第二的麥司克運能規模還多出148萬TEU，這種差距在全球十大可以排上第八名。

記者李錫銘／台北報導 中遠航運科技加入One Sea聯盟，中遠海運子公司中遠航運科技宣佈加入One Sea智慧航行國際聯盟，成為中國大陸首個會員。(附圖取自中遠海運) One Sea秘書長Sinikka Hartonen表示很高興中遠航運技術加入One Sea協會，在過去的十二個月裏，One Sea持續發展，作為一個國際協會，來自全球航運業的代表對於其在整個海運鏈中與規則和技術開發相關的工作提供全面的行業視角至關重要。 中遠航運技術人工智慧應用部門則表示，在中遠航運科技的使命是推動海事技術的發展，並開發出能夠提高安全性、可持續性和效率的解決方案。在自主航運技術不斷發展的時代，國際合作至關重要，而One Sea為利益相關者提供了一個成熟的平臺共同因應行業挑戰，並為海上自主水面船舶(MASS)的國際法規的制定做出貢獻。 ONE-SEA聯盟成立於2016年，總部位於芬蘭首都赫爾辛基，是非營利性的智慧航行聯盟，由海事技術、數位解決方案以及自動化和自主系統的製造商、集成商和運營商組成，均是行業內領先的頭部企業。該聯盟以自主航行系統的正式商用為總體目標，以推動形成自主航行系統的技術標準和航海規則為具體任務，定期組織參加國際海事組織的技術會議，對船舶自主航行系統的標準化和相關立法工作，具有一定的引導能力。

記者李錫銘／台北報導 揚子江船業集團為SEASPAN建造的第三艘LNG雙燃料7000TEU貨櫃船"ZIM EMERALD"輪交付離廠，該輪交付後投入以星航運(ZIM)營運。(附圖取自揚子江船業) 由揚子江船業集團新揚子造船為船東SEASPAN建造的第三艘LNG雙燃料7000TEU貨櫃船"ZIM EMERALD"輪交付投入ZIM開啟首航。這艘LNG雙燃料7000TEU貨櫃船"ZIM EMERALD"輪總長272m，型寬42.8m，型深24.6m，搭載B型9鎳鋼LNG燃料罐，該輪係於去(2022)年十一月開工建造，在SEASPAN公司現場監造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利完工，同型共有十五艘系列船，該船為系列船中的第三艘。 交船當日在各方代表的共同見證下，SEASPAN公司駐揚子江船業新造船現場辦經理南相福先生與集團副總經理兼新揚子造船總經理杜成忠分別代表雙方簽署"ZIM EMERALD"交船文件，祝願該輪一帆風順、航程萬里，順達貨滿，為船東和合作各方帶來好運、榮耀和財富。

原任理事長胡延章(右）將印信移交給新任理事長侯中南（左），並由常務監事林全良（中）監交。(記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 中華民國引水協會召開第二十三屆第一次理監事會，由理事長胡延章主持，會中進行常務理監事及理事長改選，選舉結果由侯中南高票當選理事長，隨即舉行印信交接，由原任理事長胡延章將印信移交給新任理事長侯中南，並由常務監事林全良監交，侯中南並提名張金泉出任該會秘書長。 新任理事長侯中南在當選後致詞表示，感謝前任胡理事長穩定的推動公會會務發展，並提醒大家選舉要和諧，可說溫文爾雅。引水專業技術非常重要，之前台中港的船舶就要發生主機shut down，就是由引水技術協助消除危機。 本次理監事會中對於欲加入協會的會員資格要有條件規定審核把關一案，由於引水協會的功能應有專業性質，對會員要有資格的審查。及協會章程修訂時間為民國八十二年，建議逐條審視。會中決議，敬請理監事審閱章程，於下次理監事聯席會議中討論。另對於提案敬請協會對於目前的引水法修法，提供建議及協助一案，由於近年來之引水法修法影響引水人的執業環境甚巨，非單一會員能力所及，對於此案會中決議，成立修法團隊，由專家前輩提出修法方向，因前輩們清楚歷史原因背景。 引水協會本屆理監事們大合照。（記者陳瓊如攝） 本次選舉常務理事，及常務監事當選名單如下: 常務理事:吳天壽、杜振勇、吳雲斌、孫瑜鋒、蔡家豪、王文峰 常務監事：林全良

記者李錫銘／台北報導 去(2023)年中國大陸西部陸海新通道班列開行已突破9000列，北部灣港消息，新通道形成"13+2"的合作共建模式，開行量由2017年的178列至去(2023)年預計突破9300列，增長52倍。(見圖) 目前北部灣港開通內外貿貨櫃航線76條（2017年42條），其中外貿貨櫃航線48條（東盟及RCEP航線共36條，遠洋航線6條），內貿貨櫃航線28條，輻射範圍涵蓋100多個國家和地區的200多個港口。欽州港發運到新加坡港每週七班、泰國林查班港每週五班、至馬來西亞巴生港每週四班、至越南胡志明港每週三班，直航航線覆蓋東南亞等地區主要港口。 截至目前，西部陸海新通道物流網路已覆蓋18個省區市、70個市、144個站點，西部12個省區市全覆蓋，服務站點較2022年增加31個，"一口價"線路增至157條。北部灣港集團加強與南寧局集團公司、中鐵貨櫃公司等公司合作，實施"一企一策""一箱到底"，促進降低物流成本，提升物流效率。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）核發商船三井（MOL）氨能FSRU原則認可（AiP）。 日本海事協會核發原則認可予商船三井與三菱造船（Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.）聯合開發的氨能浮動式儲存與再氣化裝置（Ammonia Floating Storage and Regasification Unit, 簡稱FSRU）。 該協會表示，由於氨氣燃燒時不會排放二氧化碳，因此預期可廣泛使用氨能，成為追求脫碳時的潔淨能源來源之一。但在開發離岸設施的時候，氨能的儲存與再氣化卻是一大挑戰。 據瞭解，FSRU是專為液化天然氣（LNG）設計的浮動式設施，配有天然氣儲罐及再氣化設備，能在海上接收LNG，進行氣化後再送到陸地。相較於同級陸上設施，FSRU具有更低成本及更短建造週期的優勢。此次由MOL與三菱造船開發的氨能FSRU就採用此項技術，可望成為碳中和燃料之一，有助於氨能價值鏈的發展。 該協會根據其載運散裝液化氣體船舶適用的鋼船規則第N章、「液化天然氣/液化石油氣生產、儲存、卸載與再氣化用途之浮動式離岸設施指導方針」（Guidelines for Floating Offshore Facilities for LNG/LPG Production, Storage, Offloading and Regasification）以及其他相關規定，針對氨能FSRU的設計概念進行了詳細審查，並根據氣體擴散研究結果執行了風險評估，確認所有設計皆詳實遵守規定要求後，即核發AiP。該協會將持續以提供安全評估的方式，為先進脫碳倡議貢獻己力。 附圖為AiP頒發典禮左及右為MOL執行董事　山口誠（Makoto Yamaguchi）、日本海事協會執行董事暨技術本部長　松永昌樹（Masaki Matsunaga），及氨能FSRU示意圖（MOL提供）

(關務署提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，對自中國大陸產製進口毛巾產品課徵反傾銷稅第3次落日調查案，財政部於112年12月29日公告自即日起，中國大陸所有製造商或出口商，按現行核定稅率29.72％繼續課徵反傾銷稅，為期5年。 關務署說明，我國自95年6月1日起對自中國大陸產製進口毛巾產品課徵反傾銷稅，111年11月30日公告進行第3次落日調查，嗣經財政部及經濟部調查結果，認定傾銷及產業損害可能因停止課徵反傾銷稅而繼續或再發生，且經濟部綜合分析評估，無充分證據顯示繼續採行反傾銷措施，對國家整體經濟利益有明顯之負面效果，爰按現行核定稅率繼續課徵。 關務署最後說明，繼續課徵公告、傾銷及產業損害調查報告公開版，請至關務署官網（http：／／web.customs.gov.tw／貨物通關／反傾銷及平衡稅措施／近年調查案件－反傾銷稅案）及經濟部國際貿易署官網（https：／／www.trade.gov.tw／經貿往來／我國採行之貿易救濟措施／案件調查／調查報告）查閱，如有疑問請電洽關務署諮詢專線（02）2550－5500分機1030。

記者李錫銘／台北報導 年關近了，喜迎龍年，昇恆昌免稅商店繼重磅打造兩款龍年瓷罐，緊接在年節前夕集結老饕最愛的多款超人氣精緻糕點，還有董事長級精品濾掛咖啡推出「禮躍龍門」禮盒。 昇恆昌表示，今年首次置入超萌的開運招財貓公仔盲盒，讓收禮者有吃又有拿，售價只要980元，即日起可於昇恆昌各大通路預購，本(一)月八日將全面「龍」重上市。 新冠肺炎疫後復甦，迎來嶄新2024年，昇恆昌免稅商店以代表尊貴、力量的金龍及象徵吉祥的雙鯉魚為設計靈感，打造「禮躍龍門」新年禮盒，為年節獻上最生動真摯的祝福，禮盒內容物包括飄香逾半世紀的裕珍馨法式草莓蛋糕、昇恆昌監製土鳳梨酥、躉泰紅晶酥多款美味糕點，還有精品濾掛咖啡及開運招財貓公仔。 搶攻龍年春節送禮市場，昇恆昌先前已開放預購的「花開福龍」、「欣欣向龍」兩款東、西方造型龍年瓷罐禮盒，每款售價2480元，預購已突破三千組，相當熱銷；兩款瓷罐均含昇恆昌經典的高人氣高山烏龍茶包，並分別放入金棗核桃糕、濃心爆餡濃郁巧酥棒，能滿足各年齡層口腹之慾，帶來視覺與味覺的雙重感官享受。 昇恆昌獨家設計的龍年瓷罐、禮躍龍門禮盒莫屬，即日起可至昇恆昌宅配網（https://everri.ch/vAMaVhu），或洽昇恆昌各大通路營業人員、或撥打免費客服專線0800-098-668預購禮躍龍門禮盒，兩款禮盒將於本月八日全面於昇恆昌各大通路上市。 附圖昇恆昌免稅商店龍年瓷罐、「禮躍龍門」禮盒，應景的新春開運招財貓公仔，每隻各具特色，可愛促咪又驚喜，讓人每隻都想帶回家。（昇恆昌免稅商店提供）

(張榮發慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發慈善基金會反毒戲劇列車持續在全台巡迴，經過新北萬里國小首演後，移師宜蘭二城國小。因首場演出反應熱烈，為了讓更多同學欣賞到這齣反毒戲劇《穿越時空的反毒旅行者》，基金會也特別租賃遊覽車，邀請鄰近的梗枋國小及竹安國小師生們一同參與，近400名師生湧入會場，現場熱鬧滾滾。宜蘭縣政府專員黃志宏、教育處多元教育科科長林琪，以及張榮發慈善基金會董事長吳景明皆蒞臨參加，表達對反毒議題的重視。 這齣《穿越時空的反毒旅行者》反毒戲劇，是由張榮發慈善基金會特別邀請常年於偏鄉進行公益演出的水源村劇團精心籌畫演出，劇情描述清朝反毒官員林則徐成功查禁鴉片後，卻意外經歷一連串穿越時空的冒險；透過虛實交錯的人物與場景，以及生動的人物刻畫，跳脫刻板的反毒教條，用潛移默化的方式灌輸同學們正確的毒品觀念。 宜蘭縣政府教育處多元教育科科長林琪提到，反毒需要社會全體的參與，而基金會的戲劇巡迴不僅是表演，更是一項具社會教育宣導的計畫，期望類似的活動能夠擴展到更多學校或社區，以提高反毒意識，並在宜蘭建立一個更加安全、和諧的社會環境。 張榮發慈善基金會董事長吳景明指出，基金會長期協助全台弱勢家庭，常遇到因涉及毒品而導致家庭破碎，產生社會問題的案例；尤其在校園中，學生易受周遭成人和同儕的影響，接觸毒品的風險更高。因此，基金會希望透過輕鬆生動的戲劇方式，將反毒觀念傳遞出去，提醒毒品的危害與可怕。 二城國小校長李博文則表示，校園毒品氾濫的情況日益嚴重，對學子的身體健康及家庭和諧都造成傷害，更可能影響整個國家的未來發展，也呼籲家長和社會應該與學校共同努力，提供一個健康、正向的成長環境，讓孩子們在正確的價值觀中成長茁壯。 未來，張榮發慈善基金會反毒戲劇列車將繼續巡迴全台各校園，傳達正確的毒品防治觀念，期望人人都能遠離毒品，迎向健康快樂的人生。

高雄港歲末喜迎日本國際郵輪「日本丸」來台跨年迎新年。（記者許正雄翻攝） 記者許正雄／高雄報導 高雄港旅運中心二０二三年歲末十二月卅一日，歡喜迎來日本國際郵輪「日本丸」，郵輪旅客將有幸在船上跨年迎接二０二四年第一道曙光，高雄港務分公司還特別致贈新年紅包安排新春系列活動，讓六百名日本旅客體驗臺灣在地文化，祈求平安。 高雄港務分公司表示，二０二三年國際郵輪到高雄港達一百卅三艘次，超越疫情前二０一九年的五十八艘次，達歷史新高，預估明年二０二四年可望再創高峰，此外今年還吸引國際郵輪首航達七個航次，更交出亮眼的成績。 高雄港歲末喜迎日本國際郵輪「日本丸」來台跨年迎新年。（記者許正雄翻攝） 港務分公司二０二二年前往日本航商總部，積極行銷高雄港嶄新的旅運設施及豐富的水岸景點，成功吸引「日本丸」安排掛靠高雄港，這也是國際郵輪公司首次選擇高雄港做為跨年的航點，顯現港務公司招商之豐碩成果。 為迎接日本旅客，除提供旅客完善便利的通關服務，郵輪到港期間亦與高雄市政府海洋局合作，有原住民迎賓表演，高雄港務分公司特別推出新春企劃，於高雄港旅運中心提供旅客春聯書法體驗、送紅包袋、客製化明信片寄送服務，並邀請微熱山丘現場舉辦新春擲筊，讓旅客留下美好的新年體驗。 高雄港歲末喜迎日本國際郵輪「日本丸」來台跨年迎新年。（記者許正雄翻攝） 高雄港旅運中心由美國RUR建築師事務所設計的外觀，已成為高雄的新地標，內部歌劇院風格的空間蘊含著藝術氛圍，許多到訪的旅客皆讚譽旅運中心如博物館般的氣派，為了行銷港口之美，並在旅運中心舉辦攝影展，主題為「旅行記憶。台灣」，作為船上展覽的延伸，期望讓郵輪旅客一覽專屬於臺灣的旅行記憶，迎接象徵希望及美好的2024年。