記者李錫銘／台北報導 民船汰舊換新，臺東離島航線「凱旋9號」首航綠島! 在臺東縣王志輝副縣長、帆利航運董事長李數奼、交通部航港局東部航務中心李彥明主任、莊瑞雄立委、黃建賓立委、臺東縣議會議長吳秀華等人共同見證下，第二艘新船「凱旋9號」上週於臺東富岡漁港舉辦首航典禮，為臺東離島航線營運發展注入另一股新活力。(附圖由航港局提供) 交通部航港局近年來致力打造臺灣藍色公路品牌「TAIWAN Hi」，透過「航、港、船、遊」四大面向提升海運客運品質，在交通部的支持下，航港局與臺東縣政府攜手合作，向行政院爭取補助款三億元，推動汰換五艘船齡超過25年的老舊客船，今年有三艘新船陸續投入綠島航線營運。 航港局表示，帆利公司所屬「凱旋9號」，總噸位427，載客人數316人，在縣府及航港局離島船舶汰舊換新專案督導小組督促與協助下，新船結合臺灣藍色公路品牌「TAIWAN Hi」注入船舶美學，並導入船舶安全管理(NSM)精進措施及船員適格性相關機制，符合無障礙設施、節能減碳及環保油品等規範，船艙設有行李架，提升海運服務的安全性與舒適性；另為保障離島居民基本民行，「凱旋9號」須履行6年義務，於每年淡季期間提供臺東-綠島航線至少50趟航班服務，未來也將配合疏運緊急調度規劃，肩負蘇花海運備援船舶的重要任務。 臺東王副縣長表示，綠島南寮漁港沈箱施放作業已動工，未來綠島港區靜穩度將趨於平穩，隨著「天王星21號」及「凱旋9號」投入臺東-綠島航線，為臺東海運交通注入全新的活力，歡迎大家多加利用船班至台東離島旅遊，一起迎接夏季的到來。 未來航港局也將協同臺東縣政府共同努力，預期將有效提升東部離島海運航線的服務品質，讓鄉親旅客都能享受到更安全、便捷、舒適的海運服務。取得 Android 版 Outlook

台北市船務代理公會召開第20屆第2次理監事會，由理事長林子傑主持。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市船務代理公會5月22日召開第20屆第2次理監事會，由理事長林子傑主持， 林理事長在致詞時表示，感謝大家參加這次理監事會議 ，相信這幾個月大家飽受關稅議題，可能有人生意很好 ，可能有人生意有受到影響 ，不過相信大家應該有辦法解決 。 會中通過提名該會第20屆各專務委員會委員，各專務委員會會委員提名名冊如下，業務委員會：主任委員黃啟洋、副主任委員蕭捷明、委員李紹齊、朱婷。財務委員會：主任委員賴柏涵、副主任委員黃淑芬、委員林櫻蘚、馬汝玫。會務委員會：主任委員蔡京川、副主任委員張正松、委員陳隆富、呂文祺、邱士銘、吳碧心。會務工作人員：秘書朱婷、專員馬汝玫。 另有關該會主辦慶祝第71屆航海節羽球聯誼賽，經會務委員會討論決議，訂於今年6月15日(星期日)中午於臺北市大同運動中心5樓羽球場舉行，賽後於太春小館海鮮餐廳舉行頒獎、摸彩及餐敘。 該會在報告重要會務辦理情形時表示，有關全國船代會建議交通部航港局簡化經營兩岸直航之陸籍航商及船舶來臺審查流程一案，航港局函復：有關具直航許可期限之申請案，倘經該局審查獲准許可後，許可期間倘無特殊情形，俟許可期限屆期再行送件審查；另單航次申請案件部分，請業者預估所能掌握之運務，併同提出申請，以節省船代業者分次送件之時間成本。該局已將船代會訴求轉知有關單位，惟仍請公會轉知各地公會及所屬會員，無論是提送申請許可案件或辦理業務代理登記，提前30日作業，以避免船舶於我國際商港外錨泊等待之情事。

臺灣港群綠能關聯產業座談會會議實況。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司今(114)年上半年度舉辦2場「臺灣港群綠能關聯產業座談會」，由該公司總經理王錦榮擔任主持人，分別以4月25日「新能源船舶發展暨港口運用」，及5月8日「離岸風電港埠業務」為座談會主軸，邀集相關單位近百位專業人士於會中分享國際新能源船舶趨勢、新能源船舶技術發展、離岸風電風機安裝實例及共存共好ESG推動典範案例等資訊，與會單位於會中討論熱烈，交流成果豐碩。 為延續交通部交通科技產業會報「海空港綠能關聯產業小組」之精神，秉持與綠能關聯產業界保持良好溝通渠道之本意，臺灣港務公司於今年首次規劃辦理「臺灣港群綠能關聯產業座談會」，與各利害關係人就各項綠能議題進行實質交流。 在4月25日座談會中，特別邀請財團法人驗船中心及財團法人船舶暨海洋產業研發中心代表，進行「新能源船舶技術暨港口應用」及「國際新能源船舶發展趨勢」專題分享；5月8日則由沃旭能源股份有限公司與哥本哈根風能開發股份有限公司代表，針對「臺灣首座管架式負壓式沉箱基礎組裝實例」及「從共存到共好－離岸風電ESG推動實例」展開探討，與會單位及代表討論熱烈，交流成果豐碩。 臺灣港務公司表示，今(114)年4月國際海事組織MPEC 83會議定案溫室氣體減排中期措施，將於西元2028年實施，淨零碳排已成為必然的趨勢，該公司身為國際商港經營者，應隨時掌握海運替代燃料脈動，與國輪航商業者共商因應策略，一同迎接新能源世代來臨；另該公司多年來持續為離岸風電產業，提供所需之港埠基礎設施及優質服務，成為國家落實綠能政策道路上不可或缺的重要後盾。為因應全球能源轉型的腳步，臺灣港務公司已針對新能源相關所需之基礎設施、供應鏈生態及需求端等相關議題積極研議，期盼為港區業者提供最適之場域。 未來臺灣港務公司將持續透過「臺灣港群綠能關聯產業座談會」，廣納業者意見列入評估規劃，並多方蒐集綠能產業之未來市場趨勢、供給需求與技術更新等相關資訊，滾動檢討、調整港埠服務量能，善盡國家綠能政策，強韌忠實隊友角色，持續提供優質港口基礎設施及港埠資源，與臺灣港群生態系共築潔淨永續新篇章。

中華民國船務代理公會全國聯合會 5月22日於台北天成飯店，召開會員大會，由理事長黃啟洋主持。除各地船代公會理事長出席外，與會包括航港局航務組組長賴炳榮、關務署通關業務組楊惠如簡任稽核、基隆港務分公司張維鍵高級研究員、中華民國貨櫃儲運事業協會林炯炘理事長等多位貴賓與會。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 中華民國船務代理公會全國聯合會 5月22日於台北天成飯店，召開第12屆第9次理監事會及第12屆第3次會員大會，由理事長黃啟洋主持，除各地船代公會理事長出席外，包括航港局航務組組長賴炳榮、關務署通關業務組楊惠如簡任稽核、中華民國貨櫃儲運事業協會林炯炘理事長、基隆港務分公司張維鍵高級研究員等多位貴賓與會。黃啟洋理事長在致詞時表示，航運的業務令人著迷的是永遠無法精確預測未來走向。舉凡經濟的變化、政治的動盪、環境的影響、氣候的變遷，都會直接影響航運業務的發展。 2025年聯合國推動淨零政策開始具體實施階段性減碳工作，對於航運原來預期衝擊強大，但美國新政局轉換對於這行動影響似乎又有了延緩，烏俄戰爭、以阿衝突原來可望終止，期待隨後建設將為航運帶來龐大物流生意，但延續數月戰亂依舊紅海危機可望結束，蘇伊士運河即將通行，預期航運順暢減少船舶使用將造成運力艙位過剩對於市場嚴重考驗，但危機遲遲並未解除。關稅大戰，國際航運物流需求大降，航商紛紛減艙減班以期減少損失。但90天觀察期又在尚未預期前就談妥，所有航商預測未來3個月即將爆艙。世事難料、未來如何，只能靜待發展。 黃理事長強調，國際情勢發展非我們能掌控，但當下台灣航運環境能夠適時強化，以面對接踵而來的競爭，是我們期盼的。2025年有幾項重大議題已經討論多時也漸有結論，如引水費率調整，引水法修訂，引水安全作業規範及管理，已接近完成。未來西部北部風電發展，我國西側及北側海域航行空間討論航運產業升級對於代理業者的幫助。 新年度又有新的議題迎面而來，如第一是關稅變動問題對產業的影響，其次船舶靠港申辦審查流程無法明確，讓業者無所適從，航運業務涉及多廣，相關難題川流不息，業者應該早已習以為常。縱然議題不斷，依然企盼既定對未來發展有絕對幫助的政策能夠穩定落實。過去兩年交通部航港局推出數位轉型與海運的淨零轉型，這應該是現階段相當明確的議題，勞工缺乏及專業人士培育困難、訊息轉換快速的需求下，數位化及智慧自動化的支援迫不及待，排碳淨零如果是對的方向，即使現在壓力減緩，但仍必須加速落實。切勿期待全球普及後，成本會下降之後再來跟進，這並非航運前段班資優生該有的作為。 航港局航務組組長賴炳榮指出，感謝業在國際政治變化，通膨與景氣反轉的大環境下，仍持續支撐我國海運體系穩定運作，尤其是面對日趨複雜的國際局勢與市場變化，船代業者幕後努力，正是整體航港產業運轉的關鍵動能。產業升級要走下去的路，包括所有航運產業。基隆港務分公司張維鍵高級研究員提到，希業者多多參加行銷獎勵方案，另港務公司正規劃五年發展計畫，年底送交通部，業者有任何建議可提供給港務公司。 全國船代會在會中進行業務報告時指出，航港局強化引水安全改善專案 ，自113年2月5日啟動「強化引水安全改善專案」，按季召開會議，進行追蹤辦理事項之執行情形。經全國船代會會建議列入專案之事項有 (1) 「建立招請引航作業 爭議申訴流程及保護措施」及 (2) 「研議建立引航作業申請平臺」二項。 有關 第(1)項:航港局已於113年11月20日函頒「招請引航作業爭議申訴流程」、「招請引航作業爭議申訴通報單」及「各航務中心招請引航作業爭議申訴窗口」資訊。 第(2)項:「研議建立引航作業申請平臺」經航港局研議近一年仍無進度，全國船代會關心後續發展。 航港局114年3月26日 召開「114 年度第1季強化引水安全專案會議」，其會議資料顯示「各單位對建立引航作業申請平臺一事，回覆表示並無引水作業所揭露資訊不足之狀況，亦無接相關陳情，乃建議將之納入港公司港口社群系(PCS)之「船舶作業及時動態資訊共享」系統辦理。全國船代會針對上面的陳述表示「本會當初提此建議，是因業者反映其召請引水業務時，因資訊之不透明，遇有派遣引水人延遲或不明原因之拖延，常會被認為係遭到『杯葛』。因此，建置一個透明的引航作業申請平臺，當有助於一個公平、和諧環境的建立。有關引領順序的安排是否公平，靠離泊延誤責任歸屬等事實之釐清，均能透過此平台讓資訊透明化，此對業者申請引航之作業有直接的幫助，盼請進一步研議如何建置。」。

記者李錫銘／台北報導 AirAsia台北線上旅展今(廿三)日登場，主打馬日泰菲四大旅遊熱區「一走就發」，開啟快樂暑假。 亞洲低成本航空品牌AirAsia 昨（廿二）日宣布，因應於台北世貿登場的「2025第十九屆台北國際觀光博覽會 TTE」，將自今(5/23)日上午10:00起至5/26日晚間23:59止推出台北線上旅展限時優惠。本次主打馬來西亞、日本、菲律賓、泰國四大旅遊熱區，單程含稅機票最低只要TWD 1,968元起，涵蓋出發期間自即日起至2026年3月28日（部分航線僅開放至2025年10月28日止），讓台灣旅客輕鬆規劃下半年行程，「一走就發」，開啟快樂暑假。 本次線上旅展最大亮點之一，是AirAsia全新推出的「台北—札幌（新千歲）」航線單程含稅TWD 3,288元起，讓旅客輕鬆造訪北海道，感受涼爽夏日、品嚐哈密瓜與拉麵，並漫步富良野薰衣草花田，遠離台灣盛夏酷暑。而在東南亞方面，高人氣的曼谷與清邁航線也祭出台北旅展超值優惠價格，台北或高雄出發單程含稅最低TWD 2,290元起，來回不到6,000元即可享受親子泰國遊，體驗傳統水上市場、特色夜市美食、正宗泰式按摩，暑假最超值的異國假期。 喜愛深度旅遊的旅客也別錯過AirAsia從台北或高雄出發的吉隆坡與馬尼拉航線，單程含稅最低TWD 1,968元起。還可搭配便利的FLY-THRU轉機服務，輕鬆前往馬爾地夫、長灘島、澳洲柏斯等夢幻旅遊地，一票到底、行李直掛，省時又省力。 AirAsia台灣行銷業務總經理王慕凡表示，根據交通部觀光署統計，2024年國人出境旅遊人次已達1,684萬，幾乎回到疫情前水準，顯示大家的旅遊熱情正在快速回溫。隨著2025年暑假旺季即將到來，該公司特別針對熱門目的地：如北海道、大阪、曼谷與清邁推出限時優惠，希望協助民眾暑假出遊、不再為預算煩惱。值得一提的是，這次不僅台北出發有優惠，高雄航線也同步參與，展現AirAsia對台灣南北市場的高度重視，歡迎全台旅客把握這波台北線上旅展檔期，一起出發探索東南亞與日本的精彩風景。

113學年度下學期中國航運獎學金獲獎同學合影。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學於5月22日舉辦「中國航運股份有限公司獎學金頒獎典禮」，表揚海事相關科系表現優異學子。同時也舉辦產業分享會，由中國航運公司介紹航運產業現況與海上生活實況，鼓勵學生將專業所學投入航運職涯，深化產業認識與實務接軌。 中國航運公司主要從事國際散裝貨輪、內陸貨櫃拖車運輸及貨櫃集散站等業務，是臺灣規模最大的貨櫃拖運公司。為培育優秀航運專業人才、善盡企業社會責任，每學期提供獎學金予海大商船學系、輪機工程學系、航運管理學系、系統工程暨造船學系、運輸科學系等五系之大三、大四學生，共4個名額、計8萬元獎學金，7個學期以來持續提供獎學金，具體展現對產學合作與永續發展的重視。 海大許泰文校長於開場介紹中國航運公司戴聖堅總經理，學長於1974年海大造船系畢業，是海大的傑出校友，現亦擔任海大榮譽講座教授，於造船系開設船舶營運策略及管理相關課程，培育優秀人才。許校長勉勵學生，臺灣在全球航運中佔有關鍵地位，貨櫃載運量世界前20家大航商，臺灣就佔了4席，期望同學們練好基本功，傳承海運專業技術，未來於職場奉獻所學、發揮所長，並效法戴總經理回饋母校及社會。 戴聖堅總經理強調，如同許校長所說，基本功相當重要，任何事情都靠一點一滴地累積，只有累積沒有奇蹟，鼓勵學生清楚設定人生與職涯策略，了解自己的SWOT，跳脫傳統思維，尋找真正的職涯目標。戴總經理提醒學生，不要以薪資當作唯一考量，選擇能讓自己成長的舞臺才是關鍵，他以當年選擇進入中國造船公司打基礎為例，其後兩度創下金氏世界紀錄（2002年、2016年），印證堅持與努力的價值。戴總經理並指出在這個時代國際觀相當重要，尤其是外語能力，唯有具備國際溝通能力才能與全球競爭者並肩。 113學年度下學期中國航運獎學金獲獎者為：輪機系洪翊誠同學、造船系楊冠庭同學、運輸系李語綸同學、商船系張祐誠同學。並由李語綸同學代表獲獎者發表感謝詞，她感謝中國航運公司提供獎學金，表示這不僅是一種肯定，更是讓同學們能專注於學習、精進專業的強力後盾。她也期許未來能加入如中國航運公司這般具有前瞻性、還有社會責任感的企業，貢獻所學於航運產業。 頒獎後，同為海大校友的中國航運公司人事部邱韻如經理向學生介紹公司的經營理念與企業文化，並特別分享公司的21萬噸的散裝貨輪-中華冠軍，以及子公司偉聯運輸及中航物流的業務內容。來自香港、從實習生一路升到大副都在中國航運公司的葉吉球學長，與學弟妹們分享海上的工作環境與挑戰，還有船上的生活點滴，讓在場學生收穫良多。

航港局轄管高美燈塔，建置旅宿園區。（財政部國有財產署提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部國有財產署（下稱國產署）表示，各機關經管國有公用財產已依公用用途或事業目的使用，得依規定辦理活化收益，該署鼓勵機關在不影響公用用途下辦理國有公用財產活化，創造國產附加價值，113年度國有公用財產收益達新臺幣456億餘元，挹注國庫後，可用於推動各項國家建設，增進全民福祉。 機關活化運用國有公用財產態樣多元，包含藝文活動推廣、環境永續發展或餐飲旅宿經營等，具體案例如下： 交通部航港局轄管高美燈塔，71年燈器移至他處，原助航功能降低，為推動燈塔觀光，配合歷史建築修復再利用工程，改善園區內基礎設施設備，建置燈塔旅宿園區，除提供住宿，並引進在地輕食餐飲、文創展覽服務，民眾亦可登至塔頂一覽高美溼地風情。 客家委員會經管六堆客家文化園區演藝廳，除供機關內部使用，並分時段出租場地予機關、公司、團體、學校或個人舉辦學術、藝文、公益或教育宣導等活動，提升使用效益。 國軍退除役官兵輔導委員會彰化農場經管彰化縣芳苑鄉漢寶村國有土地以海水養殖為主，農場依規定辦理招標委託經營，提供養殖池及養殖技術資訊予得標之廠商養殖文蛤與黑蜆等，除減少農場管理維護成本，增加活化收益，並提供當地居民工作機會，推廣友善生態養殖，保留良好水鳥棲地，促進生物多樣性及環境永續發展。 國有公用財產於公用用途下，透過多元活化運用模式，有助於地方發展、環境永續及國家資產再生利用，國產署將持續透過教育訓練及國有公用財產實地檢核，適時宣導國有財產活化相關政策，以提升國家資產運用效益，創造永續財源。

行政院卓榮泰院長、經濟部郭智輝部長蒞臨產業技術司TREE主題館，為科專前瞻技術研發新創團隊加油打氣。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部產業技術司21日於亞洲最大新創展會InnoVEX，領軍20家法人科專新創團隊打造「TREE新創主題館」，聚焦AI、生醫、智慧行動與淨零碳排等重點領域，展現我國科專事業化的強勁動能。其中三家新創公司更成功躍升億元級行列，包含：「福寶科技」四年營收成長三倍、累積募資逾6億元；「科飛數位」預計2025年營收突破億元；「旭鴻智能」成立首年即簽下億元訂單，展現我國科研技術商業化的強大潛力。 展館以「科專事業化生態系推動計畫（TREE）」為主軸，涵蓋工研院、船舶中心、臺大、成大、北科大等多所法人與學研機構，展示其將科研成果轉化為實質產業動能的傑出表現。此外，也同步舉辦「2025年經濟部研究機構創業潛力獎（TREE Award）」頒獎典禮，由專家遴選五組具市場潛力之法人新創團隊，肯定其科研商品化的努力成果。 經濟部產業技術司副司長周崇斌指出，自2021年啟動TREE計畫，透過創業實戰、投資媒合、國際拓展與市場驗證等多元機制，四年來已協助60家新創成立，總計吸引超過新臺幣80億元投資，為臺灣新創事業注入關鍵成長動能。以下為三家躋身「億元俱樂部」的新創亮點：福寶科技（AI輔助復能）：工研院技術團隊衍生，專攻AI驅動外骨骼機器人，協助行動不便者復能。已取得亞洲與歐洲多國銷售許可，導入租賃與醫療保險支付機制，擴展日本與歐盟市場。近年募資逾6億元，今年四月啟動IPO前最後一輪增資，蓄勢進軍資本市場。 科飛數位（車載軟體系統）：2022年自工研院技術團隊衍生，聚焦電動車ECU與AUTOSAR車規系統軟體。現已佔臺灣電動巴士市場七成，預計2025年營收突破億元，並攜手日本兼松、進軍英國新創車廠供應鏈。旭鴻智能（智慧減碳控制）：2024年由北科大成立，開發AI智慧燃燒控制器，有效降低碳排與燃料耗用。首年即獲能源與上市企業合約投資，合約總額突破新臺幣一億元，為ESG轉型帶來高效解方。 在「2025 TREE Award」中，獲得首獎的工研院低軌衛星射頻晶片團隊，以及其他獲獎團隊包括工研院譜慧科技、Muscle Power，以及車輛中心智控移動高科技、金屬中心IVC實驗室，均展現高度的技術整合、應用潛力與市場進展，為我國科技創業力注入新血。 「TREE新創主題館」即日起至5月23日於南港展覽館InnoVEX S區0524展出，誠摯邀請業界先進蒞臨交流，共同推進臺灣科研成果走向全球市場。

長汎假期推出賞楓行程「東北戀戀金秋星野奧入瀨5日」保證入住星野飯店，欣賞奧入瀨溪流，搭纜車俯瞰八甲田山三段染，現正早鳥優惠第二人折$3,000。（長汎假期提供） 記者陳瓊如／台北報導 上半年最大規模旅展－台北國際觀光博覽會將於5月23日(五)至5月26日(一)在台北世貿一館強勢登場！展區編號B721的長榮航空直營旅行社－長汎假期推出多樣行程，無論是想把握暑期前的最後一波促銷，或提前籌劃下半年度秋冬旅程，都千萬不要錯過本次旅展。旅展期間至長汎假期全台門市報名，同樣享有旅展特惠價！除了精選特惠行程，長汎假期全館提供歐洲/美加/紐西蘭每人折$2,000，以及日本/韓國/東南亞/澳洲每人折$1,000的優惠，產品詳情可上長汎假期官網查詢：https://www.everfuntravel.com。 長汎假期蔡錦惠副總經理表示：「隨著旅遊市場逐步回溫，看準第三、四季出遊熱潮，暑假、秋季賞楓及北國追極光等行程，將於旅展祭出超值優惠，包括『指定行程最高現折萬元』、『短線行程兩萬元有找』等破盤折扣，歡迎大家把握機會搶便宜、輕鬆出遊」。 最強優惠手刀速搶！各線皆祭出優惠，讓民眾旅展省荷包超有感！赴日旅遊下殺一口價，「東京輕旅行鎌倉箱根螃蟹湯樂5日」$19,900起、「北海道遇見浪漫超值4日」$21,900起。享受熱情陽光東南亞2萬有找，詢問度爆表「普吉島全程五星自由行4日」$16,900起、「無購物泰划算海鮮燒烤無限泰國6日」$18,999起。長程旅遊慢慢玩「FUN遊英法雙國10日」$101,800起，現場付訂每人再折$10,000；「歐洲三重奏漫步荷比法9日」$95,800起，現場報名每人再折$8,000。 搶攻暑假黃金檔期，日本指定行程小孩不佔床立省一萬元！激推「東京迪士尼輕井澤晴空塔寶可夢5日」，適合全家大小同樂出遊，現僅$28,900起。暑假飛往東南亞超夯度假勝地，「GOGO北越雙龍灣5日」旅展一口價$17,900起、「鈔激省峇里島GOGO 5日」$19,900起。避暑遊歐首選，「高山上的世界花園探訪瑞士13日」每人最高現省$10,000，再贈送小費。 2025年秋季賞楓行程熱烈開賣，即刻預約今年金秋夢幻之旅，錯過再等一年，「北陸立山秋楓湯樂5日」飽覽立山黑部秋天特有漸層楓紅、「東北戀戀金秋星野奧入瀨5日」保證入住星野飯店，搭纜車俯瞰八甲田山三段染，日本賞楓現正早鳥優惠第二人折$3,000。秋遊美加正當時，捕捉楓葉之國秋日最絢爛的風景，「楓紅全覽美加東12日」現場付訂再折$5,000；「加拿大浪漫楓情東西岸全覽12日」旅展限定優惠，立折$9,000。 此生必追魔幻極光！被列為人生旅遊清單的北國，「歐若拉的擁抱芬蘭愛戀極光之旅10日」入住玻璃極光屋，拜訪北極圈聖誕老人村；「黃刀極光落磯城堡11日」安排3晚停留黃刀鎮，提升極光可見率，早鳥優惠每人最高享$10,000折扣。 長汎假期推出精緻度與舒適度兼具的「質享旅遊」系列產品，精選國內外共八支行程，以嚴選旅宿、自然人文與味覺饗宴為核心規格打造質感之旅，展現長汎假期對旅遊品質的堅持。特別推薦「百選新銀水伊豆奢華列車5日」搭乘「藍寶石踴子號」穿越伊豆半島，住百選溫泉旅館；「馬來奢華文化饗宴5日」五星帝國泳池套房，享用必比登推薦美食；「南北竿＋東引島非來不可4日」嚐自養自釣馬祖鮮味，住東引深度探索，夜觀藍眼淚。 澎金馬地區旅遊旺季正夯！結合戰地風情、風獅爺尋寶、自然生態與手作DIY，金門系列產品融入在地故事，旅展現場下訂最高每人折$500。主打行程「小資愛旅行-金門歸鄉築夢果味饗宴3日」每人只要$7,200起，入住老屋改造民宿，品嚐以當季水果入菜的無菜單料理。澎湖、馬祖同樣精采，「澎湖浪漫東海/南海跳島逍遙遊3日」$11,890起，入住馬公市區飯店，2人即成團；「馬祖南北竿+大坵梅花鹿3日」$11,429起，特別安排閩東特色餐，入住傳統北竿芹壁聚落。 擁有全球眾多航線及優質旅宿的「長榮假期」，也在旅展期間推出限時優惠，機加酒最高折2,188元，指定航線再贈eSIM，還有機會抽中長榮航空台灣-東南亞來回經濟艙機票，超值優惠不容錯過。國內航空自由行第一品牌「立榮假期」亦同步推出旅展限定活動，輸入專屬折扣碼「TTE2025」，機加酒單筆享95折！讓旅客以更實惠的價格輕鬆啟程，開啟理想假期。 本次旅展長汎假期推出眾多優惠行程，現在就是規劃旅遊的最佳時機。長汎假期服務專員將在現場提供最專業的旅遊諮詢，讓每位旅客找到心有所屬的旅遊產品。聰明的旅人現在就把握機會，快來台北國際觀光博覽會到長汎假期的攤位(展區編號：B721) 挖掘優惠行程，報名搶好康，長汎假期讓你的世界好玩起來！

（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 針對陸製超大型龍門吊抵台，臺灣港務公司表示，洲鉅風電能源股份有限公司（下稱洲鉅公司）為配合政府離岸風電國產化政策發展，與港務公司簽署投資興建契約，於洲際A6-B土地投資興建水下基礎廠房，該天車係為組裝水下基礎之設備；據洲鉅公司說明，該公司考量國內無製造此類超大型天車之廠商，爰申請自國外進口大型天車，並經財政部關務署等相關主管機關同意核准放行。 本案經洽詢洲鉅公司表示，該天車上無任何陸製晶片、通訊設備或資訊系統，其操作系統主要採用德國及臺灣廠牌，均屬封閉系統，也沒有對外部網路連結，洲鉅公司並設有資安防護設備。 交通部航港局依據國際船舶和港口設施保安規定(ISPS)於114年4月對A6-B碼頭進行查核，尚無發現異常，未來每年航港局將依規定辦理ISPS查核，並針對有陸製裝卸設備之業者，會同外部資安專家對使用陸製裝卸設備業者進行資安查核，針對有資安風險之部分，也會對業者提出改善建議，並列為後續資安查核項目，以確保港口安全。