左起臺灣港務股份有限公司董事長李賢義、航港局局長葉協隆及中華顧問工程司董事長周永暉為代表共同簽署MOU。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司與交通部航港局及財團法人中華顧問工程司，昨（8）日下午於中華顧問工程司舉行三方合作備忘錄（MOU）簽署儀式。在現場嘉賓與中華顧問工程司同仁共同見證下，由航港局局長葉協隆、臺灣港務股份有限公司董事長李賢義，以及中華顧問工程司董事長周永暉為代表共同簽署，三方將協力共同推動偏鄉公益合作計畫，包括推廣環境永續觀念、扎根科普教育與分享智慧科技應用等進行全面性合作。 為因應臺灣2050淨零排放國家發展策略，實踐聯合國永續發展目標SDGs作為，臺灣港務公司、航港局皆為我國岸際港埠設施營運、海上交通運輸等船舶業重要的主管機關，再加上中華顧問工程司為引領橋梁技術研發、智慧運輸推動以及廣泛性的人才培育紮根訓練等，在交通專業領域上為頂尖單位，此次三方共同簽署MOU更引外界注目。 臺灣港務公司、航港局以及中華顧問工程司共同表示，聯合國於2015年宣布的「2030年永續發展目標SDGs」已經成為世界各國、大小企業甚至是個人積極邁向永續的目標。這次簽署MOU的三方，皆身為海與陸的交通營運與技術發展領頭羊，以永續發展的角度出發，推動SDGs責任別無旁貸。他們進一步表示，三方於推動SDGs的核心的有許多共同點，包括關懷偏鄉地區、注重人才培育並兼顧社會公益。為使三方有更緊密的聯繫與合作，將觸角延伸至偏鄉、原鄉，向下扎根科普教育，使三方資源有效運用，因此促成此次MOU的簽署。 出席本次合作備忘錄簽署儀式觀禮貴賓，包括交通部航政司司長何淑萍、交通部航港局副局長陳賓權、財團法人中國驗船中心董事長謝謂君、國立海洋大學院長鍾政棋、陳正宗特聘講座教授，中華顧問工程司等一級主管共同參與見證，貴賓們對於三方合作表示肯定與期許。 儀式在三方代表簽署並合影後圓滿落幕，會後三方共同發表聲明表示，期待透過三方機構所累積的技術能量，運用永續科學帶入偏鄉地區學校，共同推動公益活動、科普教育，如推動離岸風電知識普及化、應用6S管理於燈塔觀光、分享應用智慧科技於港埠與船舶設施等，加深跨界、跨域的偏鄉合作。持續協助偏鄉團體，營造永續城鄉。

(長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空第8架787-10客機飛抵台灣桃園國際機場，此架國籍編號B-17812新機為全球首架星空聯盟塗裝的波音787-10客機，於美東時間5日上午(台北時間5日晚間) 在美國南卡羅來納州波音工廠交付，經整備並添加永續航空燃油後，由南卡羅來納州查爾斯頓機場直飛桃園機場，飛航時間約17小時。 長榮航空總經理孫嘉明表示：長榮航空於2013年6月加入星空聯盟，今年適逢入盟10週年，公司將會規劃一系列活動以及推出更優質的顧客服務，並與ESG相互結合；此次運用新機交付的機會，將一架全新波音787-10以星空聯盟專屬塗裝展現，並添加永續航空燃油，象徵長榮航空與星空聯盟成員航空公司緊密合作，以及持續邁向2050淨零碳排目標。 孫嘉明總經理進一步表示：長榮航空加入星空聯盟10年以來，透過星盟聯合採購、系統共同開發及資源共享，不斷提升各項軟硬體設備，以滿足旅客的需求；此外，透過星空聯盟航網遍佈世界184個國家、超過1,200個機場的優勢，以及旅客對於星空聯盟品牌的信任度，更有助於公司開發全球商旅市場，長榮航空近10年來在全球國際企業合約客戶成長近10倍，每年可增加約5%的客運營收。 使用永續航空燃油 (SAF) 是航空產業最關鍵的減碳做法之一，其較一般航空燃油減少約8成碳排放量，現階段全球永續航空燃油產量有限，且價格約為一般航空燃油的4倍，長榮航空於此次飛渡航程中，特別添加30%的永續航空燃油，可以減少約70,000公斤碳排放量，本航班為長榮航空首度執行永續航空燃油飛行作業，亦為國籍航空添加比例最高的航班，象徵長榮航空邁向淨零碳排放的決心。長榮航空長期以來執行各項飛航節油措施，期望提供更優越的燃油效率以及更低碳的運輸服務，未來也會持續關注永續航空燃油以及再生能源的發展趨勢，規劃短、中、長期使用目標，並持續與政府及航空產業共同倡議及推動我國永續航空燃油的生產能量，攜手供應鏈夥伴共同達成永續飛航的目標。 此外，長榮航空為了紀念全球首架波音787-10星空聯盟專屬塗裝新機的加入，特別推出「長榮航空B787-10星空聯盟1:200飛機模型」，以滿足航空迷的需求，共有典藏版和扁盒版兩種款式；其中典藏版全球限量787台，木製底座皆有獨立收藏序號、專屬銘版以及金屬的支撐架並附贈模型擦拭布，精緻且典雅極具珍藏價值，售價為新台幣2,400元，5月8日起於「長榮樂e購」https://mall.evaair.com/homedelivery/Home.aspx獨家販售，扁盒版則於「長榮樂e購」及機上免稅品同步銷售，「長榮樂e購」售價新台幣1,850元；機上免稅預購為新台幣1,690元，預期將會掀起一股搶購熱潮。 長榮航空目前機隊共有86架，包括78架客機及8架貨機，另有已訂購之9架波音787-9、5架波音787-10以及1架波音777貨機尚未交付，預計2027年底前全數引進完畢。

（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 政府推動能源轉型及2050國家淨零政策，為加速離岸風電建置效率以達社會需求，經濟部中央地質調查所(簡稱地調所)進行離岸風場海域地質調查成果，除在官方網站提供成果查詢外，並將進一步對外釋出，故於日前已發布「離岸風電地質與環境感知系統服務平臺資料提供及使用作業要點」，透過法制化釋出非國家機密等級及非機敏性的區域尺度海域地質資料，提供產官學研各界及風電廠商提早規劃風機場址參考；參酌地調所釋出之區域尺度圖資，風電建置廠商更能有效快速投入開發尺度之海域地質精查，完成環說書及各類相關報告，並將人力、物力等資源投入於最適當處，除能加速風電建置，並達到政府承諾「友善產業環境」的政策目標。 經濟部及所屬地調所長期秉持「地質資料為公共財」的理念，不斷推行及落實政府開放資料政策，對於我國海域地質調查方面，為配合推動第三階段離岸風場開發，地調所進行111至114年為期4年的海域地質調查，期能走在產業之前，並逐年釋出海域調查成果以供各界利用，最大化政府資料開放成效，並期望產業界因此受益而能加速離岸風電建置成效。截至目前為止，已完成之111年之調查成果已於今(112)年1月中發布於「離岸風電地質與環境感知系統服務平臺」，後續收到多家風機廠商洽詢及討論，為提供風機廠商使用政府海域地質調查原始資料有法源依據，特訂定資料提供及使用作業要點，以利提升產業在其調查成果之效能，該要點條文已發布於地調所官網https://www.moeacgs.gov.tw/laws/detail?id=a4cae8efec79468c8ce804171880cc28。 資料申請方式為以經濟部地調所已發布之離岸風場地質與環境感知系統(圖1，網址：https://windpower.geologycloud.tw/map)風場區位，直接查詢完成風場海域調查之測線資料，已公布於網頁系統圖片檔案資料，皆可免費逕行下載參考使用；對於申請原始資料使用需求，則可依據本要點向經濟部地調所提出申請，並載明資料回饋機制，經地調所審核同意後，雙方簽署資料授權使用協議書，即可提供原始資料使用。該要點核心精神在於透過資料開放，鼓勵各界或民眾多加使用，並能瞭解自身居住臺灣的周邊海域地質；再者，國家缺乏海域地質調查資料，而離岸風電開發廠商握有自身投資調查之基礎資料，期能透過資料回饋機制，建立資料交換管道，能讓藏資料於民的狀況有所改善，透過交換資料交由國家地質職權機關進行統一管理、綜整與發布，共建並完善國家建設及環境保育所需之基礎海域地質資料。 經濟部地調所逐年辦理離岸風場海域區域尺度地質調查，111年已完成彰濱風場區域，已可提供資料使用；112年配合第三階段區塊開發風場的陸續申請，調查區除在澎湖海域外，同時擴及苗栗風場附近，以及時能提供個案開發所需之區域基礎地質資訊，估計113年2月應可上線提供資料，未來透過此4年期計畫完成我國離岸風場海域區域尺度地質資料，期望未來政府與民間可聯手協作打造藍色國土地質資訊。

記者李錫銘／台北報導 臺灣港務公司基隆港務分公司預計於本(五)月下旬辦理基隆市信義區「信二路商業設施與土地招商案」公開招商，歡迎投資人踴躍參與。(附圖為信二路商業設施及土地招商案建物實景，基隆港務分公司提供) 基隆港務分公司表示，信二路商業設施與土地位於信二路與義七路交叉口，緊鄰信義市場，周圍多為住宅區，相鄰市場、學校，民生相關商業活動發達。交通亦十分便利，可連結基隆港與基隆精華市區，距廟口夜市約1.2公里，距火車站約1.7公里，屬基隆市核心商業區域。 該案出租基地面積2,116平方公尺(約640坪)，出租建物包含一樓面積約276坪，二樓面積約303坪，原前為交通部基隆港務局員工宿舍，基隆港務分公司為活化資產、提升建物使用價值，於109年年初自行興建，完工後再向市府申請使照變更做為商場及辦公室使用。 除建物外，另亦規劃十五個汽車車位及十三個機車車位可供使用。有意參與之投資人須為公司組織，且實收資本額達兩千萬元以上，經綜合評選為最優投資人後始取得簽約資格。契約租期十年，租期屆滿，得享有續租十年之優先議約權。 基隆港務分公司本案招商引資後，期能為市民提升生活機能，並創造就業機會。歡迎有意從事一般零售賣場、日常用品零售賣場、餐廳、飲食店、飲料店、美容院、百貨公司、百貨商場、超級市場、量販店等商業使用之投資人，踴躍參與招商。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）發布「船載式二氧化碳捕集與封存系統指導方針」，該指導方針中針對已搭載二氧化碳捕集與封存系統或是設計完成且「準備就緒」安裝該系統的船舶所需，條列出取得船級符號需符合之規定。(附圖由日本海事協會提供) 日本海事協會表示，為達成船舶溫氣體減排，除了燃料轉換的過渡期，如何捕集船舶廢氣中的二氧化碳也成為關注重點，許多捕集與封存二氧化碳的船載系統也正如火如荼的研發中。為此，該協會與三菱造船（Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd）、川崎汽船（Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.）一同加入了「海洋碳捕集」（Carbon Capture on the Ocean，簡稱CC-Ocean）專案，齊心打造全球首創、可應用在實際航行中的海上二氧化碳捕集系統。該協會也從安全考量出發，參與了整個專案的評估與驗證。 透過實際專案累積的知識與經驗，該協會制定「船載式二氧化碳捕集與封存系統指導方針」，其中包含系統及船上安裝相關的安全要求，並針對搭載此類系統之船舶及設計完成且「準備就緒」安裝該系統之船舶所需，條列出船級符號之取得條件。 此外，在使用此系統時，不僅需要考慮額外的設備安裝空間，像是二氧化碳吸收設備及二氧化碳儲罐，也需要考慮胺液吸收劑加熱及驅動泵浦所需的額外能源。作為初期研究的支援性參考資料，此指導方針中的附錄也提供了附加設備主要尺寸及額外能源消耗的估算方法。 上述指導方針已免費提供給該協會官網 (www.classnk.com) My Page會員下載。

(花蓮港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 花蓮港於民國52年9月1日開放為國際商港，今(112)年適逢60週年，花蓮港務分公司每月份規劃系列主題活動以慶祝花蓮港60歲生日， 5月份辦理港區路跑活動，特別邀請周邊里民、港區CIQS單位、港區裝卸公司、港區業者、公益團體等共同參與精心策劃的路跑，疫情之後結合各界，共同營造活力健康之商港，本次活動共計170人參加。 花蓮港務分公司表示本活動於112年5月5日(星期五)下午3時自行政大樓前景觀台集結出發，沿大樓後方花蓮臨港線自行車道進入內港休憩區至4號碼頭原路折返回終點-行政大樓(全程6公里)，其中花蓮臨港線自行車道從南濱的化仁海堤綿延至本港景觀橋，這段路線屬於花蓮兩潭自行車道的北段，沿途景色優美，視野遼闊，景致怡人，可以欣賞花蓮美麗的山海景觀，天氣好可以欣賞美麗的花蓮藍，是休閒運動秘境，這條也是花蓮在地人平常運動的路線，非常適合健走、慢跑、騎單車漫遊花蓮，沿途景點包括南濱公園、北濱公園、吉野石羊、吉安海濱公園、太平洋3D地景公園、曙光橋、花蓮和平廣場、美崙濱海公園、花蓮港鳥踏石公園、洄瀾望海海濱公園等等。 花蓮港於民國19年開始興建至28年竣工，可泊三千噸級輪船及年進出口貨物20萬噸，因二次大戰爆發港埠設施悉遭破壞，光復後至45年完成修復，為配合貨運發展趨勢，於51年完成第1期擴建工程，吞吐量年達50萬噸，於52年開放為國際商港。復於62年完成第2期擴建工程，吞吐能量達110萬噸，66年又啟用8座碼頭，紓解泊船擁擠現象，並於67 年拓寬航道，能提供15000噸輪船通行，營運能量增為290萬噸。於80年完成第4期外港區擴建工程，將港口延伸至美崙溪口止， 3至10萬噸級船舶可自由進出外港區各碼頭靠泊裝卸作業，以配合產業東移之需求及發展。 花蓮港定位為「東部海運貨物進出港」、「觀光遊憩港」，花蓮分公司近年來致力推廣港區觀光化、休憩化，藉由慶祝活動喚起民眾對花蓮港的記憶，展望未來，依循「深耕核心，提升港棧營運效能」、「邁向多元，開創新興業務版圖」、「數位轉型，打造科技智慧港口」及「永續發展，擴大企業經營價值」四大主軸推動各項業務發展，並順應經濟情勢及海運市場變動靈活調整經營策略，推動邁向又一個60年永續經營發展。

全球最大24,000TEU級貨櫃輪試靠泊第七貨櫃中心。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 高雄港第七貨櫃中心已於5月1日正式啟用，臺灣港務公司董事長李賢義親赴現場關心櫃場作業，視導長榮海運「遠端自動化車機」作業，並至管制區內確認自動化作業進行，確保第七貨櫃中心順利營運。李賢義董事長表示：「第七貨櫃中心為全台首座全自動化貨櫃碼頭，全區採用無人車機、遠端遙控及AI系統，能顯著提升櫃場作業效率，同時創造更優良的作業環境，期待長榮海運公司藉由高效能的自動化作業，再創高雄港櫃量新佳績！」 高雄港第七貨櫃中心具備5席國內最大貨櫃碼頭（水深-18公尺、全長2,415公尺），能供4艘2.4萬TEU超級貨櫃輪同時靠泊，同時採用全國首座25排遠端遙控(Re-mote)無人橋式機、全自動化無人門式機、智慧化通關閘口等機具設備經營碼頭前後線，並導入獨立5G系統、光纖、物聯通訊網(IoT)覆蓋全場，搭配長榮海運公司智慧化櫃場作業系統(TOS)及全區即時用電監控系統等人工智慧協調港口運作，是高度自動化、智慧化之先進貨櫃中心。 2020年全球爆發新冠肺炎(COVID-19)大流行，在全球人力市場短缺、突發性封港等情況下，造成船舶靠港延滯、碼頭壅塞、貨櫃裝卸作業延誤，多數航運業者雖已將大多資料及數據數位化，惟在港口運作上卻缺少了人工智能(AI)及全自動化系統輔助，高度的仰賴人工作業導致疫情時代傳統碼頭經營備受極大挑戰。 雖現今疫情已逐漸趨緩，惟就港口長遠發展規劃，全自動數位化之經營模式為未來先進港口經營必要之轉型。因此，港務公司與長榮海運公司斥資409.5億元率先佈局，與時俱進並跳脫傳統思維，以不到5年的時間攜手打造國內首座「全自動化貨櫃基地」，更優質及現代化的經營環境，讓第七貨櫃中心成為臺灣港群產業升級的示範基地。 李賢義董事長更指出：「創新突破的路並不好走，過程中更是經歷了疫情大爆發時之人力資源嚴重不足，導致工程施工極度艱難等困境，港務公司及其專案、監造團隊台灣世曦顧問公司、宇泰顧問公司等，在與長榮海運公司長達4年多不間斷的會議研商、討論及重大決策，以先進工法、分標策略及同步施工等多元方案克服難題，用最短時間建造第七貨櫃中心，在瞬息萬變的海運市場搶奪先機，成為亞太最具現代化大型貨櫃基地。」 港務公司同時也掌握第七貨櫃中心契機，持續推動高雄港區貨櫃碼頭重新配置調整，發揮港務資源最大的效益，厚植自身實力，鞏固高雄港貨櫃樞紐地位及提高臺灣港群競爭力，全力為臺灣經濟發展加值創量。

記者李錫銘／台北報導 半導體製造廠急需減少碳排與能耗，施耐德電機提供數位科技與端到端策略協助落實永續。(附圖由施耐德提供) 施耐德電機表示，半導體產業面臨諸多永續發展的挑戰，減少碳足跡是當前重要的課題，然而事實證明這並不容易，半導體製造廠要設法在不影響晶片生產的情況下減少能源消耗，但對許多製程而言，這是相當大的考驗。例如，極紫外光微影系統（Extreme Ultraviolet Lithography Systems, EUVs）所消耗的能量，是前幾代設備的十倍。 為克服這些永續發展的障礙，半導體製造廠勢必應制訂端到端的永續策略，透過數位技術追蹤碳排放，並進一步管理與優化能源使用。製造廠去碳化（Decarbonize）的唯一途徑，便是根據準確且即時的數據分析，做出減少能耗與碳排的決策。 施耐德指出，協助半導體製造廠達成永續目標的數位工具可協助永續發展的數位工具，具備以下兩項功能： 企業級碳排放追蹤-2020年半導體產業約產生4100萬噸的二氧化碳，這相當於500萬個家庭一年的排放量。半導體製造廠必須監測並追蹤二氧化碳排放量，清楚地了解碳足跡，並基於數據與分析採取行動，才有可能減少碳排放。透過企業級工具，製造廠能在一個平台上，同時分析永續指標（如碳排）、能源供應數據以及廠房資訊。 能源管理-數位技術可分析能源使用效率，提供製造廠改善建議。優化能源使用不只對環境有益，也幫助半導體製造廠降低營運和生產成本。隨著能源價格日漸攀升，這對製造廠而言將是一大福音。 世界上最大的半導體廠商都致力於數位化與去碳化，目標是2030年製造廠的能耗降低10%。為此，法商施耐德電機Schneider Electric提供經過概念驗證（Proof of Concept, PoC）的解決方案與應用程式，協助製造廠為永續發展做部署。

港務公司行政副總盧展猷偕同各港務分公司高級主管於交通部召開記者會。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司於交通部舉行記者會，會中發佈臺中港務分公司為配合交通部智慧港口及總公司VTS（航管中心）人員專屬照護方案『照亮"塔"的心，溫暖"他"的房』，於VTS執勤及備勤之相關處所進行內部整修。另為避免備援電源毀損及外牆老舊，併同辦理機電設備更新、防水、外牆損壞補強作業，遂提報計畫編列經費，辦理信號台室內裝修及外牆整修工程，預計於113年5月完工。 信號台室內裝修及外牆整修工程（下稱信號台工程）工期為365日曆天，預計於113年5月完工，位於清水區海濱段臨港小段，信號台樓地面層面積521.17M2。信號台室內裝修是以VTS工作人員為本，改善辦公、備勤室及衛浴環境，提供舒適的辦公及休息空間，提升同仁身心健康及工作效率；機電設備歷經30餘年管線錯綜複雜，予以全面更新，以提升同仁工作安全性及信號台運作穩定性；外牆整修針對外牆防水及耐候耐鹽之自然條件納入考量，採取仿石漆塗料施作，滿足防蝕、耐久性及運維管理之經濟性。 另一方面建築師依據原建築形態八角星-兩個正交的方形，進行外牆意象色彩計畫，外牆突出方形以黃色系代表生生不息的活力與朝氣、紅色系代表渴望不斷進步的企圖心、藍色系代表寬宏的氣度與善於溝通的手腕等三種顏色，整體基底輔以中性之水泥色(白色、深灰色)為基底，凸顯建物之交錯感，以簡單線條帶出建築量體錯落感，線條亦代表著指引八方之光芒，如羅盤、船舵指引著前進的方向，寓意信號台將在此地永續服務、永續守候著臺中港。

記者李錫銘／台北報導 臺灣港務公司基隆港務分公司辦理「基繪由你掌握寫生比賽」 ，邀學童一齊描繪出基隆港的美。(附圖由基隆港務分公司提供) 配合第69屆航海節慶祝活動，基隆港務分公司及社團法人臺灣港埠協會，將於今年六月11日(星期日)下午一時至四時卅分於基港大樓前飛鳶廣場(基隆市中正路一號)舉辦「基繪由你掌握寫生比賽」，歡迎國小學童一同共襄盛舉，報名自即日起至本(五)月26日(星期五) 止，名額100名，額滿停止受理，報名網址: https://forms.gle/HyQqzMkhfCzowoh29。 基隆港務分公司表示，本次寫生以基隆港之美為創作主題，藉由基隆港的優美景色，結合創意發想，透過繪畫圖紙表達。希望鼓勵學童透過藝術創作走出戶外，感受基隆港的魅力，並從繪畫的過程中激發創作興趣及創意，開啟學童對於親海、近海及保護海洋的永續理念，朝著SDG第4項公平且高品質的藝術教育而努力。 本次活動分為低年級組、中年級組、高年級組等三組，各組獎項包含特優獎、優等獎及佳作獎，其中特優獎及優等獎各錄取兩名，佳作各錄取三名，並依序頒發三千元、兩千元及一千元商品禮券及黃頭鷺的海港音樂會童書、獎狀。 此外，港務公司也特別加碼，前60名報名者可獲得基隆1915陽明海洋文化藝術館門票。該分公司表示預計六月27日於基隆港務分公司網站及官方臉書粉絲專業公布得獎名單，並於七月四日慶祝航海節大會中公開頒獎。