海大校友總會在地中海榮耀號船上召開第五屆第四次理監事聯席會議。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學長年培育海運專業人才，海大校友總會為支持遊輪產業發展，安排為期四天的「2025海大校友總會暨臺灣地區校友會長日本交流參訪活動」，以「海上航行共識營」的形式強化海大校友與遊輪產業的連結，獲得校友們的熱烈支持。 本次活動源於任職台灣遊輪產業協會理事長的海大校友總會曾俊鵬理事提案，由海大校友總會、傑出校友聯誼會聯合舉辦，校友總會林見松總會長和傑出校友聯誼會王光祥理事長聯合特邀臺灣地區校友會理事長、系所友會會長及海運相關產業校友代表參加，並獲得臺日關係協會與台灣遊輪產業發展協會的支持。活動不僅參團校友全程自費，獲得校友總會補助參團費用的理監事也將補助款全數捐給海大校務發展基金推展海洋教育使用。透過這次活動，海大校友展現對遊輪產業的支持，也進一步鞏固海大與海運的緊密聯繫。 四天三夜的活動安排在MSC地中海榮耀號（MSC Bellissima）上進行，該遊輪為亞洲最大、排水量達17.2萬噸的郵輪，提供校友們一場難忘的航海體驗，也喚起許多跑船學長的回憶。校友們透過社群媒體分享旅程點滴，以及許多過往經歷中令人感動的故事，海大校友的熱情與船上多場海洋活動，也吸引了船上旅客與工作人員對海洋的關注，無形中提升了海大的品牌影響力。 此次遊輪產業觀摩為校友總會首次的海上大型活動，由兼任校友總會秘書長的莊季高副校長率團，全團總計91人，自基隆港西岸旅運中心啟航前，許泰文校長也特別至碼頭送行，祝福大家旅途平安並與校友和校友寶眷合影。透過台灣遊輪產業發展協會的專業導覽，參團校友得以觀摩臺灣與國際遊輪產業的經營模式差異，並在船上舉行兩場專業會議，由多位從事海運的校友分享引水靠港、巡航與岸上旅遊等知識。不僅展現海大校友對遊輪產業的支持，也讓非航運專業的校友與寶眷深入了解遊輪產業的運作，提升對海事職業的認識，更透過旅程中的深度交流，促進校友間的情誼與專業合作。 海運是臺灣的第二座護國神山，是永續、潛力無窮的產業，其中國際郵輪產業具有相當大的經濟效益，據統計，2024年來臺郵輪約418艘次，帶來90.5萬人次、逾200億元產值。

記者李錫銘／台北報導 亞馬遜全球開店宣佈首屆「新銳品牌加速器計畫」正式開跑，該計畫共同攜手臺北市政府產業發展局、臺北市進出口商業同業公會（IEAT）、中華開發資本、STARTUP101，針對具備自主產品研發與設計能力並希望擴展全球市場的臺灣新創品牌，尋求規模擴張、未來有對外募資需求的品牌，以及具備本地電商經驗並希望進軍海外市場以尋找更多業務增長機會的品牌，提供為期六個月的扶持。 所稱扶持包括一對一官方輔導、創業資源連結、專業導師對談、社群活動及募資機會等，旨在協助臺灣業者加速品牌成長、提升募資能力、拓展全球市場。 亞馬遜全球開店所舉辦「新銳品牌加速器計畫」開幕儀式，出席嘉賓包含IEAT臺北市進出口商業同業公會副秘書長 蔡順達（左一）、臺北市政府產業發展局局長 陳俊安（左二）、亞馬遜全球開店臺灣總經理 謝孜希（右二）及亞馬遜全球開店行銷總監 劉芳君（右一），共同攜手協助臺灣新興品牌加速開拓國際市場。(見圖，亞馬遜全球開店提供) 亞馬遜全球開店說明指出，該計畫去年十一月正式在臺啟動招募，共吸引超過160家臺灣企業報名，最終70家品牌成功入選。加入培訓計畫的企業中，近六成為成立五年以內但具備產品創新與研發能力的年輕企業，擁有獨立品牌的企業佔八成以上，覆蓋傢俱、家居、美妝、食品、消費電子、運動戶外、汽機車零配件、寵物用品等品類。 「新銳品牌加速器計畫」將提供以下扶持解決品牌痛點，協助臺灣品牌開拓全球： 權威資源加持-亞馬遜全球開店將提供涵蓋選品擴展、產品生命週期管理、市場趨勢分析、品牌打造、廣告策略優化、旺季行銷策略等核心領域的全方位電商課程，並結合一對一官方顧問諮詢針對性地解決企業關心的問題。此外，此計畫特別邀請到亞馬遜上的成功賣家，如在六年間成長到近2億年營收的漂浮自立筆新創品牌Novium，致力於帶給消費者科技易於生活的體驗和價值的智慧設備配件知名品牌億色ESR，專注於研發多功能電剪、2019年以亞馬遜日本點為首站開賣、一年內就實現174%銷售增長的自有品牌URBANER奧本電剪等知名企業負責人提供一對一對談輔導機會。另外，也邀請到來自協力廠商由各種創業領域的專家組成的大師，包含政府補助、募資、財務、創業、創投等專業領域，提供大師講座，為學員提供涵蓋創業投資、品牌經營、跨境稅務、政府資源運用領域等知識和經驗分享，協助企業建立長期經營視野與強化募資能力。 創業資源串接-針對許多在地品牌仍缺乏足夠的資金與資源來快速開拓國際市場，本計畫將首度攜手中華開發、STARTUP101等知名創投機構，透過專屬活動，為臺灣品牌及投資人建立直接對接管道，為品牌開啟更廣闊的募資機會。此外，計畫還將串接政府資源，與臺北市政府產業發展局合作，實時提供跨境電商輔助方案。 品牌社群賦能-該計畫預計建立入選賣家交流社群，透過定期競賽、每月戰績排名機制、實體聚會等活動促進經驗分享與交流。 服務商優惠支援-參與此計畫學員可享有專屬的服務商優惠，由30家協力廠商服務商提供總計50種優惠方案，包含金流、物流、海外倉儲、深度廣告健檢服務、代營運等不同層面的優惠。 亞馬遜成立於1995年，總部在美國西雅圖。2017年起，亞馬遜全球開店業務旨在借助亞馬遜全球資源，幫助臺灣賣家抓住跨境電商新機遇，發展出口業務，拓展全球市場，打造國際品牌。目前，包括亞馬遜美國、加拿大、德國、英國、法國、義大利、西班牙、荷蘭、瑞典、日本、墨西哥、澳洲、波蘭、新加坡、比利時、阿拉伯聯合大公國在內的16大海外站點已向臺灣賣家全面開放。亞馬遜遍佈全球的400多個營運中心可幫助賣家將產品銷往世界200多個國家和地區，觸及亞馬遜全球超過數億的活躍用戶。更多資訊網址供參:https://gs.amazon.com.tw/

星空聯盟持續致力於加強全球連通性，攜手 25 家成員航空公司歡迎奧地利聯邦鐵路(OBB, Osterreichische Bundesbahnen)」成為最新的聯合運輸合作夥伴。（星空聯盟提供） 記者陳瓊如／台北報導 星空聯盟持續致力於加強全球連通性，攜手 25 家成員航空公司歡迎奧地利聯邦鐵路(OBB, Osterreichische Bundesbahnen)」成為最新的聯合運輸合作夥伴，提供奧地利聯邦鐵路(OBB)和星空聯盟成員航空公司航班的旅客，能無縫接軌搭乘標榜環保的銳捷列車(Railjet)來一趟長途旅行，往返於格拉茲、林茲、薩爾斯堡和因斯布魯克等城市。 奧地利創新、交通和基礎設施聯邦部長 Peter Hanke 表示：「若要克服當前交通領域面臨的挑戰，聯手合作絕對扮演至關重要的角色。對我來說，奧地利聯邦鐵路(OBB)、奧地利航空和星空聯盟之間的合作就是串聯不同交通選項的最佳典範，完善的基礎設施能讓地方正常發展，也是國內經濟、旅遊和社會的基石。」 星空聯盟執行長 Theo Panagiotoulias表示：「長久以來，航空和鐵路在世界各地一直都是能相互搭配的交通方式，所以我們很榮幸能歡迎奧地利聯邦鐵路(OBB)加入星空聯盟大家庭。舉例來說，旅客只需要一張機票，便可從新加坡搭機飛往維也納，直接在機場轉乘銳捷列車(Railjet)前往薩爾茨堡，我相信此次合作不僅能提供更多的選擇，更能帶給旅客更流暢的旅程體驗。」 奧地利聯邦鐵路(OBB)執行長 Andreas Mattha 則表示：「我們很高興能與星空聯盟合作，進一步整合鐵路與航空運輸，讓旅客享受更舒適的旅程。未來從林茨、薩爾斯堡、格拉茨及因斯布魯克四大火車站搭乘列車前往世界各地將變得更加便利，透過這個模式，我們為更多旅客提供環保的列車轉乘服務。這不僅是與單一航空公司合作，而是讓這項服務延伸至星空聯盟25家成員航空公司的全球飛航網絡。」 本次星空聯盟與奧地利聯邦鐵路(OBB)的合作模式，是借鏡奧地利航空自2014年起即推出的「AIRail 航空鐵路聯運」服務，讓旅客能夠透過火車便利往返奧地利各大城市與維也納機場，並享有整合式訂位與報到服務。此外德國鐵路(Deutsche Bahn)與星空聯盟也已於2022年8月成為聯合運輸合作夥伴，該合作模式除了將聯盟範圍內的航空網絡與鐵路、巴士、渡輪或其他交通運輸系統進行串連外，也進一步加強會員系統的整合，及提供旅客不管在機場、車站、港口更便利的轉乘服務。 更多服務包括：更便利的預訂作業，旅客僅需透過一次預訂，即可在同一本票中包含已完成劃位的機票與火車票。‧更便利的報到手續：旅客除了透過網路報到外，也可於奧地利格拉茲、林茲、薩爾斯堡和因斯布魯克的奧地利聯邦鐵路(OBB)旅遊中心辦理報到手續，並可同時領取登機證及火車車票。‧更多選項：旅客可依照個人行程，依據時間區間和提供的價格有更多選擇。‧更多好處：透過聯票服務，旅客搭乘火車即可於星空聯盟成員航空公司的會員計劃中累積哩程。 2025年3月也代表奧地利航空加入星空聯盟滿25周年，目前共有16家星空聯盟成員航空公司營運維也納航線，提供全球旅客每週近1300個航班，共135個目的地的飛航服務。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）核發原則認可(AiP)證書給商船三井（MOL）、名村造船（Namura Shipbuilding Co., Ltd.）以及三菱造船（Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd.）聯合開發出的大型氨動力液氨運輸船原則認可(AiP)證書。 日本海事協會表示，為實現低碳運輸大量氨能而設計出的船型，此AiP即代表該船在法規與安全層面中展現出的可行性。 由於氨氣燃燒時不會排放二氧化碳，預期未來將更廣泛使用氣能作為潔淨能源，例如作為發電廠的燃料，對氨能的需求也隨之增加。此運輸船特色在於其貨艙容量勝過超大型液化氣運輸船（VLGC）及超大型液氨運輸船（VLAC），並使用氨為燃料以實現低碳運輸。此外，此船不僅符合日本主要發電廠的進港限制，就裝卸過程中與發電廠及氨能供應終端站的連接方面，也維持與現有VLGC一致的規格。 日本海事協會根據其「替代燃料船舶指導方針」（Guidelines for Ships Using Alternative Fuel）之「第C章-使用氨作為燃料之船舶安全相關規範」（Part C Guidelines for Ships Using Ammonia as Fuel, Edition 3.0.2）以及「國際載運散裝液化氣體船舶構造與設備章程」（IGC Code）的規定來審查船舶的設計概念，並透過HAZID技術來檢驗風險評估，特別是針對氨能毒性的安全相關問題。在確認設計詳實遵守規定要求後，該協會即核發此AiP。 該協會強調將持續透過安全性評估與其他服務，為脫碳相關的先進倡議貢獻己力，附圖為大型氨動力液氨運輸船 ( MOL提供)

海洋大學與台灣遊輪產業發展協會舉辦「遊輪服務人員培訓合作備忘錄」（MOU）簽署儀式，由海大校長許泰文（左）及協會理事長曾俊鵬（右）代表簽約。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 為加強推動臺灣遊輪產業發展，提升遊輪服務人員專業素質，國立臺灣海洋大學與台灣遊輪產業發展協會於3月19日舉辦「遊輪服務人員培訓合作備忘錄」（MOU）簽署儀式，由海大校長許泰文及協會理事長曾俊鵬代表簽約。雙方將整合學術資源與產業實務，攜手培育具國際競爭力的遊輪服務專業人才，為臺灣遊輪產業注入新動能。 臺灣在郵輪市場具有先天地理位置的優勢，是亞太地區重要的遊輪樞紐，2024年來臺郵輪約418艘次，帶來90.5萬人次、逾200億元產值，2025年更預計突破為618艘次，突顯出臺灣遊輪產業人才培育重要性。本次簽約後，海洋大學海事發展與訓練中心與台灣遊輪產業發展協會將聯手，為有志上遊輪擔任服務人員的學生或社會人士合作開設訓練課程，如「船員基本訓練」、「船上保全意識」及「遊輪服務人員英文面試技巧」等，強化學員在遊輪工作的核心職能，提升其就業競爭力。 許泰文表示：「郵輪在海洋觀光產業是最令人嚮往的，在一個航程中能夠探索許多不同的小島或是國家。此次海洋大學與台灣遊輪產業發展協會攜手合作，對於台灣郵輪產也具有特殊意義，不僅能為學生提供更多元的職涯發展機會，也能為臺灣遊輪產業培育優質人才，提升國際競爭力。」台灣遊輪產業發展協會理事長曾俊鵬則指出：「臺灣遊輪產業的發展需要人才的投入，協會能提供很多工作機會，此次合作將為產業注入新血，並深化產學之間的緊密連結，共同推動臺灣成為亞太地區遊輪產業的重要基地。」 簽約儀式後並安排專題演講與交流座談，邀請臺灣第一位國際郵輪駕駛-商船系校友吳哲宇學長返校演講，共同探討臺灣遊輪產業的未來發展趨勢與人才培育策略。本次合作不僅象徵產學合作的新里程碑，更為臺灣遊輪產業的永續發展奠定堅實基礎。

正賽將於今年JLPGA日本女子高爾夫巡迴賽的知名球場仙台Classic高爾夫球俱樂部舉行。（星宇航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 星宇航空廣受好評的海外高爾夫巡迴賽再度登場，第五站選定日本仙台，將於2025年6月15日正式啟程！這場五天四夜的高球之旅，不僅讓球友們征戰東北三大頂級球場，更結合豪華住宿、美食饗宴與豐富獎項，行程每人TWD 88,800起，曾參加過星宇高球巡迴賽或聯誼賽的球友可享TWD 2,000折扣，新球友於4月20日前報名則可獲得TWD 1,000折扣，邀請更多熱愛高球的旅客共襄盛舉。 本次比賽將在三大頂級球場舉行，正賽選在今年JLPGA日本女子高爾夫巡迴賽的知名球場仙台Classic高爾夫球俱樂部，以森林般的景觀與精心維護的果嶺著稱，為選手提供極具挑戰性的場地。除此之外，球友們還將造訪東北唯一的Grand PGM球場利府高爾夫俱樂部，更是近年宮城電視盃職業女子公開賽場地，在優美景色中挑戰自我。最後來到日本東北規模最大的松島地產鄉村俱樂部，這座36洞球場以多變地形與茂密松林交錯的景觀聞名，為球友們帶來多變且刺激的高球體驗。賽事結束後將搭乘遊船，從海上眺望日本三景之一的松島海岸，欣賞浮島錯落的絕美景緻，為這場頂級高球盛事畫下完美句點。 除了高球競技，承辦單位—雄獅旅行社更精心籌辦行程，讓球友們盡享旅遊樂趣。全程入住奢華的仙台威斯汀飯店，房內可俯瞰仙台市街與藏王連峰美景，42平方公尺的寬敞房型提供舒適的休憩空間，距離商店街僅需步行，在比賽之餘能輕鬆探索當地的美食與購物樂趣。活動期間，將於Cross B Plus精釀啤酒餐廳舉辦歡迎之夜，以東北特色料理搭配精釀啤酒，揭開賽事序幕。頒獎晚宴則安排於青龍莊，這座融合大自然與現代和風設計的宅邸，營造靜謐悠然的奢華氛圍，搭配精緻會席料理。 日本仙台巡迴賽將於6月15日至6月19日進行，特別準備了一系列誘人的獎項，包括「一桿進洞」得主將獲得不限航點頭等艙來回機票，冠軍可獲得全球不限航點商務艙來回機票，亞軍則將抱回亞洲不限航點豪華經濟艙來回機票，季軍亦可獲得J.Lindeberg全方位輕量腳架袋。此外，還有COSMILE獎勵哩程30,000哩、J.Lindeberg萬元提貨券等好禮，讓每位參賽者都有機會滿載而歸，更多行程詳情與報名資訊，請至活動網站(https://event.liontravel.com/zh-tw/liongolf/starluxcup)查詢。

記者李錫銘／台北報導 中船集團(CSSC)大連造船與日本郵船株式會社（NYK Line）全資子公司NBP（NYK Bulk & Projects Carriers Ltd.）日前正式簽署33000載重噸甲板運輸船建造合約，此次簽約的甲板運輸船專為大型模組化設備運輸量身定制，入級日本驗船協會（NK），懸掛巴拿馬旗。(見圖) 值得一提的是，此次合作不僅是大連造船今(2025)年首個重磅訂單，更是其與日本重量級船東的首次新造船合作。 此次簽約的甲板運輸船專為大型模組化設備運輸量身定制，入級日本船級社（NK），懸掛巴拿馬旗。其寬甲板設計與高載重能力可滿足海上風電設備、石化模組等超大型貨物的運輸需求，顯著提升全球特種物流效率。該船型由中船集團旗下上海船舶研究設計院主導研發，大連造船負責生產設計與建造，計畫於2027年交付，將助力NBP船隊更新反覆運算，實現綠色升級。 大連造船方面表示，日本市場素來以技術門檻高、標準嚴苛著稱，NBP作為日本唯一經營重型起重船和甲板運輸船的航運公司，在模組運輸、專案物流以及散貨物流等領域享有盛譽，此次合作是大連造船進軍東亞高端船舶市場的重要橋樑，也為中日產業鏈深度融合按下快速鍵。

左為東吳大學法學院兼任副教授林桓，右為全國報關公會執行長林添財。（全國報關公會提供） 記者陳瓊如／台北報導 中華民國報關公會全國聯合會召開理監事會，全國報關公會建議，希望針對快遞業者比照美國、歐盟及中國 設立專法管理。 全國報關公會是委託東吳大學法學院邊境管理法制研究中心，針對整合型跨境物流中快遞業管理專法可行性研究與我國進出口貨物查驗準則相關規定研析，主持人東吳大學法學院兼任副教授也是中華民國仲裁協會秘書長林桓，他於整合型跨境物流中快遞業管理專法可行性研究中提到，快遞業於通關管理制度中存在檢討的必要，快遞相關行政救濟案件量居高不下，「快遞業者」之資格規定過於寬鬆，快遞貨物適用低價免稅規定之流弊，包括:我國快遞業法規政策改革方向建議為適用低價免稅優惠，進口快遞貨物低報價格之情形甚為普遍，在低價免稅報單數量極其龐大之情況下，被海關查獲之機率甚低，所導致之進口稅收損失不容小覷。 另除關稅外，因低價免稅規定之適用範圍，亦及於海關代徵之營業稅，顯示於國內販售相同貨物之廠商，如透過傳統貿易管道進口，即需繳納營業稅，但如經由快遞管道分批進口，並低報每批進口貨物完稅價格，只要未經查獲，即可免繳營業稅，影響賦稅之公平性。 林桓針對我國快遞業法規政策改革方向提出建議，制度化快遞業管理:一、 明定快遞業之定義，至少包含：1. 適用前提不限定商業模式，如美國定義之「以任何模式或在不同模式間」。2. 業者對於快遞服務須採行「緊密整合之管控 措施」。3. 為有別於非快遞業者，運送方式須透過特殊而快速之商業服務運送貨物。且應包括提供大眾戶對戶、可信賴且及時遞送服務。二、課予快遞業之義務，對於職業門檻，應至少包括以下義務要求：1. 經營快遞業務之業者，應向海關申請登記，登記時須提交專供快遞貨物辦理通關場所藍圖（場所得為自用或與其他業者共用）。2. 經營快遞業者須為《公司法》上具有一定資本額之公司。3. 快遞業者須為經海關認定之國際運輸業者，並應向海關提供包括貨物進口、報關、移運及管理等作業之擔保。4. 承諾繳納稅款、按時繳納快速通關處理費。5. 應負有完整如實申報、依海關要求提交證明文件，依法卸載、保管、處理貨物等義務。6. 業者公司內部應建置良好管理制度及完備之作業規範。 另外，他建議改革低價免稅制度，因低價免稅制度涉及進口稅則訂定之背景，各國差異較大，本研究針對國際相關趨勢，建議密切追蹤美歐發展趨勢：1. 密切追蹤美國商務部部長通知總統關稅稽徵系統已建置完成後，對於中國電商平台貨物進口管理情形。2. 持續關注歐盟與會員國改革低價免稅制度之進展，包括1年內歐盟將提出的成果報告。

張榮發慈善基金會攜手菁鑽聯盟共同啟動「愛的旅程 無限菁彩」公益合作計畫。（張榮發慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 長期關注社會弱勢的張榮發慈善基金會，19日宣布與台灣頂級飯店聯盟-菁鑽聯盟攜手合作，共同啟動「愛的旅程 無限菁彩」公益合作計畫。雙方將結合彼此資源，透過一系列公益活動，深入台灣各地的社福單位，為弱勢族群提供最直接的幫助和關懷。 本次公益合作的啟動記者會，特別選在菁鑽聯盟成員-花蓮遠雄悅來大飯店隆重舉行。現場不僅充滿熱鬧溫馨的氣氛，主辦單位更邀請了由身心障礙者組成，廣受歡迎的「天公仔囝樂團」和充滿活力的「夢想者聯盟」帶來精彩表演。他們的演出不僅展現了社福單位的努力成果，更藉此機會提高社會大眾對弱勢族群的關注。 菁鑽聯盟是由12家知名五星級商務及休閒飯店，包含長榮桂冠酒店(基隆/台北/台中)、長榮文苑酒店(嘉義)、台糖長榮酒店(台南)、宜蘭麗翔酒店連鎖（礁溪館）、花蓮遠雄悅來大飯店、台東娜路灣大酒店、苗栗泰安觀止溫泉會館、雲林劍湖山渡假大飯店、台南趣淘漫旅、高雄鈞怡大飯店，以及格上租車公司組成，提供住宿、交通等多元服務，服務網絡遍及全台。 這次在張榮發慈善基金會的牽線下，菁鑽聯盟將每月輪流選定一家成員飯店，與基金會共同前往該飯店所在區域的社福單位進行公益關懷活動，把溫暖送到最需要的地方。除了實地關懷，菁鑽聯盟也將透過銷售住宿券的方式來做公益。每售出一張住宿券，就會提撥10%金額作為公益基金，並經由基金會的推薦，捐助給全台8家亟需資源的中小型社福單位。 張榮發慈善基金會吳景明董事長(後排右三)及活動代言人張齡予主播(後排左一)與社福團體合影。（張榮發慈善基金會提供） 張榮發慈善基金會董事長吳景明表示，基金會一直秉持創辦人張榮發先生「人飢己飢 人溺己溺」的精神，致力於社會公益服務。這次能與菁鑽聯盟合作，相信能讓資源更有效率地送到有需要的地方，照顧更多弱勢族群。 菁鑽聯盟秘書長蘇筱斐，同時也是長榮文苑酒店(嘉義)總經理，他特別提到，2025年為「菁鑽聯盟公益年」，非常高興能與張榮發慈善基金會一同攜手做公益。希望透過這次合作，能為中小型社福單位帶來實質幫助，讓他們感受到社會的支持，並鼓勵社會大眾加入公益行列。 社團法人雲林縣小天使發展協會長期以來致力於身心障礙者的早期療育、生活重建，以及家庭支持服務。對於這次能成為受贈單位之一，協會主任洪慧馨表示，非常感謝張榮發慈善基金會和菁鑽聯盟的關懷與支持。對於像我們這樣的小型社福團體來說，資源的挹注不僅能帶來正向的改變，更重要的是，我們感受到來自社會的溫暖；這份溫暖的力量也將會轉化成為繼續前進的動力，陪伴更多身心障礙的孩子勇敢地走下去。 張榮發慈善基金會與菁鑽聯盟的合作，不僅展現了企業的社會責任，更為社會注入一股暖流。雙方也誠摯邀請社會各界共同參與，相信透過大家的共同努力，定能為弱勢族群創造更美好的未來。

記者李錫銘／台北報導 韓國韓華海洋消息，該公司與長榮海運簽訂六艘2.4萬 TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型貨櫃船訂單(見圖)，合約總價2.3286兆韓元（約16億美元）。 消息指出，本次訂購船舶船長400米，船寬61.5米，將採用韓華海洋最新的環保技術，包括配備LNG雙燃料發動機、軸式發動機（SGM）和空氣潤滑系統（ALS），以最大限度地提高船舶效率。 公告稱，這是一筆相當於韓華海洋去年總銷售額（7.4083兆韓元）31.4%的大規模訂單，合同期限為三年，計畫至2028年三月止陸續交船。 據瞭解，此係韓華海洋與長榮的首次合作，象徵著韓華海洋在全球市場獲得新客戶。 Alphaliner數據指出，長榮海運在全球班輪公司以227艘、179.79萬TEU運能排名第七，佔全球市場比重5.7%，其中自有船147艘、運能118.73萬TEU，租賃船80艘、運能61.06萬TEU，新造船訂單達56艘、運能超過八十萬TEU。