記者陳瓊如／台北報導 財政部預告稅務違章案件減免處罰標準部分條文修正草案，本次修正主要是因 稅捐稽徵法第四十八條之二規定授權財政部訂定之稅務違章案件減免處罰標準(以下簡稱本標準)，自八十二年六月十八日訂定以來，歷經多次修正，最近一次修正發布日期為一百十三年十一月二十一日。一百十三年八月七日修正所得稅法部分條文，修正扣繳義務人範圍，增訂非居住者扣繳稅款報繳期限遇連續假期得予延長，並將按固定金額或按給付金額、扣繳稅額、可扣抵稅額、股利或盈餘金額之固定比率計算罰鍰及自動補報或填發者固定減半處罰規定，修正為按原罰鍰上限、下限金額內處罰。 為使稽徵機關衡酌違章情節或可責難程度減輕或免予處罰，以落實納稅者權利保護法第十六條第三項立法意旨，並考量稽徵實務就本標準第二十四條屢生適用疑義，核有通盤檢討之必要，爰擬具本標準部分條文修正草案，其修正要點如下：一、增訂團體、私立學校、事業等未依限或未據實申報或未依限填發免扣繳憑單，已於申報或填發期限屆滿後十日內自動補報或填發，且補報或填發之給付總額在新臺幣（下同）八萬元以下，或逾十日惟已自動補報或填發且給付總額在六萬元以下，或於稽徵機關限期責令補報或填發期限內補報或填發且給付總額在四萬元以下，免予處罰；有解散、 廢止等情事，未依限或未據實申報或未依限填發免扣繳憑單，而於次年一月三十一日(次年一月遇連續三日以上國定假日者，為二月五日)以前自動補報或填發，減輕處罰。 二、增訂機關、行政法人、團體等未依限按實填報或填發扣繳憑單，已於填報或填發期限屆滿後十日內自動補報或填發，且補報或填發之扣繳稅額在八千元以下，免予處罰；修正有解散、廢止等情事，或給付所得與非居住者，未依限按實填報或填發扣繳憑單，而於次年一月三十一日(次年一月遇連續三日以上國定假日者，為二月五日)以前自動補報或填發，減輕處罰。 三、增訂營利事業未依限按實填報或填發股利憑單，已於填報或填發期限屆滿後十日內自動補報或填發，且補報或填發之股利或盈餘金額在八萬元以下，或未超過應填報或填發之股利憑單股利或盈餘金額百分之三十，免予處罰；有解散或合併情事，未依限按實填報或填發股利憑單，而於次年一月三十一日(次年一月遇連續三日以上國定假日者，為二月五日)以前自動補報或填發，減輕處罰。四、增訂依稅捐稽徵法第四十八條之一規定免除處罰者，不予計入相同違章事實次數；所稱相同違章事實之定義。五、本次修正發布條文施行日期。

記者李錫銘／台北報導 據中共郵政局公佈2024年郵遞數據，去年中國大陸郵政行業寄遞業務量累為1937.0億件，比前(2023)年度增長19.2%，其中快遞業務量佔1750.8億件比前年度大增21.5%。 統計分析，去年大陸同城快遞業務量完成156.4億件增長14.6%；異地快遞業務量1555.7億件增長22.1%；國際/港澳臺快遞業務量38.7億件亦增長26.3%。 同年郵政函件業務9.9億件增長1.9%；包裹業務3115.8萬件增長26.1%；報紙業務169.5億份增長1.5%；雜誌業務6.3億份下滑3.4%；匯兌業務273.9萬筆大降21.5%。

記者陳瓊如／台北報導 財政部中區國稅局表示，為維護租稅公平，促使營業人誠實申報納稅，今（114）年度營業稅（選案及網路交易）查核作業將自4月1日起展開，基於愛心辦稅，籲請營業人自行檢視帳證，如有短漏報情形，請於3月31日前自動補報並補繳稅款及加計利息，可免受罰。 中區國稅局說明，今年度查核重點，針對營業人銷售貨物或勞務（包含網路銷售）常見之違章態樣加強查核：(1)未依規定辦理稅籍登記報繳營業稅(2)銷售貨物或勞務短漏開統一發票或二聯式收銀機統一發票未據實申報銷售額(3)開立不實統一發票，幫助他人逃漏稅(4)進貨未依規定取得進項憑證或虛報進項稅額逃漏營業稅(5)購買國外勞務未依規定報繳營業稅(6)將應稅銷售額申報為零稅率或免稅銷售額。 該局進一步說明，黃金路段、夜市、高人氣聲量店家（包含排隊名店、媒體報導關注店家）、理髮業及不動產（轉）租賃業等營業人，有無銷售應稅貨物或勞務未依規定辦理稅籍登記、短漏開統一發票報繳營業稅及未依規定取得進項憑證等情事，仍持續列為加強查核對象。 該局特別呼籲營業人自我檢視，如有違章漏稅情事，在未經檢舉、未經稽徵機關或財政部指定的調查人員進行調查前，主動向所在地稽徵機關補報並補繳稅款及加計利息，即可適用稅捐稽徵法第48條之1規定免予處罰。 民眾如有任何疑問，可撥打免費服務電話0800-000321，該局將竭誠服務。

記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會海洋保育署在臺北市集思臺大會議中心舉辦「藍色共鳴、海洋為盟」海洋保育ESG論壇，邀請中油、中鋼、港務公司、沃旭能源、緯穎科技、家樂福、伸仁紡織等合作企業，共同以海廢彩繪浮球啟動海洋保育的契機，為臺灣海洋注入更多的愛與責任，也感謝金管會的協助。海保署去年啟動「海洋保育．攜手永續」ESG專案，推出「海洋淨好、永續利用」、「生物保育、資源永續」、「棲地守護、生態富裕」及「海洋素養、永續扎根」等四大核心方針及15個行動方案，結合企業及民間力量打造永續海洋環境，為企業參與海洋保育提供具體的行動指南。 管碧玲特別感謝已經在海洋保育領域中，做出實際貢獻的企業及公私夥伴們，並預告今年將頒發首屆「海洋永續企業貢獻獎」，表彰在海洋領域默默耕耘、貢獻的推手們，感謝大家共同為臺灣海洋注入更多的愛與責任，向世界展示臺灣對海洋保護及永續的承諾；此外，為擴大企業及民間夥伴投入海洋保育的量能，海保署去年推出「海洋保育、攜手永續」ESG專案，迄今已盤整需要守護的海洋保育議題逾90個，未來持續透過「海洋保育ESG媒合平台」，進一步搭建企業與海洋保育行動之間的橋樑，將企業的創新力量、資金與資源與海洋保育需求對接，開創更多海洋保育的合作機會期待。 海委會主任委員管碧玲指出，海保署作為海洋生態保育專責機關，直至今年的預算也僅有8億元，面對龐大的保護海洋的需求，是極為有限的資源。保護海洋並非單一機關可以獨立完成，而且地球只有一個，關注與保護海洋生態是每個人的責任。近年來陸續立法與修法的《海洋保育法》與《海洋污染防治法》，是透過法律的框架與政策支持海洋保育，但仍須政府、企業和社會各界的協力合作，將「人與自然和諧共榮」的願景，轉化為具體的行動。 此次論壇首次公開海洋保育ESG媒合平台及藍海ESG行動實錄，展示媒合機制及初步合作成果，期?磚引玉吸引更多企業及民間團體投入海洋保育行動。此次論壇吸引來自超過80家企業、40個NGO及在地團體、20間學校及30個政府單位，逾300人響應，展現各界投入海洋保育行動的決心(https://oceanicesg.oca.gov.tw/OcaEsg/index)。 管碧玲進一步補充，海保署在現場提出「藍海ESG行動實錄」，ESG對企業而言，是Environmental（環境）、Social（社會）、Governance（治理），而對海洋保育攜手行動的我們需要的是Engagement（參與的行動）、Solution（解決問題的行動）、Guardianship（守護海洋的行動），這是一本具有行動力的實錄。她也提到，今天論壇邀請多家企業分享過去海洋保育經驗以及承諾未來投入的行動，包含珊瑚復育、潮間帶監測、海廢回收再利用，以及支援紅樹林與海草床藍碳生態系修復；也投入鯨豚海龜的救援與研究，並推動友善漁業與教育宣導，這些企業也將與保育團體對話，期待促成更多海洋保育的合作方案，希望這本「藍海ESG行動實錄」，會越來越厚，越來越多彩的實錄，讓臺灣公私合作的海洋保育實際行動，讓臺灣能邁向海洋文明國家的最佳典範。 海保署署長陸曉筠指出，企業因專長跟特性不同，可以在海洋保育的投入資源的面向也不同，論壇的這些實際行動正是企業善用自身資源並結合政府政策推動永續發展的最佳示範，無論是支持海洋碳匯復育、資助淨海行動，以及推動海洋教育與人才培育，這些行動不僅能幫助恢復海洋的健康，更為企業帶來環境、社會與治理（ESG）的多重價值。陸曉筠特別強調，有關「海洋保育、攜手永續」ESG專案的四大方針及15項方案類型，特別感謝金管會主任委員彭金隆的協助，後續將納入臺灣證券交易所「公司治理評鑑之參考範例」中，供企業夥伴參考，攜手投入海洋保育工作。 海保署進一步補充，首屆論壇的一大亮點—海洋保育ESG媒合平台的啟動，目的是讓企業與政府、非政府組織、學術機構等多方力量共同合作，為海洋保育注入更多創新思維和資源，達成雙贏局面。此次論壇不僅是關於海洋保育的知識交流，更是一個海洋保育ESG行動的動員，強調企業與民間在推動海洋永續所扮演的重要角色，不僅能夠通過創新技術與商業模式推動環保工作，還能夠透過資源投入及跨界合作，協作實現永續發展目標。海保署呼籲更多企業、政府部門及民間團體共同加入海洋保育行列，以實際行動攜手共創更加美好的藍色未來，為下一代的健康海洋環境而努力。

記者李錫銘／台北報導 中國大陸各地近日公佈其本地去(2024)年生產總值（GDP）“經濟成績單”，GDP達一兆元人民幣城市共計27座，並以長三角地區達兆城市數量最多。 2024年大陸27座城市GDP超過一兆元包括了上海、北京、深圳、重慶、廣州、蘇州、成都、杭州、武漢、南京、寧波、天津、青島、無錫、長沙、鄭州、福州、濟南、合肥、佛山、西安、泉州、南通、東莞、常州、煙臺和唐山。其中河北唐山地區生產總值10003.9億元，唐山成為河北省首座及大陸第27個達兆城市。 按區域分佈看，長三角地區GDP達兆城市數量最多，計有上海、蘇州、南京等九城，珠三角地區有深圳、廣州、佛山、東莞等四城。按經濟總量上海市位居榜首，去年GDP達5.39兆元，比前(2023)年增加5%，其後是北京市GDP達4.98兆元。深圳、重慶、廣州GDP則超過三兆元，蘇州、成都、杭州、武漢GDP超過兩兆元之列。 中共工信部分析，GDP達兆城市普遍擁有較為完善的產業體系和龐大的產業規模，產業涵蓋高端製造業、現代服務業、科技創新等多個領域，形成多元化的經濟結構，這些城市重視創新驅動，擁有較強的科研實力和創新能力，能不斷推動產業升級和轉型，同時具備優越的地理位置和交通條件，便於資源要素的集聚和流通，促進經濟快速增長。 從經濟增速看，2024年GDP超過兆元城市中，有21城經濟增速高於或等於全國GDP增速（5%），其中七座城市去年經濟增速高於或等於6%。其中泉州去年GDP增速最高達6.5%；南通GDP增速6.2%；福州、合肥、常州、煙臺四座城市去年GDP增速6.1%；蘇州為6%。 以GDP增速領先的泉州為例，近些年工業成為拉動泉州經濟增長的重要引擎。泉州市統計局發佈的資料顯示，2024年泉州市九大千億級產業中，八大產業規上工業增加值呈現正增長。其中鞋業增加值增長16.1%，機械裝備產業增加值增長12.8%，建材家居增加值增長11%。

記者陳瓊如／台北報導 內政部消防署港務消防大隊舉行災情勘查車捐贈儀式典禮，在臺灣港務公司總經理王錦榮及內政部消防署港務義勇消防總隊總隊長駱啟明見證下，由高雄市永旭希望工程慈善協會呂文雄理事長代表捐贈，並由大隊長林謙志接受並頒發感謝獎座。 港務公司總經理王錦榮除感謝永旭希望工程慈善協會的捐贈義舉外，更表示本次捐贈救災車輛，不只是物資的交接，更是愛與責任的傳遞。未來將善用這輛災情勘查車，提升救災效率，確保人民與港區的安全，不辜負這份善意與信任。 高雄市永旭希望工程慈善協會於105年創立，該協會宗旨為育幼、救急及扶老，並全心致力於社會關懷與公益活動，一向秉持濟貧救難的慈悲精神，更經常主動發起及參與地方公益活動，陸續捐贈多部勤務車輛給各地消防局執勤救災使用，此次捐贈的災情勘查車命名為永旭26號；該車性能卓越，可供消防同仁進行災情勘查、支援救災、載運人員、物資，後勤補給支援之用的重要交通工具。

記者陳瓊如／台北報導 台北市海運承攬運送公會召開第十三屆第十五次理監事會，由理事長翁堯賢主持，會中審議及票選通過優良從業人員名單。 十七位優良從業人員名單包括：行家國際物流(股)公司陳秋如、元捷國際物流(股)公司張筱慧、鴻泰國際物流有限公司杜明眉、東方超捷國際物流(股)公司顏謠琪、鎧仕國際聯運有限公司管治政、鴻創國際物流有限公司田文偉、華盛國際聯運有限公司張容瑜、捷盛聯運有限公司李婉如、誠運國際物流(股)公司謝文啟、萬達國際物流(股)公司林淑敏、台灣通運倉儲(股)公司陳玉燕、萬泰物流供應鏈(股)公司胡仕芳、曜捷運通股份有限公司蕭裕哲、世樺國際物流(股)公司楊淑瑄、世邦國際集運(股)公司郭璦寧、港捷國際運通有限公司陳文珠、光洋國際物流(股)公司倪宜瑛 。 該會評選出三位曜捷運通股份有限公司蕭裕哲、萬達國際物流(股)公司林淑敏、鎧仕國際聯運有限公司管治政由公會推薦參加第七十一屆航海節模範航港從業人員選拔。 另外，會中也通過崧盛國際物流股份有限公司、駿達船務代理股份有限公司、國星船務代理股份有限公司、旭暉物流股份有限公司、虹蟻物流供應鏈有限公司、譁鵬國際物流股份有限公司、玖利好國際物流（股）公司、艾吉賽國際物流有限公司、達曜國際有限公司9家新入會案。

記者李錫銘／台北報導 AI後起之秀的DeepSeek進入海事領域，深圳海事局宣佈正式部署上線DeepSeek人工智慧解決方案。 消息指出，此次部署以深圳海事局自有伺服器為核心算力底座，構建覆蓋AI大模型體系，全面賦能通航、危險品、政務、行政辦公等海事管理領域核心場景，為垂直領域提供個性化、智慧化的服務。 深圳海事局同時與“鵬城實驗室”建立了應用和技術合作機制，落地一套昇騰910 AI伺服器為核心的算力底座。據稱，作為國產AI算力的領軍者，昇騰AI平臺以其卓越的算力性能和全棧自主可控的技術能力，為DeepSeek提供了強大的底層支援。基於昇騰平臺的DeepSeek解決方案，不僅能夠高效處理海量資料，還能在複雜場景下實現精准的AI推理與決策，為深圳海事創新應用提供技術保障。 此次部署象徵著深圳海事局在“人工智慧+”和“國產算力生態”領域邁出里程碑式的一步。通過自建與共建齊頭並進，深圳海事將進一步推動國產算力生態的建設，助力海事系統在人工智慧領域實現自主創新與技術突破。

記者李錫銘／台北報導 達飛集團與阿布達比港口集團（AD Ports Group）成立合資公司，共同開發、管理和運營位於剛果共和國黑角港的New East Mole多用途碼頭，擴大在非洲市場的港口佈局。 消息指出，達飛與阿布達比港口集團簽署股東協議成立合資公司，阿布達比港口集團持有合資公司的多數股權，雙方將共同開發、管理和運營位於剛果共和國黑角港的New East Mole多用途碼頭。 據瞭解，黑角是剛果共和國的第二大城市，位於該國西南部，西臨大西洋。黑角港是西非航線的主要港口之一，也是西非地區重要的中轉港。New East Mole多用途碼頭可處理貨櫃、散裝貨和其他類型的貨物。阿布達比港口集團於2023年取得該碼頭卅年可延長特許經營權，作為項目的第一階段，計畫投資2.2億美元，建造岸線長400米、深16米的泊位，以及10公頃的物流園區。剛果共和國也是達飛在西非市場佈局的重點，達飛運輸的貨櫃貨量約佔該國市場35%比重。

記者李錫銘／台北報導 去(2024)年貨櫃船公司業績整體衝高，反映出全球貨櫃貨運量當年度大幅反彈，據貨櫃貿易統計CTS數據指出，與前(2023)年相比，2024年全球貨櫃運量增長6%。 CTS分析，北美在2024年的進口增長最為強勁，比前年度增長12%，象徵著該地區從2023年5%的下降中大幅復甦。從遠東到北美的出口增長14%，洛杉磯保持其作為該地區主要門戶的地位，處理了超過90%的遠東貨物。 遠東地區在2024年成為表現最好的出口地區，比2023年增長8%，比2022年增長10%，該地區在全球出口比重從前年度的59%攀升至61%。遠東對北美的出口仍然是主要的增長動力，而對歐洲、印度次大陸和中東的出口也有顯著增長。歐洲增長9%，對印度次大陸和中東的出口比2023年增長12%，比2022年增長35%。 CTS表示，儘管全球貿易態勢強勁，但並非所有市場都出現增長，德國在2024年的出口降幅最大(-4%)，這是在2023年下滑3%之後持續滑落趨勢，主要是由於對中國大陸的出貨量減少。