記者李錫銘／台北報導 交通部統計顯示，我海空自由貿易港區今年前兩月延續去(111)年貿易量減而貿易值增態勢，兩項數值均超過兩成五。 交部統計，今年一至二月我自貿港區貿易量為63.3萬噸，比去年同期持續減少25.68%，其中仍以台中港佔47.7萬噸居要角，佔總量的七成五比重，比去年同期則降27.58%，其次是高雄港11.9萬噸亦較去年同期減少25.81%，佔總量近百分之十九(18.79%)，亦即兩港貨量佔總量九成四比重。 貿易值方面，前兩月為新台幣2642億元，比去年同期續增25.65%，其中桃園空港以1836億元比去年同期維持17.66%兩位數增幅，佔總值近七成比重(69.49%)，依序是台中港542億元(+86.08%)、台北港151億元(+16.65%)、高雄港107億元(-9.89%)及基隆港三億元(+47.76%)。

記者陳瓊如／台北報首 經濟部加工出口區管理處（簡稱加工處）表示，高雄地區近來降雨情形仍然不佳，水情燈號也將自3月30日由黃燈(減壓供水)轉為橙燈(每日減量供水10%)。為因應當下嚴峻水情，召開園區抗旱整備作業會議，將從推動廠商自主節水、規劃水源與取水地點、製作水情QA懶人包訊息、續辦專案節水輔導及實施水資源共享機制等五路並進，攜手園區廠商啟動橙燈抗旱節水整備大作戰。 加工處表示五大抗旱重點作法：(一)推動廠商自主節水：籲請區內各廠商須加強節水目標10%以上，並請區內用水大戶逐週回報節水成效工作；(二)規劃水源及取水地點：包含屏東園區、屏南工業區、高雄小港臨海工業區等地點，並協調中油公司高煉廠於旱災期間每日支援楠梓園區約2萬噸地下水及取水點；(三)製作水情 QA 及懶人包訊息：提供水車聯繫資訊於該處「抗旱專區」網頁及「Line 水電群組」，供區內廠商參用，並及時提供各項最新水情資訊予廠商知悉；(四)續辦專案節水輔導工作：今年仍持續推動區內節水輔導工作計畫；(五)實施水資源共享機制：請園區前10大用水戶於每日上午 8 時至 10 時停止進水，以利區內管末及小用水戶廠商得進行儲水，可達水資源分配共享目標。 除加強上述宣導區內廠商須自主節水外，平時亦致力輔導區內廠商進行製程用水回收再利用工作，並自98至111年之13年間共輔導67家工廠推動製程節水，總節水量達612萬公噸，相當於節省2.3座澄清湖水庫之蓄水量。 加工處進一步指出，綜上之作為除期區內廠商可安心生產及擴展業務，共同渡過枯水期外，另為因應全球暖化與氣候變遷，落實節能減碳，亦持續推動園區廠商製程用水減量、再利用製程節水診斷、雨水貯留規劃再利用及廢水處理功能等節水技術輔導工作，攜手廠商一起為邁向永續綠色園區及減緩全球性氣候變遷之目標，齊心打拼合作。

記者李錫銘／台北報導 國境解封，我民航機場旅客量大幅回升，今年前兩月旅客量較去(111)年同期增幅達三倍，其中國際線旅客量呈現疫情三年來反超國內。 交通部統計，今年一至二月我民航機場旅客計599萬人次，比去年同期增加340.15%，其中國際線佔445萬人次比去年同期激增3131.83%，同時超過同時期的國內線旅客量134萬人次，國內線旅客量前兩月年增率為16.65%。 統計指出，同時期航點仍受限的兩岸航線旅客量為十九萬人次，亦較去年同期增加159.1%。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部表示，商品標示法於去（111）年5月18日由總統公告修正，已逐步完成公告修正依商品標示法授權訂定之各項特定商品標示基準，將於今（112）年5月18日開始適用。 為利業界瞭解新規定，經濟部商業司於Youtube頻道「全國商工行政服務入口網」放置「新修正商品標示法說明（影音教材）」供外界觀看（網址：https://www.youtube.com/watch?v=hZGcurJxSWU）。此外，還有製作「新修正商品標示法QA」、「商品標示範例」及「應標示事項及標示方法自主檢核表」等相關資料放置於「全國商工行政服務入口網」網站資料下載項下的「商品標示行政書表&參考資料」，大家可以多多利用。 在新法施行後，新流通進入市場的商品，應該依據新法進行標示。至於新法生效前已經流通進入市場陳列販賣的商品，是否須重貼標示，經濟部表示，新法生效前已流通進入市場的商品可以不用依新法重新標示，但地方政府有稽查需要時，業者應提出相關文件說明商品流通進入市場的時點。 另有許多業者關切新法新增進口商品應標示「國外製造商或國外委製商之外文名稱」的規定，經濟部說明，如商品是由國內業者委託國外製造再進口，其委製商為國內業者，這種情況可以標示國內委製商之中文名稱，無須再標示國外製造商名稱。 新標示規定生效在即，經濟部提醒業者，一般商品應依規定進行標示才可於國內流通販賣；也提醒消費者須選購符合標示規定的商品，以保障自身的權益。

記者李錫銘／台北報導 新加坡港航局(MPA)統計顯示，星港去(2022)年貨櫃量較前(2021)年度微跌，今年前兩月呈現降幅加大 星港去年櫃量比前年略降千分之七，今年一至二月累計量以567.39萬TEU，比去年同期降幅為百分之五點二，其中二月份僅以268.44萬TEU比去年同月減少五點六個百分點。該港在世界貨櫃港口排名僅次於上海，前兩月櫃量與排名第一的上海相較仍相差178萬TEU。 另據新加坡官方訊息，為配合新加坡在2050年實現淨零排放的目標，自2030年起在新加坡港口營運港口船舶須完全電動化，或可採用淨零排放的燃料驅動。新加坡交通部長易華仁在新加坡國會撥款委員會辯論該部門開支預算時宣佈上述消息，約1600艘獲MPA執照的港口船舶將須遵循這項新條例。 MPA呼籲業界儘早針對船舶電動化、使用生物柴油B100或氫等零排放燃料是否可行事宜與MPA協商，自2027年起該諮詢過程將是強制性的，MPA也會協助海事業者研究、設計、建造和營運全電動船舶，並探索最新技術，包括使用燃料電池來供電的解決方案。 新加坡交通部兼財政部高級政務部長徐芳達稱，首艘全電動船舶和首艘輕駁船（lighter）的試點項目，將分別由吉寶岸外與海事（Keppel Offshore & Marine）和船舶設計公司Seatech Solutions旗下的聯營企業在今年稍後展開。殼牌集團（Shell）將於今年上半年在毛廣島（Pulau Bukom）的新加坡殼牌能源與化工園裝置首個充電站，為本地造船廠企鵝國際（Penguin International）旗下的全電動船舶提供電源。 MPA預計在2025年前制定一套推行電動港口船充電基礎設施的總藍圖，殼牌與研究機構合作，研究建設充電基礎設施的位置，以及電動船在我國水域行駛所需的電力，研究結果會在2024年發佈。MPA也會和業界、金融機構、營商與製造商合作，以降低船舶電動化的成本，並為初期階段將船舶電動化的業者給予更多援助。MPA今年第二季會向業者徵求競標意向書，以徵求對電動港口船設計和開發、總需求和融資的提案。對於現有港口船舶，MPA會與業界合作，就船舶使用更高混合率的生物燃料展開研究，以提高能源效率，並儘快降低船舶的溫室氣體排放量。

記者陳瓊如／台北報導 今（112）年兒童節及民族掃墓節連續假期將至，經濟部標準檢驗局基隆分局為加強便民服務，特別提供兒童節及民族掃墓節連續假期服務不打烊措施！ 為配合廠商及民眾於兒童節及民族掃墓節連續假期(112年4月1日至4月5日)辦理商品報驗業務之需求，該分局將配置專人電話備勤，業者及民眾於兒童節及民族掃墓節連續假期期間可藉專線服務電話(02)24239833與該分局聯繫，該分局將派員全力配合辦理檢驗服務。 標準檢驗局基隆分局同時呼籲民眾，購買應施檢驗商品時，務請認明「商品安全標章」，才能買得安心，用得放心。

記者李錫銘／台北報導 上海航運交易所市場週報顯示，截至上週(3/24)貨櫃運價指數仍是整體走跌盤勢，其中CCFI係自上(二)月十七日跌破一千一百點後續跌六週至977.12點，SCFI則在前週(3/17)小幅回升後再回跌至908.35點。 上海航交所週報所列十二條航線僅日本線由前週906.79點升至939.67點，歐洲線由前週1234.78點升至1238.43點，及美東線由前週1065.24點升至1071.26點，呈現連續兩週漲勢，惟是否止跌回升仍有待觀察。 至於其他九條航線均較前週續走跌勢，其中美西線跌至709.22點係自去(2022)年底跌破九百點指數最低，南非線則在去年十二月中(12/16)跌破兩千點，上週跌破一千點關卡(984.29點)，波紅航線亦在今年一月初(1/6)跌破一千兩百點，上週跌破一千點(920.46點)。

記者李錫銘／台北報導 中遠海運(Cosco Shipping)在廣州機場經濟區開設海空物流中心，設施包括倉儲、物流、電子商務和其他增值服務。 消息指出，這家總部位於上海的公司開設海空物流中心，意謂其在中國大陸東南部地區的區域供應鏈平臺開啟。中遠海運物流董事長韓俊表示，該物流園區應用智慧管理系統，可以充分利用視覺化、數位化和智慧技術，建設一個安全、方便、高效和綠色園區。該專案符合大灣區發展策略，將加大對核心資源的投資，加快升級(創建)一體化物流供應鏈。 據瞭解，中遠並不是唯一進入航空貨運領域的航運公司，達飛、麥司克(Maersk)和地中海航運(MSC)均投資飛機或建立合作關係，以發展其本身的貨運航空公司。其中達飛達通貨運正與法航荷航合作，並在近期開通飛往上海的航班，麥司克購買並租賃飛機，收購貨運代理公司參議員國際(更名為麥司克航空貨運)，並成立子公司麥司克航空貨運，去(2022)年十月開始營運。阿特拉斯航空公司則於2022年十一月交付第一架波音777-200貨機，將代表MSC營運。

記者李錫銘／台北報導 地中海航運(MSC)加強連接澳洲、紐西蘭和泰國KIWI航線服務，MSC宣佈加強其KIWI航線將每週連接澳洲、紐西蘭和泰國。 據瞭解，MSC Cape III將首次向南航行，預計本(三)月28日抵達林查邦，MSC Alabama III則將用於首次向北航行，本月18日從布里斯班出發，下(四)月四日抵達林查班港。 MSC表示，該服務將貨物從林查邦運送到布里斯班航程需時18天，21天運送至雪梨，27天運送到奧克蘭。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部投資審議委員會昨（27）日召開第1221次委員會議，會中計核准及備查重大投資案件包括德商增資允能風電等7件投資案。 其中在僑外投資部分包括德商YUNLIN HOLDING GMBH以貨幣債權新臺幣292億2,712萬5,050元增資允能風力發電股份有限公司，從事經營發電業，以充實公司股本並改善公司之財務結構。 對外投資部分：鴻海精密工業股份有限公司以美金3億6,124萬7,928.27元增資新加坡ECMMS PRECISION SINGAPORE PTE. LTD.，再轉增資墨西哥PCE TECHNOLOGY DE JUAREZ S.A. DE. C.V.，用以生產電動汽車電子零件。 鴻海精密工業股份有限公司以美金5億元增資新加坡FOXCONN SINGAPORE PTE LTD，再轉增資印度FOXCONN HONHAI TECHNOLOGY INDIA MEGA DEVELOPMENT PRIVATE LIMITED，用以生產手機及其零配件電子產品。 台灣積體電路製造股份有限公司以美金35億元增資美國TSMC ARIZONA CORPORATION，從事經營積體電路製造業務。台灣積體電路製造股份有限公司並已於112年2月14日發布重大訊息。 緯穎科技服務股份有限公司以美金4億元增資美國WIWYNN INTERNATIONAL CORPORATION，從事經營高密度伺服器、儲存設備之銷售業務。 藥華醫藥股份有限公司以美金8,000萬元增資日本PHARMAESSENTIA JAPAN KK，從事經營生物技術服務業、藥品買賣業務。及該公司以美金2億元增資美國PHARMAESSENTIA USA CORPORATION，從事經營生物技術服務業、藥品買賣業務。