RCL推出連接墨西哥港口遠東-拉丁美洲新服務RFL

記者李錫銘/台北報導 在泰國上市的亞洲區間和支線專業區域貨櫃航運公司RCL,將在本(四)月底推出其首個連接墨西哥港口之遠東-拉丁美洲新服務RFL。 RCL表示將與一家未披露的合作夥伴推出RCL遠東-拉丁美洲服務,該服務將以2800TEU級貨櫃船連接中國大陸和韓國與墨西哥,由中國大陸至墨西哥的航程為23 至 25天,韓國至墨西哥航程21天,該航線靠港序為上海-青島-釜山-墨西哥(曼薩尼尤)。 據稱,RFL將是其連接中國大陸和韓國至墨西哥的新服務,也是RCL將覆蓋範圍擴大到拉丁美洲的第一個服務。自2023年下半年以來,中國大陸和墨西哥之間的市場一直在快速增長,新航線首航預計將於四月卅日由RCL的Ganta bham輪自上海港啟航。

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福建絲路海運航線第一季櫃量127.06萬TEU增13.7%

記者李錫銘/台北報導 據福建方面的統計,福建128條“絲路海運”貨櫃航線第一季開行超過1000艘次,貨櫃輸送量127.06萬TEU,比去年同期分別增長17.7%與13.7%。 截至目前,“絲路海運”貨櫃航線累計開行18731艘次,貨櫃輸送量2210.18萬TEU,通達46個國家和地區的147座港口。 福建絲路海運單位稱,自2018年十二月開行以來,“絲路海運”通過提升港航服務加強貿易合作,通過貿易促進“一帶一路”合作夥伴間的交流往來,推動商流、資訊流、貨物流、價值流等相互匹配規模不斷擴大。隨著口岸通關環境的提升,廈門‘海絲’戰略支點城市的優勢已日益凸顯,小到茶葉、衣服鞋帽,大到汽車、機械,越來越多本土及周邊地區產品選擇廈門港出口。 “絲路海運”航線構建高效的海上運輸網路,有效助推廈門港吸引優勢資源集聚,進一步提升城市競爭力。

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香港今年第一季貨櫃量近340萬TEU增2.2%由負轉正

記者李錫銘/台北報導 香港海運港口局統計顯示,跌勢不止的香港貨櫃量今年第一季轉正。 統計指出。香港櫃量由2014年高峰超過兩千兩百萬TEU(2222.6萬TEU),逐年遞降至去(2024)年跌破一千四百萬TEU(1368.8萬TEU)年櫃量,今年一月份櫃量仍較去年同月減少7.7%,二月份開始呈現反彈,當月櫃量比去年同月增加9.1%,惟累計一至二月櫃量仍減少千分之七,上(三)月則以124.1萬TEU比去年同月增加7.6%,第一季櫃量達339.5萬TEU已較去年同期增加2.2%由負轉正。 以櫃量結構來看,香港首季葵青貨櫃碼頭佔258.5萬TEU,比去年同期小幅增加千分之一,中流及內河運輸作業櫃量則以81萬TEU比去年同期回升百分之九點三。

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陸製特定熱軋扁軋鋼品及啤酒2件反傾銷調查案 初步認定國內產業遭受實質損害

記者陳瓊如/台北報導 經濟部28日召開貿易救濟審議會,會中就「中國鋼鐵股份有限公司及中龍鋼鐵股份有限公司申請對自中國大陸產製進口特定熱軋扁軋鋼品課徵反傾銷稅及臨時課徵反傾銷稅案」以及「台灣釀酒商協會申請對自中國大陸產製進口啤酒課徵反傾銷稅及臨時課徵反傾銷稅案」產業損害初步調查結果進行審議,2案均認定有合理跡象顯示國內產業遭受實質損害。本兩案如須進行產業損害最後調查,不排除其他任何新增不同之事實與分析,而獲致不同之結論。 經濟部表示,有關特定熱軋扁軋鋼品案,本案調查資料涵蓋期間(110年至113年),中國大陸熱軋鋼品進口量自111年起逐年大幅增加,進口價格逐年下降,自112年起已低於國產品價格且價差有擴大趨勢。國產品為與之競爭不得不跟進減價,甚至在生產成本上漲時仍須降價因應,自112年起已低於成本銷售,惟仍因降價幅度不及涉案傾銷貨物致流失客戶,即便我國需求成長時也不見改善,導致國產品內銷量逐年減少,市場占有率持續下降,進而使我國產業之生產量、產能利用率、內銷營業利益、投資報酬率以及僱用員工數等重要經濟指標均呈現下降趨勢,顯示自中國大陸傾銷進口之特定熱軋扁軋鋼品已對國內產業造成不利影響。 有關啤酒案,調查資料涵蓋期間(110年至113年),中國大陸產製啤酒進口量逐年增加,且進口價格均低於國產品內銷價格,造成低價競爭情事。涉案貨物挾其國際品牌優勢並透過產品打折、搭贈等降價競爭方式於我國推廣促銷,銷售量及市場占有率均有成長。111年至112年國內需求增加,國產品內銷量反而減少,市場占有率降低;113年國內需求下降,國產品為反映成本而調高售價,卻因大量低價涉案貨物之競爭,導致內銷量及市場占有率大幅流失。國內產業產能利用率、營業利益、投資報酬率等重要產銷指標均呈現下降趨勢,顯示自中國大陸傾銷進口之啤酒已對國內產業造成不利影響。 依據「平衡稅及反傾銷稅課徵實施辦法」規定,我國反傾銷案件調查由財政部與經濟部分工,分別負責「傾銷」調查與「損害」調查。程序上先由經濟部進行產業損害初步調查,如認定成立,則移請財政部進行傾銷「初步」及「最後」調查,其「最後」調查認定傾銷成立,再由經濟部進行產業損害「最後」調查,最終交由財政部決定是否課徵反傾銷稅。 經濟部將產業損害初步調查認定結果通知財政部後,財政部應於通知送達之翌日起70日內作成有無傾銷的初步認定,並決定是否臨時課徵反傾銷稅。 經濟部表示,本案如須進行產業損害「最後」調查,經濟部將就國內產業狀況進一步瞭解及查證,並蒐集各方針對課徵反傾銷稅對下游產業等國家整體經濟利益影響等意見,提供財政部關稅稅率審議小組參考。屆時並不排除其他任何新增不同事實與分析,而獲致不同的結論。 有關產業損害初步調查報告公開版可於本年5月28日起至貿易署網站(網址:https://www.trade.gov.tw/)「經貿往來」/「我國採行之貿易救濟措施」/「案件調查」項下之「調查報告」下載。

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臺北國稅局說明113年度營利事業所得稅結算網路申報注意事項

記者陳瓊如/台北報導 財政部臺北國稅局表示,因應美國「對等關稅」政策對我國經濟之影響,113年度營利事業所得稅結算申報期間由原訂114年5月1日至5月31日(遇假日順延至6月2日),展延為5月1日至6月30日,營利事業所得稅電子結(決)算申報系統已置於財政部電子申報繳稅服務網站(網址:https://tax.nat.gov.tw)提供下載,為避免申報人潮擁擠,請納稅義務人儘量利用網路傳輸辦理申報。 該局說明,營利事業所得稅結算申報案件,除屬會計項目特殊行業(如金融業及保險業)不適用網路及媒體方式申報;逾期申報案件及首年採連結稅制之母公司及其各子公司申報案件雖不適用網路申報,惟可採用媒體方式辦理結算申報外,其餘申報案件皆可採網路或媒體方式辦理結算申報。 該局指出,113年度營利事業所得稅結算採網路申報,有下列應注意事項:一、營利事業所得稅電子結(決)算申報系統,已將資料建檔、審核、申報書列印及媒體申報檔審核作業(包含投資人明細媒申審核、股東股份轉讓媒申審核、設備或技術投抵媒申審核、公司員工或高階專業人員取得股票或執行認股權憑證選擇緩課媒申審核、以技術或智慧財產權作價入股選擇緩課媒申審核、未分配盈餘實質投資媒申審核)整合為單一系統,使用網路申報更為便利。 二、採附件上傳方式遞送附件資料者,於附件資料第1次上傳時,須有網路申報上傳成功後配賦收件編號之申報書附件資料封面。如為會計師簽證案件,須同時有經會計師簽章之該申報書附件資料封面及申報成功書表暨會計師簽證報告書,方可進行附件上傳;並請於上傳時仔細審視上傳檔案內容正確性,確認與附件類別相符及無漏頁缺頁等情形。 三、納稅義務人可於營利事業所得稅電子結(決)算申報系統或至財政部稅務入口網(網址:https://www.etax.nat.gov.tw)列印附條碼之繳款書,至各代收稅款金融機構以現金或票據繳納稅款,其應自行繳納稅額在新臺幣3萬元以下者,得至便利商店繳納稅款。 四、納稅義務人亦可使用晶片金融卡繳稅、自動櫃員機繳稅、營利事業信用卡(企業卡)或其負責人信用卡繳稅(以一張信用卡為限),或利用工商憑證IC卡作身分認證後,以營利事業之活期存款帳戶完成網際網路轉帳繳稅。 該局提醒,為擴大網路報稅服務範圍,已將營利事業採特殊會計年度結算申報及教育、文化、公益、慈善機關或團體暨其附屬作業組織申報案件納入網路申報作業範圍。請營利事業、機關團體或委任之會計師事務所、記帳士事務所、記帳及報稅代理人事務所儘早上網申請報稅密碼,以利透過網際網路自行或代為辦理113年度營利事業所得稅結算及112年度未分配盈餘申報。

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因應中美關稅戰蘇州港進出口重櫃免費堆存

記者李錫銘/台北報導 因應中美貿易關稅戰,蘇州港管理委員會辦公室發佈公告稱,給予蘇州外貿企業為期三個月在蘇州港進出口重櫃免費堆存服務。 消息指出,為貫徹中共中央和省市關於穩外貿工作決策部署,進一步發揮外貿企業在蘇州市經濟發展中的重要作用,支援外貿企業渡過難關,即日起,蘇州港各貨櫃碼頭對蘇州市外貿企業進出口重櫃,提供免費堆存服務,自即日起至七月17日止為期三個月。 中共商務部並提到,作為全球第二大經濟體和第二大商品消費市場,面對美國的霸淩關稅,中方將堅推進高水準對外開放,以自身的穩定發展為全球經濟注入更多確定性。該部與有關商協會、大型商超和流通企業座談,研究更好發揮各自優勢,幫助外貿企業擴寬內銷管道,幫助出口遇阻的外貿企業,開拓國內市場推行消費品以舊換新政策,開展內外貿一體化工作。

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5月7日起出口MIT貨品至美國 應附聲明書

記者陳瓊如/台北報導 美國對各國課徵對等關稅後,將造成各國間稅率差距,高稅率國家產品可能流向低稅率國家,透過更換產地標示、重新包裝或簡單加工等方式轉運美國。一旦這些產品透過我國轉運至美國以規避高關稅,將影響我國國際信譽,及向美方爭取較優惠的關稅待遇。 為防杜他國貨品藉由我國違規轉運,經濟部基於貿易管理需要,公告從114年5月7日起,出口人出口我國產製(MIT)貨品至美國,應簽具「輸美國貨品原產地聲明書」,具結產地屬實。(公告網址連結:) 經濟部呼籲,MIT就要是MIT,出口加附「輸美國貨品原產地聲明書」並不是要限制貨品出口,而是希望和出口商通力合作,防杜洗產地等違規行為,共同維護臺灣的貿易利益及經濟發展。 另外,經濟部為協助業者順利將貨品出口美國,特別於4月24日邀請美國專業律師說明美國原產地規則及通關實務,並分享美國海關判定原產地案例,與會業者達3,000人。美國律師提供具體詳細解答,交流熱烈,業者反應良好。 經濟部將持續關注美國情勢發展,適時邀請美國律師再度說明美國課稅措施及通關實務,協助廠商順利出口貨品。經濟部並籲請業者出口前,應與美國客戶充分溝通,或透過美國海關(CBP網站:https://www.cbp.gov/)申請預審產地,以維護自身權益。

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我機場旅客量第一季回升6.5%國際/兩岸線均正成長

記者李錫銘/台北報導 交通部統計顯示,今年第一季我民航機場旅客量比去(113)年同期持續回升,其中兩岸航線旅客量成長率達百分之九,但旅客量水準與兩岸承平時期相去甚遠。 交部統計,今年第一季我機場旅客量為1633萬人次,比去年同期回升6.51%,其中僅國內航線以211萬人次呈現負成長(-3.67%),國際線與兩岸航線均為正成長,其中旅客量去年已回復至疫前水準的國際線首季達1293萬人次,比去年同期增加8.08%,按此旅客量水準,其後三季旅客量若能維持增勢,全年度旅客量有望邁向五千萬人次。 統計指出,去年國際線旅客量已達4818萬人次,已接近疫前(108年)高峰期的4883萬人次,今年第一季各月旅客量均超過四百萬人次,年增率則達百分之八,有望在此基礎上再創高峰。 值得觀察的是,今年第一季的兩岸航線雖以125萬人次,比去年同期持續回升9.29%,但以今年一至三月份各月旅客量分別以41萬人次、37萬人次、46萬人次,相較疫前各月達八、九十萬人次水準,明顯落差極大。數據顯示,疫前兩岸航線年旅客量均達一千萬人次,去年雖逐漸回升至520萬人次,今年第一季旅客量成長雖達百分之九,但似已回不到過去。

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北市船公會理監事選舉名單出爐下週選理事長

記者李錫銘/台北報導 台北市輪船商業同業公會台昨(28)日召開該公會第19屆第一次會員代表大會,會中除進行各項會務工作報告及討論議案,並舉行新一屆理監事選舉,分別選出張衍義等廿七位理事及候補理事,以及陳長生等九位監事及候補監事。 第十九屆廿七位理事依排名當選名單如下:張衍義、王書吉、吳光輝、謝敏雄、白崑榮、鄭正雄、郭志成、李明輝、林文貴、楊弘明、韓克勇、吳巨聖、林楹棟、陳柏廷、蔡育達、謝福隆、呂學修、吳宜達、黎錫榮、林子傑、魏鼎耀、朱翰鵬、劉佑民、鹿定強、蔡宏仁、何曙光、王博弘。 候補理事:馬士凱、韓妙宜、劉煥章、徐勛華、馬健健、徐守耕、徐浩翔、蔡明格。 監事當選名單九位:陳長生、蔡豐明、林秋芬、邱士銘、柯柏仲、王朝枝、邱增玉、簡耀堂、陳正文。 候補監事:洪清潭、張瑞華、石沛暘。 據悉,該公會順利完成本次理監事改選之後,將在下週四選出常務理監事及理事長。

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受美國對等關稅政策影響繳稅有困難 符合條件得申請免加計利息延期或分期繳納

記者陳瓊如/台北報導 財政部南區國稅局表示,為因應美國實施對等關稅政策對我國企業與個人可能造成的經濟衝擊,財政部近日發布「稅捐稽徵機關受理納稅義務人因美國對等關稅政策影響申請延期或分期繳納稅捐審核原則」,稅捐稽徵機關將秉持從速、從寬、從簡原則,協助納稅義務人緩解繳納稅捐壓力。 該局表示,前揭審核原則適用稅目包含綜合所得稅、房地合一所得稅、營利事業所得稅、營業稅、貨物稅、菸酒稅、特種貨物及勞務稅、房屋稅、地價稅、使用牌照稅之本稅及各該稅目之利息、滯報金、怠報金及罰鍰,納稅義務人因美國對等關稅政策影響不能於規定繳納期間內一次繳清稅捐,符合下列情形之一者,可在規定繳納期限內,向稅捐稽徵機關申請免加計利息延期或分期繳納,不受應納稅額多寡限制,延期期限最長1年,分期最長36期(每期1個月): 一、經中央目的事業主管機關因應美國對等關稅政策提供紓困、補貼、補償、振興、支持或協助等相關措施者。 二、營利事業因受美國對等關稅政策影響,致營業收入減少,不能於規定繳納期間一次繳清稅捐者。 三、個人因受美國對等關稅政策影響,致被減薪、非自願離職、工作日減少或其他情形,不能於規定繳納期間一次繳清稅捐者。 該局提醒,報稅季即將來臨,如因受美國對等關稅政策影響,有繳納困難須申請免加計利息延期或分期繳納113年度所得稅結算申報稅額的納稅義務人,請於114年6月30日前填具申請書,並檢附相關證明文件(例如減薪通知等)向國稅局提出申請,申請書表可至財政部稅務入口網(https://www.etax.nat.gov.tw)/書表及檔案下載/申請書表及範例下載之稅務行政項下下載或以線上服務方式辦理。如有疑問,可撥打免付費電話0800-000321洽詢。

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