記者李錫銘／台北報導 陽明海運發布重訊，該公司向韓華海洋造船公司訂購七艘1.5 萬TEU級 LNG雙燃料全貨櫃船，推展新世代船隊布建計畫。 陽明海運宣布執行新世代船舶布建計畫，昨(17)日召開第404次董事會決議將向韓國韓華海洋造船公司訂造七艘15,000 TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪，後續將於締約後配合陽明海運營運船隊汰舊更新計畫與業務推展需求，新造船於2028-2029年間陸續交船。 陽明海運穩健發展貨櫃運輸本業，力求營運規模的成長契合全球貿易需求與經濟發展趨勢，並以提供客戶完整及高效率之全球運輸服務為核心，持續積極提升船隊競爭力與呼應溫室氣體減排趨勢。 該公司表示，本次新船布建規劃，1.5萬 TEU級全貨櫃輪採LNG雙燃料，加計目前預計2026起陸續交船之五艘同型LNG雙燃料全貨櫃船，將可提供未來東西向主力航線穩定之運力服務，使用LNG替代能源相較同型船使用傳統燃油可發揮將近20%之溫室氣體減量效果，符合陽明海運持續降低碳排強度目標，亦有助於因應國際環保法規趨嚴之挑戰。 陽明海運強調，積極強化運輸服務品質，期能透過本次世代船舶布建計畫，汰換老舊船舶使船隊年輕化，滿足國際環保法規需求，亦可分散整體船隊之能源風險，在全球供應鏈重組與市場不確定經營環境中，強化陽明海運整體競爭力及營運韌性，持續朝成為全球商戶首選且具關鍵影響力的運輸集團邁進。

記者李錫銘／台北報導 柬埔寨2025經濟預計增長5.2%，柬埔寨人民黨主席、參議院主席洪森表示，2025年上半年柬埔寨經濟增長態勢良好，預計今年該國經濟將達5.2%的增長。 柬埔寨人民黨當天在金邊為該党成立74周年舉行慶祝活動，洪森作前述表示。 洪森指出，今年上半年柬埔寨經濟運行平穩，通貨膨脹處於低位，瑞爾(柬埔寨貨幣)匯率穩定，外匯儲備持續增長。前五個月柬國際貿易額達255億美元，比去(2024)年同期增長18%；柬國投資總額達42億美元大幅增長；接待國際遊客295萬人次亦增長11.7%。 與柬官方數據相較，世界銀行發佈的《全球經濟展望》報告顯得較為審慎，將柬埔寨2025年經濟增長預測值由年初的5.5%調低至4%，但預計明(2026)年回升至4.5%。世界銀行報告指出，在全球不確定性加劇情勢下，柬埔寨經濟仍展現較強韌性。

記者李錫銘／台北報導 深圳首部系統規範船舶安全航行行為管理規定出爐，並自本(七)月廿日正式實施。 深圳市政府消息，深圳首部系統規範船舶安全航行行為的管理規定《深圳水域船舶安全航行規定》，將從2025年七月廿日起正式實施。深圳海事局表示，深圳港作為全球貨櫃輸送量第四大港口，承載華南地區重要航運樞紐的功能，也是粵港澳大灣區航運生態圈的重要組成部分。 根據說明，隨著船舶大型化、密集化、多樣化發展趨勢加速，深圳港船舶交通流持續攀升，西部港區承載珠江口約80%船舶交通流量，東部港區承擔著廣東省超三分之一的外貿進出口量，水上交通環境日益複雜，通航安全壓力倍增，既有的船舶安全航行制度，已難以適應當前船舶通航管理的客觀實際。為切實保障深圳水上交通安全，促進航運經濟高品質發展，深圳海事局自去(2024)年初啟動該規定的研究編制工作。聚焦解決制約深圳航運發展的通航難點痛點問題，以及助力深圳水上自主航行船舶和海洋裝備、綠色能源燃料加注等水上新業態發展，並廣泛徵求港航企業、船員和相關從業者、涉海單位以及相關政府部門等的意見最終完成編制。 該規定包括總則、一般規定、航道和航線、橋區水域、其他區域、附則等六個章節，共49項條款。從船舶航路航法、航行安全操作、特定水域規則等多方面對船舶在深圳水域的航行、停泊、作業行為進行體系化規範，其中還填補多項深圳通航管理空白，諸如：首次劃定內河通航水域，首次設定富餘水深和富餘高度，首次明確安全條件核查範圍，首次實施分區限速管理等。規定中內河通航水域劃分的主要參考依據為《廣東省航道規劃2020-2035》，該規劃將茅洲河和深圳河劃定為內河航道，結合航道船舶交通流量及區域發展規劃，劃定內河通航水域的範圍：深圳河水域以河口河海分界線以內至布吉河口的主幹流水域為內河通航水域。

記者李錫銘／台北報導 上海港務集團(SIPG) 成立貨櫃服務子公司-蘊通國際集裝箱服務（上海）公司，這家由SIPG全資持股子公司註冊資本4.1億人民幣，法定代表人為戴駿。 依據蘊通國際集裝箱服務（上海）公司註冊資訊顯示，SIPG蘊通國際集裝箱服務（上海）有限公司的經營範圍包括：國內貨櫃貨物運輸代理；裝卸搬運；國內貨物運輸代理；海上國際貨物運輸代理；國際貨物運輸代理；國內船舶代理；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；貨櫃租賃服務；貨櫃維修；港口貨物裝卸搬運活動；運輸貨物打包服務；港口理貨；進出口代理；運輸設備租賃服務；非居住房地產租賃；機械設備租賃；技術服務、技術開發、技術諮詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；道路貨物運輸站經營；資訊技術諮詢服務；資訊諮詢服務（不含許可類資訊諮詢服務）；通用設備修理；專用設備修理；租賃服務（不含許可類租賃服務）。

記者陳瓊如／台北報導 關務署臺中關關務長陳木生於114年7月16日屆齡退休，職缺由高雄關副關務長張淑娟陞任，該關於114年7月16日舉行卸、新任關務長交接及宣誓典禮，由關務署署長彭英偉親自主持監交，臺中港區相關機關及業者代表20餘人前往參加觀禮，場面溫馨隆重。 張關務長表示，面對全球政經局勢快速變化，海關角色須與時俱進，上任後將與全體同仁攜手，貫徹彭署長所提智慧便民服務願景，沿用數位工具，優化通關流程，致力於提供便捷高效率通關服務，並秉持彭署長智慧科技查緝理念，善用大數據、人工智慧等查緝工具，強化風險管理與查緝技巧，守護國門安全。此外，與業者的合作不是單向的服務，而是一種雙贏的夥伴關係，將攜手業界創造互利共贏的貿易環境，讓我們在促進貿易發展的同時共同提升經濟競爭力，且基於專業的人才、廉能的服務是促進海關卓越的催化劑，將拔擢專業人才實踐廉能海關之願景，致力於推動以專業、廉能為基礎的服務文化，期待將臺中關打造為有溫度、有未來的優質服務機關。 臺中關新任關務長張淑娟於74年進入公職服務，曾服務於關務署、基隆關、臺中關和高雄關，關務業務嫻熟，行政歷練豐富，資歷完整，工作表現極為優異，深獲各級長官肯定。 交接儀式中，彭署長讚許卸任陳關務長於臺中關三年多任期內，不論通關服務或查緝走私，都交出亮眼成績，並稱揚新任張關務長認真負責，精通資料分析，期許張關務長承先啟後，領導臺中關同仁提供更便捷的通關服務。

記者陳瓊如／台北報導 為提升產業國際競爭力與促進區域經濟發展，財政部關務署臺中關偕同京元電子股份有限公司舉行頭份保稅工廠揭牌儀式。該廠正式納入保稅工廠管理，將有助於強化其半導體封測業務全球供應鏈運籌效率，創造更多在地就業機會，並提升整體產業附加價值。 揭牌儀式在苗栗縣頭份市舉行，京元電子表示，透過申設保稅工廠，不僅可享有原料進口免稅、貨物存儲便利等政策優惠，亦能加速出口作業流程，提升整體營運彈性與競爭優勢。臺中關指出，保稅工廠制度係政府為協助企業減少營運成本、促進出口導向發展所設計的重要經貿政策工具。京元電子頭份廠的加入，顯示保稅制度對高科技產業具高度吸引力，並象徵關務機關與產業攜手合作的成果。未來臺中關將持續秉持「積極服務、主動協助」之精神，輔導更多企業善用保稅制度，提升國際競爭力。 該關進一步表示將秉持一貫服務精神，提供優質便捷通關環境，持續協助保稅業者拓展國際市場。

記者李錫銘／台北報導 上海港務集團(SIPG)高層異動，該集團董事長顧金山請辭， 由董事、總裁宋曉東代為履行公司董事長、董事會戰略委員會主任委員職責。 SIPG發佈公告稱，該公司董事會收到董事長顧金山提交的書面辭職報告，顧金山因年齡原因申請辭去公司董事長、董事職務，同時一併辭去公司董事會戰略委員會主任委員職務。辭職後顧金山不再擔任公司任何職務。 SIPG表示，該公司召開董事會會議，會議經全體董事同意，審議通過《關於推舉董事代行董事長職責的議案》，全體董事一致推舉董事、總裁宋曉東代為履行公司董事長、董事會戰略委員會主任委員職責，代行職責的期限自本次董事會審議通過之日起至董事會選舉產生新任董事長之日止。 該公司將根據相關規定，按照法定程式儘快完成公司董事、董事長的選舉及董事會戰略委員會委員的補選等相關工作。

記者李錫銘／台北報導 福馬“小三通”航線今年上半年旅客流量比去(2024)年同期增加五成，福州市口岸部門消息稱，今年上半年，福馬“小三通”航線出入境旅客4.4萬人次，比去年同期增長52%，其中入境旅客以旅遊觀光、探親訪友為主。 消息指出，目前福州至馬祖之間有福州黃岐至馬祖、福州馬尾至馬祖兩條“小三通”客運航線，該航線目前可以網上申請辦理一次有效臺灣居民來往大陸通行證。 福州口岸部門表示，今年上半年福馬“小三通”客運航線客流量呈逐月攀升趨勢，該站根據口岸實際情況，設置“闔家歡”“手牽手”“民俗活動”專屬通道，助力打造福馬“同城生活圈”。為因應福馬“小三通”航線即將到來的暑期客流高峰，口岸部門提前制定勤務預案，與聯檢機構、客運站等保持密切聯繫，預測客流高峰，及時開足查驗通道，保障入出境旅客通關順暢。

記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署發佈修正「海關關務案件協談作業要點」第三點，並自即日生效。海關關務案件協談作業要點第三點修正規定，包括三、協談案件之產生方式：（一）由案件承辦人員簽報單位主管核准。（二）復查委員會之決議。（三）關務長交辦案件。（四）納稅者權利保護官辦理納稅者權利保護事項，認有必要者。

記者李錫銘／台北報導 太平船務(PIL)將在今年八月底推出兩條全新中美洲西岸支線- CA1/CA2。 為進一步拓展拉美市場航線網路，太平船務宣布推出兩條全新的支線服務-中美洲西岸支線1 (CA1)和中美洲西岸支線2 (CA2)。 據稱，這兩條支線的開通將輔助PIL現有的南美西海岸（WCSA）幹線，聯通尼加拉瓜、哥斯大黎加以及薩爾瓦多等國市場，為客戶提供更全面、更高效的中美洲港口連接，體現PIL全力支援拉美地區貿易增長，目前太平船務共營運五條亞洲至拉美地區的幹線航線。 PIL航線營運管理部長途航線貿易總經理何瑋傑（William Ho）表示，中美洲西岸支線服務的推出，是太平船務持續支援拉美地區日益增長的貿易需求的一大舉措。該公司將堅持‘客戶至上’，通過不斷拓展航線網路、部署更多船舶，全力協助客戶把握增長需求，著眼未來提供符合市場發展的定制運輸方案。” 據瞭解，CA2支線將於2025年八月31日從墨西哥拉薩羅卡德納斯港啟航；CA1支線將於2025年九月九日從哥倫比亞布埃納文圖拉啟航。太平船務將以現代化船隊和高效專業的運營，確保航線服務網路的無縫銜接。CA1支線依序途經布埃納文圖拉港 – 科林托港 – 卡爾德拉港 – 布埃納文圖拉港。