陽明海運:新造船持續交付/貨運需求疲軟運價承壓營收下修

記者李錫銘/台北報導 陽明海運發布上(八)月營收報告稱,據Drewry分析指出,由於新造船運能持續交付及貨運需求疲軟,將導致運價持續承壓,整體市場需求放緩致營收下修,中國大陸十一節前出貨潮可望提振航運市場短期內需求回升。 陽明海運表示,隨著美國陸續與英國、日本、歐盟等主要經濟體達成貿易協議,及美中對等關稅暫緩90天至十一月十日,緩解市場對全球供應鏈重塑與成本上升的憂慮;美國聯邦上訴法院裁定川普所實施之對等關稅違法,但法院仍允許現行關稅措施暫時維持至十月14日。川普政府已提起上訴,後續發展之不確定對於整體貿易政策及供應鏈規劃之影響仍需密切關注。 該公司受此影響今年前八月累計營收呈現回落,係以新台幣1,134.96億元,較去年同期營收新台幣1,476.09億元減少新台幣341.13億元,減幅為23.11%。其中 2025年八月單月營收為新台幣138.38億元,較七月營收減少16.46億元,減幅10.63%,較去年同期營收減少新台幣119.22億元減幅為46.28%。

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經部:台灣LNG進口來源已多元分散 確保貨源穩定

記者陳瓊如/台北報導 經濟部重申台灣LNG進口來源已多元分散採購,並以穩定供應、分散進口氣源為主要考量,若有符合我國需求且具價格競爭力之LNG貨源,將評估採購可行性,台灣LNG進口來源已多元分散,確保LNG貨源穩定。 經濟部是針對有關媒體報導台灣液化天然氣(LNG)進口3成來自卡達,而卡達易受中國施壓,我國應思考是否尋求替代來源,例如與美國簽訂合約,經濟部作了上述的表示。 經濟部也談到,台灣LNG採購採中長約布局為主、短約及現貨為輔的動態調整策略,有助於提升能源供應韌性,維持LNG貨源穩定。以2024年為例,我國LNG進口國已達14國(全球主要產氣國共22國),主要進口來源包含澳洲、卡達、美國、巴布亞紐幾內亞、馬來西亞、汶萊、奈及利亞等,顯見我國LNG進口來源已多元化,政經較為穩定地區(如澳洲、美國)占近五成,請全國民眾放心。 經濟部最後強調,卡達氣源占比自2013年49%降至2024年25%,充分展現政府降低對單一氣源依賴度之努力。另我國自2019年起引進美國合約氣源,進口占比已從2019年3%提高至2024年10%,且中油公司已於2025年3月20日與美國簽署阿拉斯加LNG買賣暨投資意向書,表明投資及採購LNG之意願,未來向美進口LNG量將持續增加。

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廣東海洋生產總值突破兩兆元人民幣經濟總量居大陸之首

記者李錫銘/台北報導 廣東海洋經濟總量連續卅年居中國大陸之首, 由廣東省發展和改革委員會、廣東省科學技術廳、廣東省能源局指導,中國廣核集團主辦的廣東海洋能源產業科技創新高品質發展研討會在深圳舉行,本次大會以“向海圖強能創未來”為主題,集中展現廣東作為海洋經濟大省在海洋能源產業發展中取得的成績,研究探討海洋能源發展新技術、新模式、新業態,共繪廣東海洋能源高品質發展新藍圖。 會中錨定海洋強省目標,報告指出,去(2024)年,廣東海洋生產總值突破兩兆元人民幣,海洋傳統優勢產業增加值突破6800億元,年增長7.5%。海洋新興產業增加值達411億元增長8.3%,以海上風電為代表的海洋能源產業蓬勃發展,海上風電累計裝機容量1251萬千瓦,較“十三五”末增長十倍躍居大陸第一,建成集風電研發、製造、安裝、運維、檢測為一體的海上風電產業鏈,產業發展躋身大陸領先水準。 其中在海上風電領域,中廣核陽江500千伏海上風電無功補償站、南方電網三山島海上風電柔直輸電工程、明陽智慧能源集團“明陽天成號”雙轉子漂浮式海上風電平臺等一批首創性科技成果在廣東落地,引領廣東海上風電不斷攀登行業高峰。 廣東已構建起風、漁、旅及融合新業態新模式的產業鏈條,這些創新模式不僅延展出“能源—養殖—冷鏈—文旅”的融合發展軸線,更催生出“風電—制氫—甲醇—航運”的綠色能源產業鏈,展現出“鏈式思維”重構海洋產業生態的強大動能。

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小手畫大港 2025中港風情彩繪寫真兒童寫生比賽登場囉

記者陳瓊如/台北報導 臺中港務分公司為慶祝臺中港建港49周年,並行銷優質港口形象,將於114年9月13日(星期六)在臺中港旅客服務中心舉辦「中港風情彩繪寫真」兒童寫生比賽。活動結合海洋教育,鼓勵孩子們發揮無限的想像力,透過畫筆描繪他們心目中的港口風情,包含海洋、港口、船舶、貨物及旅客等,用色彩畫出臺中港的美麗。 臺中港務分公司表示,兒童繪畫與塗鴉是孩子表達內心世界的重要方式,透過線條與色彩的運用,不僅能培養觀察力與專注力,更能啟發想像力與創造力。同時,繪畫過程有助於提升手眼協調與精細動作發展,更能促進情緒表達與溝通發展,對孩子的成長具有正面的影響;相信透過孩子們純真的視角並結合其無限的想像力,可以看到更豐富、更多元、多彩的臺中港,也喚起社會大眾對於國際港口的發展與國民生活、經濟共生共榮關係的重視。 臺中港務分公司進一步表示,「中港風情彩繪寫真」兒童繪畫活動每年皆會辦理,獲得大小朋友們廣大迴響,每年都吸引眾多孩童報名參與,期望藉由舉辦比賽,持續推動海洋教育、推廣藝術創作,同時落實企業社會責任,為地方注入更多海洋文化與環境教育能量。 比賽共分為「幼兒園組、國小低年級、中年級及高年級」共4組,尚未報名的小朋友,可於活動當天直接至「臺中港旅客服務中心」活動報到處,領取畫紙參賽喔!本次比賽將邀請美術專業人員擔任評審,獲獎作品除了有機會獲得精美禮物及獎狀,得獎名單也預計於114年10月3日(星期五)公布於「臺中港」的粉絲專頁喔!

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ONE將在十月調整跨太平洋航線暫停PS5服務

記者李錫銘/台北報導 ONE將在下(十)月調整跨太平洋航線,據悉,ONE將於2025年十月對其亞洲-北美網路進行調整,航線調整內容包括暫停PS5服務及修改PS4、PS6、FP2和EC2服務。 消息指出,靠港往返青島、寧波、長灘、奧克蘭、神戶、回青島的PS5服務將暫時停止,直至另行通知,最後一次航行將是日本郵船星座V0105E/W。PS4服務將會更新,包括寧波,廈門將從靠港中移除。修訂後的環線將覆蓋廈門、鹽田、高雄、基隆、寧波、洛杉磯、奧克蘭、基隆、高雄、廈門和鹽田。 重新調整的新線首艘船將是YM Uniform V.0244E/W,將於2025年十月五日駛離鹽田,廈門的貨物也可以通過PS7服務進行運輸。PS6將把青島加入靠港,將包括青島、寧波、上海、光陽、釜山、長灘、奧克蘭、釜山、光陽、仁川等港然後返回青島。更新後的迴圈將從HMM Topaz V.0008E/W開始,計畫於2025年九月27日抵達青島。 FP2服務則將釜山加入靠,修訂後的環線包括新加坡、林查邦、蓋梅、海防、鹽田、釜山、溫哥華、塔科馬、東京、神戶、上海、寧波、鹽田和新加坡。ONE Cygnus V.0022E/W將是該輪的第一艘船,預計將於2025年九月29日在新加坡完工。 另EC2服務將把諾福克加入航線中,將覆蓋廈門、鹽天、寧波、上海、釜山、曼薩尼尤、薩凡納、查爾斯頓、諾福克、曼薩尼尤、釜山和廈門。改版後的首航輪將是ONE Blue Jay V.0039E/W,於2025年十月七日抵達廈門。

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萬海8 月營收115.95億元 9 月中旬開闢遠東至東地中海直航航線

(萬海航運提供) 記者陳瓊如/台北報導 萬海航運9 日公告2025年8 月合併營收為新台幣115.95億元,月減6.61%,年減40.25%;累計全年營收959.53億元,年減8.87%。 8 月份營業貨量較上月呈現成長,惟受市場波動影響,遠洋航線運價偏弱,使得整體營收較上月減少。不過,近期上海集裝箱出口運價指數(SCFI)呈現反彈並逐步趨穩的跡象,反映終端市場庫存逐漸消化,補貨需求亦正逐步回溫。 該公司除了持續深耕近洋航線外,將於 9 月中旬開闢遠東至東地中海直航航線(Far East Mediterranean Service I, FM1),藉此強化東西線市場布局。在審慎因應市場變化的同時,公司也積極提升服務品質與運輸效率,持續為客戶提供更優質、迅速且綿密的運輸服務,滿足客戶多元需求。

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AI 助攻 8 月出口 584.9 億美元創歷年單月新高 增 34.1%

記者陳瓊如/台北報導 財政部發佈今(114 )年 8 月海關進出口貿易初步統計,在出口方面:8 月出口 584.9 億美元,創歷年單月新高,較上月增 3.2%,較上年同月增 34.1%(按新臺幣計算增 22.5%);累計 1 至 8 月出口 3,984.3億美元,較上年同期29.2%(按新臺幣計算增 26.0%)。 進口方面:8 月進口 416.6 億美元,為歷年單月第 3 高,較上月減 1.6%,較上年同月增 29.7%(按新臺幣計算18.5%);累計 1 至 8 月進口 3,115.4億美元,較上年同期增 21.7%(按新臺幣計算增 19.0%)。出入超:8 月出超 168.3 億美元(歷年單月新高),較上年同月增 53.3 億美元;累計 1 至 8 月出超 868.9 億美元,較上年同期增 344.3…

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上海合作組織能源合作平臺在北京揭牌

記者李錫銘/台北報導 上海合作組織能源合作平臺在北京揭牌,大陸能源局消息,上合組織能源合作平臺在北京舉行揭牌儀式。 大陸能源局指出,成立上海合作組織能源合作平臺,是深化與上海合作組織國家能源合作的必然要求,能源局將以上海合作組織能源合作平臺成立為契機,以更大力度、更高標準、更實措施推動上海合作組織能源合作再上新臺階。 能源局下一步工作一是深化能源領域務實交流合作,打造安全發展平臺;二是拓展清潔能源合作新空間,打造綠色發展平臺;三是提升區域能源治理能力,打造共用發展平臺。 該局表示,去年七月中方擔任上海合作組織輪值主席國以來,中國大陸企業在上海合作組織國家新簽、開工、投產電力及可再生能源領域項目超過160個,油氣及煤炭領域專案超過60個,為促進有關國家發展能源產業提供有力支撐。 在剛剛閉幕的2025年上海合作組織峰會上,中方提出在未來五年與上海合作組織其他國家一道實施新增“千萬千瓦光伏”和“千萬千瓦風電”項目(雙千合作)。 據稱,中國大陸新能源產業全球領先,上海合作組織國家對發展風電、光伏需求巨大,實施“雙千合作”、發展綠色能源產業是兩全其美、相互成就的重大利多。

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台船自主研發無人船奮進魔鬼魚號取得ABS/AIP

記者李錫銘/台北報導 台灣國際造船公司自主研發的無人船「奮進魔鬼魚」號(Endeavor Manta)首度獲船級協會認證,取得美國驗船協會(ABS)原則性設計認可(Approval in Principle, AIP)。(附圖由台船提供) 台船表示,台灣為四面環海的蕞爾之島,位處地緣政治敏感前線,發展國產化的無人載具不僅是強化國防自主的重要策略,更是利用先天地理優勢的最佳途徑。自主研發的無人船「奮進魔鬼魚」號(Endeavor Manta),專為在台灣海峽充滿挑戰且瞬息萬變的環境中有效運作而設計,是一艘具備開創性的水面無人船(USV),今年三月公開發表之後持續與美國驗船協會合作,經過幾個月的討論,奮進魔鬼魚於今年獲得原則性設計認可(AIP)。 「奮進魔鬼魚」號複雜精密的遠端控制系統為本次認證的核心;取得認證亦代表初步設計與施工能夠符合美國驗船協會所設定的安全標準是重要的里程碑,說明台灣自主研發船舶能力的顯著躍進,也彰顯了各方密切合作,共同為新興技術制定了安全標準。 「奮進魔鬼魚」號船長8.6公尺,寬3.7公尺,由兩台舷外機提供動力,最高航速超過35節,採用獨特的三體船體設計,以提高在惡劣海況下的穩定性和適航性;並藉由遠端控制系統,賦予船隻執行多種關鍵任務的能力,包括人道救援、水域執法、設施巡檢,數據收集、工作戒護、貨物運輸以及環境監測等,以模組化任務酬載滿足任務需求,大幅降低人員涉險及潛在風險成本,這些應用對於支援台灣的離岸工程和風能產業尤為重要。同時,這艘船在緊急動員時,也具備可觀的任務潛力,可作為保家衛國的即戰力。 台船公司並已規劃魔鬼魚號系列無人船因應這些不同類型的需求,原則性設計認可是驗船協會在設計與建造過程中一個重要的初步認證階段,代表船級協會確認概念設計階段之技術可行,且符合相關規範,核心意義在於降低風險,確認研發方向正確,為後續設計與建造鋪路,審核內容包含設計概念與方案,技術與系統,計算與分析,適用法規與標準,風險評估等。 有鑑於「奮進魔鬼魚號」係藉由遙導控通訊模組,人員在岸端控制台進行通訊和操控,ABS依據2024年10月發布的”Requirements for Autonomous and Remote Control Functions”,作為本次AIP查核的標準,雙方以取得”REMOTE-CON (RO1)”符號註記為目標,針對最高等級的第三類(Category III)風險,將導航、操縱和推進等系統進行風險評估,主因這些系統為船舶安全的關鍵,一旦發生故障,可能會導致嚴重後果,甚至對其他船隻和環境造成威脅,這也代表遠端控制必須具備完善的安全措施和風險管理對策,而審查結果證明奮進魔鬼魚已符合標準,更代表相關業者(軟體公司、用船人、船廠和驗船協會)之間,跨領域合作的重要性。 台船公司「奮進魔鬼魚號」獲得ABS的原則性設計認可,證明既有技術的安全使用,為台灣無人船的新里程碑,為商業和國防領域的應用奠下基石,台船公司也深刻理解這並非無人船認證的終點,而是起點,與船級協會認證相輔相成的是船籍國的法規,也就是航港局及港務公司對無人載具的法規,做為無人船認證的先驅,台船將攜手與各政府部門及驗船中心一同建構完善的無人船法規框架。 台船亦將持續精進智慧船舶的發展,升級現有系統,藉以達成更廣泛的應用,如無人船群控和混合實境等。

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白龍王祖師首次台灣繞境麗星郵輪9/28自基港首站啟動

麗星夢集團旗下星夢郵輪「雲頂夢號」承辦天富宮白龍王祖師的海上龍獅活動,創下全球唯一持續舉行的郵輪龍獅盛事。本次台灣繞境以全台七站巡境方式進行,自本月28日基隆首站啟動,依序南下涵蓋宜蘭、花蓮、台東、屏東、高雄、台南、嘉義、雲林、彰化、台中、苗栗、新竹與桃園,最終於十月四日返抵台北/新北。(麗星郵輪提供) 記者李錫銘/台北報導 天富宮白龍王祖師首次台灣繞境,麗星郵輪以海為路,將在本(九)月底自基隆港首站啟動。 麗星郵輪宣布天富宮白龍王祖師首次台灣繞境於本月28日在基隆港正式啟動,麗星郵輪以「海」為路,由旗下探索星號承接這場文化盛事。這不僅是繞境活動首次結合郵輪,更象徵文化交流跨越疆界的重要里程碑,首站儀式亦以祈福和加持為序,寓意平安順遂,展現傳統文化在當代的新詮釋。 天富宮是白龍王祖師信仰的正統承傳中心,香火源自泰國祖廟,並於 2019 年獲泰國青龍王親自認證,確認現任為第二代白龍王接班人。天富宮長年致力於弘揚善念、護佑平安,並在東南亞地區扮演領導角色,積極推動跨國文化交流。首次舉行的「台灣繞境」,不僅展現文化傳承的厚度,更讓台灣成為這段國際文化脈絡的重要延伸。 據稱,麗星夢集團旗下星夢郵輪「雲頂夢號」連續三年承辦天富宮白龍王祖師的海上龍獅活動,創下全球唯一持續舉行的郵輪龍獅盛事。這項傳統展現郵輪作為文化舞台的獨特性。今年探索星號進一步承接台灣繞境的首站,象徵文化傳承自海上延伸至台灣土地,承先啟後,開啟交流新頁。 附圖為麗星夢集團旗下星夢郵輪「雲頂夢號」承辦天富宮白龍王祖師的海上龍獅活動,創下全球唯一持續舉行的郵輪龍獅盛事。本次台灣繞境以全台七站巡境方式進行,自本月28日基隆首站啟動,依序南下涵蓋宜蘭、花蓮、台東、屏東、高雄、台南、嘉義、雲林、彰化、台中、苗栗、新竹與桃園,最終於十月四日返抵台北/新北。(麗星郵輪提供)

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