長榮航空於開航達拉斯沃斯堡–桃園航線正式啟航，日前在達拉斯沃斯堡國際機場D14登機門舉行首航儀式。（長榮航空提供） 記者傅希堯／綜合報導 長榮航空於開航達拉斯之沃斯堡–桃園航線，日前並在沃斯堡國際機場D14登機門舉行首航儀式，由長榮航空孫嘉明總經理、駐美國台北經濟文化代表處俞大㵢大使、達拉斯˙沃斯堡機場執行副總裁兼首席營收官Mr. Ken Buchanan共同主持，並邀請達拉斯˙沃斯堡國際機場航空事務部副總裁Mr. Milton De La Paz、沃斯堡副市長Carlos Flores等貴賓，一同進行剪綵，慶賀長榮航空達拉斯˙沃斯堡–桃園航線正式啟航。 長榮航空孫嘉明總經理表示，長榮航空從1998年起便開始經營達拉斯˙沃斯堡貨運航線，至今已近30年，很感謝在地各界的長期協助，讓我們在德州市場穩紮穩打，才能造就今日的客運開航。達拉斯與沃斯堡為雙子城，排行全世界第三大客運量的達拉斯˙沃斯堡機場，年運量高達約8800萬人次，長榮航空達拉斯˙沃斯堡航線開航後，將可結合達拉斯˙沃斯堡機場的優勢，進一步強化亞洲與北美的連結，為雙方締造更多商機，並帶動文化及觀光交流的發展。 沃斯堡副市長Carlos Flores(左)於致詞時感謝長榮航空開航桃園-達拉斯沃斯堡航線，長榮航空孫嘉明總經理回贈飛航達拉斯˙沃斯堡航線的波音787飛機模型作為紀念。（長榮航空提供） 駐美國台北經濟文化代表處俞大㵢大使致詞表示，他在美國服務已經超過30個年頭，我想沒有任何事比能夠親眼見證一架來自家鄉的首航班機，降落在自己服務的城市，更令人感到感動及驕傲。長榮航空是亞洲第一家飛航德州雙航點的航空公司，長榮航空桃園至休士頓及達拉斯˙沃斯堡航線的飛航，象徵了兩地之間更緊密的連結與往來。 達拉斯沃斯堡機場機場執行副總裁兼首席營收官Mr. Ken Buchanan致詞表示：「30年來，我們在達拉斯˙沃斯堡機場看著長榮航空貨運班機的起降，長榮航空班機美麗的風景已經深深烙印在我們心中。現在，終於我們迎來了長榮航空首架客運航班的飛航，謝謝長榮航空選擇在達拉斯˙沃斯堡機場再次開闢新的客運航點。未來，我和我的團隊們也會全力支持長榮航空在達拉斯˙沃斯堡機場的運營，讓這片天空更加繽紛美麗。而沃斯堡機場為了歡迎由桃園出發的長榮航空BR50首航班抵達德州，也安排水門禮迎接。 長榮航空首航限定好禮「Dallas丹寧棒球帽」，送給每位搭乘桃園-達拉斯首航班的幸運旅客，成為接下來旅程的時尚穿搭配件。（長榮航空提供） 沃斯堡副市長Carlos Flores致詞表示，沃斯堡及達拉斯地區充滿活力，是西部文化的發源地，而且不僅是重要的商業中心，更是文化、旅遊及航空產業的重鎮。感謝長榮航空桃園-達拉斯航線的開航，強化了雙方的深度交流。 達拉斯是德州發展最快的城市之一，已成為全球科技與製造業新重鎮，也吸引許多台灣電子大廠設廠及投資，長榮航空深耕北美市場逾30年，一直以來致力於提供旅客舒適創新的飛行體驗，更連續10年榮獲SKYTRAX 五星級航空公司大獎，今日達拉斯˙沃斯堡–桃園航線開航後，長榮航空北美直飛台灣將擴增為9大客運航點，旅客可透過多樣化的航線選擇及綿密的航班服務，成為企業差旅往返北美至亞洲的最佳搭機首選。

莊寶鵰教授指出，商用車電動化是台灣實現淨零轉型路徑中，效益最高、也最具挑戰的一哩路。　（記者王正平翻攝） 記者王正平／高雄報導 在經濟部主導下，透過產業發展署的政策領航，結合工業技術研究院的研發能量與車輛研究測試中心的嚴格驗證下，一個「電動商用車國家隊」的雛形已然浮現，目標不僅是車輛上路，更是打造一條全新的綠色產業鏈；對此，國立高雄大學前代理校長莊寶鵰教授分析指出，商用車電動化是台灣實現淨零轉型路徑中，效益最高、也最具挑戰的一哩路。 莊寶鵰指出，商用車佔總車輛數比例不高，但其高里程、高碳排的特性，卻是移動污染源的關鍵核心，因此，政府的策略性介入至關重要；我們看到產發署扮演了『總教練』的角色，串聯起國內超過八十家的供應商，這不僅是為了打造一台車，更是為了扶植整個產業生態系。 莊寶鵰強調，近期國內大廠發表、標榜採用「電動商用車專用平台」的新車款，是產業發展的重大里程碑，宣告告別了『油改電』的過渡模式；專用平台意味著從底盤設計之初，就完全為電池、馬達與電控系統量身打造，無論在安全性、續航力、載重效能還是空間利用率上，都遠非改裝車款所能比擬。這背後，仰賴的正是工研院等法人的技術支援與ARTC建立的嚴格測試標準，是台灣展現自主三電實力的最佳證明。 在高雄深耕二手商用車領域多年的「阿督汽車」店長王子駿指出，客戶的態度正從觀望轉為積極評估；過去客戶買車，看的是馬力、載重和油耗，現在則是電耗、充電便利性、電池壽命，甚至是未來的二手殘值，都成了他們的新課題。 王子駿認為，隨著電動商用車的技術越來越成熟，企業主將會發現，雖然初期購置成本較高，但長期的能源與維護成本卻能大幅降低，這對於分秒必爭、錙銖必較的商用領域來說，是極大的誘因。 從產發署的政策擘劃，到工研院的技術深耕，再到市場前線的真實回饋，台灣的電動商用車發展已從單點突破，走向了系統性的產業佈局。這不僅關乎運輸業的綠色轉型，更是一次整合ICT、精密機械與傳統汽車工業的絕佳契機，有望在電動化的全球浪潮中，為台灣的產業實力再添一座新的護國群山。

屏東縣王船文化館開館近十個月，三天中秋連假吸引眾多遊客與團體參觀，參觀人次突破百萬大關。（記者鄭伯勝翻攝） 記者鄭伯勝／屏東報導 屏東縣王船文化館開館近十個月，中秋三天連假均吸引眾多遊客參觀，參觀人次正式突破百萬大關！該館融合信仰文化與當代美學，成為兼具教育、觀光與藝文特色的指標性文化場域，成為當地居民生活的一部分，也吸引國旅觀光、宗教團體及學校團體慕名造訪。 去年底啟用的王船文化館是屏縣重要的信仰與文化地標，將東港百年迎王平安祭典結合新媒體科技，透過沉浸式劇場、典藏王船與豐富文物展陳，帶領參觀者從歷史脈絡中體驗迎王文化的精神與技藝傳承。 館內除了展示內容深具吸引力，更打造豐富的閱讀與藝文場域；不只有愛書人喜愛的誠品書店，今年暑假也啟用五樓閱讀空間，成為民眾最愛的靜謐角落，書籍主題涵蓋民俗信仰、地方歷史、宗教藝術與文學，讓參觀者在文化氛圍中自在享受閱讀樂趣。 王船文化館為讓文化走進日常，也規劃每月一次的「藝文沙龍」，邀請在地傑出表演團隊及雲門舞集、蒂摩爾古薪舞集等國內知名團隊演出，讓民眾透過展演親近文化、感受藝術生活。還有每季一次的「日王市集」，以不同主題吸引民眾參與，度過悠閒假日。 館內藝廊亦持續展出攝影與繪畫創作，透過影像與彩筆記錄迎王祭典的科儀與在地人文風貌，以不同視角交織出跨越歷史與當代的信仰旅程。屏縣府文化處表示，王船文化館以推廣迎王文化為核心，除了承擔文化保存與傳承的使命，也積極打造貼近生活的藝文空間，讓信仰不只是儀式，更成為凝聚地方與滋養文化的重要力量。