記者李錫銘／台北報導 NBA與AWS建立全新多年合作夥伴關係，共同推動籃球運動創新的新時代。(附圖由AWS提供) 美國職業籃球聯盟（NBA）與Amazon Web Services（AWS）宣布達成多年合作夥伴關係，共同推動聯盟的下一代創新。AWS將成為NBA及其附屬聯賽（包括WNBA、NBA G聯盟、非洲籃球聯盟及NBA Take-Two Media）的官方雲端服務與雲端人工智慧（AI）合作夥伴。 AWS表示將成為NBA、WNBA、NBA G聯盟、非洲籃球聯盟及NBA Take-Two Media的官方雲端服務與雲端AI合作夥伴，基於AWS建構的全新雲端AI解決方案將推動整個聯盟的創新，為NBA和WNBA球迷帶來全新體驗。 在合作框架下，NBA與AWS將推出由AWS支援的「NBA深度賽場（NBA Inside the Game）」，這個全新的籃球智慧平台將把數十億個資料節點轉化為精彩的獨到見解與互動體驗，重新定義全球球迷參與籃球運動的方式。該平台基於AWS在業界領先的AI基礎設施建構，將推出一系列的功能，透過NBA App、NBA.com及聯盟社群媒體管道全面提升直播效果和球迷體驗。 NBA執行副總裁暨媒體營運與技術負責人Ken DeGennaro表示，與AWS的合作讓我們能夠透過創新提升直播觀賽體驗，並在未來數年為球迷提供更深入的籃球運動見解。AWS基於在資料洞察與變革性體驗方面的豐富經驗，必將引起全球NBA球迷的共鳴。 AWS專業服務與Agentic AI副總裁Francessca Vasquez表示，NBA的願景是突破體育邊界，探索無限可能，AWS對此深感振奮。此次合作將充分詮釋雲端與AI技術如何革新籃球運動，不僅能夠生成前所未有的資料洞察，更能打造沉浸式體驗，讓全球球迷與自己熱愛的賽事緊密相連。我們共同打造的技術不僅將優化直播與數位平台，更將徹底深化球員、教練和球迷對籃球運動的理解。」 NBA將借助AWS的AI技術，在比賽期間為球迷提供即時資料與深度賽事分析。這個全新的先進資料平台能夠處理NBA球員的即時追蹤資料。透過機器學習與AI技術，系統會分析每位球員29項資料節點的移動軌跡，進而動態解讀場上局勢並生成即時洞察。球迷可透過NBA App、NBA.com及NBA直播賽事（包括Amazon Prime Video轉播的NBA比賽）獲得全新的統計資料，加深對籃球運動的理解。在整個2025-26賽季期間，NBA與AWS將陸續推出由AI賦能的統計資料，首次捕捉並量化以往未曾評估過的籃球表現面向。 自2006年來，Amazon Web Services一直提供服務豐富、應用廣泛的雲端服務。AWS不斷擴展可支持幾乎任何雲端工作負載的服務，為客戶提供超過240種功能全面的雲端服務，包括運算、儲存、資料庫、網路、分析、機器學習與人工智慧、物聯網、行動、安全、混合雲、媒體，以及應用開發、部署和管理等方面，遍及38個AWS區域內的120個可用區域。（Availability Zones）並已公布計畫在智利、沙烏地阿拉伯及AWS歐洲主權雲端建立三個AWS區域、十個可用區域。全球超過百萬客戶信任AWS，包含發展迅速的新創公司、大型企業和政府機構。AWS協助客戶強化自身基礎設施，提高營運上的彈性與應變能力，同時降低成本。欲了解更多AWS的相關資訊，請至：aws.amazon.com。

潘惠娟助理教授於研討會解說光譜取樣技術。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學地球科學研究所潘惠娟助理教授與姊妹校馬來西亞登嘉樓大學（Universiti Malaysia Terengganu，UMT）海洋與環境研究院合作，首創將「全波段反射光譜技術」導入水下文化遺產研究，能在數分鐘內判讀陶瓷的配方、燒製環境與海底風化特徵，不僅快速且低衝擊，為海底文物保存與研究開啟新里程碑。該研究成果已刊登於《科學報告》(Scientific Reports, Nature Portfolio 旗下期刊)。 由於傳統的檢測往往需要切割或取樣來獲得精確的科學資訊，會對文物的完整性造成一定的破壞，尤其是海底文物，數百年來在海水中浸泡，需要低衝擊的檢測方式。位於馬來西亞半島東岸外海的Bidong沉船位於約17公尺深的海底，截至2025年8月登嘉樓大學已展開了4次的打撈行動，經研究該船年代約為16世紀，距今有約500年歷史，主要出土的文物，保存狀況良好。 本研究以該船載運的16世紀陶瓷貨物為研究對象，透過350–2500nm 可見光到近紅外光的全波段反射光譜並結合統計，研究人員只需掃描樣品表面，即可同步掌握色度、礦物、燒製環境與風化資訊，每件樣品僅花不到1分鐘，不僅大幅節省分析時間與成本，並有效避免對文物造成損傷，未來可廣泛應用於東南亞水下文化遺產之保存、修復與產地追溯。 潘惠娟助理教授強調，研究證明反射光譜能在不傷文物的前提下，快速判讀陶瓷的原料與燒成環境，為水下考古提供新的科技工具。UMT碩士研究生Nur Khatibah Md Yunos並表示，「在海大地球所實驗室期間（2024年4-6月）的培訓交流讓我掌握從取樣到統計解譯的完整流程，未來可推動馬來西亞更多沉船遺址的科學研究。」 本研究關鍵突破如下: 文化遺產溯源新證據：檢測出富含鐵的「鈣鐵輝石」(hedenbergite)，證實陶瓷原料來自泰國素可泰紅黏土，為16世紀區域貿易提供科學佐證。 稀有顏料發現：首次於沉船陶瓷中捕捉到疑似稀有藍色顏料「青金石」(lazurite)的光譜特徵，揭示跨區原料交流的可能性。文物修復指標：提出色彩空間參數 a*–b* 的量化門檻，協助修復人員掌握清潔進度，提升儲存作業效率。 高時效性與精準性：研究一次完成210筆光譜資料蒐集，較傳統化學分析節省至少 90?%時間與成本，並證實清理風化層後可有效降低干擾訊號，顯著提升礦物鑑定準確度。 此外，潘惠娟助理教授補充，這套「用光線解讀成分」的技術能夠運用在各種場域，在不傷原件的情況下迅速判斷泥沙、礦物或古文物裡含有哪些物質。這項方法已經協助科學家探索海底地層、重建古氣候、尋找油氣資源，還能評估文化資產的保存狀態；更進一步，它也能「揪出」水庫與海床沉積物中的塑膠微粒，為環境污染監測提供即時、低成本的利器。團隊將持續結合人工智慧，讓分析更快、更精準，期盼把光譜技術的能量推進到地球科學、文化資產與環境保護的最前線。論文網址: https://rdcu.be/eIjzE

記者李錫銘／台北報導 針對即將在本(十)月15日起生效實施的船東責任保險（P&I）審查新制，交通部航港局再次籲請船東儘速完成向P&I新制合規保險人投保作業，以免影響船舶進港程序。 航港局表示，船東責任保險（P&I）審查新制將於114年10月15日起實施，目前已有97%的船舶保險符合新制要求，航港局再次呼籲船東儘速向符合新制規定之保險人投保P&I保險，以免新制實施後因保險不符規定而影響船舶進港作業；倘未能投保合規保險人之船舶，應儘速向本國銀行辦理保證金定存單及設定質權作業，併附既有P&I保單向航港局提出申請，以利後續審查。 依新制規定，申請進出我國商港之船舶，應向國際船東互保協會（IG P&I Club）、我國保險公司，或具國際信評機構（標準普爾、穆迪、惠譽、貝氏）評等達BBB（含）以上之保險人投保P&I保險，船東可透過「MTNet首頁／公開服務／船東責任保險公司」查詢合規保險人名單（https://im.mtnet.gov.tw/IM10/IM100418/Default）。 此外，針對已向國際信評機構申請評等但尚未取得結果之保險人，倘於10月15日前提出相關證明並經航港局確認，將暫同意其承保船舶進出我國商港至115年4月15日止；惟若屆時仍未取得BBB（含）以上評等，將取消其承保船舶進港資格。 航港局表示，倘船東投保的保險人具有四大國際信評機構（標準普爾、穆迪、惠譽、貝氏）BBB(含)以上信用評等，而未列入保險人名單者，業者得檢具證明文件並經航港局查證後，將符合條件之保險人納入名單，非以目前公告名單為限。(附圖為符合條件之保險人名單，航港局提供)

公主遊輪疫情前為臺灣占比第二大的郵輪公司。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 為強化臺灣港口在亞洲郵輪市場的能見度，臺灣港務股份有限公司積極拓展國際郵輪合作，特別鎖定嘉年華集團（Carnival Corporation）旗下之公主遊輪（Princess Cruises）為重點行銷對象。此次受邀來臺的嘉年華日本總裁堀川覺（Satoru Horikawa）及公主遊輪港口營運總監鈴木宇夢（Hiromu Suzuki），均為具決策權之高層主管，對航線規劃具有直接主導權，其來訪對未來航線布局具有重大意義。 為推動臺灣郵輪觀光，港務公司於今年邁阿密國際郵輪展（Seatrade Cruise Global, Miami）期間與觀光署共同積極行銷臺灣郵輪港口，期間獲悉公主遊輪將於2027年新增藍寶石公主號（Sapphire Princess）部署於亞洲市場。因此，港務公司總經理王錦榮已於5月及8月兩度率團前往東京拜會公主遊輪日本團隊，誠摯邀請其來臺踩線考察。隨著船隊擴張，對多元掛靠港口的需求勢必增加，本次行程也讓公主遊輪團隊實地評估基隆、高雄、臺中、澎湖及臺南等港口設施與接待能量，並加深對周邊觀光資源的了解，為未來將更多臺灣港口納入航線規劃奠定基礎。 公主遊輪長期深耕亞洲市場，目前旗下鑽石公主號（Diamond Princess）以日本為母港經營，未來將持續規劃更多元的東北亞航程；隨著藍寶石公主號（Sapphire Princess）於2027年回歸亞洲船隊，未來航程將更加多元。港務公司表示，過往公主遊輪自日本出發多以基隆港為主要掛靠港，但臺灣港群其他港口同樣設施完善、具備國際競爭力，期盼藉由此次踩線，讓業者更深入認識各港口及周邊觀光資源，進而將更多臺灣港口納入航線規劃。 為吸引公主遊輪及嘉年華集團旗下郵輪增加靠泊，港務公司安排造訪臺中、臺南、高雄及澎湖知名景點並現勘旅運中心。（港務公司提供）。 港務公司總經理王錦榮表示，本次踩線活動之所以能順利推動，關鍵在於港務公司與交通部觀光署的合作，共同整合港口與觀光資源，發揮跨部門行銷綜效。港務公司展現港口設施量能與專業接待服務，觀光署則推廣在地文化與觀光特色，形成完整行銷方案，進一步提升臺灣對國際航商的吸引力。未來將以「建立臺灣郵輪品牌」為目標，持續深化國際能見度，推動臺灣成為東北亞郵輪航線的重要節點。

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞加密中越貨運航班，聯邦快遞宣佈每週新增一個連接河內和廣州的航班，旨在提升越南與中國大陸，以及亞洲及歐洲主要市場的連通性，助力企業加速拓展全球貿易機遇。(見圖，聯邦快遞提供) 該公司新增航班連接韓國仁川國際機場與越南河內內排國際機場，隨後飛往位於中國廣州的聯邦快遞亞太區轉運中心。通過聯邦快遞亞太區轉運中心的網路，越南北部出口至亞洲與歐洲市場的貨物運輸時間可縮短一天，發往美國、加拿大等跨太平洋地區的貨物也能獲得更可靠的運輸服務。隨著貨運旺季臨近，新增運力將幫助越南出口商更靈活、可靠、高效地回應激增的貨運需求。 聯邦快遞指出，新增航班能夠為越南至中國的貿易通道提供更有力的物流支援，2024年越南與中國大陸雙邊貿易進出口達2052億美元創歷史新高。基於雙邊合作協定及中國—東盟自貿協定（ACFTA）、區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）等多邊貿易協定，未來兩國貿易仍有很大增長空間。

超捷集團蔡登俊董事長每年將持續捐資10萬元獎勵金予海洋經營管理學位學程。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學海洋經營管理講座邀請到海大傑出校友超捷集團蔡登俊董事長(73級航管系)蒞校演講，分享其如何成為亞洲區間的物流整合者，並以五月天演唱會物流等任務作為實例，讓同學了解現場的挑戰與責任。蔡董事長並趁此契機宣布，每年將持續捐資10萬元獎勵金予海洋經營管理學位學程，並提供海內外實習與工作機會，以實際行動回饋母校、培育後進。 蔡登俊董事長1984年自海大航管系畢業，投身國際物流產業逾40年，2000年創辦超捷國際物流，並逐步發展為超捷集團。集團業務涵蓋海空運、報關、倉儲、運輸、冷鏈及保險等多元服務，並於全球設有39個自有據點，與超過400家代理商緊密合作，為臺灣中小企業開拓海外市場提供堅實後盾。超捷堅持「人才是核心資源、格局是成長關鍵、公益是文化基因」的理念，持續推動專業升級與永續發展，成為亞洲區間重要的物流整合者。 蔡董事長特別強調，物流是讓世界轉動的幕後英雄，透過量身訂造的高效率供應鏈管理，讓貨物走得順、走得穩，並準時到達。他以超捷國際物流承接五月天演唱會巡演物流運送任務為例，從天津到香港，團隊必須在極短時間內完成陸運、海運的跨國排程，並進行清關改善、鎖定船期及設備裝載等作業，才能確保舞臺能夠準時展演。他形容：「物流是演唱會背後的隱形飛行器，它不登臺，卻串聯每一場光影。」這段分享讓在場同學對物流產業的專業性與挑戰性有更深體會。 演講中，蔡董事長以「成交六問」分享企業成功的祕訣，超捷集團藉由建構一條龍的服務，整合臺灣供應鏈，在競爭激烈的國際市場中脫穎而出。他提醒學弟妹們在未來職涯中不僅要具備專業能力，更要懂得如何了解客戶真正的需求、獲得信賴，把握機會使命必達。此外，他自2023年起推動低碳冷鏈物流，積極切入生技與製藥產業，提升全球市場競爭力，協助產業邁向永續。蔡董事也長期積極支持文化活動與教育發展，展現高度的社會責任。 羅秋香協理並在演講後與同學介紹如何到超捷集團實習與就業，並以蔡董事長的名言:「物流不是流行產業，但永不退流行。」鼓勵同學申請實習。在互動問答環節中，現場同學也積極提問，包含未來的發展機會、海外實習的細節及如何在職涯快速培養競爭力等。蔡登俊董事長也逐一回應，勉勵學子加強英文能力，要願意學習、不要害怕挑戰。現場氣氛熱烈，讓學生對自己未來職涯的發展有更具體的想像。 「海洋經營管理講座」為一門實務導向的專題課程，邀請海洋相關產業服務或創業有成校友返校分享，期望學生透過真實經驗案例，強化產業理解、培養企業經營管理與創新思維，並建立職涯人派網路。本次邀請到物流專業最大規模的超捷集團蔡登俊董事長親臨演講，不僅提供業界觀點，更以實際行動支持母校，為校友傳承樹立典範。