海保署署長陸曉筠拜會澎湖地檢署檢察長周士榆，交流海洋保育議題。（海保署提供） 記者陳瓊如／台北報導 為深化海洋保育工作並促進跨機關合作，海洋委員會海洋保育署署長陸曉筠率領法制科長、政風室主任及澎南、澎湖海洋保育站，前往拜會臺灣澎湖地方檢察署，與檢察長周士榆就海洋保育議題進行深入交流。 周檢察長提到澎湖地區建立跨部門合作機制的重要性，並強調加強溝通聯繫，整合各方資源，共同推動海洋保護工作。海保署陸署長指出，海洋保育工作若能有效結合各機關的法令與職能，將能達成更顯著的成效。陸曉筠強調，無論是在海洋保護區、海域生態保育，還是海洋污染、海洋廢棄物治理等領域，跨機關協調合作將是未來的關鍵，必須依賴多方共同努力，發揮集體智慧。 海保署表示，雙方一致認為，未來將加強資訊通報、共享與資源整合，提升跨部門及公私協力效能，攜手共創海洋生態永續願景。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局推出「二人以下動力浮具登錄服務」 強化水域遊憩器具管理。(附圖由航港局提供) 為提升臺灣沿海地區水域遊憩器具的管理，交通部航港局正式推出「二人以下動力浮具登錄服務」，提供便利的線上登錄平臺，讓民眾能快速完成浮具登錄及資料查詢，透過身分驗證並發送登錄證明機制，航港局藉由強化水域秩序管理，確保海上遊憩活動的安全性。 航港局表示，「二人以下動力浮具登錄服務」平臺的建置，將有助於提升水上活動管理效能，確保公共水域的秩序。民眾可透過該系統進行線上登錄，查詢相關資料，並獲取最新安全資訊。（系統網址：https://ftis.motcmpb.gov.tw/FTIS/Portal/，登錄教學影片網址：https://youtu.be/TBNsnTYhFfo)。 航港局局長葉協隆指出，近年來水上活動日益興盛，部分動力浮具已成為民眾遊憩的器具。為確保操作安全，航港局已訂定「浮具器具及人員操作安全注意事項」、「二人以下動力浮具登錄要點」及「三人以上動力浮具器具安全檢查要點」，二人以下動力浮具可至系統登錄，三人以上動力浮具可至航港局各航務中心，臨櫃申請器具登錄及安全檢查，若經航港局登錄、檢查有案，將有助於浮具器具、人員動態掌握，提高臺灣沿岸水域安全性。另目前已訂有浮具管理相關規定之地方政府共計10縣市，請各浮具使用人從事水域遊憩活動時，應注意符合當地水域管理機關使用規範。 葉協隆表示，從事動力浮具遊憩時，前往海域進行遊憩活動，應注意當地天候、海象、潮汐及體力狀況，並確實穿著救生衣，活動範圍應位於陸岸起算離岸 1公里之水域內，不得與潛水、游泳等非動力型水域遊憩活動共同使用相同活動時間及區位，並攜帶具適當防水措施之個人行動電話及個人指位無線電示標（PLB）等無線電通訊設備及煙霧信號，以利緊急狀況之通報及救援。若需緊急協助，可透過「118」免費服務專線請求海巡協助。 航港局積極推動水域安全教育，自110年至112年期間舉辦「民眾安全使用浮具遊憩推廣活動」，活動內容涵蓋水上避碰常識、安全意識、氣象海象知識等，並提供現場體驗教學，該活動已舉辦50場次，參與人數近2,000人，今年（114年）七至九月航港局將持續辦理相關活動，並提供時數證明予全程參與的民眾，以鼓勵民眾提升水域活動的安全意識。

「臺中港區安全衛生家族」成立，共同守護職安活動與貴賓合影。（臺中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司臺中港務分公司（下稱臺中港務分公司）與臺中市政府2月20日於震大國際會議中心共同成立「臺中港區安全衛生家族」，特邀請港區近40家標竿型企業擔任家族成員，守護港區職業安全。 為守護臺中港區勞工朋友安全及健康，臺中市政府勞工局邀請職業安全衛生優良單位-臺中港務分公司擔任「臺中港區安全衛生家族」核心成員，並扮演「領頭羊」角色，引領暨分享職業安全衛生作為，落實自身及監督各承攬商，做好港區作業安全衛生工作，帶動防災量能，保障整體工作者的安全及健康，共同為臺中港減災、降災及零職災目標共同努力。 臺中港務分公司代理總經理陳中龍表示，臺中港區產業類型十分多元，含貨櫃、散雜貨、石化產業、離岸風電、傳統裝卸、製造及新型重件相關裝卸與運輸，還有持續執行之港區碼頭及相關設施新建、改建工程等，其作業過程的潛在風險不容忽視。透過本次成立大會，以經驗分享與合作模式，邀請港區各企業前來交流安全衛生改善經驗，期望多管齊下，並延續職場安衛DNA，藉由公私部門攜手合作，建立安全的港區作業環境，也達企業永續經營之價值目標，一起為臺中港職業安全衛生而努力。

海員總工會航港各界新春聯誼於台北茹曦酒店盛大舉行，由中華海員總工會理事長章烈忠主持，冠蓋雲集盛況空前。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 中華海員總工會航港各界新春聯誼18日於台北茹曦酒店盛大舉行，由中華海員總工會理事長章烈忠與合辦單位海員總工會基隆分會理事長葉慶榮於會中舉杯致賀，感謝各界支持。新春聯誼晚宴包括陽明海運公司董事長蔡豐明、勞動部綜合規劃司司長王厚誠、勞動關係司司長王厚偉、航港局長葉協隆、中華民國船長公會理事長胡延章、中華海運研究協會理事長桑國忠、臺北港貨櫃碼頭股份有限公司董事長黃文堯等與會，冠蓋雲集盛況空前。 海員總工會理事長章烈忠，與合辦單位海員總工會基隆分會理事長葉慶榮，在會中舉杯致賀。（記者陳瓊如攝） 會中陽明海運董事長蔡豐明親自出席致詞表示， 代表陽明及全國船聯會參加向大家祝賀，面對不確定的一年希大家做好準備，都可賺大錢。而海員是航運最大資產，培育國內海運人才是政府及國籍航商責任。因此也相當重視給予海員良好的環境，最好的福利，該公司推動的AI遠距醫療，就是希望提供船員安心工作，及照顧船員。 勞動部綜合規劃司司長王厚誠表示，海員總工會是勞動部直屬工會，歷任理事長承先啟後，推動包括ITF交流，國際事務各方面，照顧海員等業務不遺餘力。航港局長葉協隆指出，由出席新春聯誼冠蓋雲集，可看出理事長的號召力，海員總工會是航政機關合作夥伴，船員是珍貴資源，工會是船員後盾，歷任理事長及章理事貢獻卓越。我船員訓練領先亞洲，海員權利在理事長帶領下受到週延保障，在新的一年航港局將與海員總工會緊密合作，來維護國際船員權益，爭取最大保障。 海員總工會理事長章烈忠致詞表示，謹代表中華海員總工會全體會員與同仁，向大家表達最誠摯的感謝與敬意，堅守初心，與船員攜手前行，自工會成立以來，始終以服務船員、爭取船員合法權益為核心目標。今年已邁入第78年，他本人也在民國110年8月榮幸當選第27屆理事長。作為一名在航運業深耕超過30年的業界人士，對工會有著深厚的情感與期待。上任以來與團隊全力以赴，持續推動會務，在歷屆理事長與同仁奠定的基礎上，進一步深化各項業務，希望為廣大船員帶來更優質的服務。 章理事長強調，值得向大家報告的好消息，該會即將與臺北醫學大學附設醫院展開合作，攜手守護會員的身心健康。未來，船員無論身處何地，都能透過此系統獲得專業醫療建議。合作內容包括：海員醫療教育訓練 / 24小時醫療諮詢 / 個人健康照護與生理監測 / 心理諮商服務（專業醫師），未來教育訓練將有專業醫師協助授課，這無疑是船員福祉的一大提升！ 章理事長也談到，為迎接國際挑戰，提升船員競爭力，近年來際航運界對環保與永續發展的要求日益提高，為了實現「IMO 2050淨零排放」目標，船員必須符合國際公約 IGF CODE 的訓練標準。政府與航運公司已積極應對，工會也責無旁貸，不僅努力為台灣船員尋求更多訓練管道，更將全力協助大家提升專業能力，以迎接未來挑戰。另外，海員總工會積極參與國際事務，包括去年出席IMO MEPC 82 屆會議，將最新的海洋環保議題帶回國內；並參加國際運輸工人聯盟（ITF）第46屆大會，與全球工會攜手，為船員爭取更安全、公平、永續的工作環境。也積極拓展台灣海事勞工的國際能見度，與各國工會領袖交流合作。 此外，去年海員總工會特別邀請ITF心理諮商師 Dr. Asif來台授課，並於今年1月舉辦「船員管理人員對船員壓力及同儕支持訓練課程」，獲得熱烈回響。計畫在今年第四季再度邀請 Dr. Asif 來台，並培訓種子教師，推動船員心理健康，讓更多人受益。

（臺北關提供） 記者陳瓊如／台北報導 台豐印刷電路工業公司召開安全認證優質企業(AEO)啟始會議暨商業夥伴大會，由該公司總經理林耀昌主持，會中邀請多家商業夥伴參與，宣示積極導入AEO之決心。財政部關務署臺北關業務二組組長林崇真偕同驗證小組人員到場見證，並預祝該公司順利取得AEO認證，加入安全認證優質企業行列。 臺北關進一步表示，台豐印刷電路工業股份有限公司成立於1969年，主要生產產品為印刷電路板。該公司林總經理強調，藉由導入AEO過程可檢視公司安全體質，改善作業流程，提升服務品質，善盡企業社會安全責任，以達成永續經營之最終目標，因此積極推動向海關申請AEO認證，期使國際供應鏈更趨堅實完整與安全。 臺北關說明，業者導入AEO制度可全面檢視公司作業程序及提升安全風險預防對策，強化各項安全機制，有助企業形象與競爭力。海關持續與其他國家簽署AEO相互承認協議，使我國貨物在他國亦能享受快速通關便捷之有利環境。目前我國已與美國、新加坡、以色列、韓國、澳大利亞、日本、印度、紐西蘭、瓜地馬拉及加拿大完成AEO相互承認協議之簽署。 臺北關表示，歡迎優質供應鏈業者加入AEO認證行列，業者如需進一步瞭解申辦優質企業相關規定，請洽該關業務二組服務課（03）383-4265轉分機3630、3640及3680，或瀏覽該關網站（https://web.customs.gov.tw/taipei/multiplehtml/2128）「優質企業AEO專區」。

臺中關設置AEO聯絡單一窗口，歡迎有意願申請AEO的業者來電洽詢，聯絡電話（04）26565101轉分機368、369。 （ 臺中關提供） 記者陳瓊如／台北報導 為提升企業商譽，千附精密股份有限公司2月19日召開安全認證優質企業(AEO)啟始會議，由董事長張瓊如主持，邀請商業夥伴與會並宣示導入AEO認證決心，臺中關副關務長賴俊男率AEO驗證小組到場見證，並預祝順利通過認證。 張董事長表示，千附實業股份有限公司1986年成立精密事業處，2020年7月20日成立千附精密股份有限公司，主要從事國際民用航空工業機身金屬結構、引擎零組件、光電及半導體設備精密零組件的生產及加工製造，秉持完整的航太級精密車、銑加工技術、優異的製程能力、嚴謹的品保系統、高素質的精密製造人才及堅強的供應體系，長年受到國際級航太及半導體設備大廠的肯定，因而在投入航太精密加工及光電、半導體設備產業後，已成為國內外重要的關鍵零組件供應商。 賴副關務長表示，千附精密股份有限公司配合我國推動安全認證優質企業政策，積極導入AEO的態度，足見該公司對國際貨物供應鏈安全的高度重視。通過AEO認證業者出口貨物至與我國簽署相互承認協議國家比照該國AEO業者享有同等的通關優惠；在國內報運進出口貨物也會有最低的文件審查及貨物抽驗比率，且符合規定條件者，得申請以自行具結替代稅費擔保辦理通關，亦可按月彙總繳納稅費，節省業者通關時間與降低營運成本，有助提升企業形象與競爭力。 臺中關設置AEO聯絡單一窗口，歡迎有意願申請AEO的業者來電洽詢，聯絡電話（04）26565101轉分機368、369。

記者李錫銘／台北報導 民生集團首艘甲醇—柴油雙燃料貨櫃兩用船"民厚"輪首航上海—重慶果園港航線，進一步擴大綠色航運船隊規模。 。(見圖) 據瞭舛，“民厚”輪是由民生集團投資建造的大陸首艘採用整體式甲醇艙的甲醇—柴油雙燃料內燃機動力集散兩用船，也是民生集團“內河甲醇船舶推廣示範應用試點專案”的首艘船。 “民厚”輪總長129.97米，型寬16.26米，型深6.6米，設計吃水4.6米，最大載櫃量440TEU，適航內河A級航區、J1級航段，被授予中國船級社（CCS）“綠色船舶-2”附加標誌。 該輪在設計時，採用流體力學計算，讓船舶線型更加優化，運營更具經濟性，且根據標準櫃、寬體櫃的特點，在船舶區域佈置、貨艙寬度、箱腳位置進行重新設計佈置，實現標準櫃與寬體櫃積載的最大載櫃量，更加經濟適用。 環保性能方面，“民厚”輪將甲醇作為船舶燃料，燃燒過程中不會產生硫氧化物，也不易形成顆粒物，特別是低溫燃燒特性有助於減少氮氧化物的排放。與傳統純柴油動力船舶相比，甲醇清潔能源動力船舶一氧化碳和碳氫化合物排放量，分別減少約96%和99%，煙度減少約54%。今年，民生集團計畫共投入四艘同類型船舶（包含“民厚”輪），進一步擴大重慶市綠色航運船隊規模。

立榮航空多次榮獲金翔獎殊榮，在林志忠董事長(右五)及陳永裕副總經理(左五)帶領全體空地勤同仁下，將持續為旅客打造更優質的飛行體驗。（立榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 立榮航空雙喜臨門！今年五度蟬聯交通部民航局金翔獎「國內線定期航線組」第一名殊榮，至今已是第十次獲獎，足見立榮航空在國內運輸上的表現備受肯定。此外，為精進服務品質，立榮航空全新AI智能客服機器人「小U」，即日起正式上線，全天候24小時服務旅客，也是國內首家導入生成式AI智能客服的航空公司，旅客可至立榮航空官網https://www.uniair.com.tw及下載立榮航空App https://reurl.cc/jQKjGn查詢更多資訊。 金翔獎為民航局自1998年起，每2年舉辦一次民用航空運輸業營運與服務評鑑，也是國內航空業最受矚目的獎項，立榮航空在此次評鑑中除了獲頒「國內線定期航線組」第一名外，也在最佳網站及e化服務中脫穎而出，並在處理旅客意見反映方面表現優異，立榮航空也是該獎項設立以來，獲獎次數最多的航空公司，深獲主管機關及旅客的高度認同。 立榮航空多年來持續推出多項領先業界的創新服務，以旅客需求為導向的生成式AI智能客服機器人「小U」，能夠即時回覆國內線旅客的常見問題，並提供準確解答，還能根據旅客需求提供智能建議，旅客可隨時透過立榮航空全球資訊網及立榮航空App 與「小U」互動，享受24小時全年無休的服務。 立榮航空推出全新AI智能客服機器人「小U」，是國內首家導入生成式AI智能客服的航空公司，服務旅客24小時不間斷。（立榮航空提供） 立榮航空飛航網路遍佈全台，為營運國內線航班最密集的航空公司，多年來不斷創新、精益求精，此次金翔獎獲獎及推出AI智能客服機器人，皆證明立榮航空勇於突破且靈活機動的營運策略獲得肯定。歡慶獲獎及新服務上線並感謝旅客的支持，立榮航空特別舉辦抽獎活動，提供多達100個豐富獎項，詳情請見立榮航空官網。未來立榮航空將持續秉持「安全」與「服務」的核心價值，提供旅客舒適、便捷的貼心服務。

課程通過就送「我的餐盤」矽膠餐墊，輕鬆落實均衡飲食。（海洋大學提供） 記者陳瓊如／台北報導 隨著高齡化社會的來臨，如何為長者提供健康、營養且可口的飲食成為重要課題。國立臺灣海洋大學重磅推出全新免費線上課程「高齡食品」，將於2月19日在「教育部磨課師平臺(edu磨課師+)」正式開課，讓想要了解高齡飲食的民眾可以隨時隨地輕鬆學習，掌握專業知識！(課程網址：https://pse.is/GFood25) 「高齡食品」線上課程由海洋大學食品科學系張君如副教授精心設計，內容涵蓋高齡生理與營養問題、飲食質地分級標準、食品加工技術應用、高齡食品市場現況、高齡食品設計及高齡食品DIY等。本課程完全免費，無修課限制，不論您是長者、照護者、食品業者，還是對高齡飲食有興趣的民眾，都能輕鬆提升相關知識。 立即報名「高齡食品」課程，輕鬆學習高齡食品知識，掌握高齡食品設計關鍵，為自己與家人打造更健康的飲食選擇！為鼓勵學習，凡完成課程並通過課程標準(60分)者，前100名可免費獲得由衛生福利部國民健康署授權的「我的餐盤」矽膠餐墊一份，數量有限，送完為止！（填寫寄送表單相關資訊，請至課程公告區查看詳細內容。）

（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 有鑑於未來AI伺服器晶片散熱將以液冷為主，經濟部補助工研院開發全球領先的雙相浸沒式冷卻系統，並成功應用於全球IC設計大廠AMD的場域驗證。 隨著AI需求激增，全球資料中心的能源消耗持續攀升。為落實主權AI，鞏固國家AI戰略資產，經濟部聚焦高效能運算與散熱技術，補助工研院開發全球領先的雙相浸沒式冷卻系統，並成功應用於全球IC設計大廠AMD的場域驗證，有效解決新型高功率AI晶片的高熱密度問題，最高可提升晶片散熱能力50%，滿足資料中心及雲端AI訓練的高速運算需求。透過與國際大廠的技術合作，經濟部進一步推動臺灣產業邁向高附加價值市場，打造數位主權並強化在全球AI產業的競爭力。 根據國際能源總署（IEA）預測，到2026年，全球資料中心的用電量將超過1000太瓦時，相當於日本一整年的用電需求，其中運算與散熱用電各佔40%。為因應高能耗挑戰，經濟部自2014年起推動「A+企業創新研發淬鍊計畫」，鼓勵企業投入前瞻產業技術開發，並透過全球研發創新夥伴計畫，補助工研院研發雙相浸沒式冷卻技術，突破業界單相浸沒式冷卻1000W散熱上限的技術瓶頸，提供1500W以上的散熱能力。此項技術透過水氣蒸發與冷凝機制，快速導熱並消除熱能，並搭配微米級結構設計，擴大冷卻液與晶片的接觸面積，加速熱量傳導，使高功率晶片的熱能迅速轉移並冷卻，大幅提升運算穩定性與能效。 AI運算能力不斷提升，在AI伺服器的能耗中，僅60%轉換為運算電力，40%則成為系統產生的廢氣熱能。AMD因應趨勢，將推出新一代高功率AI晶片，為確保其高速運算仍能維持最佳效能，並與經濟部技術合作，透過工研院開發的雙相浸沒式冷卻技術於AMD場域進行驗證，確保晶片在高負載環境下維持穩定運作，並加速大型語言模型（LLM）的訓練與推理，提升整體算力表現。 此外，經濟部積極推動臺灣AI產業升級，協助工研院攜手其陽科技、一詮精密、廣運、復盛精密、訊凱國際、技嘉科技等國內企業，共同打造完整的AI伺服器散熱供應鏈生態系，加速關鍵技術的商業化應用，為國家AI產業注入強大成長動能。若全球資料中心採用此散熱技術，每年預估可節省超過1000億度電，相當於臺灣一年家庭用電量，並可減少5000萬噸二氧化碳排放，相當於種植1.3億棵樹，其節能效益比全球平均高出三倍，為AI產業發展帶來顯著的減碳效益。 經濟部推動千瓦級散熱技術，不僅奠定主權AI的技術基礎，也強化臺灣在全球AI市場的領導地位。此項技術突破將助力AI伺服器提升算力，同時減少能耗與環境衝擊，為國家打造永續、高效的AI運算環境，推動臺灣在全球AI與綠能發展中發揮關鍵影響力。