（長榮海運提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮海運公告十月份合併營收，十月份單月合併營收415.26億元，較上個月減少31.08億元(減幅6.96%)；然較去年同期增加181.61億元(增幅77.73％)；累計合併營收達3,892.82億元，較去年同期增加1,588.94億元(增幅68.97%)。 十月上旬的運價走勢主要受到大陸地區假期及美東罷工影響，隨著節日後貨量回升，運價亦逐步回穩。後市價量走勢預估將受各區域的貨載需求、地緣政治及美國選後貿易版圖可能的變化等因素相互影響。

記者李錫銘／台北報導 施耐德電機響應星展銀行（台灣）ESG Ready Program，為台灣中小企業量身打造減碳行動包 領跑產業永續轉型。 施耐德電機宣布與星展銀行（台灣）簽署合作備忘錄，積極響應「ESG Ready Program」，為協助企業實踐永續，施耐德電機推出「中小企業減碳行動包」，為台灣中小企業提出具體解方。(見圖，施耐德提供) 面對淨零轉型浪潮，台灣中小企業在資源有限的情況下，如何有效推動永續發展成為一大挑戰。能源管理及自動化領域數位轉型業者法商施耐德電機Schneider Electric宣布，積極響應星展銀行（台灣）「ESG Ready Program」，攜手ESGpedia及TUV SUD等合作夥伴，整合各方專業資源，協助中小企業永續轉型。施耐德電機也推出「中小企業減碳行動包」，透過S-D-D企業永續發展路程框架，協助企業按照制定戰略（Strategize）、數位化（Digitize）、去碳化（Decarbonize）的步驟，從規劃、落實到部署的端到端服務，協助中小企業制定合適的永續策略與藍圖，落實能源及碳排管理，逐步實現永續發展目標。 為響應星展銀行（台灣）「ESG Ready Program」，施耐德電機推出「中小企業減碳行動包」，旨在協助中小企業打破永續門檻，讓其能夠在選定範圍部署輕量型能源管理解決方案，例如中小企業可以在經過施耐德電機永續及能源顧問評估後，導入符合ISO50001認證的智慧電表Power Meter與能源管理軟體Power Monitoring Expert（PME），以精準掌握企業在生產及營運過程中的能耗及碳排資訊，並以此為據訂定節能目標及執行策略，為企業的永續佈局提出明確建議。 施耐德電機服務關鍵客戶暨產業及永續發展事業部總經理洪志賢表示，為了協助企業佈局永續，施耐德電機建議採取『數位化』與『電氣化』兩大策略，也就是透過數位化提升營運效率，電氣化則能落實節能減碳。希望企業能夠取得可靠的電力和能耗資料，進而識別能耗熱點，再視場域大小，選擇導入控制器、智慧建築管理系統EBO（EcoStruxure Building Operation）或EcoStruxure Power Operation (EPO)，監控電力系統的同時使系統達到最佳化運轉，達成節能效果；且為了避免停機，企業亦可超前部屬，選擇導入EcoStruxure Power Advisor，針對電力系統進行健康診斷，專家團隊會找出問題、排序處理順序和推薦解決方案，確保電力系統可靠度，提升營運效率，逐步達成企業永續目標。 星展銀行（台灣）企業及機構銀行負責人暨永續委員會主席羅綸有表示，ESG Ready Program」展現了星展對於中小企業永續發展的全力支持。星展銀行（台灣）不僅提供綠色金融解決方案，還攜手永續產業領導者，從資訊分享、碳盤查、減碳技術到第三方查驗，與中小企業攜手踏上永續轉型之路，共同邁向淨零碳排目標，為台灣的社會和環境永續發展帶來正面影響。 該項合作計畫預期將可為台灣中小企業帶來實質效益，創造企業永續發展的多贏局面。隨著更多企業加入永續行列，將可加速台灣整體產業鏈的綠色轉型進程。施耐德電機也承諾將持續助力台灣產業及中小企業在永續發展道路上穩健前行，創造永續影響力。

桃園機場2024年前三季客運量3,346萬8,567人次，較去年同期成長34%，為因應營運發展及重大工程建設，機場公司啟動歷來最大人才招募計畫，敬請有興趣的民眾及早準備。（機場公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 桃園國際機場公司為培養未來第三航廈營運、服務人力，將於今年底啟動人才招募計畫，規模為歷來最大，預計甄選72名新進從業人員，包含工程、運輸管理、行政管理及身心障礙4大類別，起薪3萬7,980元至7萬7,820元，甄選分為筆試及面試兩階段測驗，預定於明年1至2月舉行。招募職缺、報考條件及考試科目已公布於機場公司官方網站，甄選簡章將於12月上旬公告至桃園機場公司官方網站。歡迎有興趣的民眾提早準備，一同加入機場公司團隊，推動營運效能與服務品質提升。 機場公司表示，桃園機場旅運量持續成長，2024年前三季客運量3,346萬8,567人次，較去年同期成長34%，恢復至疫情前（2019年）9成2，年旅運量上看4,500萬人次，同時第三航站區建設計畫持續推動，北登機廊廳預計於明年啟用。本次招募主要為因應營運發展及重大工程建設，共計72名職缺，包括負責維護作業的工程員、職掌空側作業秩序的航務專員及策劃宣傳專案的行銷專員等，邀請社會新鮮人或準備轉職民眾踴躍報名，投身機場經營管理領域，未來也將持續分批招募所需人力，為第三航廈規模擴大、營運需要提前預做準備。 機場公司本次徵才鎖定工程、行政管理、運輸管理及身心障礙等4大類別，涵蓋土建、電機、機械、環工、貨運、運輸行銷、法務、資訊、稽核、政風、人力資源、財務、會計及一般行政等各職務類組，起薪3萬7,980元起，最高7萬7,820元。部分職缺報考須具備相關專業及工作經驗，例如7萬7,820元的法務管理師，須具備6年以上法務相關工作經驗者或於律師事務所執行律師業務2年以並符合英語檢定要求方可報考；另有15名無需工作經驗的職缺，包含2名身心障礙類組職位，起薪3萬7,980元起，僅需檢具符合要求之學歷與英語檢定等證明即可報考。 營運控制中心為桃園機場營運管理的心臟，確保機場24小時不間斷地順暢運行，本次招募需求72名職缺中，包含20名營運控制中心輪值班人力，專職航廈營運管理及緊急狀況處理，只要具備多益550分以上或同級英語檢定成績及2年相關工作經驗即可報考，筆試科目包括公文寫作、航空運輸學及企業管理，歡迎對機場營運及旅客服務具有熱忱，且具備管理潛力的民眾，加入機場營運核心團隊。 機場公司新進從業人員招募甄選分為筆試及面試兩階段測驗，預定於明年1至2月進行，其中參加第二階段面試者，須於面試前出示學、經歷、英語檢定6年內成績及相關證照等證明文件，敬請有興趣的考生及早準備。甄選簡章將於12月上旬公告於桃園國際機場官網「人力資源-人才招募」專區，內容包含筆試、面試日期等，測驗日期如有異動，將依機場公司官網及委託辦理試務機構最新公告為主。 機場公司致力打造友善職場，規劃優於勞基法之福利條件，以及優於一般就業市場的新進人員聘任薪資，吸引優秀人才加入；因應航空產業快速變化趨勢，持續完善人才培育機制，提升員工專業知識與職能；此外，更積極推動工作生活平衡，開設「愛兒寶托嬰中心」及「愛兒寶職場互助教保服務中心」，營造安心又溫馨的職場環境。機場公司誠摯歡迎具備專業技能的優秀人才及滿懷熱忱的航空熱愛者加入機場公司，為國門經營管理注入新血。 機場公司「113年度人才招募公告」https://www.taoyuanairport.com.tw/recruitment?p=1&k=

記者李錫銘／台北報導 第七屆中國國際進口博覽會（CIIE）（進博會）上週(11/5-10)在上海舉辦，達飛集團連續七年參會，並在今年本屆進博會展出其先進的航運解決方案，突出人工智慧和脫碳兩大主題。(見圖) 達飛表示，借助進博會這一平臺，觀眾可以與達飛的專家交流互動，親身體驗達飛旗下船舶日常使用的頂尖技術，深入瞭解達飛致力於脫碳的堅定決心。展場360度全景交互VR體驗邀請參觀者佩戴最新的VR設備，探索達飛船舶或碼頭，讓觀眾沉浸在碼頭工人、船員和物流經理的角色中。 探索達飛船隊航行中心如何利用人工智慧，優化船隊航線規劃，並減少碳排放。該中心的專家，還將與觀眾現場分享獨到的見解和經驗。 據稱，達飛在運輸和物流業脫碳方面發揮著重要作用，並已推出多項創新：新能源聯盟（NEW ENERGIES Coalition）由達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德於2019年十二月創建，聯合十九家全球大型企業，旨在加快行業能源轉型和共用研發解決方案。PULSE能源基金致力於加快達飛業務活動及其價值鏈的全面脫碳。使用低碳能源的船隊，達飛已經投資180億美元推動替代能源的利用，計畫至2028年，將有131艘可使用低碳能源（生物甲烷、生物甲醇和合成燃料）的船舶投入營運。替代能源方面，達飛探索氨能、氫能和輔助推進技術作為未來能源的可能性。 截至今年，達飛進入中國大陸已有32年，並且已經建立了值得信賴的業務合作網路，發展歷程中的重要里程碑包括： 首次LNG船到船同步加注-達飛與上海港務集團(SIPG)共同部署"碳強度更低的能源"，於2022年三月完成中國首次LNG船到船同步加注，達飛成為首家在中國加注LNG的貨櫃航運企業，開創航運與物流能源轉型的全新里程碑。 在岸電合作方面，2022年年底達飛與SIPG簽訂《岸基供電長期戰略合作協議》，共同推進岸電技術的廣泛使用，即靠港船舶使用岸基供電，從而提升空氣品質，降低噪音污染。達飛已將該合作計畫推廣至中國的大多數港口。迄今為止，已完成岸電接電442艘次，在2023年全年接電153艘次的基礎上，實現跨越式增長，相較2022年的五次接入呈現激增。 在綠色甲醇方面，從2025年起，達飛船隊的能源結構將新增甲醇驅動。2023年達飛與中遠海運集團和SIPG簽訂合作備忘錄，以期在中國採購、供應和交付綠色甲醇燃料。達飛相信，中國將成為綠色甲醇的重要生產國，並且正在通過多個專案，建立該低碳燃料供應鏈。 今年正值中法建交60周年，達飛表示，將繼續與中國合作夥伴攜手，致力於持續創新，通過脫碳和數位化，改變航運業格局，努力為行業打造更具可持續性的未來。 據瞭解，自1992年在上海設立第一家商務代表處以來，目前有141多條周班航線直掛中國的20個港口，每小時就有兩艘達飛旗下貨櫃船，從中國駛往世界各地，共有570名中國籍高級船員在達飛的船舶上任職。目前達飛中國擁有近18,000名員工，經營CMA CGM（達飛）、CMA CGM AIR CARGO（達飛航空貨運）、APL、ANL、CNC和CEVA Logistics等品牌。

陽明前十月營收大增關注美總統大選後全球貿易影響 記者李錫銘／台北報導 陽明海運公告至今年十月份營收報告指出，該公司當月營收年增仍高達68%，累計一至十月營收持續成長近58%，該公司亦關切美國總統大選後如全面徵稅政策對全球貿易造成的影響。 陽明海運2024年10月單月營收為新台幣189.93億元，雖較前(九)月營收回落12.15%，但較去年同月營收增加新台幣76.92億元，增幅為68.06%。2024年累計至今營收為台幣1,882.22億元，較去年同期營收新台幣1,192.03億元增加新台幣690.19億元，增幅達57.9%。 陽明指出，上(十)月主要經濟體製造業PMI指數，中國重新回到擴張；歐元區略有改善，美、日則受到美國總統大選不確定性和需求不振影響，PMI指數低於前值。根據IMF最新經濟展望，受惠於通膨降溫，預期明(2025)年全球經濟將穩定成長達3.2%，亞太新興市場仍然表現強，然而地緣政治緊張局勢、貿易壁壘及產業政策的改變可能為全球經濟成長帶來下行風險，此外美國大選後如全面徵稅政策付諸實踐，亦將對全球貿易造成衝擊。 另據法國海運諮詢機構Alphaliner航運市場供需成長預測，2024年供給成長為10.4%，需求成長為3.0%；2025年供給成長為5.8%，需求成長為2.5%。SCFI(上海航運交易所綜合指數)截至本(十一)月八日之當週指數數據如附圖。 記者李錫銘／台北報導 陽明海運公告至今年十月份營收報告指出，該公司當月營收年增仍高達68%，累計一至十月營收持續成長近58%，該公司亦關切美國總統大選後如全面徵稅政策對全球貿易造成的影響。 陽明海運2024年10月單月營收為新台幣189.93億元，雖較前(九)月營收回落12.15%，但較去年同月營收增加新台幣76.92億元，增幅為68.06%。2024年累計至今營收為台幣1,882.22億元，較去年同期營收新台幣1,192.03億元增加新台幣690.19億元，增幅達57.9%。 陽明指出，上(十)月主要經濟體製造業PMI指數，中國重新回到擴張；歐元區略有改善，美、日則受到美國總統大選不確定性和需求不振影響，PMI指數低於前值。根據IMF最新經濟展望，受惠於通膨降溫，預期明(2025)年全球經濟將穩定成長達3.2%，亞太新興市場仍然表現強，然而地緣政治緊張局勢、貿易壁壘及產業政策的改變可能為全球經濟成長帶來下行風險，此外美國大選後如全面徵稅政策付諸實踐，亦將對全球貿易造成衝擊。 另據法國海運諮詢機構Alphaliner航運市場供需成長預測，2024年供給成長為10.4%，需求成長為3.0%；2025年供給成長為5.8%，需求成長為2.5%。SCFI(上海航運交易所綜合指數)截至本(十一)月八日之當週指數數據如附圖。

113年度海洋委員會補助大專校院學生專題研究優良案件表揚。（海委會提供） 記者陳瓊如／台北報導 由海洋委員會主辦的「海洋青年工作坊」在臺北港海巡基地隆重登場，工作坊以「共構安全、永續之海洋」為主題，邀請了國外學者專家與熱愛海洋的青年朋友齊聚一堂，透過多元的活動體驗、深入交流與創意提案，激發青年對海洋事務的關注與投入，期許能凝聚青年力量，為臺灣的海洋安全與永續發展共同努力。活動中並進行113年度海洋委員會補助大專校院學生專題研究優良案件表揚。 海洋委員會黃向文副主任委員致詞時表示，青年是世界的希望，也是臺灣的希望，青年參與是推展海洋事務的關鍵，希望透過工作坊建立起青年交流平臺，凝聚熱愛海洋的力量，由青年朋友們自發性地形成社群，成為推動海洋事務的新活力，並鼓勵青年積極發聲，成為海洋的守護者。海洋委員會將持續辦理青年創新挑戰、海洋大數據競賽、海洋國際青年論壇等活動，支持青年參與海洋事務，也願意與青年朋友合作，讓青年成為海洋事務的推手與種子，影響更多人共同守護海洋，為臺灣海洋治理奠定根基。 本次工作坊特別邀請了丹麥「海洋十年遺產網絡」共同創辦人Athena Trakadas博士、韓國濟州國立大學庾?仁榮譽教授、日本琉球大學的豐見山和行榮譽教授以及沖繩造舟技藝職人大城清先生等國際學者專家參與，分享海洋文化與傳統技藝等不同面向的寶貴經驗。透過與專家的近距離交流，青年朋友能更全面地了解海洋議題，從多元的文化背景與知識中汲取靈感與智慧。 活動中同時舉行「補助大專校院學生專題研究優良案件表揚儀式」，海洋委員會從113年核定的25案中審查評選出5案優良案件，分別由國立臺灣大學黃俊華同學、長榮大學陳珮瑄同學、國立屏東大學林宜瑾同學、國立中山大學黃信瑋同學及廖湘禔同學脫穎而出。活動現場由黃向文副主任委員頒發獎狀予獲獎同學，表彰在海洋學術專題研究中的優良表現，以積極推動我國海洋人才的培育工作，鼓勵不同領域的青年學子共同參與海洋研究。 行程安排參觀海巡署最大型的艦艇「新竹艦」，並透過操船模擬體驗艦艇的操作流程，親身感受海巡人員的日常訓練。此外，也在新竹艦上安排了保七麵午餐，讓青年們體驗海巡人員的經典滋味，加深對海巡工作的理解。 除安排與國外學者專家交流外，在「創意發想與提案」環節中，則由青年們分組討論，針對海洋安全、海洋保育、海洋產業、海洋文教、海洋科研等議題進行創意發想，並提出未來與海洋委員會合作的構想。各組也交流未來如何辦理海洋青年工作坊的想法，從活動地點、議題設計到預期成果，展現出青年對海洋事務的深厚熱忱。 此次「海洋青年工作坊」圓滿落幕，參與青年收穫滿滿，不僅增進了對海洋事務的認識，還與志同道合的夥伴建立了深厚的聯繫。未來，海洋委員會將持續推動各項海洋青年活動，期待更多青年朋友加入，共同為臺灣的海洋安全與永續貢獻一份心力。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）核發三星重工自主導航輔助系統SAS原則認可（AiP）。(附圖為AiP頒贈儀式，日本海事協提供) 日本海事協會核發原則認可給三星重工（Samsung Heavy Industries, Co., Ltd.）所開發的自主導航輔助系統（Samsung Autonomous Navigation Assistance System, 簡稱SAS，SAS包含部分自主導航系統（ANS），可透過感測器整合與電子航行圖資訊進行狀況警覺、碰撞與擱淺風險評估、防撞及防擱淺等功能。 該協會參與各項示範專案並持續致力於制定必要的安全標準，從安全角度支援自動化/自主航行技術的開發與實施。鑒於這些經驗，該協會於2020年發布了「船舶自動化/自主航行指導方針」（Guidelines for Automated/Autonomous Operation of ships），全面概括出自動化/自主航行技術的各階段要求，如：概念設計、設計開發、安裝及航行時的維護。 針對SAS的概念設計，該協會根據上述指導方針，進行了安全審查，確認其符合包括待自動化的任務說明及備份系統等要求後即核發AiP。此外，該協會也根據「技術認證指導方針」（Guidelines for Technology Qualification）正在審查SAS的技術認證（TQ）。該協會將持續透過提供先進倡議與技術驗證的標準，改善自動化/自主航行技術的使用環境。 前述技術認證（Technology Qualification: TQ）係針對基於新概念與設計且現有規範及標準無法應對的技術，透過有關技術創新性風險與問題的識別以及審查其應對的安全措施，日本海事協會確認相關技術功能在規定範圍內是可靠的，進而頒發技術認證，代表該項新技術已被驗證與現有規範及標準下設計的技術一樣具有可接受的安全性。

（民航局提供） 記者陳瓊如／台北報導 配合馬祖北竿機場跑道改善與新航站區擴建工程闢建的新停車場，在立委陳雪生、交通部次長林國顯等人見證下開始試營運，場內提供一百多個停車位，將可有效減少工程期間的交通衝擊。 交通部民用航空局近年持續整建馬祖兩處機場，南竿機場於110年、112年分別完成第二航廈擴建及既有航廈整建工程，擴充服務量能及優化旅客候機空間，並於今年6月完成增設第五號停機坪及第二滑行道，以利軍機疏運及提升機坪運作安全。 北竿機場部分，除了在109年完成航廈擴建及廁所整建工程，提供無障礙候機空間，也規劃進行跑道改善及新航站區擴建工程。考量工程施工時，施工車輛進出對周邊道路交通衝擊，需規劃交通維持替代停車空間，110年著手規劃新停車場，並於去年2月開工，總經費1.46億元。 新建的北竿機場停車場提供小型車停車位81席，中型巴士停車位3席，機車停車位42席，同時活化結合北竿鄉地方多元多功能發展，希望啟用後同時兼顧社區居民日常生活與地區之停車需求，結合智慧、科技、環保等設計理念，有助於提昇交通運輸服務品質。 完工儀式由陳雪生、林國顯、連江縣副縣長陳冠人與民航局長何淑萍共同主持，隨即展開試營運，試營運期間開放免費停車，目前規劃自明年3月1日起正式營運收費。

記者李錫銘／台北報導 第七屆中國國際進口博覽會（進博會）目前正在國家會展中心（上海）舉辦，聯邦快遞亦正式亮相"服務貿易展區"，通過"促進增長"、"專注服務"和"可持續發展"三大主題，全面展示其多元化的創新服務和可持續發展舉措，為客戶提供獨特的價值，並彰顯其在中國大陸市場營運四十年間與全球市場的無縫連接。(見圖，聯邦快遞提供) 本屆進博會，聯邦快遞採用開放式的展臺設計，結合豐富的影像資料、實物展品和仿真模型，打造沉浸式的體驗空間。展臺頂部獨特的"跑道"設計如同一條飛行軌跡，帶領參觀者回顧聯邦快遞在中國市場深耕四十年的重要里程碑，彰顯了其對中國市場長期發展的堅定承諾。展臺還通過實物展示和現場演示，使參觀者能夠切身體會聯邦快遞在科技創新和可持續發展領域的最新實踐。 此外，聯邦快遞特別設立的"'碳'索者行動"互動遊戲，為參觀者提供了親身體驗"碳"索行動的機會，鼓勵參觀者與聯邦快遞攜手，共同為守護我們的地球貢獻力量。 在進博會期間，聯邦快遞還舉辦三場專題講座，旨在推動在華業務的發展與成長，進一步增強與政府機構、客戶和合作夥伴的緊密聯繫。 聯邦快遞指出，進博會是促進國際貿易的重要平臺，借此舞臺展示過往四十年間與大陸市場共同成長的重要歷程，並彰顯在網路運能、服務產品、數位化創新以及可持續發展領域的卓越成果。從包裹運輸到重型貨物交付，聯邦快遞致力於為客戶提供一站式可靠的全球配送服務和智慧的數位化解決方案，助力客戶優化供應鏈，在賦能其業務增長的同時，推動中國高品質發展，支持全球經濟增長。 在本屆進博會展臺上，聯邦快遞重點展示了在中國市場的各項最新舉措，包括：聯邦快遞持續優化在華航空運輸網路佈局，開通了青島和廈門至美國的全新國際貨運航線，並將在這兩個城市建立國際口岸操作中心，助力中國與國際市場的連接。在不斷優化物流服務，新增了進口清關線上申報工具，並將"聯邦快遞國際電商逸（FICP）"服務覆蓋範圍拓展至歐美市場，為客戶提供更加靈活且有價值的物流解決方案。此外還投入使用智慧倉儲平衡重式叉車等新興技術，高效回應重貨運輸需求。通過提升車輛電動化，部署"綠色屋頂"和屋頂光伏發電專案，並改造中國員工舊制服，聯邦快遞將其切實可行的"可持續發展"理念付諸實踐，推出FedEx(r) Sustainability Insights工具，為客戶提供聯邦快遞貨件跨境運輸碳排放資料。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運文化基金會攜手國立臺灣海洋大學及鴻海科技集團共同推廣海洋環境保護及教育，昨(六)日在陽明海洋文化藝術館簽署合作備忘錄，透過三方專業知識與資源的結合，推廣「三生：生活、生產、生態」之海洋環境教育理念，提高社會大眾對海洋環境保育的重視及參與，進而落實海洋保育之實踐。 陽明海運文化基金會表示，陽明海運鎮於2005年基於海洋文化傳承之理念所設置成立，陽明海運蔡豐明董事長對於本次三方合作給予全力支持並表示，陽明海運呼應聯合國SDGs永續發展目標，以推展海洋文化教育與支持在地社區共榮發展為落實企業社會責任之方向，旗下陽明基金會長年策劃、舉辦各式與海洋相關的教育活動，透過發行環境教育繪本及辦理走入校園「陽明海運小學堂」等活動，自校園教育向下扎根，進而向上延伸至家庭與社區，提升全民海洋素養，並深化國內永續海洋理念。 陽明基金會林宜正執行長亦表示，本次三方攜手合作展現了跨領域推動海洋永續發展的重要性，陽明基金會對於未來與海大與鴻海的資源及意見交流感到期待；海大冉繁華副校長指出，未來海大將提供海洋研究與教育專業知識，協助策劃環教課程、展示與科學教育活動，與鴻海及陽明基金會合作無間，共同邁向永續海洋；鴻海洪榮聰環保長則表示，鴻海近年積極投入生態保育，從2023年開始就與海大合作建立魚礁、藻礁示範模組，本次也很開心可以與在海洋教育深耕多年的陽明基金會共同努力，持續一起為臺灣的海洋永續盡一份心力。 本次三方合作首先將響應教育部「臺灣科學節」之「信任科學 邁向永續」主題，於本(11)月16日及23日在陽明海洋文化藝術館舉辦兩場海洋環境教育活動，活動內容包含「DIY 透明魚骨實驗」及「海洋酸化 | 海洋酸溜溜」兩大主題，除了推廣食魚教育，大小朋友將透過實作探索魚類骨骼構造，並了解二氧化碳對海洋酸化的影響，探索海洋生態與全球暖化的關聯，有趣且饒富教育意義的內容獲熱烈迴響。 陽明基金會、海大及鴻海將於未來持續三方合作，推廣海洋保護與環保永續技術，涵蓋新式魚礁和藻礁應用、珊瑚復育技術、海洋碳匯、海洋塑膠微粒及海洋生技與應用等議題，共同致力於實踐永續發展目標，推動與海洋和諧共存的理念，期盼喚起社會大眾對海洋的重視，共同守護蔚藍大海。更多活動資訊請參考陽明海洋文化藝術館官方網站或臉書粉絲團 (https://www.ocam.org.tw/)。 附圖為國立臺灣海洋大學、鴻海科技集團與財團法人陽明海運文化基金會三方簽署MOU及合影。(陽明海運提供)