記者陳瓊如／台北報導 東方海外發佈，近期有不明人士和/或機構自稱代表某電子商務平台，誤導性地宣稱東方海外是其在中國大陸的授權代理及合作夥伴。在此澄清，東方海外並未與這些人士、機構或平台達成任何此類協議或合作。 東方海外建議，在使用任何以東方海外名義提供的平台或服務時，保持謹慎和警惕。如有任何懷疑，請隨時向該公司查詢。

記者李錫銘／台北報導 中美關稅協議使得貿易戰暫停，船公司重新部署船隊及推漲市場，漲了沒?據上海航運交易所公布至上週(5/23)SCFI運價指數，由前週(5/16)的低於一千五百點(1479.39點)漲至近一千六百點(1586.12點)，週漲百點漲幅7.2%。 其中除歐洲線因美國與歐盟談不攏SCFI指數仍走跌及跌破一千四百點，美西與美東線均呈漲勢，其中美西回升至九百點水準(908.14點)及連續四週上漲，美東線升高至近千點(992.52點)。 針對美國與歐盟關稅談判，美國總統川普稱，在與歐盟委員會主席馮德萊恩通電話後，他同意將對歐盟徵收50%關稅的起徵時間從下(六)月一日延至七月九日。馮德萊恩和他通了電話並希望推遲對歐盟徵收50%關稅的起徵時間，俾利推進雙方的談判。 馮德萊恩指出，雙方要達成好的協定需要時間直至七月九日，歐盟準備好“迅速且果斷地”推進與美方的談判。 按之前川普威脅自六月一日起對進口自歐盟的商品徵收50%關稅，遠高於美國此前宣佈對歐暫緩徵收的20%所謂“對等關稅”，招致歐盟方面強烈不滿並引發資本市場再次動盪。

記者陳瓊如／台北報導 財政部北區國稅局表示，外國之事業、機關、團體、組織在中華民國境內無固定營業場所，銷售電子勞務予境內自然人者（下稱境外電商營業人），其年銷售額達一定基準者，應依規定申請稅籍登記，並開立雲端發票交付買受人及申報繳納營業稅。 該局說明，境內電商營業人銷售勞務申請稅籍登記門檻規定，配合財政部113年12月12日令規定調整為當月銷售額新臺幣（下同）5萬元，為衡平境內、外電商租稅待遇，財政部爰於114年4月7日修正發布「加值型及非加值型營業稅法第6條第4款所定營業人應申請稅籍登記之年銷售額基準」，調整年銷售額基準為60萬元（5萬元×12個月）；114年4月6日前境外電商營業人年銷售額已逾48萬元者，仍應依修正前規定辦理。 該局提醒，境外電商營業人年銷售額逾上開基準者，應自行或委託報稅之代理人，至財政部稅務入口網境外電商課稅專區（網址：https://www.etax.nat.gov.tw/etwmain/cbec-tax-area/business-tax）線上申請稅籍登記及開立雲端發票交付消費者，並以民眾消費時留存之電子郵件信箱作為儲存雲端發票之載具。

記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會海洋保育署（OCA）與美國環保署（U.S. EPA）、北美環境教育協會（NAAEE）透過全球環境教育夥伴關係（GEEP）攜手合作，共同舉辦2025年「青年創新挑戰」（Youth Innovation Challenge, YIC）！海保署表示，本次活動以聯合國永續發展目標（SDG）第14項「永續海洋與保育」為核心主軸，誠摯邀請全球15至30歲的青年參與，分享對海洋保育議題的創新解方，鼓勵青年激發對海洋議題的關注、啟發創意並付諸行動，為海洋未來帶來正向改變。 海保署說明，2025年青年創新挑戰即日起開放徵件（需以英文提交），截止日期為2025年6月30日。本次挑戰將選出3位傑出得主，每位將獲頒1,000美元獎金，並受邀來臺參加由海保署舉辦的頒獎典禮與合作交流工作坊。徵稿內容以SDG目標第14項「永續海洋與保育」為主軸，聚焦於海洋廢棄物、海洋生物多樣性與保育以及公私協力夥伴關係三大方向。海保署鼓勵青年加入這場全球行動，發掘問題並提出具體創新行動，讓創意成為守護海洋的起點! 活動詳情可參閱活動官網（https://reurl.cc/OYnlor）。此外，NAAEE將於臺灣時間5月28日晚間10點舉辦線上說明會，分享提案技巧並解答參賽者相關問題，並邀請神秘嘉賓現身互動，敬請有興趣之青年把握機會參與。 海保署強調，全球海洋息息相關，是人類共同的資產，期盼青年運用創新思維，為各項海洋環境議題提出嶄新解方，並透過具體行動投入海洋保育，一同朝向潔淨、永續的海洋願景邁進，誠摯邀請各界青年踴躍參與，用創意守護我們的藍色家園。

記者陳瓊如／台北報導 中華民國船務代理公會全國聯合會22日在會員大會會務報告中指出，由於航港局之前委託台灣野村公司進行研擬「航運產業升級方案」研究案，該研究案結案後，航港局內部據以提出「航運產業升級方案」(草案)，於 114年4月29日邀請航運各公協會及業者討論。 全國船代會於會中提出: 有關建立產業生態系部分，建議增列推動策略第19 項「增進航運輔助產業之競爭力」，並進一步研擬具體行動方案。航運產業升級方案多以船舶運送業為中心設計，對船務代理業、海運承攬運送業及貨櫃集散站經營業等輔助產業著墨較少。惟該三類輔助產業普遍面臨生存壓力與競爭力不足問題，倘未納入針對性策略協助，恐不利整體航運產業生態系之健全發展，因此建議增列相關推動策略與行動方案，以強化產業平衡與韌性。 野村公司研議本案期間，全國船代會即已提出將船代業費率表納入航業法修正的建議，該會亦整理具體草案，送交航港局參辦，惟目前該建議草案仍在航港局辦理航業法修正作業中，且因涉及部會間協調，進度略有延宕。 為加速推動，全國船代會建議航港局支持先行展開必要之先期作業，與相關單位進行協商及溝通，以利未來航業法修正時，納入具體、可行之條文內容，順利推動相關規範調整。

記者李錫銘／台北報導 新加坡港航局(MPA)統計顯示，排名世界第二大貨櫃港的新加坡港截至上(四)月份貨櫃量維持成長，其中三月及四月份連續兩個月單月櫃量增幅均達百分之七，今年該港櫃量有望再刷新紀錄。 MPA統計，今年星港一至四月累計櫃量為1417.74萬TEU，比去(2024)年同期年增6.1%，其中四月份362.81萬TEU雖較前(三)月櫃量373.58萬TEU回落，但比去年同月仍增7.1%，三月份成長率亦達百分之七。 統計指出，星港今年前四月整體貨物量為1.975億噸，比去年同期減少5.5%，其中貨櫃貨計1.187億噸，佔總貨量的六成(60.1%)，佔同時期近三成(29.9%)的油運量計5903.62萬噸，比去年同期大減16.5%。 新加坡交通部部長徐芳達（Chee Hong Tat）最近在巴西班讓（Pasir Panjang）碼頭談到，美國自上(四)月九日起對東南亞進口商品的關稅暫停90天，促使業界紛紛趁著窗口期提前裝運，以規避潛在關稅上調壓力，從而為新加坡港帶來短期貨運需求高峰。儘管乾散貨和油輪的形勢仍有點複雜，但貨櫃運輸持續強勁。 統計顯示，星港去年全年櫃量突破四千萬TEU(4112.4萬TEU)創新紀錄，隨著大士港（Tuas Port）一期十一個泊位營運，且未來數年內將繼續擴容投運（今年底將新增一個泊位，2026年將新增四個泊位，2027年將新增兩個泊位），該港口將於2040年代竣工，屆時其吞吐能力將達到6500萬TEU，加之巴西班讓碼頭不斷推進自動化裝卸、無人搬運車輛和5G物聯網等智慧化改造，新加坡港口群的硬體和軟體實力顯著增強。

記者李錫銘／台北報導 廣州南沙推出高額港航獎勵措施，廣州南沙開發區管委會辦公室、廣州市南沙區人民政府辦公室發布《廣州市南沙區促進航運物流業高品質發展扶持辦法（2025年修訂）》通知，該辦法自發布之日起施行，有效期至2025年12月31日。 為貫徹落實中共《國務院關於印發廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案的通知》共建高水準對外開放門戶，增強國際航運物流樞紐功能，系統推進“五港”聯動發展策略，推動“海港”高品質發展，提高南沙區對航運物流企業的吸引力，營造良好的航運物流產業發展環境，制定了一系列獎勵措施，適用在南沙區實際從事經營活動，具有健全的財務管理制度的航運物流相關領域企業或機構，通知內容包括發展壯大、航線、貨櫃增量、 物流、海鐵聯運、水水聯運、航運服務、航運人才、國際海事服務集聚區等九大獎項。 其中第一條 發展壯大獎係對年度營業收入首次達到2000萬元、一億元、五億元、10億元、20億元、50億元的航運物流企業或機構，分別給予最高20萬元、70萬元、300萬元、600萬元、1200萬元、2500萬元的一次性獎勵。營業收入逐級達到獎勵標準的，獎勵差額部分。該獎勵分兩年平均支付，若第二年營業收入低於達標當年營業收入，則取消剩餘部分獎勵。 第二條 航線獎（一）對實現年度外貿航線數量和箱量雙增長的貨櫃水上運輸企業，在南沙港區每新增一條年度輸送量超過一萬標準櫃的外貿航線給予最高50萬元的獎勵。該項獎勵年度兌現總金額最高2000萬元。（二）對通過國際航行汽車滾裝船舶經南沙汽車口岸進出口汽車的水上運輸企業，每掛靠一次給予最高20萬元的航線獎勵。該項獎勵年度兌現總金額最高3000萬元。（三）對通過商品汽車駁船經南沙汽車口岸運營港澳航線的水上運輸企業，每掛靠一次給予最高五萬元的航線獎勵。該項獎勵年度兌現總金額最高300萬元。（四）對經營跨境水路客運航線的水上運輸企業或代理企業，對南沙直達港澳的出入境航班給予最高6000元/班次的航線獎勵，對南沙非直達港澳的出入境航班給予最高3000元/班次的航線獎勵。該項獎勵年度兌現總金額最高3000萬元。 第三條 貨櫃增量獎-對年度實現外貿貨櫃輸送量超過一萬標準櫃的水上運輸企業，對其新增部分按每標準櫃給予最高25元的獎勵，單家企業年度實現外貿貨櫃輸送量增量超過六萬標準櫃時，按六萬標準櫃進行計算。該項獎勵年度兌現總金額最高1500萬元。

記者陳瓊如／台北報導 基隆關公告該關基隆港東岸碼頭駐段辦公室於114年5月28日至7月31日期間搬遷至東岸儀檢站。因辦理修繕工程，上述期間有洽公需求請至該關東岸儀檢站1樓辦理，該站資訊如下：地址：基隆市中正區東海街8之2號。電話：(02)24289015，傳真號碼：(02)24271810。

記者陳瓊如／台北報導 基隆關公告標售海關沒入及逾期不報關等貨物，公告事項:一、 標售貨物：青斗石搗蒜器、鋸片、大理石箱狀製品、鬆緊帶、及膝襪、沙發布、聖誕服飾、床包組、棉毛巾、印花床包枕套組、襪子、被子、女用西裝外套、電動腳踏車、電動滑板車、合金輪圈、酒、苦艾酒、伏特加酒、螺旋圈、齒盤對鎖公母釘及螺紋拉帽、畫寫板、冰箱附件用強化玻璃、螺釘、螺栓及螺絲、鞋櫃、INDUCTION MOTOR、V-Belt、LED顯示屏15吋、盛漏托盤、人造石桌面、塑膠仿古磚、電動車控制器、桌椅組、電動自行車控制器、電動叉車及雜貨、樓梯、導電銅排及銅型材、不鏽鋼鍋、肩頸按摩器。(請詳該關網站https://web.customs.gov.tw/keelung/資訊匯流/標售公告/看貨清單）。 看貨日期及地點：（一）114年5月22、23、26、27及28日上午9時至11時30分或下午1時30分至4時，在該關私貨倉庫及所轄各貨櫃集散站、聯鎖倉庫、保稅倉庫看貨。（二）請先行至該關網站/資訊匯流/標售公告/看貨清單(分類)下載「看貨證」，於填妥資料後，持憑該證及身分證明文件等至貨物存放處所申請看貨。 (三)為配合臺灣港務股份有限公司加強國際商港管制區進出人員及車輛管理，欲進入管制區內看貨民眾，請先電洽本關(02-24202951分機3240)登錄資料後，再自行線上申請當次人員/車輛通行證(https://m-hep.twport.com.tw/hep.php)，俾憑進入商港管制區。 投標資格：（一）個人：繳驗中華民國國民身分證（正本、影本各乙份，經核對無訛後正本發還），並請攜帶個人私章。（二）廠商：繳驗最近一期納稅證明，並請攜帶公司大、小章。（三）特殊限制：看貨清單中個案敘明。 押標金繳交：(一)114年5月26、27及28日上午9時至12時、下午1時至4時至該關法務緝案組處理課私貨處理股繳交押標金，限以財政部關務署基隆關為受款人之臺銀本票、銀行本行支票或銀行保付支票，且為即期，押標金總額未逾新臺幣5,000元者，得繳納現金。(二)開標後，該關提供下列方式無息退還押標金，押標時投標人於退還押標金同意書(下稱同意書)上勾選，並依選擇方式檢附相關資料：1.投標人至該關領取國庫機關專戶存款支票。2.投標人授權該關以雙掛號郵寄國庫機關專戶存款支票：應自備填妥收件人資料及貼足郵資之雙掛號信封，同意書下方領據須一併填妥。3.匯入投標人帳戶：應檢附存摺封面影本，匯費自押標金扣繳。 投標單寄發：繳交押標金後領取投標單，每人（公司）每組貨物以壹張為限，須以限時掛號郵寄本關，並須於開標當日下午1時30分前寄達。開標日期及地點：114年5月29日下午2時正，於基隆市港西街6號該關4樓第2會議室。開標實況：開標時間於該關網站/資訊匯流/標售公告/即時標售實況專區播放。有關標售貨物及運輸工具須知、押標金額等，請於看貨日期期間至該關網站/資訊匯流/標售公告專區下載參閱。

記者李錫銘／台北報導 以星(ZIM)新闢廈門港南美ZAT直航線開航，廈門港消息，滿載機械設備、建材、鞋服的“以星康多爾”輪（ZIM CONDOR）從廈門港國際貨櫃碼頭啟航，亦象徵著福建省首條直航厄瓜多爾的ZAT航線正式開通。 消息指出，此次開通的ZAT航線由以星航運獨家經營，共投入十一艘4000至5000TEU型船，以每週一班的穩定營運模式，通過優化航速和掛靠港序優化航運時效，將閩省至南美西岸的運輸時間縮短至少七天，是目前福建至拉美國家航程時間最短貨櫃班輪航線，覆蓋瓜亞基爾、卡亞俄、聖安東尼奧港等拉美地區國家的主要港口，構建起連接中國大陸與拉美的“海上快車道”。 該航線重點保障新能源車、機械設備、建材等高附加值產品以及跨境電商貨物出運至拉美國家，同時開放接收危險品貨櫃、凍櫃等特殊貨櫃訂艙，滿足客戶多樣化的運輸需求，不僅有力促進與拉美及加勒比國家的經貿往來，助力中拉產能合作邁上新臺階，更為區域全面經濟夥伴關係注入新動能。 廈門港務控股集團表示，廈門港截至今年四月開通外貿航線已達142條，其中兩條南美洲航線，通達五個拉美國家（其中三個南美國家）的十一個港口。該集團將持續服務“一帶一路”倡議、推進“絲路海運”港航貿一體化發展，不斷提升廈門港幹線覆蓋能力，進一步升級偏港服務效率，全力暢通與南美經貿往來通道，為中拉經貿合作注入新動能。