春節計程車運費加成

農曆新年將屆,交通局宣布明年計程車運價春節加成期間,自一月二十日起至一月二十九日止。 (記者林雪娟攝) 記者林雪娟/台南報導  年節將屆,交通局宣布,一0九年台南市計程車運價春節加成期間,從一月二十至二十九日,一律按原運價再加收五十元,提醒民眾注意。  交通局表示,明年農曆春節較往年提早報到,計程車在過年期間將循往例加成收費。依照台南市計程車運價規定,明年春節加成期間,自國曆一月二十日凌晨零時起,至一月二十九日夜間十二時止,即農曆除夕前四日至大年初五,除分別依平常日之日、夜間運價(夜間二十三時至凌晨六時加兩成)計費外,全天將依原運價再多加五十元,現行計費表均內建有春節加成功能,民眾屆時逕依表面所示金額支付車資即可。  春節假期,市民返鄉、工作或外出訪友、拜年、踏青機會增多,利用計程車的機會也大為增加,為免少數不肖業者藉機加價收費,造成消費者損失,市政府特別統一規定加價標準;交通局強調,春節期間搭乘計程車僅起跳金額較平常日多出五十元,以維護市場秩序和市民權益。  交通局建議民眾,下車時請向駕駛索取乘車證明,若有不依規定收費、擅自加價、故意繞道或拒載短程等情形,可記下車號、搭車時間、駕駛姓名等詳細資訊,向下列機關申訴:包括市民服務熱線:一九九九、警察局交通警察大隊二六二九二九二或一一0、台南市公共運輸處二二三0三三0。

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文壇拓荒者尉天驄辭世 享壽84歲

台灣文壇拓荒者尉天驄17日與世長辭,文化部長鄭麗君表示,尉天驄是台灣文藝精神典範,對其辭世表達哀思與敬意,也將呈請總統褒揚。 (文訊雜誌社提供/中央社) 中央社/台北17日電  文壇拓荒者尉天驄過世,享壽84歲。作為教育者,作育英才無數,身為作家與文學評論家,主張文學應面對生活,創辦文學雜誌更培育出許多在文壇上大家。  尉天驄生於1935年,原籍江蘇碭山,1949年來台,在政大中文系所擔任教授。從50至80年代,傾力興辦文學相關雜誌、主持編務,是台灣文壇重要的拓荒者與傳播者。之後任教於政大,孕育莘莘學子,許多學生也都是文壇的中流砥柱。  身為作家與文學評論家的尉天驄早年投入台灣現代文學運動,1970年代起,提出以台灣為基點,擺脫政治束縛,建立人性的文學,並主張文學應面對生活,面對社會,反映社會各階層人民。  尉天驄傾力在文學雜誌,曾擔任「筆匯」月刊主編,更創辦「文學季刊」,許多文學大家也都是在文學雜誌上發跡,像是陳映真、王禎和、黃春明、子于、七等生等人,都是在這股文學的潮流中脫穎而出。  2011年,尉天驄的散文作品「回首我們的時代」,刻寫近代台灣文壇23位作家的文情軼事,是作家與作家間最深情的記憶之書,反映這些作家的創作養分,不外乎是人與人之間的相互關懷。  尉天驄在2014年出版「荊棘中的探索」後,7月在家附近步行時遭逢車禍,遭摩托車衝撞,當下昏迷,歷經大手術後住院一段時間,必須以輪椅行動。  即使病後行動不便,尉天驄仍未忘情文學,日前才將1970年出版的「到梵林墩去的人」重新集結成新版,他更親自出席分享會,與久違的讀者、作家朋友們見面談作品。  國立政治大學台灣文學研究所講座教授陳芳明是尉天驄在政大教書時的後進晚輩,他從不諱言自己是打從心底崇敬尉天驄。認為尉天驄那一輩的作家,帶著台灣文學經過荒涼的時代,「不因為時代過去就喪失文學價值,每個世代的人都能閱讀它」。  鄉土文學大家黃春明則不只一次提過,在文學界和路上尉天驄是他的恩人跟貴人,如果沒有尉天驄,今天的黃春明不知道會在哪裡。從兩人過往交情,體現早年生活窮困,文人卻相濡以沫的相知相惜。

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義大醫送愛 59歲越婦修補唇顎裂

義大醫院攜手「越南公益組織微笑行動」,醫療團隊今年在越南完成182名唇顎裂病患手術義診,讓他們重拾自信與笑顏。 (記者陸瓊娟攝) 記者陸瓊娟/燕巢報導  義大醫院攜手「越南公益組織微笑行動」,分別於9及11月在越南廣義省婦幼醫院及河內108中央軍醫院完成總計182名唇顎裂病患手術義診,讓他們重拾自信與笑顏;陳建忠主任表示,這次義診行動中遇到一名59歲的唇顎裂患者阮女士,是他執行顎裂修補手術中年紀最大的。  義大醫院自2014年與越南公益組織微笑行動簽署合作意向書後,連續5年與該組織合作,今年9月由副院長鄭勝率領手術團隊-顱顏及外傷外科陳建忠主任、整形外科部賴東懋總醫師、哥倫比亞外籍醫師Alejandro Zapata Ospina及手術室護理師張碧瀅等人前往越南廣義省進行手術。當次義診所有花費皆由義聯集團創辦人林義守全額贊助。  醫療團隊9月在越南廣義市的義診中,遇到了一位59歲的唇顎裂患者阮女士,其成長過程中飽受溝通障礙及外觀異於常人的困擾,她無法走入社會,甚至不敢結婚,這次在弟弟的鼓勵下,阮女士踏上了這段可能改變一生的旅途。  陳建忠主任表示,一般而言,唇裂修復手術的黃金治療時間是在出生後的3到6個月,顎裂修補手術的黃金治療時間是在出生後的9到18個月。因此59歲的唇顎裂患者阮女士,是他執行顎裂修補手術中年紀最大的。

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職業試探 六甲國中木工產品登藏金閣

台南市教育局與環保局舉行「技藝點金石,教育新藍海」跨局處合作記者會。 (記者施春瑛攝) 記者施春瑛/台南報導  台南市教育局與環保局跨局處合作,在市長黃偉哲的見證下,教育局長鄭新輝、環保局長林淵淙十七日上午在永華市政中心簽署合作備忘錄,未來六甲國中職業試探與體驗示範中心所製作的木工產品將於藏金閣展示,現場也會設立「六中點金石」QR code,讓民眾直接連上網採購。  市長黃偉哲表示,教育局職業試探與體驗示範中心與環保局藏金閣資源結合,透過學習、資源回收再利用及創造價值的概念整合,一方面能夠讓學生體會到資源回收再利用,把垃圾變成有用的資源,再變成是有價值的技藝用品,另一方面,可讓環保單位藉由學生的實作,把他們的心血作品陳列於藏金閣,同時得到鼓勵及肯定,期待未來「技藝點金石、教育新藍海」計畫可以擴大至其他國中及高中,讓孩子們找到興趣及價值。  教育局此次輔導六甲國中職業試探與體驗示範中心與環保局藏金閣合作,六甲國中學生產出木工產品將於藏金閣展示。六甲國中表示,目前開發的商品包括手作木製工程筆、木製原子筆木盒組及木盒手工餅乾三款,將來會陸續開發更多商品。雖然在藏金閣只有展示,但要購買的民眾可直接透過現場提供的QR code上網登記購買。  教育局表示,台南市著重於職業試探教育向下扎根及人力培育,目前已在於後甲國中、六甲國中及安順國中分別設置職業試探與體驗示範中心,提供南市國中一、二年級及國小五、六年級學生參與二至三個職群不同課程營隊。除了職業試探與體驗示範中心提供的職業試探體驗機會,每年還會整合相關產學資源辦理技職博覽會等活動,以加深國中學生及家長對於職業試探教育的認識。

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屏養殖漁民被倒帳8億 農委會允低利紓困貸款

 記者毛莉/屏東報導  屏東沿海養殖區漁民今年已連續被魚貨盤商倒債四次,總金額約八億元,農委會副主委陳添壽十七日南下枋寮鄉與養殖漁民座談,答允研議由農金局給被倒帳漁民低利紓困貸款。  陳添壽同時表示,農委會也會從制度面檢討及研議安全的養殖魚貨交易模式,而對於惡意倒帳業者,農委會將促請法務部及檢調單位加速查處。  屏東縣府表示,過去屏東縣養殖水產品極高度倚賴中國大陸市場,當中國大陸經濟減弱或政治干擾,往往影響產地魚價,更而甚之是各級魚販收不到大陸端貨款,導致開給養殖漁民的支票跳票無法兌現,致養殖漁民經年辛苦付出卻血本無歸。  屏東縣府近年積極輔導全縣養殖水產品升級,包括向中央爭取沿海養殖生產區基礎建設,如海水供應站、推動屏東優質水產品雙標章認證、成立縣級檢驗中心等,並輔導成立在地優質水產加工廠,及在地養殖團體成立採樣送檢服務中心,目的都在於降低養殖成本、提升養殖水產品質、商品價值及增加可行銷品項。

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遠航勞檢 許銘春:一切正常

 記者黃必成/台北報導  勞動部職業安全衛生署連日來對遠航營業據點及相關公司展開勞檢,十七日公布結果,顯示一切正常。  對於大量解僱員工,可否限制實際負責人出境,勞動部長許銘春昨天指出,未來將會研議大解法對於限制出境的規範。  職安署在遠航事件發生後,與各地方政府人員對遠航展開勞檢,了解近三個月有否積欠工資、欠繳勞健保費和異常解僱勞工。  勞動部職安署於十六日針對遠航各營業處展開勞動檢查,查核遠東航空各營業據點後,目前均無積欠工資或欠繳勞健保費用,也沒未發現有大量或異常解僱勞工。  勞動部也對張綱維擔任負責人的七家公司及名下樺福建設公司投資的五家企業進行勞動檢查,也查無積欠工資或欠繳勞健保費用,同樣沒有發現大量或異常解僱勞工。  許銘春指出,依照「大量解僱勞工保護法」,地方政府將持續性地進行預警訪查,將由會計師、律師和其他專業人員在一週內入廠遠航與張綱維名下其他公司、關係企業,訪查經營及財務狀況。  她也強調,在遠航尚未復飛以前,遠航仍需依約定支付勞工應有的薪資,勞動部將會持續關注。

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麻豆、府城二區將劃歷史街區

麻豆地區將成為台南市第四個歷史街區,興中路今年度文化局已先行施作老屋立面夜間照明,在燈光襯托下,更顯老屋之美。 (記者林雪娟攝) 記者林雪娟/台南報導  文化局宣布,繼鹽水、府城及新化公告為歷史街區,麻豆及府城二區將成為台南市第四、五處歷史街區。文化局表示,台南是台灣第一個都市,且是第一個加入世界歷史都市聯盟成員,劃設歷史街區,代表市府保護歷史都市軌跡不遺餘力。  文化局表示,規劃中的台南市歷史街區指認範圍面積約十四公頃,範圍以麻豆區興中路與中山路(日治時期,市區改正「大通」、漢人墾殖時期之頂街、下街一帶)為核心,西至歷史建築原電姬館,東至興中路民生路街口,北至中央市場。目前判定具人文、藝術或其他應維持歷史風貌價值的歷史空間紋理,共有歷史街巷七處、廟埕五處、特色軸線一處。歷史街區周邊亦有台灣傳統建築風格群聚四處、藝術裝飾建築風格群聚三處與戰後現代建築風格群三處,剛好在地圖上呈現「微笑曲線」模樣。 台南擁有許多第一,如長榮女中是全台第一所高中女校,未來也將被劃入府城二區(緩衝區)歷史街區內。(記者林雪娟攝) 至於府城歷史二期區,也就是俗稱的緩衝區,乃連接「清代及日治時期的都市歷史脈絡」與「戰後開發導向的都市擴張」,計畫範圍以日治時期府城的都市發展邊緣地帶,不像原本核心範圍有高密度的歷史資源以及氛圍,且當時劃設時以鐵路為界線,此次考量鐵路以東區域。  至於劃設原則包括,沿自然地形或明顯地理特徵、計畫道路、公共設施用地為邊界。如竹溪等;盡可能將歷史紋理(如城牆、清代日治歷史街道)、文化資產周邊敏感區域及指認的特色歷史老屋包容在內,如體育公園等,至於南山公墓,雖具有歷史,然因非具一般民眾活動區域,該區域不列入。  此外,若邊界外有特色鮮明集中區域,則另指認為區外特色分區,如中西區的大智街、大勇街區域,俗稱為新町,為當時知名的風化區,也將予以列入,而為使歷史街區完整而連續的發展及規劃,兩區指認採完整範圍,不呈現挖空情形為原則。也因此,緩衝區劃設面積達五七0公頃、加上原府城歷史街區面積三一0公頃,總計約八八0公頃。

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喜憨兒轉贈愛心料理包 做公益

市長黃偉哲(中)前往南區喜憨兒台南庇護工場關心憨兒們的工作,喜憨兒基金會也宣布將轉贈五百份料理包給弱勢民眾過好年。(記者陳銀全攝) 記者陳銀全/台南報導  喜憨兒基金會多年來在台南深耕身心障礙者的褔利措施,也獲得台南市民支持,為回饋台南在地,農曆春節前,將轉贈五百份由民眾認購的愛心料理包,由社會局轉發放給南市弱勢家戶,做為弱勢民眾的補充年菜,感受年節溫暖。  市長黃偉哲在社會局長黃志中陪同下,前往南區喜憨兒台南庇護工場關心憨兒們的工作情形,也肯定喜憨兒基金會,長期來對身心障礙朋友的照顧。  喜憨兒基金會副執行長羅淑霞表示,喜憨兒基金會多年來,在台南深耕身心障礙者的褔利措施,為感謝市府與民眾的支持,因此優先將民眾認購的愛心料理包,轉贈給市府社會局。  羅淑霞說,基金會為幫庇護工場十二名憨兒們開創工作機會,發起公益認購活動,民眾所認購的愛心料理包,除可增加憨兒的工作機會,所生產的料理包,也會再轉贈給需要的弱勢家戶,達到「一份支持 兩份愛心」的目的。羅淑霞強調,喜憨兒去年初順利取得ISO 22000及HACCP國際認證,所有的產品都可以安心食用,歡迎民眾至喜憨兒喜歡你購物網選購。  黃偉哲指出,喜憨兒基金會截至目前,已轉贈一千包總價值超過五十萬元的料理包,給社會局的弱勢家戶,展現公私協力的公益理念。他說,冷凍料理受贈對象多元,擴及經濟弱勢家庭、身障者及獨居長者等,過年前可分批配送至南市各實物銀行實體店面及社福中心,由社工員親自發送,以最快的速度送達需要的人手中,民眾年節送禮或訂購年菜,也可多參考喜憨兒基金會的產品,送禮同時作愛心。

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監委干預司法 藍批陳師孟濫權

 記者陳建興/台北報導  前總統馬英九被控洩密案無罪確定,監委陳師孟卻要約詢法官調查「是否濫用心證」。立法院國民黨團十七日痛批陳師孟將監委職權行使當成個人意識型態表演,要求總統蔡英文與民進黨說清楚讓陳師孟擔任監委,是守護憲政還是用來整肅異己?  立委王育敏抨擊,陳師孟的做法公然違反司法核心審判事項,監察權嚴重侵犯司法權,侵害五權分立精神,是「毀憲亂政」。陳師孟是由蔡英文提名,民進黨立委在立法院全數投票護航,卻對他不當言行三緘其口。  王育敏痛批,檢視陳師孟擔任監委期間作為,只能用「荒腔走板」形容,他的立場鮮明,專辦曾審判過前總統陳水扁案的司法人員,現在又要約詢判決馬英九無罪的法官,不顧監察委員職權行使法中,要求超出黨派、公正無私的要求和精神,一再侵犯司法獨立精神。  王育敏表示,民進黨沒有一個人敢站出指責陳師孟不恰當,更不見蔡英文譴責,難不成蔡英文當初提名陳師孟就是為了整肅異己?陳師孟已不適任擔任監委,國民黨團呼籲蔡英文與民進黨說清楚立場。  立委陳宜民批評陳師孟明顯干預司法,陳師孟以個人對政黨的好惡,不尊重司法獨立審判精神,這可從他把監委兩字,在臉書粉專上寫成「尖尾」,戲謔監察委員職務,可見其偏執的心態。陳師孟屢次假藉監察權侵犯司法權,特定擇案辦理案件,將個人好惡凌駕其上,如何要求他尊重司法?  立委童惠珍呼籲陳師孟與英派監察委員,不要再無恥秀下限,拿開意識形態的髒手,別一再企圖干預司法獨立,破壞中華民國五權分立的憲法體制,侵害司法權。

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南迴電氣化 潮州-枋寮將通車

 記者戴淑芳/台北報導  環島鐵路電氣化最後一哩路「南迴鐵路電氣化計畫」,潮州至枋寮段已於十一月進行履勘現勘作業,並完成履勘缺失改善,依程序報部申請通車中。預計潮州至台東全線將於明年底電氣化通車,未來台北至枋寮最快只要四點五小時。  交通部鐵道局表示,環島鐵路電氣化為我國經濟建設重要一環,也是台鐵快捷化之關鍵,最後一哩路「南迴鐵路電氣化計畫」納入前瞻基礎建設計畫,路線全長約一百二十三點四公里,工程經費二百七十六點一三億元,全線預定一0九年底電氣化通車。  其中潮州至枋寮長約二十五點二公里,是南屏東民眾生活重要的交通動脈,積極推動提前啟用電氣化,惟工程皆在營運中的鐵路旁進行,難度和挑戰性實遠遠超過其他工程,終已完成並即將通車,建構台灣全島「一日生活圈」的新交通運輸願景亦向前邁進一大步。  潮州至枋寮段電氣化通車,西部電氣化列車可直達枋寮,新左營站至枋寮站之列車班次由三十列次增加為六十列次,其中開行區間快車二十二列次,可大幅減少轉乘旅行時間。

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