記者孫曜樟∕台北報導 為提升公車行車安全，台北市公共運輸處創全國之先，試辦於市區公車裝設先進駕駛輔助系統（簡稱ＡＤＡＳ），後續並持續推動編列預算補助業者裝設，至一一二年七月底，台北市公車已有二千一百三十三輛配備ＡＤＡＳ，裝設比例達百分之六十二，預計一一四年底全面裝設。 公運處表示，台北市有責事故前三項肇因主要為未保持安全間隔、變換車道不當及未注意車前人車動態等，而台北市公車所裝設的ＡＤＡＳ，至少具備三項功能，包含前方防碰撞預警、車道偏移預警及行車盲點偵測，可警示提醒駕駛員應適時採取有效之防衛駕駛動作，減輕駕駛員行車負擔並提升行車安全。 中興大業巴士為使ＡＤＡＳ設備功能性，及發揮最大功效，另結合車輛物聯網與智慧聯網的概念，將ＡＤＡＳ傳回之數據資料結合「物聯網」與「ＡＩ人工智慧」，透過ＡＩ辨識駕駛員行駛途中使用行動通訊器材、安全帶使用情形、行駛途中有無吸菸，以及利用ＡＩ統計車內擁擠程度與自動檢查車內ＡＤＡＳ設備妥善率等五項功能，篩選並分析出潛在高風險之駕駛員，並適時輔導矯正改善；該公司所營駛之公車，其有責事故率一一一年明顯的下降。 公運處指出，台北市一一一年每百萬公里有責傷亡肇事率，有安裝ＡＤＡＳ車輛為零點六八件、未安裝車輛為零點七四件，顯示有安裝ＡＤＡＳ較未安裝的事故率為低。另希望藉由中興大業巴士集團對於ＡＤＡＳ設備結合智慧系統的應用、分析數據及改善易肇事因素等運用分享，使北市各公車業者進一步了解ＡＤＡＳ系統設備後端管理及延伸設備運用，做為各業者精進行安管理參考，以提升全市公車行車安全及車隊管理效率。

記者王誌成∕台北報導 台北市衛生局三日說明，八月二十七日北投區一名男性出現登革熱症狀，有台南市活動史。但九月一日中山區一名六十多歲男性也出現症狀，於九月二日晚間確診，由於他並沒有中南部活動史或出國，所以衛生局持續疫調，以釐清感染源。 截至三日上午九時，台北市累計三十五例登革熱確定病例，含境外移入二十七例及本土病例八例，其中本土病例分布於北投區三例、文山區及中山區各二例、大同區一例。 衛生局呼籲，國內登革熱疫情嚴峻，且近期陸續有颱風生成，造成各地降雨頻繁，請民眾務必加強清除室內外環境中積水容器，以減少病媒蚊孳生，並運用「巡、倒、清、刷」清除堆置廢棄的容器、雜物、桶、缸、甕、花瓶及各式盆栽底盤、帆布、廢棄輪胎等，颱風過後應再加強環境巡檢，立即清除積水，並進行容器減量。 衛生局並提醒，民眾若出現發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉痛、骨骼痛、關節痛、出疹、腹痛、腹瀉等登革熱症狀，請盡速就醫，並主動告知旅遊史及接觸史。