交通部於花蓮港郵輪旅客中心說明花蓮地區陸海空觀光施政情形。(交通部提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部有鑑於花蓮觀光今年飽受地震與颱風衝擊，穩定的運輸是觀光復甦的關鍵，為加速振興花蓮、刺激觀光復甦，從海、陸、空運輸著手，搭配觀光署推出的優惠措施，讓國內外觀光客再次感受花蓮的魅力，靠港郵輪今（114)年將創疫後新高，五箭齊發的效益已逐漸浮現。 交通部表示，首發第一支箭是「建立SOP，3小時啟動花東疏運」。為維持蘇花路廊整體運輸穩定性，交通部長陳世凱到任後，立即指示建立花東緊急特殊災害時期3小時內啟動陸海空疏運計畫之標準作業程序，透過此一即時應變機制，為東部民眾與旅客提供更多元穩定之聯外交通服務。 第二支箭是「完善海運服務設施，吸引國際郵輪」。為吸引國際郵輪靠泊花蓮，港務公司已完成因0403地震損壞之23號郵輪碼頭修繕，今年6月亦啟用14號碼頭通關設施，可供1.5萬噸跳島郵輪靠泊，並提供碇泊費、旅客服務費及港區清潔維護費全免優惠，觀光署亦給予境外郵輪來台及空海聯營旅遊獎勵措施。 第三支箭是「增加台北花蓮航班，新闢香港花蓮航線」。交通部與民用航空局積極協助花蓮縣政府向行政院爭取，已籌得113年及114年共計3,048萬元，用於增加花蓮航線運能，立榮航空於本月30日開始增班，後續並將每3個月滾動檢討，也希望旅客可充分搭乘運用，以維持航線永續營運。國外觀光客也在交通部與花蓮縣府共同努力下，有了好的成果。香港快運航空自本月12日起新闢香港—花蓮定期航線，並規劃春節期間增班，透過國際及國內空運能增加，將可吸引國際觀光客至花蓮旅遊，並提供花蓮民眾更為便利的空運服務。 第四支箭是「兩斷橋提前完工，鐵公路恢復雙向通行」。台9線下清水橋於0403強震斷橋，公路局先利用舊下清水橋台搭設鋼便橋供小型車通行，並已於本月19日提前完成橋梁原址重建，恢復雙向通行，同時取消台9線和仁—崇德段平日管制限制。而北迴鐵路西小清水溪橋7月凱米颱風遭沖毀，經由台鐵公司150天持續趕工，已於本月21日提前完工通車。重建後的西小清水溪橋導入韌性設計提升橋梁環境適應性，採40尺單跨不落墩設計，主樑提升85公分，將能有效增加通洪斷面，避免洪水沖毀風險。而新橋綠色塗裝與湛藍太平洋互相呼應，未來可望成為觀光客駐留新亮點。 最後一支箭則是「花蓮交通引客補助，觀光亮點捲動國旅」。觀光署今年投入10.6億元推動「花蓮3.0住宿加碼」，後續觀光署將延長「台灣好行」電子票證全免優惠及「台灣觀巴」花蓮地區套裝行程推出1折優惠，預計執行至明年10月31日，以鼓勵民眾搭大眾運輸至花蓮旅遊。 為了讓每支箭都發揮最好的效果，交通部也持續完善各項場站設施，例如航港局也精進預約登記系統及優化港埠疏運動線及設施，以縮短整體備援整備時間，亦持續增加備援船舶量能，以加速船舶抵達蘇花，優化海運備援機制。另外，花蓮航空站已進行機場餐飲、免稅店及相關旅客服務設施優化，同時地勤業者也配合招募人員、提升空側裝備及增加行李車等，讓搭乘國際航班的旅客享受更便利與優質的服務。 交通部指出，有了前四支箭架構出穩定運輸的基礎，配合觀光署最後一支箭提供各項補助與優惠，效益也逐漸湧現，今年已帶動逾225萬人次前往花東旅遊，創造逾107億元觀光產值。 對花蓮鄉親最大的好消息，則是明年花蓮港預報郵輪已達28艘次，創疫後新高，首艘挪威天空號郵輪將於114年1月26日停泊花蓮，預計帶來2,800名旅客。 今年觀光署與地方政府合作推出的臺灣觀光100亮點系列活動，明年將持續進行；繼花蓮11月以瑞穗溫泉為行銷亮點，明年8月將以天文旅遊為主題，結合星光音樂會、攝影比賽及亮點專車，吸引國內外遊客重遊花蓮。 交通部表示，未來將持續透過陸海空運輸及觀光五大措施，吸引更多國內外旅客探索花蓮在地之美，並提供花蓮鄉親便利運輸服務，持續以「交通為基、觀光為本」主軸，整合資源、優化服務，協助帶動花蓮經濟及觀光產業更美好的發展前景。

記者李錫銘／台北報導 台灣海峽兩岸航運協會(台航會)高層異動，該會董事會推選陽明海運董事長蔡豐明接任董事長。 台航會在113年的最後一天(12月31日)召開第十屆董事會第六次會議，本次會議通過第十屆董事長補選案，推選由陽明海運公司董事長蔡豐明接任該會董事長職務，任期至今(114)年十二月。 會中新任董事長蔡豐明特別感謝前董事長對會貢獻良多。並籲請各位董事能繼續大力支持，結合政府與民間力量為兩岸海運事務交流與聯繫共同努力。 台航會董事係由各捐助單位派任並依章程規定互選，董事會成員包括交通部、航港局、臺灣港務公司、航商業者、中國驗船中心及中華海運研究協會涵蓋海運產官學界。(附圖為董事會後合影，前排左起為葉協隆副董事長、蔡豐明董事長及謝謂君董事，台航會提供)

記者李錫銘／台北報導 由台灣國際造船公司承造高雄市輪船公司最新電力驅動渡輪「雄棧2號」與「艾莉絲」在棧貳庫海側廣場正式交船啟用，並由台船公司董事長黃正弘與高雄市交通局長暨輪船公司代理董事長張淑娟共同完成遞交儀式，並搭乘「艾莉絲號」體驗新電力驅動渡輪的性能，感受高雄港的獨特魅力。(見圖，台船提供) 高雄市政府與環境部於111年至113年間共同建造三艘電力驅動渡輪，其中包括兩艘49噸的「雄棧1號」與「艾莉絲」，以及一艘99噸的「雄棧2號」。首艘電力驅動渡輪「雄棧1號」去(113)年一月投入營運。此次加入的「雄棧2號」與「艾莉絲」將再分別服務旗津-鼓山及棧貳庫-旗津航線，預計能顯著提升旗津居民及遊客的交通體驗，提供更加優質且環保的交通選擇。 交通局長張淑娟指出，輪船公司積極配合市府推動2050淨零排放目標，優先汰換老舊渡輪，並持續增加及改裝電力驅動渡輪。「雄棧2號」的載客量為149人，並可容納50輛機車，是「雄棧1號」的兩倍，將有效提升交通疏運服務。此外，為了提供更智慧化的乘客旅遊體驗，輪船公司與工研院再度合作，繼111年旗福2號後，在「艾莉絲號」上導入「智慧窗屏AI導覽系統」，使旅客可以透過手勢與智慧窗屏互動，提供即時資訊、影像及促銷廣告等多元服務，進一步提升旅客乘船體驗。 高雄輪船公司指出，新船的投入不僅促進高雄港區交通發展，更呼應市府推動淨零排放與永續政策，輪船公司將持續致力於創新並提升服務品質，並推動高雄市綠能交通發展。隨著新電力驅動渡輪的投入，輪船公司將為高雄港區的現代化及城市發展貢獻力量，同時也為提升旗津當地經濟與觀光吸引力提供新動力。