中華民國工商協進會18日舉辦「川普2.0對台灣及世界的影響」講座，工商協進會副理事長黃教漳（中）、理事李詩欽（右三），以及中經院區域發展研究中心主任劉大年（右二）等人出席。（中央社） 記者陳建興∕台北報導 美國總統川普上任提出高關稅等政策，工商協進會十八日舉辦川普２．０對台灣及世界的影響講座，提出盡快完成台美避免雙重課稅協定、推動雙邊投資保護協定等四大呼籲，常務理事潘思亮表示，台美經貿依賴性越高，政府應成立國家隊，與美國政府談判半導體和國安等議題，不要讓企業單打獨鬥。 中華民國工商協進會副理事長黃教漳代表工商協進會提出四大呼籲，包含盡快完成台美避免雙重課稅協定，減少台商在美國投資和營運的負擔；推動雙邊投資保護協定，保障台商在美國的投資利益，降低風險；爭取美國市場的特殊豁免或減免措施，以降低關稅壓力，以及強化經濟科技和創新合作，提升台灣廠商競爭力。 黃教漳表示，川普上任後以關稅作為外交籌碼，台灣為美國第六大貿易夥伴，去年對美貿易順差高達七百三十九億美元，自然無法置身事外。川普政府的關稅大刀揮向加拿大、墨西哥等國，近期更宣布要課徵對等關稅，可能對台灣科技、電子和半導體產業產生重大影響。 潘思亮認為，關稅對台灣的影響比美國政府要求台廠直接去美國投資的影響還要小，對於台灣對美國貿易順差問題，解決的根本是要到美國當地投資。台灣對美國關稅約百分之五，美國對台灣關稅約百分之三，若川普課徵對等關稅，對台灣農產品的影響比較大，資通訊產品現在基本上都是零關稅，比較沒有影響。 展望二０二五年景氣和台美關係發展，潘思亮表示，ＡＩ是美國經濟最主要的動力，推升對台灣的半導體及資通訊產品需求，台美互相依賴性越來越高，短期來看，雙邊貿易一定會增加，在此前提下，川普要求台廠去投資是理所當然的，台廠也可藉此機會改善和掌握與客戶的關係。

二二八連假，公路局預估蘇花路廊預估首日（廿八日）將出現南下最大車潮，全日交通量約一萬三千五百輛次，當日首波車潮將自清晨五時起湧現。（宜蘭縣警局提供） 記者林坤瑋／宜蘭報導 二二八連續假期為二月廿八日至三月二日止共三日，公路局東工分局表示，蘇花路廊預估首日（廿八日）將出現南下最大車潮，南下全日交通量約一萬三千五百輛次，當日首波車潮將自清晨五時起湧現，尖峰時段一個小時最高車流量達一千輛以上，車多時段平均小時車流量約八百五十至九百五十輛，壅塞情形預計將持續至上午十一時以後緩解；假期後段（三月二日）則以北返車流為主，預估將出現車流高峰，北上全日交通量約一萬二千五百輛，車潮將自上午十一時起陸續湧現，車多壅塞情況將持續至晚間七時後緩解。 公路局表示，蘇花路廊（蘇澳至崇德）以台九線為主要車輛疏導路線，請往返花蓮至蘇澳之長途旅次用路人行駛蘇花改台九線南下，避免行駛台九丁線，以節省旅行時間。 公路局為增加蘇花路廊大眾運輸服務競爭力，規劃於蘇澳地區及崇德路段尖峰時段設置大客車優先通行措施，同時於蘇澳至東澳、南澳至和平路段實施時段性開放一般遊覽車及公路（市區）客運行駛蘇花改路肩（緊急空間）；另因應此次連假蘇花路廊湧入之大量車潮，將藉由時段性車種管制，以紓解尖峰時段之車流，二二八連續假期台九線及台九丁線蘇花路廊(蘇澳至崇德)路段，開放大客車行駛蘇花改路肩（緊急空間）及禁止廿一公噸以上大貨車通行。