記者李錫銘／台北報導 韓國大鮮造船為海豐國際(SITC)建造的1023TEU貨櫃船“海豐同和（SITC Tonghe）”輪舉行交付儀式，SITC十艘1023TEU支線船全數交清。 SITC總裁紀文光與大鮮造船株式會社社長Kwon Min Chull代表雙方簽署交船文件。(見圖) 海豐同和（SITC Tonghe）輪係SITC系列十艘1023TEU級支線貨櫃船的最後一艘，海豐國際在2021年五月宣佈於大鮮造船訂造該批訂單，每艘船造價1920萬美元，總價1.92億美元。 該型貨櫃船是由大鮮造船自主研發的環保型船舶，具有船舶載箱量最大化、單船日燃油消耗量減少12%以上等特點，同時能達到船舶能效設計指數(EEDI) phase0階段能耗基線標準的40%以上，滿足預定於2030年生效的國際海事組織（IMO）環保新規要求。

海洋大學參與第三屆「2050淨零城市展(Net Zero City Expo)」，圖為與泰國外賓合影。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學長期致力於推動海洋永續發展，積極投入海洋碳匯、生態復育、永續能源及智慧海洋等領域，將學術研究轉化為對社會有益的創新技術。此次，海大以「智慧永續‧藍色創新」為主題，參與3月18日至21日於台北南港展覽館2館盛大舉行的第三屆「2050淨零城市展（Net Zero City Expo）」，展示相關研究成果，誠摯邀請各界蒞臨4樓S211海洋大學攤位，共同探索永續海洋的未來。 在智慧海洋領域，海大運輸系高聖龍特聘教授團隊開發出智慧船舶虛擬實境模擬技術，協助航運產業培訓與模擬操控。運輸系李信德助理教授則開發出可以協助海洋環境的測量與水文調查的智慧化海洋測繪載具。養殖系徐德華助理教授研發「綜合多營養水產養殖箱網系統」，同時提供野生生物棲地，兼具棲地保護和資源復育。此外，海洋中心張睿昇研究員亦展示大型藻類的保種與養殖技術。 在全球邁向2050淨零排放的進程中，海洋碳匯被視為關鍵解方之一。由海大養殖系冉繁華特聘教授暨副校長帶領的團隊，以水產養殖及海洋生態復育為主軸，不僅發展人工溼地碳匯方法學，配合各種水產生物的養殖方式及進程，監測與量化溫室氣體在養殖系統的通透量及含碳有機物質的累積，建構養殖漁業碳匯體系。團隊並建立永續海洋循環資源再利用技術，跨領域整合海洋生態、人工智慧、水產養殖、海洋環境、生物技術、生醫、海洋教育及生物固碳等多個領域技術，共同推進海洋永續發展，其中有多項技術已獲得發明專利。 環態所周文臣特聘教授團隊則針對貢寮、基隆望海巷及王功等水產動植物繁殖保育區，進行水生植物碳儲量調查，並建構水生植物碳儲量測量方法學，以量化保育區的海洋碳匯能力。此外，生科系黃志清特聘教授提出「大型藻類碳化：新穎碳封存的方法」，以低溫碳化技術延長大型藻類的碳封存效能，提高海洋碳儲存與捕獲效率，同時從碳化材料中提取活性成分，進一步應用於生物醫學領域。 現場也展示海大與企業產學合作的成果，如新加坡商綠澄股份有限公司臺灣分公司開發的能源監控技術，能即時掌握用電安全及耗能分析，將能源效率最佳化，達到節能減碳的目的，未來可整合運用於漁電共生與風力發電案場。海大產學合作企業華侖生技公司也展出碳捕捉利用核心技術，使用微藻固化大量的二氧化碳，並將藻粉製成各式飼料與漁民契作養殖水產生物，以生物封存方式減緩二氧化碳回到大氣中的速度，同時生產對人類有用的糧食。 在海洋能源與離岸風電領域，河工系翁文凱教授設計的「固定式點吸收波浪發電系統」，能提升發電效率並適應不同海況。機械系周昭昌教授自行開發利用光學方法檢測全釩液流電池荷電狀態的系統，以達成液流電池的最佳與經濟運作。此外，張國安榮譽講座教授設計適用於臺灣離岸風場的15MW浮式風機平台，具備高度經濟效益。 海大亦展示多項人工智慧相關技術。莊季高特聘教授設計河海岸廢棄物檢測與即時監測系統，以自主式無人機巡檢與辨識河海岸的廢棄物，進行環境監測。與陽明交通大學合聘的海工系謝君偉教授展示具抗干擾能力之高空多物件偵測、追蹤與定位系統。此外，機械系溫博浚教授運用無人機影像偵測技術監測風電機組，檢測設備缺陷，並開設無人機專業空拍飛手暨考照實戰班，培育專業人才。 國立臺灣海洋大學在此次展覽中展示多項永續海洋創新成果，為淨零排放提出許多具體解決方案。誠摯邀請業界專家與民眾於3月18日至21日蒞臨2050淨零城市展4樓S211海洋大學攤位，共同探索永續未來的無限可能！

船說-王船造船圖譜」特展開幕合影，右起海洋委員會林麗英處長、臺南市政府文化局林喬彬主任秘書、國立成功大學陳玉女副校長、國立成功大學博物館吳秉聲助理副校長兼博物館館長、策展人陳政宏主任、吳奕芳所長。（海委會提供） 記者陳瓊如／台北報導 海洋開拓無垠世界，船舶書寫航海歷史。為推動臺灣航海文化的傳承與發展，海洋委員會以「復振航海文化力」為號召，邀請各界共同投入造舟技藝傳承、用海智慧積累與航海實踐。國立成功大學在海洋委員會的支持下，結合多年傳統船舶研究，運用現代科學方法測量、繪製與分析王船圖譜，並出版《王船再現：臺灣傳統福船式造船圖譜》。研究成果匯聚於國立成功大學勝利校區麗文書局（旺宏館1樓），舉辦「船說─王船造船圖譜特展」暨新書發表會，邀請各界一同探索臺灣的航海文化歷史。 臺灣自古以來是東亞海域的重要樞紐，船舶承載著先民的歷史記憶與生活智慧。為重建國人航向世界的視野，海洋委員會攜手地方政府、博物館、學術機構及民間團體，共同推動「復振航海文化力」，涵蓋海洋知識建構與出版、造舟技藝傳承交流、海洋藝術創作等面向，期望讓舟船成為臺灣與世界連結的橋樑。 海洋委員會表示，傳統木造船曾經馳騁東亞至南亞數百年。成功大學出版的《王船再現：臺灣傳統福船式造船圖譜》，不僅整理珍貴文獻，更結合造船工程學與3D掃描技術，以現代科技重新詮釋傳統造船技藝，為航海文化的復振寫下新篇章。該研究由造船、建築與藝術領域的專家學者共同參與，透過實木王船進行傳統帆船技術研究，並將成果集結成冊，提供完整的知識傳承。書中涵蓋船舶特色、福船與王船的歷史脈絡、傳統木造帆船的基本結構與性能分析，搭配歷史圖像、照片及3D掃描正射影像、線圖、零配件與結構分解圖，呈現船舶的技藝與構造。 國立成功大學表示，船隻是臺灣與世界交流的重要工具，然而，隨著時代變遷，許多曾馳騁大洋的木造帆船逐漸消失。王船作為文化象徵，保留了福船的造舟知識與技術，成為研究傳統木造帆船的關鍵。這次展覽不僅呈現《王船再現》書籍精華，還透過精美圖譜與實物展示，讓觀眾深入了解傳統造船技藝的獨特魅力，並引發對木造船舶性能與保存議題的關注，進一步保護與傳承這項珍貴文化資產。 「船說─王船造船圖譜特展」即日起至114年7月31日於國立成功大學勝利校區麗文書局展出。展覽將呈現王船獨特的藝術視野與造船哲學，並闡述王船圖譜背後的歷史脈絡與設計理念。這場展覽不僅是一場藝術與工藝的對話，更是探索海洋文化的重要平臺。 海洋委員會持續推動海洋文化復振計畫，透過跨界合作與資源整合，攜手地方政府、學術機構與民間團體，共同推廣海洋文化知識建構、造舟技藝傳承及海洋藝文創作。期待未來有更多團隊加入，深化臺灣海洋文化發展，提升國人向海發展的自信，開啟海洋文化新航程。