高雄過港隧道將設置「超高車輛示警系統」。（記者許正雄攝） 記者許正雄／高雄報導 高雄港過港隧道最近兩年接連發生超高車輛撞損門架設備，臺灣港務公司為避免類似交通意外再發生，影響交通安全及隧道順暢，決定斥資一千五百萬元，導入「超高車輛示警系統」改善工程，近期將動工，預計明年完工。 臺灣港務公司表示，這項系統於隧道兩端之「超高車駛離車道」前一百五十公尺至四百公尺不等，設置光達式偵測掃描器及車牌辨識人工智慧系統，在偵測超高車輛時，搭配閃光警告喇叭提高用路人注意，第一時間就提醒警告駕駛人。 接著有新設紅燈警示號誌管制車流，以及資訊可變號誌顯示超高車輛違規事件，告知用路人隧道管制通行並顯示違規車輛車牌，後續車流停止後由隧道兩端常駐保全人員，引導超高車輛駛離車道並交付港警後續處理。 高雄港過港隧道是全臺唯一海底隧道，亦是高雄市前鎮區與旗津區唯一的聯絡道路，隧道位於航道水面下十四點二公尺，全長一千五百五十公尺，通行車輛限高四點六公尺，每日通行車輛約達八千輛。

  新北市長侯友宜頒獎表揚模範公車駕駛潘福坤。（新北市交通局提供） 記者蔡琇惠∕新北報導 新北市模範勞工與優良公車、計程車駕駛表揚大會二十四日舉行，由新北市長侯友宜親自頒獎表揚三十五名公車優良駕駛，及二十四名計程車優良駕駛，感謝他們這一年來熱心為民眾提供優質、安全的大眾運輸服務。 獲選為公車優良駕駛的潘福坤，已在台北客運服務第三十二年，是橘二路公車駕駛，每日穿梭於中和與永和秀山之間；三十多年來，潘福坤始終秉持「把乘客平安送達」的信念，全心投入在這份工作。 潘福坤在一次出勤駕駛途中，車內突然傳來一陣爭吵聲，一名男子情緒失控、對乘客大吼，甚至有暴力傾向，潘福坤查覺異狀後立即將車輛安全停靠路邊報警處理，他並安撫車上乘客情緒，直到員警趕至最終順利化解危機，獲得乘客的感謝與肯定。 潘福坤表示，這樣的經驗只是日常的一部分，駕駛公車不只是開車，更是一種責任與使命，乘客一句感謝的話，就是繼續前進的動力，他會繼續以愉快的心情來開公車，用專業與熱情將每位乘客安全送抵目的地，直到退休為止。 新北市長侯友宜頒獎表揚模範計程車駕駛楊永傑。（新北市交通局提供） 優良計程車駕駛楊永傑在計程車行業深耕近二十年，一路走來始終秉持著「服務至上」的精神，默默為社會付出；在COVID-19疫情最嚴峻的時期，楊永傑主動投入防疫車隊，有次接到通知需協助載送確診病患到醫院複檢，當時楊永傑全程穿戴防護衣、口罩與護目鏡在醫院外等待了將近三小時，全身早已被汗水浸透，卻始終沒有一句怨言，直至複檢結束後，小心翼翼地將病患送回家中進行隔離，並依規定完成車輛消毒，只為讓下一位乘客能安心上車。 交通局表示，公車、計程車駕駛是大眾運輸服務的第一線，優良駕駛除了要有優良服務事蹟外，亦需符合無肇事及無違反交通規則的條件。