進口純天然果蔬汁符合條件者 可適用簡化查驗取樣程序免徵貨物稅

記者陳瓊如/台北報導 基隆關表示,依據財政部112年5月8日台財稅字第11104712120號令核釋,廠商進口純天然果蔬汁相同貨品達5批以上,經進口地海關取樣送請衛生福利部食品藥物管理署公告之食品認證檢驗機構化驗均符合國家標準者,得檢具相關報關資料,向進口地海關切結並申請嗣後進口相同貨品,免再逐案取樣送驗並免徵貨物稅放行,有助減輕廠商檢驗費用負擔並加速貨物通關。 基隆關進一步說明,依據核釋,相同貨品係指「生產國別、品牌、純度」均同一。但以原料型態進口,商品包裝無品牌標示者,則以「生產國別、製造商、規格(即容量)、純度」認定。符合上述條件即可認屬相同貨品,得適用簡化進口純天然果蔬汁免逐案取樣送驗並免徵貨物稅放行之作業程序。 基隆關提醒,對於經申請核准免逐案送驗免徵貨物稅之業者,所進口之純天然果汁,海關仍會不定期機動抽驗,倘抽驗結果不合國家標準者,海關將對該批進口貨物依貨物稅條例規定補稅處罰,並將函知財政部賦稅署取消該業者免逐案取樣送驗之資格,之後業者進口之相同貨品恢復逐案取樣送驗,且自資格取消之日起1年內,不得再申請適用上開簡化查驗取樣作業程序。

Read More

中菲行香港機場空海聯運提供快速經濟物流解決方案

記者李錫銘/台北報導 中菲行攜手國泰貨運(Cathay Cargo)、香港國際機場(HKIA)空海聯運,提供更快速經濟的物流解決方案,協助半導體客戶再增營運效率。 中菲行國際物流集團表示,該集團受香港國際機場邀請與國泰貨運完成首度空海聯運,自新加坡經香港至東莞虎門碼頭的試點貨運專案,順利為全球客戶開創貿易進口至中國華南地區,更快速經濟的物流解決方案。 相較於一般的空卡服務,這個新的空海聯運解決方案,除了將能讓中菲行的全球客戶優先啟用,在這次的專案中,更為全球半導體分銷商領導品牌客戶,從新加坡到東莞的門到門晶片運送服務縮短至3天,就到達其物流園區客戶手中。值得一提的,中菲行的專案團隊於報關服務上的投入,在空運貨物到達香港機場後,可直接轉往海港進行海運服務接駁,有效縮短空運轉卡車需等待進口海關放行的時程,且可預見的是,在船班逐漸增多的趨勢下,未來可望再縮短半天到一天的接駁時程。 此外,由於服務高科技產業客戶經驗豐富,專案團隊不僅針對全程服務進行剖析與研究,試圖為客戶在時間與成本上再更精進,並特別在試點貨運前後,與香港機場和國泰貨運,進行三方深度交流,成功突破原本潛在貨運文件流程和報關資料整合的問題點,對於未來的操作流程優化,更是其關鍵之所在。 該集團中央管理服務處(Central Service Center)談到,與高科技產業客戶配合,貴在能精準掌握貨運屬性與即時提供最佳替代解決方案,特別是面對近年全球物流波動與挑戰持續升溫,當地團隊在一般的空卡服務外,攜手機場與航空公司等長期配合的物流夥伴,順利研發空海聯運服務,很榮幸能成為第一間受邀參與試點貨運的物流供應商,並收到香港機場來函致謝成功首航。更重要的是,為全球客戶在中國東莞的進口物流解決方案上,再添一個更快速經濟的里程碑。 附圖為中菲行與香港碼頭合作運送ULD盤櫃,進行海運服務接駁,於班機到達香港當日將ULD盤櫃運送並吊掛至船舶上,協調安排最後一哩路到東莞物流園區,進行ULD盤櫃拆理。(中菲行提供)

Read More

關港貿單一窗口提供承攬及報關業者線上申報異動或離職員工作業 歡迎多加利用

記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署表示,承攬業或報關業員工於海關核准登記之貨棧及貨櫃集散站辦理承攬或報關業務,應佩戴承攬業作業證或報關證。為便利海關即時掌握該等人員之異動或離職資訊,以適時採取相關門禁管理措施,分別於112年5月22日及同年月26日,發布修正海關管理承攬業辦法及報關業設置管理辦法部分條文,規範承攬及報關業者應於該等員工異動或離職之翌日起1個工作日內向海關申報,以維護貨物存放安全。 關務署說明,為利業者配合上述政策,自即日起於關港貿單一窗口(CPT)建置「報關業者申報離職員工作業(WJC06)」及「承攬業者申報異動或離職員工作業(WJC07)」系統,業者可利用工商憑證登入CPT網址,進入線上委任系統辦理線上申報(路徑:憑證通關服務/憑證登入/線上委任系統/公司委任個人作業/(WJC06)報關業者申報離職員工作業或(WJC07)承攬業者申報異動或離職員工作業)。 關務署再次提醒,承攬業及報關業者應自領有承攬業作業證或報關證之員工異動或離職之翌日起1個工作日內,以書面或線上方式向海關申報,並於7日內向海關繳銷其證件,以免受罰。業者可善加利用線上申報作業,如有操作問題,得洽詢各關服務窗口,將有專人服務。

Read More

HMM管理權出售赫伯羅德等四家入圍競標

記者李錫銘/台北報導 有關韓國最大貨櫃船公司HMM管理權出售案最近明朗化,初步招標結果計有包括赫伯羅德(Hapag-Lloyd)等四家入圍競標。 韓國投資銀行(IB)消息,本次參與競標的四家公司分別為韓國物流集團LX Pantos、漁業和物流集團東遠Dongwon、哈林與私募股權公司JKL Partners財團和德國赫伯羅德,在此前表達收購興趣的Samra Midas Group和Global SeAH均缺席。 據瞭解,此次併購的標的是韓國開發銀行和韓國海洋商業公司持有的1.9879億股HMM股份,以及其持有的 2.68 兆韓元可轉換債券(CB)和認股權證(BW)等永續債券中轉換成一兆韓元的兩億股股份,合計3.9879億股,併購交易規模預估達五兆韓元。韓國開發銀行表示將在初步投標截止日期後進行資格審查,並強調不會公開參與投標的公司。 消息指出,資金雄厚的赫伯羅德雖參與競標,但據評估,韓國開發銀行不太可能將該國唯一的國家遠洋運輸公司出售給海外公司,而赫伯羅德的參與預計可能為獲得更多有關 HMM 的資訊而進行參與競標。 此外,SM Line的母公司Samra Midas集團(Samra Midas Group)改變收購HMM股權計畫,因此在競標截止時並未提交收購HMM報價。SM集團先後收購韓國航運公司(Korea Line Corporation)、韓國海運公司(Korea shipping Corporation)和張明航運(Chang Myung shipping)等陷入困境乾散貨航運企業,而SM Line本身則就是收購2016年停業、2017年破產的韓進海運後成立。

Read More

星盟洛杉磯國際機場貴賓室 榮獲世界旅遊大獎評選為北美最佳機場貴賓室

(星空聯盟提供) 記者陳瓊如/台北報導 星空聯盟日前於世界旅遊大獎(World Travel Awards)在聖露西亞舉行的2023年頒獎典禮中,洛杉磯國際機場貴賓室連續四年榮獲北美最佳機場貴賓室之殊榮。 星空聯盟執行長Theo Panagiotoulias表示:星空聯盟致力於提供最舒適的搭機體驗,而貴賓室則是機場服務中的重要環節,我們的洛杉磯國際機場貴賓室在開幕後就一直領先眾多競爭者,很高興能再次獲得業界的最高肯定。感謝經營團隊日以繼夜致力於讓貴賓室維持最佳狀態,也感謝星盟成員航空公司多年來通力合作讓貴賓室取得耀眼成績。 星空聯盟洛杉磯國際機場貴賓室是全世界首屈一指的機場貴賓室,多年來連續獲得國際航空業的獎項肯定,且甫於今年6月榮獲Skytrax評選為全世界最佳航空聯盟貴賓室。 占地18,000平方公尺的星空聯盟洛杉磯國際機場貴賓室設有獨特開放式露臺,可將機場附近及好萊塢山丘的美景一覽無遺,露臺同時附有火爐和流水牆,白天充滿加州魅力,而在夜晚則營造出帶有火光的溫暖氛圍,提供旅客無與倫比的感官體驗。對於喜歡在飛行前享受寧靜時刻的旅客來說,貴賓室是一個提供休息、工作及用餐的地方。 世界旅遊大獎(World Travel Awards)於1993年成立,是旅行產業中最具代表性的獎項之一,透過獎項肯定旅遊和酒店產業的卓越表現。

Read More

經部:亞洲新興經濟體快速吸引外商投資

記者陳瓊如/台北報導 經濟部近年全球外針對商直接投資變動分析指出,近年亞洲新興經濟體快速吸引外商投資:觀察美中貿易戰前後外商投資變化,以對美國減少最多,占全球比重下降1.5個百分點;反觀東協上升5.3個百分點、中國大陸上升4.1個百分點、印度上升1.5個百分點,表現相對亮眼。 主要新興經濟體FDI變化:外商對中國大陸直接投資續呈穩定:中國大陸憑藉著龐大內需市場,雖遭逢美中貿易爭端及供應鏈移轉困境,2021年仍一舉突破1,800億美元大關,2022年續增至1,891億美元。2018-2021年外商對陸直接投資以香港投資最多,而外商投資行業則以製造業居首。 東協外商直接投資金額連續兩年創新高:東協具龐大人口紅利,以及鄰近中國大陸方便進口原料和零組件的優勢,外商直接投資自2010年以後幾乎年年皆維持在千億元以上水平,2021、2022年受惠疫後全球供應鏈移轉加速,投資額連續兩年創下歷史新高紀錄。2018-2022年外商直接投資以日本、美國居前二位,而外商投資行業主要集中於金融保險業、製造業。 印度2020年不畏疫情衝擊外商直接投資續締新猷:印度受惠於勞動力充沛,內需市場規模可觀,加以政府積極推行政策招商引資,成功吸引外資進駐,2020年外商直接投資在疫情重創下仍逆勢攀升,締造歷史最高紀錄。2018-2022年外商直接投資以新加坡最多,美國、模里西斯分居二、三位,而外商投資行業以製造業居冠,電腦資訊服務業次之,行業分布相對於中國大陸與東協較為多元而分散。 我國對新興經濟體的投資變化:.我國對東協與美印投資上升,對中國大陸則下滑:近年隨著生產成本上揚、美中對峙升高,2018-2022年對中國大陸投資相較於2013-2017年減少40.3%,占比下滑16.4個百分點;同時期對東協投資增加40.9%,占比上升7.6個百分點,對美國投資增加277.1%,占比提升7.5個百分點,而對印度投資亦大幅成長三倍餘;今年上半年我國對東協投資比重已超越中國大陸。 2019年以後我國對陸投資規模明顯縮小:2018年美中貿易戰開打,我國對中國大陸投資降至2010年金融海嘯後最低,隨後2019年因疫情肆虐,投資金額腰斬,再度創2002年以來新低,2020年至今,在美中爭端趨使全球供應鏈進行重組下,投資動能呈現緊縮態勢。我對陸投資因兩岸產業分工而集中於製造業,若再細看製造業項下中業,我國投資主要聚焦於資訊電子產業,惟美中貿易戰對中國大陸的電腦電子產品及光學製品業衝擊最為顯著,因此2018-2022年美中貿易戰後電腦電子產品及光學製品業占比下滑較為明顯。 我國對東協投資成長顯著,今年上半年躍居我對外投資首位:2021年受惠於對新加坡的批發及零售業、金融及保險業投資挹注,投資規模增長顯著,今年上半年東協投資更是超越了中國大陸。我國投資行業主要集中於製造業、金融及保險業、批發及零售業、運輸及倉儲業,業別分布相對平均,有別於對中國大陸與印度高度集中於製造業的情況,若再細看製造業項下中業,投資重心由傳統產業為主轉向資訊電子產業。 近三年我國對印度年投資均逾億美元,今年有機會挑戰近五年新高:2018年我國與印度簽署雙邊投資協議,推升我國對投資金額達到3.6億美元的歷史高峰後,2020至2022年各年投資額均維持在億美元以上水準,預期今年全年應有機會挑戰近五年以來新高紀錄。美中貿易後我國投資行業首位由批發及零售業轉為製造業,2018-2022年對製造業投資的面向相對於中國大陸及東協較為多元平均,其中化學材料業、電子零組件業、其他製造業為前三大,占比介於22%~25%間。 生產線多元布局,強化供應鏈韌性:面對近年美中衝突日益激化,全球化發展出現新變局,東協、印度等新興經濟體因各擁利基,成功吸引各國廠商前往投資,全球新興生產聚落逐漸成形。我國也在這波全球供應鏈轉移的浪潮中,藉由產線多元分流布局,一方面擴大我國的經貿實力,另一方面降低過去高度集中於大陸投資生產的風險,有效強化供應鏈韌性,確保經濟安全。

Read More

萬海十度榮獲印度遠東區間年度最佳航商殊榮

(萬海航運提供) 記者陳瓊如/台北報導 「第十三屆印度航運暨物流大獎」(Maritime And Logistics Awards, 簡稱MALA)頒獎典禮於印度孟買舉行,萬海航運再次榮獲印度-遠東區間年度最佳航商(Container Shipping Line of The Year India-Far East Trade Lane),同時也是第十度榮獲此項殊榮。 該獎項評選標準包含該區間貨量、年度成長率、國際市場影響力、文件流程、新航線開發、船期穩定度與客戶滿意度等。今獲此獎項,再度見證客戶對萬海耕耘多年來努力的肯定。 萬海航運耕耘印度市場逾20年,服務網絡完整,總計有10條航線涵蓋印度東西南岸各大主要口岸,同時萬海在印度有六個自有辦公室,分別是孟買、清奈、蒙德拉、維薩格、德里及加爾各達;除了持續強化航線網絡與提升服務外,也會持續善盡公益服務責任,朝向萬海設定的永續目標邁進,與社會、環境共好共榮。

Read More

邊境檢驗 義大利黑松露 7度鎘超標

記者傅希堯∕台北報導 食藥署29公布邊境檢驗不合格名單,義大利進口黑松露再度驗出重金屬鎘超標,今年累計已7批違規,曾進口黑松露的3家廠商即日走進口貨品起逐批查驗,食藥署亦行文義大利府,要求於10月16日前回函說明黑松露食安問題。 食藥署指出,最新邊境檢驗不合格者共有15項檢驗不合格產品,包括日本酸桔、南韓哈密瓜、越南糙米、越南西芹、越南椰果仁、美國檸檬紅茶、美國柚子綠茶、土耳其帶殼雞蛋、法國洛克福藍紋乾酪、塞席爾冷凍紅皮刀、印度紅椒粉、義大利黑松露、中國大陸自製冰格模具等,被檢出農藥超標或其他不合格的狀況,全數遭退運或銷毀。 食藥署表示,由於這是義大利進口之新鮮夏季黑松露第7次被檢出重金屬鎘超標,統計至8月27日,由義大利輸入黑松露計86批,其中7批不合格,不合格率達8%,為維護民眾食用安全食藥署將調整義大利松露的抽驗比例,提升為加強抽批的最高等級50%,換言之每2批就抽1批。 由於這7批問題產品來自3個製造商,均為重金屬鎘超標,針對3家製造商產品將採百分百逐批查驗。食藥署同時行文義大利駐台辦事處,請對方在10月16日前提出說明及改善措施,並請官方要求製造商解決根本原因,回到源頭管制。

Read More

〈中華副刊〉開往台南的高鐵

■辛金順 攜著晴朗的天氣,白雲和藍天 搭早上八點零五分高鐵,駛向記憶裡的從前 向南,向南方陽光照亮 隨著浪花奔跑的海岸線,接向六月蒼黃的稻田 一畝畝稍縱即逝的愛戀 在風裡,呼嘯而去的是一個個戀人的臉 破碎與消逝,埋入 時間敻遠的荒野,和映照在玻璃窗上 背影的不捨和離去 無數屋宇和樓房,都住著別人的幸福和 哀傷,自窗外不斷流走 有的成了河流的浮光,有的成了遠山的 雲霧,隨著軌道滑入過去 和未來 未來有夢和我競走,向南,向南方蟬聲叫響 六月和七月的夏天 我走成別人的窗子,別人走成了我生活裡的 炊煙,啊,在那 熙來攘往的鬧市,在那美麗的人間 車子迅速穿過我的回憶,一輛又一輛 從我的身體離開 成了遙遠,我無法穿透的地平線 我想招手,說聲抱歉 卻只沉默,擁抱自己不斷流動的荒原

Read More

有黑影視野變小 當心視網膜病變

醫師提醒,視網膜剝離在3至4個月內可自行吸收,若吸收緩慢,改使用口服藥物、局部視網膜雷射、或是光動力療法等適合的方式治療。(圖/台大新竹分院提供) 記者曾芳蘭∕竹市報導 新竹一名41歲男性,兩週前發現右眼視力出現淡淡黑影,看到的影像也比左眼影像小。本以為壓力太大導致眼花,但適當休息後,右眼情況依舊未改善,經醫師問診及檢查後,診斷病人右眼罹患中心漿液性脈絡膜視網膜病變。 台大新竹分院眼科部醫師李宜潔說明,中心漿液性脈絡膜視網膜病變大部分是急性發作於單側眼睛,其特徵為視網膜色素上皮細胞層有1個或以上的漏水點,造成滲出性的漿液性視網膜色素上皮細胞剝離或是視網膜剝離,好發於30至50歲的健康男性。雖然造成的原因尚未明確,但高度壓力、精神緊張、長期類固醇使用、酗酒、吸菸、熬夜等因素會增加發病風險。 病人會突然發現影像轉暗、變小,甚至扭曲變形,色覺的敏感度也會下降,對於近距離的文書處理工作者將有很大的影響。大部分的患者,漿液性變化會在1至6個月內自行吸收,但是也有少部分的病人症狀持續或是症狀反覆發作,造成視網膜色素上皮細胞病變,且變為慢性中心性漿液性脈絡膜視網膜病變,甚至出現永久性視力降低。 李宜潔說,中心漿液性脈絡膜視網膜病變與其他黃斑部病變在臨床表現上容易混淆,要確定是否為中心漿液性脈絡膜視網膜病變,需要利用眼底螢光攝影檢查,排除其他可能的黃斑部病變,如視網膜下新生血管,高度近視黃斑部病變等,並且查明是何處視網膜色素細胞的滲漏造成黃斑部視網膜剝離。 李宜潔提醒,目前針對中心漿液性脈絡膜視網膜病變的治療,首先會建議病人戒菸、不熬夜、放鬆心情等先改善生活型態,病人大多預後良好,視網膜剝離在3至4個月內就自行吸收。若是自行吸收緩慢,則建議與醫師充分討論,改使用口服藥物、局部視網膜雷射、或是光動力療法等適合的方式治療。

Read More