新北技職92人獲特殊選才 搶先入大學殿堂

三重商工白又銘同學以優異表現透過特殊選才進入國立清華大學。(新北市教育局提供) 記者蔡琇惠/新北報導 新北技職教育再創佳績!今年共有92名技職學生透過不採計統一入學測驗或學科能力測驗成績的「四技二專及大學特殊選才」入學管道,成功錄取國私立大學,其中國立大學錄取人數達36位,總錄取率高達79%,充分展現新北技職教育的優秀實力。 新北市教育局表示,特殊選才著重學生的專業能力、學習歷程與甄試表現,為具專業技能、特殊才能或實務經驗的技職學生開闢升學新契機。本屆新北市錄取學校涵蓋國立清華大學、臺北商業大學、雲林科技大學、高雄科技大學、屏東科技大學、嘉義大學、東華大學等優秀學府,顯示新北技職學生的多元潛能獲得高度肯定。 三重商工資料處理科白又銘同學,以「全國北區技能競賽網路安全」第二名的優異成績,成功錄取國立清華大學,成為校史首位清大錄取生。他感謝學校師長的全力支持及新北市金手培訓計畫的多元學習資源,讓他能夠在專業領域持續深造,迎接挑戰;三重商工校長李立泰指出,今年學生在特殊選才表現亮眼,不僅成功錄取國立高雄科技大學,更創下清華大學首位錄取紀錄,顯示學校的技職教育不僅培養專業技能人才,也讓學生勇敢追夢,站上更高舞台。 中華商海葉秀詮同學在老師的鼓勵下錄取國立海洋大學。(新北市教育局提供) 長期深耕海事專業的中華商海,今年也迎來歷史突破!葉秀詮同學錄取國立海洋大學,且該校三名推薦學生中即有兩位成功錄取,終結近五年無人錄取的紀錄,展現新北技職學子的競爭力。 曾任技專校院招生策進總會執行長,現職為南亞技術學院校長張仁家表示,特殊選才機制不僅讓具專業技能的學子有機會進入理想大學,更反映新北市近年積極推動技職教育、多元競賽與專業培訓,有效提升技職生升學率及拓展未來競爭力。 教育局強調,為了讓技職學生能以專業技能為基礎,開拓更廣闊的升學與職業發展道路,將持續投入資源,鼓勵學生透過自主學習、學習歷程、專題實作競賽與金手培訓計畫,累積實力、發揮專長,找到最適合的發展舞台,透過完善資源與多元升學管道,幫助新北學生發揮潛能,成為各領域的明日之星!

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國泰金主導「金融科技產業聯盟」異業生態共創

國泰金控積極參與由金融總會成立的「金融科技產業聯盟」,並擔任「異業生態共創」工作圈的創始召集人,由國泰金控總經理李長庚(左4)代表出席啟動典禮。(國泰金控提供) 記者陳建興/台北報導 為響應金管會推動金融科技發展五大策略,國泰金控積極參與由金融總會成立的「金融科技產業聯盟」,擔任四大工作圈中「異業生態共創」工作圈的創始召集人。國泰將依聯盟目標,推動金融同業與異業夥伴合作,應用跨產業科技創新,並串聯國際資源,尋求「跨業、跨域、跨境」議題的共同解方。期待透過工作圈加速產業數位轉型,提升金融科技之跨市場應用場景,促進金融創新生態圈發展。 國泰金控擔任「異業生態共創」工作圈的創始召集人,由國泰金控資訊長吳建興提出異業合作創新專案。(國泰金控提供) 隨著數位金融生態持續演進,國泰金控深知金融科技不僅是金融業的創新動能,更是跨產業發展的重要推手。因此,國泰將發揮自身在技術、資料、法規、數位方面的專業能量,促進金融業與醫療、零售、電信、科技等產業的深度融合,建構具備高效能與創新價值的異業生態圈,包括推動金融業的專利授權機制、數據交換機制、研議跨業合作的政策及規範標準,以及促成異業與金融業簽署合作備忘錄(MOU)等,盼讓金融科技的創新應用加速落地。 身為工作圈召集人之一,國泰金控已提出「聯合學習技術授權案」、「金融與醫療無縫連結智能方案」及「數位金融護照案」等異業合作創新專案,期待拋磚引玉,以合作取代競爭,創造共贏的市場。

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證交所SDGs「穿戴永續‧時尚公益」舊牛仔褲重生

記者陳建興/台北報導 臺灣證券交易所2025年SDGs系列活動首場開始!證交所於新春之際進行以「水源」為主軸的「穿戴永續‧時尚公益」主題活動,藉由回收嚴重汙染水資源的牛仔布料,讓時尚轉為永續,邀請全體同仁一起響應舊牛仔褲重生,開創全新的時尚潮流! 證交所全體同仁熱情參與二手牛仔褲捐贈活動,所有的牛仔褲將提供給全臺唯一零廢時裝品牌Story wear重新設計,並由二度就業婦女以及腦麻家庭進行製作,將舊牛仔褲改造為質感絕佳的潮衣,每人只要減少添購1件牛仔褲能夠減少約33.4公斤碳排放;活動中更推廣可持續的消費觀念,與永續消費生活的重要性!倡導買牛仔褲追求時尚外,更要「永續環保」! 快時尚風潮造成環境大危機!一條傳統牛仔褲的製程,需要大量染料和各式化學物質將布料染色,消耗近10,850公升的水,讓時尚產業成為世界第二大污染源之一!根據環境署統計,臺灣舊衣回收量在6年內成長6成到8.1萬噸,而這些回收衣物卻有將近一半是當成垃圾進到焚化爐,一年燃燒破損衣物超過2.2億件,層疊起來有15座101大樓高! 證交所表示,此活動不只為舊有牛仔褲注入全新生命,也提供就業機會,將公益與永續充分結合,讓社會與地球一同共好!更號召同仁們多多愛惜衣物,減少浪費,推動可持續的生活方式。藉由這次「穿戴永續‧時尚公益」活動,邀請同仁們攜手達成SDGs12永續發展目標:促進綠色經濟,確保永續消費及生產模式。 臺灣證券交易所積極與世界永續潮流接軌,在2025年度SDGs系列活動,估計每位同仁將為地球減少約219公斤的碳排放量,針對全球面臨的氣候變遷與環境保護的重要議題,證交所希望成為企業標竿,以不斷推動永續發展為己任,實現與社會環境共生、共好、共榮的願景!

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基隆關基港東岸機動式貨櫃檢查儀21日辦理停機維護

記者陳瓊如/台北報導 基隆關公告基隆港東岸機動式貨櫃檢查儀將於114年2月21日(星期五)12:00~16:00辦理停機維護。 停機期間業經核定為C3X(報單儀器查驗)貨櫃欲辦理提領者,請逕向該關業務一組申請改列C3M(人工查驗)通關,請相關業者配合辦理。

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海員總工會航港各界新春聯誼冠蓋雲集盛況空前 與船員攜手前行

海員總工會航港各界新春聯誼於台北茹曦酒店盛大舉行,由中華海員總工會理事長章烈忠主持,冠蓋雲集盛況空前。(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 中華海員總工會航港各界新春聯誼18日於台北茹曦酒店盛大舉行,由中華海員總工會理事長章烈忠與合辦單位海員總工會基隆分會理事長葉慶榮於會中舉杯致賀,感謝各界支持。新春聯誼晚宴包括陽明海運公司董事長蔡豐明、勞動部綜合規劃司司長王厚誠、勞動關係司司長王厚偉、航港局長葉協隆、中華民國船長公會理事長胡延章、中華海運研究協會理事長桑國忠、臺北港貨櫃碼頭股份有限公司董事長黃文堯等與會,冠蓋雲集盛況空前。 海員總工會理事長章烈忠,與合辦單位海員總工會基隆分會理事長葉慶榮,在會中舉杯致賀。(記者陳瓊如攝) 會中陽明海運董事長蔡豐明親自出席致詞表示, 代表陽明及全國船聯會參加向大家祝賀,面對不確定的一年希大家做好準備,都可賺大錢。而海員是航運最大資產,培育國內海運人才是政府及國籍航商責任。因此也相當重視給予海員良好的環境,最好的福利,該公司推動的AI遠距醫療,就是希望提供船員安心工作,及照顧船員。 勞動部綜合規劃司司長王厚誠表示,海員總工會是勞動部直屬工會,歷任理事長承先啟後,推動包括ITF交流,國際事務各方面,照顧海員等業務不遺餘力。航港局長葉協隆指出,由出席新春聯誼冠蓋雲集,可看出理事長的號召力,海員總工會是航政機關合作夥伴,船員是珍貴資源,工會是船員後盾,歷任理事長及章理事貢獻卓越。我船員訓練領先亞洲,海員權利在理事長帶領下受到週延保障,在新的一年航港局將與海員總工會緊密合作,來維護國際船員權益,爭取最大保障。 海員總工會理事長章烈忠致詞表示,謹代表中華海員總工會全體會員與同仁,向大家表達最誠摯的感謝與敬意,堅守初心,與船員攜手前行,自工會成立以來,始終以服務船員、爭取船員合法權益為核心目標。今年已邁入第78年,他本人也在民國110年8月榮幸當選第27屆理事長。作為一名在航運業深耕超過30年的業界人士,對工會有著深厚的情感與期待。上任以來與團隊全力以赴,持續推動會務,在歷屆理事長與同仁奠定的基礎上,進一步深化各項業務,希望為廣大船員帶來更優質的服務。 章理事長強調,值得向大家報告的好消息,該會即將與臺北醫學大學附設醫院展開合作,攜手守護會員的身心健康。未來,船員無論身處何地,都能透過此系統獲得專業醫療建議。合作內容包括:海員醫療教育訓練 / 24小時醫療諮詢 / 個人健康照護與生理監測 / 心理諮商服務(專業醫師),未來教育訓練將有專業醫師協助授課,這無疑是船員福祉的一大提升! 章理事長也談到,為迎接國際挑戰,提升船員競爭力,近年來際航運界對環保與永續發展的要求日益提高,為了實現「IMO 2050淨零排放」目標,船員必須符合國際公約 IGF CODE 的訓練標準。政府與航運公司已積極應對,工會也責無旁貸,不僅努力為台灣船員尋求更多訓練管道,更將全力協助大家提升專業能力,以迎接未來挑戰。另外,海員總工會積極參與國際事務,包括去年出席IMO MEPC 82 屆會議,將最新的海洋環保議題帶回國內;並參加國際運輸工人聯盟(ITF)第46屆大會,與全球工會攜手,為船員爭取更安全、公平、永續的工作環境。也積極拓展台灣海事勞工的國際能見度,與各國工會領袖交流合作。 此外,去年海員總工會特別邀請ITF心理諮商師 Dr. Asif來台授課,並於今年1月舉辦「船員管理人員對船員壓力及同儕支持訓練課程」,獲得熱烈回響。計畫在今年第四季再度邀請 Dr. Asif 來台,並培訓種子教師,推動船員心理健康,讓更多人受益。

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台豐印刷電路工業公司召開AEO啟始會議

(臺北關提供) 記者陳瓊如/台北報導 台豐印刷電路工業公司召開安全認證優質企業(AEO)啟始會議暨商業夥伴大會,由該公司總經理林耀昌主持,會中邀請多家商業夥伴參與,宣示積極導入AEO之決心。財政部關務署臺北關業務二組組長林崇真偕同驗證小組人員到場見證,並預祝該公司順利取得AEO認證,加入安全認證優質企業行列。 臺北關進一步表示,台豐印刷電路工業股份有限公司成立於1969年,主要生產產品為印刷電路板。該公司林總經理強調,藉由導入AEO過程可檢視公司安全體質,改善作業流程,提升服務品質,善盡企業社會安全責任,以達成永續經營之最終目標,因此積極推動向海關申請AEO認證,期使國際供應鏈更趨堅實完整與安全。 臺北關說明,業者導入AEO制度可全面檢視公司作業程序及提升安全風險預防對策,強化各項安全機制,有助企業形象與競爭力。海關持續與其他國家簽署AEO相互承認協議,使我國貨物在他國亦能享受快速通關便捷之有利環境。目前我國已與美國、新加坡、以色列、韓國、澳大利亞、日本、印度、紐西蘭、瓜地馬拉及加拿大完成AEO相互承認協議之簽署。 臺北關表示,歡迎優質供應鏈業者加入AEO認證行列,業者如需進一步瞭解申辦優質企業相關規定,請洽該關業務二組服務課(03)383-4265轉分機3630、3640及3680,或瀏覽該關網站(https://web.customs.gov.tw/taipei/multiplehtml/2128)「優質企業AEO專區」。

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去年長三角區域外貿規模突破16兆元人民幣

記者李錫銘/台北報導 上海海關統計顯示,去(2024)年長三角區域外貿規模突破16兆元人民幣。 上海海關統計指出,2024年全年長三角區域進出口總值16.01兆元,比前(2023)年度增長5.6%,並佔中國大陸當年度進出口總值的36.5%,較2023年的36.3%佔比再度提升。其中出口佔9.95兆元、進口6.06兆元,分別佔大陸進出口總值的39.1%與32.9%及分別增長8.2%、1.5%。 統計分析,作為長三角地區最大的出口品類,機電產品是穩固出口發展的基本盤。2024年長三角區域機電產品出口5.96兆元,佔長三角區域出口總額六成,比前年度增長8.7%。其中積體電路出口4553.5億元增長14%,佔同類商品出口總值的40.1%;船舶出口1981.7億元增長57.7%,佔同類商品出口總值的64.2%;汽車出口3260.8億元增長4.6%,佔同類商品出口總值的39.1%。 當年度長三角區域高端裝備出口2611.6億元增長61.7%,佔大陸同類商品出口總值的56.7%;醫藥材及藥品出口739.2億元增長11.4%,佔同類商品出口總值的41.2%;高新技術產品出口2.23萬億元增長3.8%,佔同類商品出口總值的35.5%。 在拓展外貿市場方面,2024年,長三角區域對共建“一帶一路”國家進出口7.7兆元,佔對共建“一帶一路”國家進出口總值的34.9%;對RCEP其他成員國進出口4.9兆元佔對RCEP其他成員國進出口總值的37.3%;對其他金磚國家進出口2.13兆元,佔對其他金磚國家進出口總值的34.6%。2024年長三角區域民營企業進出口8.69兆元增長8.2%,佔大陸民營企業進出口總值的35.7%。

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千附精密公司召開AEO優質企業啟始會議

臺中關設置AEO聯絡單一窗口,歡迎有意願申請AEO的業者來電洽詢,聯絡電話(04)26565101轉分機368、369。 ( 臺中關提供) 記者陳瓊如/台北報導 為提升企業商譽,千附精密股份有限公司2月19日召開安全認證優質企業(AEO)啟始會議,由董事長張瓊如主持,邀請商業夥伴與會並宣示導入AEO認證決心,臺中關副關務長賴俊男率AEO驗證小組到場見證,並預祝順利通過認證。 張董事長表示,千附實業股份有限公司1986年成立精密事業處,2020年7月20日成立千附精密股份有限公司,主要從事國際民用航空工業機身金屬結構、引擎零組件、光電及半導體設備精密零組件的生產及加工製造,秉持完整的航太級精密車、銑加工技術、優異的製程能力、嚴謹的品保系統、高素質的精密製造人才及堅強的供應體系,長年受到國際級航太及半導體設備大廠的肯定,因而在投入航太精密加工及光電、半導體設備產業後,已成為國內外重要的關鍵零組件供應商。 賴副關務長表示,千附精密股份有限公司配合我國推動安全認證優質企業政策,積極導入AEO的態度,足見該公司對國際貨物供應鏈安全的高度重視。通過AEO認證業者出口貨物至與我國簽署相互承認協議國家比照該國AEO業者享有同等的通關優惠;在國內報運進出口貨物也會有最低的文件審查及貨物抽驗比率,且符合規定條件者,得申請以自行具結替代稅費擔保辦理通關,亦可按月彙總繳納稅費,節省業者通關時間與降低營運成本,有助提升企業形象與競爭力。 臺中關設置AEO聯絡單一窗口,歡迎有意願申請AEO的業者來電洽詢,聯絡電話(04)26565101轉分機368、369。

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巴生港去年櫃量1464萬TEU晉入全球前十大

記者李錫銘/台北報導 去(2024)年馬來西亞巴生港晉入全球前十大貨櫃港之列,據統計,巴生港2023年櫃量首破一千四百萬TEU,去年升達1464萬TEU年增4.1%創歷史新高,且超過原排名第十的香港,香港去年櫃量已跌破一千四百萬TEU,使得巴生港全球排名超前。 馬來西亞交通部及巴生港務局訂定巴生港今(2025)年巴生港的目標為1500萬TEU,按巴生港櫃量結構為轉運櫃佔60%,進出口櫃佔40%,未來巴生港的進出口櫃比率將達50%,而其相鄰的新加坡港90%以上是轉運櫃。 據瞭解,巴生港目前作業能量超過兩千萬TEU,其中巴生西港1400萬TEU,巴生北港650萬TEU,如今巴生西港櫃量已超過80%達到飽和點。巴生港務局預估巴生港未來年增長4或5%,因此巴生西港有二期擴建計畫。巴生西港碼頭岸線將擴建4.8公里,增加八個泊位,巴生港口二期第一階段將建設四個泊位,預計至2043年完成,一旦完成二期擴建計畫,西港處理量可增1300萬TEU,以因應未來十至十五年的需求。

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對陸/韓不銹鋼冷軋鋼品反傾銷第2次落日調查案 作成產業損害認定

記者陳瓊如/台北報導 經濟部召開貿易救濟審議會,由召集人政務次長江文若主持,會中就「燁聯鋼鐵股份有限公司及唐榮鐵工廠股份有限公司,申請對自中國大陸及韓國產製進口不銹鋼冷軋鋼品繼續課徵反傾銷稅案」,產業損害調查結果進行審議,並作成我國產業之損害,可能因停止課徵反傾銷稅而繼續或再發生之認定。 本案涉案貨物為300系不銹鋼冷軋鋼品,範圍包括鋼捲及鋼板,主要包括SUS301、304、304L、316、316L及321等,及其他對應規格產品。財政部自102年8月15日起對中國大陸及韓國300系不銹鋼冷軋鋼品課徵反傾銷稅,經過1次落日調查後繼續課稅迄今,本案為第2次落日調查。 反傾銷落日調查案繼續課稅的要件是,財、經兩部會分別認定傾銷及損害可能因停止課徵反傾銷稅而繼續或再發生。本案後續將由經濟部將上述審議會認定結果通知財政部,並由該部提交關稅稅率審議小組審議是否繼續課稅。 經濟部表示,本案調查發現,課徵反傾銷稅期間,涉案貨物進口量雖大幅減少,但並未放棄我國市場,且仍有與國產品低價競爭情形,使得國內產業營運狀況再度惡化,顯見我國產業體質仍相當脆弱且易因傾銷進口影響而受到損害。 本案調查發現,中、韓兩國不銹鋼產業供需失衡且閒置產能龐大,外銷價格極具調整能力,並仍有傾銷涉案貨物至他國市場情事,對其採行貿易救濟措施的國家越來越多,已嚴重限縮其外銷市場。此時,若我國停止課徵反傾銷稅,中、韓兩國極可能再度以低價將大量涉案貨物出口至鄰近、免關稅且其已建立行銷通路的我國市場,在目前國內需求低迷不振之際,我國不銹鋼產業之損害可能繼續或再發生。 另有關本案之產業損害調查報告公開版,可於今年3月18日起至貿易署網站(網址:https://www.trade.gov.tw/)「經貿往來」/「我國採行之貿易救濟措施」/「案件調查」項下「調查報告」下載。

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