立委郭國文(左)、林俊憲召開記者會，直指風災過後一個月，南市石綿清運不到一成，由於石綿是致癌物質，建議專業拆除團隊協助民眾拆除。（記者盧萍珊攝） 記者盧萍珊∕佳里報導 丹娜絲颱風過後已一個月，南市石綿瓦清除不到一成，目前僅協助民眾清運，面對有毒的石綿如何拆除？立委郭國文、林俊憲表示，在即將通過的特別條例中，應編列主動拆除、清運石綿瓦的預算，只要災民有需求，由專業人士協助拆除、清運。 針對立委的提議，市府環保局表示，為加速災後住戶石綿建材清理作業，已滾動式檢討清理應變機制，風災後累計迄今，環保局已清運一０一四件，累計清運量達一二七三公噸。 林俊憲指出，據台南市政府預估，這次風災全市約一萬噸的石綿瓦需要清除，但截至九日僅清運約九百八十七公噸，災後一個月，清收量能仍明顯不足，清除不到一成。 郭國文強調，目前石綿瓦仍面臨「被動處理」，除清收量能不足，災區也有拆除後堆積，沒有完善追蹤機制、無人居住地區未清運處理等，因此透過政府主動提供協助，盡快處理。 兩位立委協調環境部、衛福部、勞動部、內政部國土署後，達成政府會專案清理的決議，由國土署提供災後復原超過一百二十家廠商給市府，協助優先拆除石綿瓦，保障災民及協助重建工班健康。另勞動部協助環境部，針對石綿瓦處理工班予以衛教、防護宣導，作業人員也將由衛福部國健署進行健康追蹤。 林俊憲指出，目前行政院核定專案僅環境部清除的七點八億元，並沒有專案拆除經費，將在「重建特別條例」中，有將廢棄物清運納入，期能透過特別預算加速進程。

風災受損的石綿裝進太空包內，礙於數量過多，只能集中堆放在路口待清運。（記者盧萍珊攝） 記者盧萍珊∕佳里報導 曾廣泛用於建築的石綿，在丹娜絲風災後卻成為棘手的有毒廢棄物，儘管市府耳提面命要民眾裝進太空包內，待環保局派車載走，但因數量過多，有人堆在家門口，也有人乾脆堆放在重要路口，還有民眾不了解拆除過程要做好防護，恐引發健康問題。 據了解，風災過後一個月，全市石綿清運量不到一成，雖然市府提出數據已超過一成，但裝滿石綿的太空包隨處堆置，依目前規定，家中有石綿要清運須向環保局、區公所申請，再將受損石綿全數裝進太空包內，堆放家門前待環保局派車清運。 民眾指出，受損的石綿從屋頂拆下後，因為體積龐大，想要裝進太空包就要敲碎，否則裝不進去，後來才知道原來敲碎過程會產生粉塵，一旦吸入對身體有害，但目前僅新營、七股、後壁及白河區公所提供石綿防護包，其他地區並沒有，民眾不太可能大老遠奔波領取。 好不容易打包完成的太空包，也要等待環保局清運，因為住家在巷子內，清運車根本進不去，只好堆放在路口，卻又引起鄰居抗議，有毒的石綿怎能堆在多人行經的路邊？由於清運車抵達時間不一定，可能是上班時間，民眾也沒辦法配合，最後只能「集中」堆在路口等清運。 環保局提醒家中若有石綿建材受風災損壞，應盡速聯繫合格廠商進行評估與安全拆除，裝袋完成請儘速向環保局或區公所登記清理。其實多數住家因屋頂石綿瓦數量不多，全靠自行拆除，但缺乏正確觀念，拆除過程中健康恐受影響，若能有專業拆除團隊進駐協助，確實有助石綿處理。

台南市充電樁年底目標將達一千槍，讓三十七區均有充電樁。（記者吳孟珉攝） 記者吳孟珉∕台南報導 台南市獲交通部與環境部三點二億元補助，截至目前已建置六百二十一槍充電樁，年底目標將達一千槍。市長黃偉哲指示持續推動，讓台南三十七區均有充電樁，並且在車程二十分鐘內均可找到站點。 黃偉哲指出，電動車是未來趨勢，但因為目前充電樁尚未如加油站一樣普及，有很多充電樁需求者的車主都是來自外縣市，因此對於南市幅員遼闊，若未能佈署好充電樁設備及充份的資訊揭露，會讓車主有里程焦慮，也會影響其出遊的意願，甚至影響其交通行的方便及安全，因此務必充電樁地設置務必達到充分有效又快速。 交通局指出，截至今年六月底台南市的電動小客車總掛牌數為八千九百十七，車占比為百分之一點四，與桃園市並列全國第三。 市府一一三年積極爭取中央充電樁補助，共設置四百八十三槍，主要為增加熱區供給；另與環保局向中央爭取，設置四百四十六槍，主要為增廣均衡區域供給。 交通局表示，努力目標是至今年底，公有停車場(域)設置達一千格充電停車格，充電格位占比達百分之二點四、車樁比達五：一，全市三十七區，區區有充電站，且車程二十分鐘內均有充電站。 此外，利用台南好停APP發布充電樁點位資訊，目前已發布公有委外場四十四場、民營停車場十八場，計六十二場點位資訊。配合各案場充電樁陸續送電啟用，即時新增點位資訊。相關資料同步上傳至交通部TDX平台，民間業者可利用資料開發加值應用。