高雄關舉行卸、新任關務長交接及宣誓典禮，由關務署副署長趙台安（中）監交，卸任關務長陳木榮（左）屆齡退休，將印信移交給關務長劉芳祝（右）。（高雄關提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署高雄關於1月16日13時30分在關本部6樓禮堂舉行卸、新任關務長交接及宣誓典禮，由關務署副署長趙台安監交，卸任關務長陳木榮屆齡退休，由臺中關副關務長劉芳祝接篆視事，典禮簡單隆重，氣氛溫馨。 新任劉關務長除感謝陳關務長任內的貢獻外，亦表示高雄關業務量持續擴增，為利各項業務順利推展，提出未來五項工作重點：「運用科技，提升查緝效能」、「優化通關，提升效率」、「強化橫向聯繫與跨國合作」、「重視企業溝通，促進共贏」、「培育人才，傳承經驗」。劉關務長也期許可以在高雄關打造一個性別平等、友善的工作環境，同仁團結努力、攜手齊心，共同達成海關使命。 趙副署長致詞表示，卸任陳關務長服務海關已逾40年，在關務生涯中於關務資訊領域展現卓越非凡的才華，設計及建置海關多項數位化、智慧化的通關系統，為我國發展更加安全、便捷的通關環境樹立標竿，並於高雄關關務長任內憑藉卓越的領導能力，查緝菸毒及通關效率成績斐然，實為我國國境安全及貿易的堅強後盾，在此給予陳關務長最大的肯定與嘉勉。高雄關新任劉關務長畢業於國立政治大學法律研究所，於100年獲選財政部模範公務人員，曾任基隆關及關務署組長、臺中關副關務長等職務，具有豐富的國際關務經驗，相信憑藉著劉關務長的專業及認真，必能承先啟後，繼往開來，帶領高雄關提供更優質的通關服務及守護邊境安全。 卸任陳關務長表示，在其任內因同仁攜手努力，才能達成各級長官交付的使命，並特別感謝相關機關（構）、業界的支持及協助，使高雄關業務推動順利、獲得關務署及各界肯定。

愛達郵輪史黛拉號(AIDAstella)停靠高雄港旅運中心。(高雄港務分公司提供) 記者陳瓊如／台北報導 高雄港1月16日迎接今年第1艘首航郵輪，由愛達郵輪史黛拉號（AIDAstella）率先登場，為高雄港開出新春第一炮。史黛拉號於早上8點掛靠高雄港，高雄港務分公司以象徵歡迎的噴水儀式熱情迎接，由高雄港務分公司致贈船長首航紀念牌，歡迎史黛拉號到訪，並於下午5點離港。 初次亮相的史黛拉號船身以俏麗的藍眼睛與紅嘴唇彩繪吸引眾人目光，成為高雄港的矚目焦點，而熟悉郵輪的民眾朋友立刻聯想到愛達貝拉號（AIDAbella），其亦擁有相同的經典船身彩繪，且曾連續2年靠泊高雄港旅運中心，此次史黛拉號首次新到訪，更是展現出愛達郵輪對高雄港服務品質的高度肯定！ 愛達郵輪為嘉年華集團旗下郵輪品牌，嘉年華集團為全球最大郵輪集團，市場佔有率近50%，史黛拉號屬義大利籍，總噸數7.13萬噸、船長253公尺、船寬32公尺，可搭載2,700名旅客。史黛拉號不僅擁有亮麗的外型，其內部設施更是精彩滿點，船上供應精緻美食佳餚，並設有健身中心、水療SPA及劇院等多元娛樂設施，讓旅客宛如置身移動式的海上渡假村，享受極致舒適的海上體驗。 高雄港務分公司與愛達郵輪史黛拉號(AIDAstella)船長一行合照。 為歡迎史黛拉號首次到訪高雄港，高雄港務分公司與高雄市政府海洋局攜手合作，安排精彩的傳統原住民迎賓舞蹈表演，歡迎首航郵輪旅客蒞臨，並邀請旅客下場舞動，展現高雄港的熱情與活力；此外，現場亦安排春聯書法教學，由書法老師帶領旅客親手書寫春聯，深入體驗臺灣傳統文化，旅客對在地文化體驗深感驚喜趣味。 史黛拉號本次航程自泰國啟航，展開為期21天的深度文化之旅，沿途行經越南、菲律賓、臺灣等多個旅遊景點，讓郵輪旅客飽覽亞洲多元文化，並於臺灣靠泊2天，分別於基隆港及高雄港停靠各1天，旅客充分感受南北臺灣不同的風情魅力，為臺灣旅遊觀光帶來蓬勃商機。

臺北關舉行關務長交接暨宣誓典禮，由原關務長趙台安（左）移交印信予新任關務長黃漢銘（右），並由關務署署長彭英偉（中）監交。（臺北關提供） 記者陳瓊如／台北報導 關務署臺北關表示，該關關務長趙台安於今（114）年1月16日榮陞關務署副署長，職缺由該關副關務長黃漢銘陞任，臺北關於16日上午9時30分在該關3樓會議室舉行交接暨宣誓典禮，由關務署署長彭英偉親自蒞臨主持，典禮簡單隆重，現場熱烈溫馨。 新任黃關務長致詞時表示，因應桃園國際機場第三航廈將於116年竣工，及臺北關轄管貨棧持續擴建快遞貨物通關線，無論貨物或旅客通關業務都將更加繁重，在有限的人力下，臺北關將以積極的態度持續優化通關環境，增進邊境查緝效能，並提出未來三項業務推動重點：（一）培育優秀人才，凝聚團隊向心力：致力培育新秀，拔擢優秀同仁，並持續簡化工作流程及改善工作環境，以凝聚同仁向心力。（二）因應國際變化，確保通關便捷：隨時掌握國際趨勢，配合推動各式關務創新政策，並持續導入科技化查緝工具，以確保通關便捷。（三）強化商民溝通，減少行政干預：傾聽各界商民需求及建議，強化各項溝通管道，並就法遵程度高之業者研議減少行政干預。最後黃關務長也懇請各相關機關團體、業界先進鼎力支持，共同提升便捷及安全的優質通關服務環境。 臺北關新任關務長黃漢銘前服務於經濟部及財政部，於102年調任海關服務迄今，並曾擔任關務署稽核業務組組長、關務署駐外查價稽核及臺北關副關務長等職務，歷練完整，嫻熟我國財稅稽核事務、海空運通關實務及關務查緝業務，任職期間工作表現極為優異，派駐我國常駐世界貿易組織(WTO)代表團參事期間，獲選為WTO原產地規則委員會主席，深獲長官及各界肯定。 彭署長於典禮上對卸任趙關務長任內卓越的表現及辛勞，給予高度的肯定及感謝，同時對新任黃關務長承接重擔，予以支持及鼓勵，並期許帶領臺北關全體同仁致力達成數位海關再造計畫及精進人工智慧運用，提升通關安全便捷等重要目標。期勉臺北關同仁在新任黃關務長的帶領下，打造更優質安全的通關環境，賡續守護國境安全，讓人民感受政府的用心。

記者李錫銘／台北報導 大陸籍鈺洲啟航輪殘油本(一)月14日全部殘油移除，化解野柳北海岸地區海洋污染危機，航港局促請船東及P&I保險公司儘速提出該輪殘貨及船體移除整體計畫。(附圖為鈺洲啟航輪抽油作業，航港局提供) 航港局會同海保署及相關單位評估審慎評估移除作業對海洋環境的影響，研議對環境與生態影響最低的移除方案，在船體移除前，亦將持續辦理環境及船體監測工作，含括船體傾斜及位移監測、防颱穩固作業及緊急應變之機具、設備與人力，一旦發現異常狀況立即啟動應變，以避免二次災害，以早日恢復野柳地質公園海岸風貌與生態環境。 航港局表示，鈺洲啟航輪擱淺於野柳地質公園岸際，該公園及周邊為國際知名景點，鄰近地質景觀資源珍貴，為維護地質公園環境與海洋生態，擱淺第一時間即以最嚴格標準要求船東及P&I保險公司提出抽油計畫，並於現場成立前進指揮所進行嚴密的污染防治及環境監測作業。

（高雄關提供） 記者陳瓊如／台北報導 春節將屆，財政部關務署高雄關為感謝民眾之支持與鼓勵，並宣達政府廉能政策，於114年1月16日上午9時30分於鼓山代天宮辦理高雄關「金蛇迎春倡廉潔˙揮毫送春聯」廉政宣導活動。 現場設計廉潔海關、全民反毒品、消費者保護及食品安全等議題之有獎徵答活動，透過輕鬆活潑的互動方式，寓教於樂，強化民眾反貪觀念，高雄關政風室提供(07)5323224廉政服務專線，歡迎民眾遇有廉政相關問題，可直接聯繫使用。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局因應離岸風電產業發展，公告訂定「載運工業人員船舶安全證書」，進一步與國際安全規範接軌。 交通部航港局表示，隨著我國離岸風電產業的快速發展，相關的風電技師需頻繁往返陸地與離岸風場進行作業。因應該等作業船舶有搭載超過12名工業人員的需求，交通部公告採用國際海事組織（IMO）所屬海事安全委員會（MSC）採納之「國際載運工業人員船舶安全章程（IP Code）」等兩件決議案，並依此訂定「載運工業人員船舶安全證書」，進一步與國際安全規範接軌。 鑒於全球風電產業的興起，IMO為了保障載運工業人員船舶的安全，在「海上人命安全國際公約(SOLAS)」中新增第XV章「載運工業人員船舶之安全措施」，並制定IP Code。這些修訂主要針對船舶在載運從事離岸風電建設或維護的工業人員時，可兼顧安全性並確保船舶在結構、安全、設備及操作等方面的特殊需求。由於此類船舶的工作環境與傳統的客船或貨船有所不同，傳統船舶分類標準無法完全涵蓋其需求，故必須設立專門的安全規範。 此次交通部採用的IP Code，適用於持有國際公約證書，且為總噸位500以上載有超過12名工業人員之我國貨船或高速貨船。依照IP Code註解規定，船上工業人員的訓練標準，可參照全球風能組織（GWO）或離岸油氣行業訓練機構（OPITO）的訓練標準，並可接受OPITO認可的海上基本安全與應急訓練（BOSIET）證書。航港局長葉協隆指出，該局目前仍在積極推動「船舶法」的修法作業，力求在船舶法中納入訂定二階子法的法源，以持續完善我國的載運工業人員船舶管理機制。 航港局指出，臺灣作為亞洲重要的離岸風電市場，正處於能源轉型的關鍵時期。為確保我國離岸風電產業能夠順利發展，航港局將與能源署、航運公司、驗船中心等各界密切合作，持續推動船舶安全及作業環境的優化，保障風電技師在離岸風場作業中的安全及環境永續。 附圖為工業人員製離岸風力發電機工作情形。(航港局提供)

記者李錫銘／台北報導 海洋聯盟2025年全球港航合作夥伴大會近日在海南博鼇召開，本次盛會以"數智聚鏈 綠色向新"為主題達成共識發佈《博鼇倡議2025》。 本次大會包括海南省人民政府副省長顧剛、中國航海學會會長理事長何建中、中國船東互保協會董事長許立榮等均出，彙聚來自海洋聯盟成員、全球港航企業和供應鏈重要合作夥伴的代表齊聚一堂，分享智慧，共同展望海洋聯盟及全球港航合作新的未來願景。(附圖取自中遠海運集團) 中遠海運集團董事長、黨組書記萬敏在大會致辭中表示，將以港航合作的確定性應對全球市場的不確定性挑戰，共同構建高效、穩定、安全的全球供應鏈服務體系。海洋聯盟回顧八年來同舟共濟，協同發展的合作歷程，並隆重發佈DAY9航線產品。海洋聯盟成員還與全球港口企業代表們聚焦"港航融創、共贏發展"的主題，圍繞港航深化數位供應鏈合作、數位智慧和綠色低碳發展，深入交流、達成共識發佈《博鼇倡議2025》。 會中來自政府機構、行業協會、航運、港口、鐵路、物流、貿易、高校等領域圍繞“綠色鏈動 智啟未來"的主題開展港航數位化、智慧化、綠色化發展交流研討會，分享各領域的最新發展趨勢，探討提升全球供應鏈穩定、效率和韌性的新思路、新舉措、新實踐，共同啟迪引領全球港航貿一體化新質發展的新理念、新合作、新生態。 據稱，全球供應鏈正在向數位化、智慧化、綠色化及全鏈路方向發展。在加速迭代變化的潮流中，企業之間的合作正在邁向供應鏈合作的新階段，開啟“航運+港口+物流"深度融合的新篇章。中遠海運通過搭建端到端全球供應鏈數位化智慧運營平臺，提供綠色航運解決方案，致力於與全球合作夥伴共同推動以海洋聯盟持續穩定運營的確定性，以港航高品質協同合作的確定性，以數智化、綠色化賦能創新驅動的確定性，應對未來全球供應鏈的不確定性挑戰，更好地服務全球客戶，為供應鏈生態圈創造更大價值。 面向未來，中遠海運和全球各家港航企業及供應鏈合作夥伴將始終秉持開放包容的理念，把《博鼇倡議2025》的願景變為現實，攜手打造產業鏈供應鏈更加穩定、暢通、高效、綠色、健康的廣闊生態圈，助力全球經濟貿易健康可持續發展。