與神同行 星宇航空傳遞台灣文化魅力跨界聯名再升級

星宇航空與白沙屯拱天宮聯名,推出進香聯名套組,即日起於星宇小舖開賣,限量3000份。(星宇航空提供) 記者陳瓊如/台北報導 星宇航空聯名突破天際!這次與苗栗白沙屯拱天宮首度跨界合作,希望將台灣特色推向國際,為今年的「白沙屯媽祖進香」打造獨家聯名商品,還帶來精心設計的結緣品及特色公益中巴前往進香現場,並於機上影音系統上架紀錄影片,為推廣台灣在地文化盡一份心力。 苗栗拱天宮「白沙屯媽祖進香」是台灣一年一度民俗盛事,不僅具有百年以上歷史,每年都吸引數十萬的香燈腳從各地前往參與全程近400公里的徒步進香,是台灣特有的民俗祭儀,也展現台灣人的團結及凝聚力!星宇航空為參與今年的盛事,開發的白沙屯媽祖聯名商品套組正式亮相!套組包含帆布袋及背心,兩款帆布袋設計中巧妙將代表星宇航空的STAR轉化為象徵白沙屯媽祖「勇字軍」的「勇」字,展現台灣民間信仰的勇氣與力量,並以鮮豔的色彩繪製華麗的白沙屯媽祖,背心設計靈感來自抬轎的轎班人員所穿的「勇字」黃色背心,更使用反光材質,貼心守護香燈腳們.在長途跋涉的朝聖之路能夠永保平安。 限量3,000份的商品套組即日起在星宇小舖https://shop.jx-starlux.com/ 限量販售,售價1,000元,所有收益扣除成本後,將全數捐贈給拱天宮,作為文化傳承基金。為了回饋星粉們,即日起,民眾只要加入星宇航空官方LINE,點擊「星願牌祝福」,即可參加「星願牌卡祝福抽獎活動」,就有機會參加抽獎獲得星宇航空X白沙屯媽祖進香聯名好禮,還能下載白沙屯媽祖保庇桌布,讓媽祖隨身保佑! 除了推出聯名商品,今年的白沙屯媽祖進香預定於5月1日啟程,星宇航空也會於進香期間至現場提供公益結緣服務,以實際行動支持香燈腳們完成這場心靈與體力的挑戰。星宇航空特別準備扇子、濕紙巾及瓶裝水等結緣品,更備有兩台公益巴士,車身繪有本次合作的亮眼主視覺,讓行動疲憊的香燈腳們可以上車短暫休息,養精蓄銳後繼續完成這趟朝聖之旅! 為讓更多人深入了解台灣傳統文化,星宇航空也與KKday推出限量500組的聯名白沙屯媽祖進香文化一日體驗專案(https://www.kkday.com/zh-tw/product/102519-baishatun-mazu-pilgrimage-cultural-experience-taipei),邀請國際旅客與台灣民眾共同參與這場信仰盛事。透過聯名專案,外國遊客可獲得聯名帆布袋,並享專車接駁由台北出發至進香現場,輕鬆感受媽祖進香的莊嚴氛圍與文化魅力,體驗台灣民間信仰中獨特的凝聚力與精神價值,成為一場充滿驚喜與感動的文化探索之旅。 星宇航空致力於將台灣的特色推向全球,不僅透過品牌合作,更積極參與各類公益活動,將企業責任與文化傳承緊密結合。今年的白沙屯媽祖進香活動,無論對於信徒還是外國遊客,都是一次特別的心靈與文化之旅!

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福建海事快反處置兩個中心揭牌成立

記者李錫銘/台北報導 福建海事首個快反處置中心揭牌成立,福州海事局消息,福建海事首個快反處置中心-羅源灣北岸船舶調度中心暨福州海事局羅源灣快反處置中心(簡稱“兩個中心”)正式揭牌成立。 福州海事局表示,“兩個中心”將充分發揮智慧海事監管系統、無人機、AIS等資訊化手段的作用,通過實行24小時不間斷的全方位、全時段的監控和服務保障、高效率的資訊流轉,實現重點水域“全覆蓋”、執法資源“深融合”、海事服務“零距離”,水上交通組織和管控能力穩步增強。 兩中心試行在碼頭前沿設置待泊點,實施無縫對接的“套泊熱接”作業模式,延長船舶進出港“綠波”時段,港口作業效率顯著提高。通過無人機巡查和交通管制,強化對船舶動態監管,保障羅源灣內重點專案施工建設順利推進。採取電子巡查與海巡艇現場警戒聯動,開展進出港護航,為在港施工船舶監管和服務、華東船廠大型修造船舶安全靠離泊提供強有力的保障。 據稱,“兩個中心”的正式運行是該局深化落實部海事局海事監管與服務保障一體化建設工作部署、有效服務“海上福州”建設和構建全要素“大交管”的積極嘗試,對於提升羅源灣港口運行效率、優化港口營商環境、降低物流成本、增強港口整體競爭力具有重要意義。

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IMO溫室氣體減排中期措施本週五定案 MEPC 83考慮不普徵溫室氣體排放費

最新溫室氣體減排中期措施概念圖。(驗船中心提供) 記者陳瓊如/台北報導 國際海事組織(IMO)於4月7日至4月11日舉行海洋環境保護委員會(MEPC)第83屆會議(MEPC 83)。本週會議預計定案航運業溫室氣體減排中期措施,驗船中心(CR)摘要最新發展方向:經過前一週溫室氣體會間工作組(ISWG-GHG)的討論,鑑於普徵船舶溫室氣體排放費可能會對糧食安全以及發展中國家的出口貿易造成較大負面影響,並考量IMO主要目標在於實質減少航運業溫室氣體排放而非在於徵費,故最新草案移除普徵溫室氣體排放費的措施,而以更明確的減排標準及機制取代。 溫室氣體減排中期措施預計於本週會議批准,2027年3月1日生效,並於2028年1月1日起正式實施,爾後國際航線總噸位5,000以上船舶,將要求每年所用燃料/能源的溫室氣體強度(GFI)不得超過IMO所給定的「直接合規年度GFI目標值」,並會逐年加嚴該值。超標者須依兩級(Tier)分段級距標準,以每噸溫室氣體排放量繳納費用給IMO淨零基金,低度超標部分(Tier 1)計算費率較低(可能約50~150美金/tCO2eq),高度超標部分(Tier 2)則為高費率(可能約305~600美金/tCO2eq)。基金將對上述所收到的經費回饋給使用「零/近零溫室氣體排放技術、燃料和/或能源(ZNZs)」的船舶。此外,亦將輔助航運業替代燃料/技術的發展。 溫室氣體減排中期措施執行示意圖。(驗船中心提供) 為協助我國航運各界即時了解國際上最新的船舶溫室氣體減排趨勢,CR預計於4月12日發布會議結論快報,同步摘要MEPC 83會議重點內容。

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第23屆金擘獎徵選活動自即起開跑 受理申請至5月15日止

記者陳瓊如/台北報導 第23屆民間參與公共建設金擘獎自即日起開始受理申請,申請期限至114年5月15日止,金擘獎獎項包括政府團隊獎及民間團隊獎,另有創新獎、公益獎及雙語標竿獎等附加獎,為擴大徵選訊息,財政部將在4月17日舉辦徵選說明會,名額有限,歡迎各界踴躍報名角逐金擘榮耀。 財政部表示,為鼓勵各界踴躍參獎,金擘獎獲獎的政府團隊可獲新臺幣10萬元至50萬元不等獎金,民間團隊亦有機會可向主辦機關申請保證金、權利金減收等優惠;此外,另有創新獎、公益獎及雙語標竿獎等附加獎,鼓勵發揮創意及致力促進公益、完善雙語環境之團隊,期使公共建設及所提供之服務更能符合民眾之需要。 財政部進一步說明,為鼓勵促參案件推動成效,自91年開始辦理民間參與公共建設金擘獎,至113年底已辦理22屆,累計頒發167座政府團隊獎、194座民間團隊獎,得獎團隊為促參案件公私夥伴關係運作樹立良好標竿,並創造政府儘早完成公共建設、民眾提早享受公共服務及增加企業投資管道三贏局面,今年邁入第23屆,持續鼓勵優良促參案掌握機會參選、大放異彩。 財政部提醒,第23屆金擘獎申請文件須於114年5月15日下午5點前郵寄或專人送達財政部(送達地址: 臺北市文山區羅斯福路6段142巷1號13樓)。請申請團隊掌握時效積極參獎;徵件及徵選說明會等詳情請持續關注財政部民間參與公共建設資訊網https://ppp.mof.gov.tw。

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德翔海運等七家船公司推出墨西哥直航快線月底首航

記者李錫銘/台北報導 包括德翔海運等七家亞洲船公司聯合推出的亞洲-墨西哥直航快線(AMX)本(四)月底首航。 據瞭解, 該七家船公司分別是:海領船務(SeaLead Shipping)、外運集運(Sinotrans Container Lines)、德翔海運(TS Lines)、阿聯酋航運(Emirates Shipping Line)、宏海箱運(RCL)、高麗海運(KMTC Line)和長錦商船(Sinokor Merchant Marine)。 AMX航線將為企業提供可靠、高效的運輸解決方案,並提高亞洲至墨西哥市場的運輸效率。新航線將於本月卅日從上海首航,靠港序為:上海-青島-釜山-曼薩尼尤-上海。這七家船公司計畫在該航線上部署七艘三千至四千TEU型貨櫃船。 消息指出,墨西哥是北美地區產品的組裝和製造基地,亞洲-墨西哥航線對全球供應鏈至關重要,AMX航線不僅補充相關航商現有的美洲航線,也提供更廣泛的網路覆蓋。當前墨西哥市場貨櫃貨量快速增長,受到中小型船公司的密切關注。 自去(2024)年以來,隨著墨西哥市場貿易需求的快速增長,包括達飛、地中海航運(MSC)等在內主要班輪公司,也陸續開通遠東-墨西哥航線。去年五月達飛開通墨西哥快航M2X,專為優化遠東至墨西哥西海岸的運輸而設計,旨在順應市場新需求,同年六月MSC也推出DHALIA航線,為亞洲至墨西哥西海岸的貨物運輸提供更多運能,該航線服務於中國華南、廈門及上海至墨西哥貿易,並在亞洲與墨西哥之間增加更多的網路覆蓋及運輸頻度。

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免疫療法抗癌 過敏副作用有解

長庚醫院宣布,成功使用抗腫瘤壞死因子(TNF拮抗劑)降低免疫治療產生的過敏反應,讓患者可更安心的進行免疫療法。(記者傅希堯攝) 記者傅希堯∕台北報導 癌症免疫療法是癌症患者後的希望,但少部分患者卻會出現嚴重且致命的過敏副作用,長庚醫院找到使用抗腫瘤壞死因子(TNF拮抗劑)降低過敏反應,54歲的轉移性三陰性乳癌患者阿美,就是在TNF拮抗劑完成免疫治療療程,已使體內之癌細胞全部消失。 長庚皮膚免疫科主任鐘文宏指出,利用單細胞RNA定序結合T細胞受體研究分析等多體學,找到免疫檢查點抑制劑引發之皮膚嚴重免疫不良反應的原因,是與巨噬細胞釋放的趨化因子CXCL10過度表達,和免疫毒殺T細胞(CD8+T細胞)顯著增多有關。 林口長庚血液腫瘤科主任張文震指出,免疫治療就是把免疫的煞車鬆開,讓免疫細胞去攻擊癌細胞,這也是人體自帶的武器,但少部分患者會出現嚴重的過敏反應,長庚醫院是經過5年的研究,使用抗腫瘤壞死因子(TNF拮抗劑)來降低過敏反應。 長庚皮膚科藥物過敏中心主任陳俊賓表示,趨化因子CXCL10的功能是吸引免疫細胞,到發炎或受損的皮膚及組織部位,當其過度表達時,則會造成毒殺T細胞集中到發炎處,因而引起皮膚的破損,產生水泡等相關的免疫相關過敏反應,使用抗腫瘤壞死因子(TNF拮抗劑)生物製劑,治療免疫檢查點抑制劑引起的嚴重藥物過敏反應,結果發現患者的皮膚復原速度顯著快於使用傳統類固醇治療患者,且無再復發現象。 陳悛賓指出,嚴重過敏反應發生率雖只有百萬分之7,但臨床上就遇到一名51歲男性幾乎造成皮膚完全被破壞,另一53歲男性患者甚至因此失明,兩位患者都因過敏反應而不幸去世。而54歲三陰性乳癌患者阿美,癌細胞已移轉到淋巴系統,阿美也出現嚴重過敏反應,而在使用TNF拮抗劑完成免疫治療療程,已使體內之癌細胞全部消失,身體完全康復。 陳俊賓指出,這項研究深入了解免疫檢查點抑制劑引起的不良反應機制,為癌症免疫療法的安全性提供了新的參考依據,並為患者提供了精準治療之策略,目前免疫治療是在傳統治療都無效後才使用,希望研究成果也可將免疫治療使用順位往前提升。 長庚醫院指出,長庚研究團隊找出嚴重副作用原因之研究,已發表於去年12月國際期刊自然通訊 (Nature communication)上。

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遠距監測 護心團隊到宅照護

羅東博愛醫院「護心」團隊為不便就醫的長者進行照護。(羅東博愛醫院提供) 記者張正量∕宜蘭報導 宜蘭地區不少高齡或行動不便的心衰竭病人,因無法親自前往醫院而延誤治療。羅東博愛醫院自4年前啟動居家「護心」計畫,結合心臟科與居家醫療團隊,每季定期到宅訪視,協助病人及早發現問題、介入治療,開創心臟病照護的新典範。這套創新模式不僅成功挽救多位高齡病人,更具備在台灣其他偏鄉推廣的潛力。 家住宜蘭五結、年近90的張阿公為例,近半年來經常在上下樓梯時感到喘不過氣、頭暈不適,雖有意願就醫,卻因擔憂舟車勞頓遲遲未行動。羅東博愛醫院得知情況後,於去年4月派遣護心團隊前往家中探視,醫療團隊現場以心音圖儀器進行檢查,發現張阿公心音圖異常,於是安排至院內做進一步檢查,檢查結果顯示其患有2度房室傳導阻滯及頻繁的早期心室收縮,若未即時處理,恐導致心搏暫停及昏厥跌倒等危險情況。 在醫師與家人的勸說下,張阿公決定接受永久性心臟節律器植入手術,並於術後第5日順利出院返家。羅東博愛醫院表示,隨著智慧醫療技術發展,遠距監測也成為趨勢,心臟血管中心主任許育誠指出,心臟科團隊主動整合居家醫療資源,透過遠距儀器、電話追蹤與定期訪視,即使是不愛出門的病人,也能在家中獲得精準與貼心的照護,成為現代醫療服務的重要革新。

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中風前3個月 中醫疏經絡加速康復

中醫師陳孟勤說,針灸治療開通經絡有助恢復手腳靈活度,緩解肌肉僵硬及加快神經修復,提升整體復原效果。(記者葉進耀攝) 記者葉進耀∕台南報導 中風常常來得突然,令人猝不及防,造成手腳無力、語言障礙、吞嚥困難,甚至記憶力衰退等後遺症,嚴重影響日常生活。奇美醫院中醫部醫師陳孟勤表示,中風後的前3個月是康復的黃金期,積極接受中醫治療,能有效促進神經修復,顯著改善後遺症,若錯過這一階段,康復的難度將大幅增加,治療效果也可能受限。 陳孟勤指出,中醫認為,中風源於氣血運行不暢、肝腎虛弱以及痰瘀阻絡,因此治療重點在於促進血液循環、疏通經絡、修復神經功能,從而加速康復過程,透過中醫調理、針灸、飲食調養與日常復健,能夠幫助患者更快重獲健康。首先,中醫調理採標本兼治,中風後的康復需從根本上調理,恢復身體的氣血流通,治療的重點在於改善這些失衡的狀態,包括改善肢體功能、穩定血壓與預防再次中風、提升腦部功能,幫助提升認知與記憶力,逐步重拾健康。其次透過針灸治療開通經絡,幫助恢復手腳靈活度,緩解肌肉僵硬及加快神經的修復,使行動更順暢,提升整體復原效果。 最後,是飲食調養與復健,中風康復過程中,飲食調整和復健同樣重要。適當飲食能夠提供必需營養,促進神經修復。建議補充富含蛋白質食物,如雞肉、豆類和魚類,有助修復損傷肌肉和組織。維生素B群對神經健康至關重要,可以從全穀類、深色蔬菜和堅果中攝取。抗氧化食物如藍莓、番茄和綠葉蔬菜有助於減少自由基的損害,保護細胞免受衰老和損傷。 陳孟勤提醒,中風後把握黃金恢復期,前3個月中醫介入治療,效果倍增。

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〈中華副刊〉夏日逝去

■文影 清醒是,走在兩條鐵軌上,妳和我 穿過隧道,追索著一種遠方落地的細響 第一枚黑色硬幣分明論定的音質 盡頭,是多麼艱難,緊握的手也鬆隙如 海面懸著的兩顆夕陽。夏日怎麼還沒 等蟬聲如海浪爬上,就耗盡了所有的藍? 我們睡覺總是祈求一種輕,最好靜到 龐大的城市無法捕獲 遺漏深夜的路燈,錯過收音機補網似的信號 這樣就好,呼吸聲細一點 日子本是一些銼下的邊角料 我們的生活如灰色鋼樑,會在鐵意的 冷,消逝得安靜 像一把卸下的鏽,順從地灑入港口 從樓宇走到海濱,冥冥中是一場窮途 朋友二字的重量,不會比一條覆苔的鐵路更輕 為什麼昏暗中妳的髮尾散開會像 一座藍色鐵皮屋在海風中削瘦?預感 還是先行一步降臨,碎瓦般寂寞的兩人 假如失真的夏日不似這般含義 我該如何解釋,向那天遲暮般失落的我 妳的腳印被發現在沙上,卻從未讓海水覆浸入夢 而我被攔在岸上 而我擋住夕陽 直到夏日的憂鬱草葉般收縮,我才悻悻地望見 少女的脖頸,早已背向那 整片倒退的海

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〈中華副刊〉關於地下的事情

■高帆 我來到了地下:我僅看到一位叫得出名字的小學同學後,隨後我自動地回到一間教英語的教室,自動地走到第五六排看到了她,從她後面經過,這時她故意身子向後靠。我在她旁邊坐下,並發現這剛好是我的座位。她突然變得特別好,做作地抱怨這半年來我不理她了、抱怨我罵她了。我說我從來沒罵過她。 窗戶視野廣闊,但窗外只有一些樹和水還有一個機場,一架像國際航班般嶄新的紅色客機恰巧起飛到半空中。英語老師因為是和我媽是同事的緣故,課上專門提到了我,以一種玩笑的、友好的諷刺。我看著英語試卷,想到自己的雅思是五點五分。那架紅色客機如此嶄新,在色彩不同尋常地鮮明的樹林中。這本是我和教室其他人區別開的自尊心的來源,我的精神濾鏡本該認為我屬於那架不知去向哪個國家的紅色客機,但在這間教室裡,我承認我徹底地成為了完全的自我:所見就是畫面,客機不斷地吸引我的注意而我卻不產生任何虛無的幻想,思考不再撕扯著我。 具體來說,倘若我不出國,那麼這裡是最好的療養院。因為重要的是,現在在地下,我坐在這間教室裡,仍能夠始終思考著事情,就像我在地面時那樣,我仍持續不斷地、甚至更清醒地進行了地面上可能有過的思考。但地面上那思考過程中持續的情感、積蓄著的可能的爆發在地下消失了,因此虛無也沒有了。儘管我意識不到這點。這就是地下的絕佳好處。一個畢業班,一個專為已經畢業的學生設計的班。這在地面是不可能的,畢業了大家就不可能來這種班,也不可能始終在一條起跑線,並都沒有工作。如果我在這個教室待上十年或地面時間的幾千年,我將不再有任何的思考和話語。 在地下,我和她,還是那麼融洽,地面上的創傷儘管在這裡存在,卻在真正地癒合。我們被從產生問題、產生裂痕並分開我倆的地面世界,拉入地下,只剩下可以癒合的疼痛,因為問題不再,因此在我和她之間,虛無和思考也可以不再。地下,她靠著我,我再次感受到了肌膚的擠壓。我還未來得及感到快樂,但快樂馬上就會有。我們最好也就是處於一種地面上曾經發生過的較好狀態,即我們相處的初始階段——只相互喜歡。在地下,就連對遙不可及的虛無的愛情的幻想也沒有,我不再追求不可及的愛情,那在地面被她判了死刑的愛情。在地下,一種最好的狀態,即我們在較為良好的相處中,永遠不會去尋求愛情。因為這是我的地下世界,是我把她拉入了我的地下世界,也是因為在地面只有我會尋求真正的愛情,所以在地下,我不會再重蹈覆轍,不會尋求愛情,那意味著把頭鑽出教室的天花板,直至鑽到地面,鑽到虛無,去尋求愛情。 她依偎著我,我感到一種感覺,那很好,是對地面的感覺進行加工後的感覺:刪去分裂的我,掐掉虛無的夢想。這就是為什麼紅色客機對比度如此鮮明,在地下我連愛也無法有。稍後,我會拉起她的手,讓她感到些歡喜,讓她再次靠近我,永遠不會離開地下。地面上獨立的她,在地下更加成為了如同初中生般追求喜歡而非愛情的女生。這也是地面上她曾經的狀態,地面上她追求的唯一、最終狀態,喜歡而非愛情。地面上,我不明白這種狀態在她內心是怎樣的感受,但我知道這樣理解絕對、絕對不錯,這是我們在一起實驗了無數次的結論,最終的分開也是實驗的結束和結論。 我讓她回到地面,我在地下和她溝通。我們的狀態達到了一致,我們只相互喜歡。地上的她看到我發生了轉變,發現我不再自私地狂熱地尋求愛情,發現我不再像抑鬱症般陷入虛無,也就原諒了我。我永遠在地下的教室了,這間為畢業的學生設計的教室裡。直到她在地面遇到了某些現實的問題,而不得不放棄聯繫,她一定會需要家庭的,這是我不能給的。到那時,我會回到地面,乘客機出國,再也不回國。

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