強化邊境查緝力道 檢察署參訪基隆關促進跨機關合作

(基隆關提供) 記者陳瓊如/台北報導 臺灣基隆地方檢察署由檢察長柯宜汾率主任檢察官、檢察官、學習司法官及學習檢察事務官至基隆關實地觀摩參訪,由海關同仁向來訪司法人員介紹海關通關業務、不法徵候實務及緝私貨物入庫等行政流程,參加人員近20名。 基隆關表示,為使檢察機關精進偵辦海運貨物緝私案件專業職能,並進一步指導學習司法官、學習檢察事務官學員實務訓練,增進海關與檢察機關就案件偵辦之聯繫交流,以掌握溝通時效,本次安排資深海關主管簡介通關業務,並擇定基隆港西岸碼頭的貨櫃集散站,向司法人員實地介紹海關查驗貨物、經X光儀器檢查的過程及海關緝毒犬嗅聞違禁品等查緝實務。 基隆關關務長張世棟指出,海關與司法偵查機關合作關係緊密,舉凡查緝走私、毒品等,均需檢察體系指揮轄下警察、調查局等司法警察人員,並與海關人員通力合作,以有效打擊不法,落實邊境管理。臺灣基隆地方檢察署則回應表示,因應學習司法官及學習檢察事務官至該署實地訓練,該署認有必要加強與行政機關交流,強化各機關間專業法令職能,以精進日後進入實務界的偵辦技巧及量能。因此,透過基隆關政風室建立聯繫管道,協調本次參訪觀摩行程,希望於本次實地觀摩後,對海關執行便捷、安全及廉能的通關環境,能有更深切理解。 基隆關另說明,該關每年均持續辦理學習司法官實地參訪課程,藉由司法人員觀摩海關人員實務執勤方式等雙向互動,交流海關緝獲案例與司法偵查實務,據以強化通關查緝量能,打擊邊境不法行為。

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交長陳世凱:臺灣航運堅強韌性 營收表現屢創佳績

交通部長陳世凱出席第71屆航海節慶祝大會。(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 交通部長陳世凱出席第71屆航海節慶祝大會在致詞時表示,代表交通部向長年致力於航運發展的各位先進致上誠摯的謝意,並恭賀所有獲獎的航商及海運有功暨模範航港從業人員,感謝為臺灣航運打下堅實的基礎,讓臺灣得以穩居全球航運重要地位,驅動我國貿易與經濟發展。 陳部長也提到,交通部身為航運事業主管機關,致力推動我國航運產業永續、智慧與韌性發展,航港局目前正全力規劃「航運產業升級方案」,聚焦智慧化、低碳化與國際化,後續將朝綠色轉型、智慧創新、人才培育、建立產業生態系4大面向提出具體相應措施,強化產業韌性、提升整體競爭力,未來也將依據業界實務需求滾動調整,讓臺灣航運在全球變局中持續穩健前行。 另外,臺灣港務公司也於111至115年間投入新臺幣560餘億元辦理國際商港建設,結合智慧科技、節能減碳、綠色環保與永續理念,積極發展智慧、韌性與綠色永續港口,於113年全面啟動高雄港第七貨櫃中心自動化貨櫃碼頭,有效提高年儲運能量達650萬TEU,並應用5G AIoT智慧科技,刻正辦理第三與第五貨櫃中心改建工程。 台北市海攬公會理事長陳木枝偕同理監事們,與中華海運研究協會理事長桑國忠、台灣國際物流暨供應鏈協會理事長劉詩宗合影。(記者陳瓊如攝) 航運是一項高度國際化的產業,極易受到全球政經局勢變動的影響,我國航運業者近幾年雖然在面對疫情、俄烏戰爭、紅海危機等地緣政治,造成全球供應鏈重組之大幅度改變的挑戰下,都能毅然展現出堅強的韌性,營收表現屢創佳績。面對當前波灣衝突升溫、地緣政治依然緊張,加上美國實施對等關稅政策對全球供應鏈影響的高度不確定性,以及國際間對減碳與環境永續要求也日益趨嚴,使得航運產業的經營環境相較以往顯得更加的艱難與充滿變數。 中華海員總工會理事長章烈忠頒獎表揚模範海員。(記者陳瓊如攝) 值此日益劇烈的全球競爭與環境變遷,交通部將持續關注國際情勢發展,並積極協助我國航運業者加速轉型升級,相信只要政府與產業共同努力攜手合作,臺灣航業定能在國際競爭中穩健前行。例如美國日前宣布實施對等關稅政策時,本人隨即召開座談會,邀集相關航運公協會及業者與經濟部、財政部等部會進行深入交流,聆聽業者的聲音,透過公私合作,齊心強化海空產業韌性與應變能力;另為了協助產業因應變局,也請航港局立即重啟「國際海運運輸平穩工作小組」機制,在此也特別感謝在座業界鼎力相助,協助出口商因應美方關稅暫緩90天所引發的急單效應所需艙位,充分扮演業界最堅強的靠山。 中華民國船長公會理事長胡延章頒獎表揚模範船長。(記者陳瓊如攝)。 除了貨運外同樣也關注到海運客運服務在整體交通體系中的重要性。尤其是疏運及災害備援體系之下,強調陸海空間的「運具聯防」整合支持,而海運在其中扮演關鍵角色,無論是連假疏運、或是花東地區的緊急備援、離島霧鎖的交通中斷等等,都能見到海運業者積極協助交通部進行疏運作業,提供民眾安全、即時的替代運輸,展現民間與政府攜手守護交通韌性的最佳典範。 全國船代會理事長黃啟洋頒獎表揚航海節羽球賽得獎隊伍。(記者陳瓊如攝) 迎來第71屆航海節,陪伴著臺灣經濟發展一路走來,航港產業基礎及版圖也越來越完整,無論是航商本身,或是船務代理、海運承攬業、貨櫃集散站等產業角色都是同等重要、缺一不可,大家都是讓臺灣成為全球航運關鍵角色的重要推手。

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昇恆昌RICHCLUB會員服務升級打造全新體驗

記者李錫銘/台北報導 昇恆昌RICHCLUB會員服務升級,台灣旅遊零售品牌昇恆昌正式啟動會員品牌升級計畫「RICHCLUB」,以嶄新的品牌識別與旅遊服務場景為核心,整合數位工具全面進化會員服務,發展會員經營策略與數位轉型雙軌佈局,打造以「旅遊生活」為核心的全新會員體驗。(見圖,昇恆昌提供) 據稱,RICHCLUB整合免稅購物、旅遊體驗與多元會員權益,串連旅途的出發前、中、後各階段,從免稅預購網及市區預購、機場接送、快速通關禮遇,到回國後的點數回饋與活動參與,建構「全旅程消費體驗」新模式。 完成註冊的會員,即可獲得註冊禮金與專屬優惠,包括消費積點、免稅購物折扣、機場接送、環宇快速通關與東方宇逸貴賓室等服務。舉例來說,旅客可於出發前完成商品預購與接送預約,在機場享受通關與休憩禮遇,返國後則可透過點數折抵、參與快閃活動、兌換品牌回饋,讓旅程從頭到尾都充滿驚喜。 此次升級也著重數位互動與科技應用,推出「Rich Pay」行動支付與預售提貨電子化功能,讓會員可透過APP完成一鍵付款與提貨,全面優化購物與服務流程。同時,會員專屬的「RICH生活圈」同步上線,擴大點數應用範圍,將消費回饋延伸至更多生活場景。 為強化會員參與及品牌黏著度,更在昇恆昌App內導入遊戲化設計,每位會員可選擇最適合自己的虛擬替身造型,製作「個人化會員卡面」。以及推出「徽章任務」獎勵機制,透過解鎖不同任務獲得更多專屬權益,提升數位互動樂趣,讓會員累積個人專屬的使用歷程與故事感。 此外,昇恆昌亦與長期合作夥伴台新銀行推出全新聯名信用卡面與升級卡友旅遊權益,從金融服務到旅遊場域全面整合,期待能吸引更多注重高旅遊質感會員。 持續在旅遊零售創新的昇恆昌表示,此次全新升級RICHCLUB,是品牌邁向「數據驅動」時代的關鍵一步,將運用數據洞察,提供會員更高品質服務,以擁有龐大的旅遊零售會員流量為優勢,掌握會員於每一次互動時主動留下的足跡,結合數據洞察提供精準推薦服務,全面實踐以會員為核心的全旅程經營藍圖,將持續導入生活模組與異業合作,建構可持續的品牌關係資產與會員經濟新格局。

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航海節慶祝大會-蔡豐明: 航運產業經歷挑戰迎契機定位穩航道

記者李錫銘/台北報導 中華民國第71屆航海節慶祝大會上週(7/11) 台北福華大飯店盛大舉行,由航海節籌備會主任委員全國船聯會理事長蔡豐明主持開幕式,蔡豐明致詞指出,過去這一年,航運產業經歷挑戰也迎來契機,從國際局勢到市場變化,我國業者得以在這片大海裡努力定位、穩定航道。 蔡豐明表示,在交通部航港局與航商業者共同努力下,推動我國籍船舶適航性管理績效,東京備忘錄(TOKYO MOU)公告最新的各國船舶適航性管理績效年報,我國蟬連八年榮登「白名單」國家,且排名邁進第六名,締造歷史最佳成績。以及美國海岸巡防隊頒布最新年報,我國國輪亦列為零留置之優良船旗國。 他強調,台灣航運業者默默耕耘,支援了我國的出口導向型經濟和供應鏈的運作,挹注國家經濟繁榮獲得實質成果,航向全世界有舉足輕重地位,航運是靠「合作」才能成功的產業,這些成果都是靠所有航運從業人員齊心齊力共同打拼出來的,無論是海員,甚至港口、物流、後勤、調度、客服各個環節默默付出的同仁,而在海上第一線的海員更是支持國輪公司所屬船隊執行運務的關鍵,他們長年在海上日夜輪班,今天在此慶祝航海節,這個專屬於海員的節日,向這些辛勤的幕後工作人員致敬。 全國航運界共同舉行第71屆航海節慶祝大會,蔡豐明首次以主席的身份主持大會,難得一見的是包括交通部陳世凱部長、常務次長林國顯航政司韓司長振華、航港局長葉協隆、臺灣港務公司董事長李賢義等航港高層共同參與各項頒獎活動,頒獎表揚績優船舶運送業,個人獎項部分兩位海運有功人員、42位模範航港從業人員以及五位模範船長、19位模範海員,這些獎項不僅是對於專業與努力的肯定,也是藉以提振整體產業界精神。(見圖,李錫銘攝)

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營利事業及機關團體採網路辦理113年度所得稅結算申報者 注意附件送交期限

記者陳瓊如/台北報導 財政部北區國稅局表示,113年度所得稅結算申報期限為114年6月30日,惟營利事業及機關團體採網路申報者,仍應留意依規定期限送交附件資料。 該局提醒,營利事業及機關團體透過網路申報方式辦理113年度營利事業所得稅結算申報,除符合免送申報書表及相關附件者外,務必於114年7月31日前(採特殊會計年度者應於申報期限屆滿前)將相關附件資料寄交所在地國稅局分局、稽徵所或服務處,亦可於114年7月30日前透過營利事業所得稅電子結(決)算申報繳稅系統軟體上傳,上傳後請務必至財政部電子申報繳稅服務網站查詢,確認相關資料已上傳成功。 該局特別提醒,營利事業及機關團體完成網路申報後,如為會計師簽證之結算申報案件,應於前揭期限內送交會計師簽證報告書,逾期送交者視為普通申報案件,將無法適用所得稅法第39條盈虧互抵之規定,請注意依限送交,以免影響自身權益。如仍有不明瞭之處,可至該局網站(https://www.ntbna.gov.tw)查詢相關法令或撥打免費服務電話0800-000321洽詢,該局將竭誠提供詳細之諮詢服務。 展望未來,港務公司將持續深化港群智慧化、永續與多元價值發展,並配合內外環境變化與港埠未來發展需求,擘劃下一期五年(116~120年)整體發展藍圖,攜手航港夥伴共創臺灣港群永續繁榮新局。

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星空聯盟榮獲 2025 年 SKYTRAX最佳航空聯盟 14家成員共囊括62個獎項

(長榮航空提供) 記者陳瓊如/台北報導 星空聯盟SKYTRAX世界航空公司評比中再次被評選為「全球最佳航空聯盟」(World’s Best Airline Alliance),這是連續第四年榮獲肯定,SKYTRAX自2005年首次推出該獎項評選,星空聯盟在歷年18次頒獎典禮中,共有13次得到此殊榮。 星空聯盟自營的巴黎戴高樂機場貴賓室自2023年10月開幕即首度獲得「全球最佳聯盟貴賓室」(World’s Best Airline Alliance Lounge),今年再度拿下此獎項。 星空聯盟執行長Theo Panagiotoulias表示:「再次獲得全球最佳航空聯盟的肯定,對星空聯盟全體成員來說意義非凡,這也體現了全球數萬計的旅客對於星空聯盟成員航空公司的信任,我們攜手合作、共同打造更流暢的飛行體驗。」 Theo Panagiotoulias也向團隊祝賀並表示:「這項成就肯定了星空聯盟及所有成員航空公司每位員工在2024年的辛勤付出,我很榮幸能代表大家接受此榮譽,並期許我們共同在未來繼續追求卓越。」 今年的SKYTRAX頒獎典禮舉辦在法國巴黎航空展(Paris Air Show),除了星空聯盟榮獲兩項殊榮,還有14家星空聯盟成員航空公司分別囊括本次SKYTRAX評比中共計62個獎項。 SKYTRAX執行長Edward Plaisted表示:「我們非常榮幸地宣布星空聯盟榮獲『全球最佳航空聯盟』稱號,以及在巴黎戴高樂機場的貴賓室獲得『全球最佳聯盟貴賓室』的肯定。這些獎項彰顯了星空聯盟持續致力於打造空中和地面的無縫服務體驗,以呼應現今旅客的需求。」 被譽為「航空業的奧斯卡」的SKYTRAX,透過網路問卷方式進行調查,共回收全球超過2,200萬份有效問卷,此次的評比區間為2024年9月至2025年5月。

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拚臺灣郵輪遍地開花 港務公司攜手行銷國家隊赴韓國爭取航線

臺灣港務公司業務副總經理張展榮(右)於郵輪論壇會中,拜訪地中海郵輪東京辦公室/日韓總裁Oliviero Morelli(左),爭取增加來臺掛靠航次。(港務公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 為拓展臺灣郵輪版圖,臺灣港務公司與交通部觀光署及航港局組成行銷國家隊赴韓國參加第12屆「濟州郵輪論壇」(Asia Cruise Forum Jeju),與包括地中海郵輪(MSC Cruises)、三井海洋郵輪(Mitsui Ocean Cruises)、日本Japanet 旅遊及韓國樂天旅遊於展場中進行一對一會談,爭取業者增加郵輪來臺航線、在臺靠港數、延長在臺停留天數,未來臺灣港群郵輪觀光產業將朝「質量並重」的方向邁進,提升郵輪業者對臺灣市場的黏著度。 臺灣為亞太郵輪市場要角,臺灣港務公司業務副總經理張展榮受邀擔任與談人,與日本、馬來西亞、香港、菲律賓專家一同針對「亞洲郵輪市場航向2035年的展望」進行深度探討,並分享臺灣近年來推動郵輪碼頭擴建升級、優惠措施、港口鄰近地區景點的塑造、航線多元化的經驗,以及未來簡化通關流程、建置郵輪岸電設施…等永續發展目標,期望能扮演亞洲郵輪市場成長的重要引擎。 本次行銷國家隊成果豐碩,地中海郵輪東京辦公室/日韓總裁Oliviero Morelli表示,未來將評估增加來臺掛靠航次,並研議與東南亞旅行社合作,增加Fly-Cruise來臺旅客,提升彈性與市場吸引力。Japanet旅遊寄港地觀光課課長村田英祐提及2026年將延續今年的勝利方程式,安排地中海榮耀號包船掛靠基隆2航次,並評估於出港時段再次安排大受好評的煙火秀。樂天旅遊處長Roy Jung表示,近年韓國旅行社包船旅遊的風氣漸盛,未來除了現在較常掛靠的基隆港之外,可能逐步往南增加台中、安平、高雄、花蓮、澎湖各港擴散,單一郵輪創造之經濟貢獻也隨之大幅增加,將持續與臺灣港口以及觀光相關部門持續深化合作。三井海洋郵輪總裁向井常吉對於日前由臺灣港務公司安排的環臺踩線團表示感謝,並已安排旗下「海洋富士」號於2025年與2026年造訪基隆、臺中、安平、高雄、花蓮、蘇澳、澎湖等地,一網打盡臺灣港群,並在基隆、蘇澳、花蓮有部分多母港作業。未來將臺灣視為東亞航線具潛力且核心的據點,提供有別於以往的創新郵輪產品供消費者選擇。 此外,為促進區域合作並提升各港口的國際曝光度,主辦方特別設置港口展區,邀集來自亞洲各主要郵輪港口設攤參與,臺灣團隊藉此機會以跨部門整合形象推出亮相,透過專業簡介資料、行銷影片及互動交流,向國際航商與旅遊業界展示臺灣港群的接待能量與觀光魅力。同時,臺灣港務公司也以創始會員身分參加「亞洲郵輪領袖網路」(Asia Cruise Leader Net, ACLN)以及「亞洲郵輪碼頭協會」(Asia Cruise Terminal Association)年會,與各國郵輪碼頭經營者以及觀光行銷單位進行意見交流,透過互相觀摩、標竿學習的方式逐步使亞洲郵輪碼頭向軟硬體設施更均質、制度更簡便的目標邁進,吸引更多郵輪船隊擴大對亞洲的部署。

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每晚睡超過9小時 認知能力恐下降

記者戴淑芳∕台北報導 睡眠是維持大腦健康的重要生理機制,但並非睡得越多越好,董氏基金會提醒,根據研究,適量睡眠才能有效守護大腦健康。 根據2025年4月發表於《阿茲海默症與失智症:阿茲海默症協會期刊》的研究指出,每晚睡眠時間超過9小時,可能會出現認知能力下降的情況,這種情形在憂鬱症患者更加明顯。 該研究由德州大學健康科學中心學者,分析「弗雷明漢心臟研究」中1853名27至85歲、未患有失智症或中風史者的睡眠時間與認知能力資料。將參與者依憂鬱狀況與是否服用抗憂鬱藥分為4組。 結果顯示,長時間睡眠與較差的整體認知能力有關,並影響特定的認知功能,如:記憶力、視覺空間能力以及執行功能。無論是否服用抗憂鬱藥物,這種關聯在有憂鬱症狀的人群中更明顯。研究者表示,對於憂鬱症患者而言,睡眠可能是影響憂鬱症患者認知能力下降的可控風險因素。 土城醫院暨長庚醫院精神科醫師劉嘉逸提醒,此研究只能告訴我們,睡眠時間長與認知功能差有關,卻「無法斷定其因果關係」。不過,至少研究結果提醒,憂鬱症患者要盡量多動,不要睡太多,以免腦功能退化。此結果與目前絕大多數科學研究結果,以及各學術團體與心理衛生組織的憂鬱症治療指引完全契合。 董氏基金會心理衛生中心主任葉雅馨表示,有多項研究證實:睡眠過量或不足都與認知領域的損害有關,包括記憶力、注意力以及管理和調節其他心理過程的能力,例如計畫、解決問題和衝動控制。 葉雅馨提醒,放假時多睡放鬆一點並無妨,但長時間放假的情況,還是要想辦法不要干擾原來的規律感,建議父母可跟孩子共同討論約定,像是暑假可以12點再就寢,孩子有做到,隔天就多給1小時的時間,讓他們自由應用看電視、玩線上遊戲、跟朋友聊天,甚至什麼都不做,有助增強孩子遵守與父母的約定、維持規律作息。 此外,父母是孩子重要的榜樣,如果父母把自己排除在約定外,天快亮才睡、一直盯著手機看、該睡時還在吃喝玩樂,就很難對孩子做同樣的要求,畢竟他們很容易有樣學樣。

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年輕時愛舉重 陰道子宮脫垂修補

醫師溫亭虹說,子宮脫垂是因為支撐骨盆器官的懸吊系統鬆弛,並非子宮本身的問題,必需由醫師進行詳細檢查診斷,做最好的治療,從根本解決問題。(記者陳金龍攝) 記者陳金龍∕台中報導 育有3位子女年輕時喜歡舉重的50歲婦女,10年多來一直感覺陰道裡有東西存在,近2年發現陰道有一團肉露出。澄清醫院中港院區婦產科醫師溫亭虹表示,該婦女已子宮完全脫垂,露出陰道口約5公分長的子宮組織,臨床醫學統計,約有7成的自然生產婦女,會有子宮脫垂現象,只是症狀的輕重不一,如有感覺好像有東西在陰道裡,應及早求醫診療。 這位婦女在求診時主訴,她最初發現陰道有一團肉露出,會用手指把它塞回去,有時在解便或走路後,那團肉又露出陰道,很不舒服,尤其走太多路後,陰道裡會隱隱作痛。 溫亭虹表示,該婦女的子宮脫垂已達嚴重程度,走路時因脫垂的子宮組織和陰道內壁不斷的摩擦,經內視鏡檢查,該婦女陰道有擦傷流血現象。針對子宮脫垂進行脫垂修補手術後,子宮已回到原來的位置。 這項子宮脫垂修補手術,是用一種特殊醫材網膜,像蝴蝶雙翼狀的網膜,鉤住骨盆底的韌帶,網膜扶住脫垂的子宮往上懸吊,將脫垂出陰道的子宮完整復位,由於這醫材網膜屬不會被組織吸收的特性,無需更換不用取出。 溫亭虹說,導致子宮脫垂的原因很多,常見與懷孕生產有關,尤其多次懷孕且自然生產的婦女,有較高機率發生子宮脫垂症狀,因生產時骨盆底肌肉和韌帶的彈性減弱,無法再為子宮提供足夠的支撐,子宮會滑入陰道,脫垂程度輕重不一,嚴重時,子宮組織就會從陰道中伸出來,甚至露出陰道口。 此外,有長期咳嗽、長期便秘或搬運重物的婦女,因腹壓過度增加,也有可能會導致子宮脫垂。有漏尿、頻尿出現時,更需提高警覺。溫亭虹強調,子宮脫垂是因為支撐骨盆器官的懸吊系統鬆弛,並非子宮本身的問題,必需由醫師進行詳細檢查診斷,從根本解決問題。

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〈中華副刊〉同一個他

■梁峻瑋 大王椰子樹下我提著相機,沿筆直的道路緩步爬上山坡。 政府就正對路底,其兩層樓的本體矮小、樸素,與總統府的恢宏氣派著實差異甚鉅。尤其九二一後,周邊官署建築群傾倒毀壞,其荒寂之感只能在時間裡不斷疊加。如今無論平日假日,此處永遠闃靜非常,即便偶爾車輛開上山坡,也鮮少停靠,只見它們一個右轉切進環山路,總在增大的引擎聲中加速駛離。 走近細觀,省政府外牆漆白,上頭早已遍布無數筆直垂落的黑色水漬。在水泥本體之外,建築大量採用木質建材,每一面窗框如此,正中的玻璃大門外緣亦不例外。由門窗玻璃望入,裡頭舊式青綠的電扇正在旋動,所有陳設以一種濃濃的時代感,將上世紀的斑駁與鏽痕鮮明映現。 小山丘上,省政府居高俯瞰中興新村一景一物。凍省之後,省政府轉作行政院下屬機構,及至2019年預算歸零,台灣省政府儼然成為了歷史名詞。然而這棟唯一挺過九二一大地震的建築,並未因此廢棄。如今,其大門旁立著一塊木質牌匾,寫著「國家發展委員會中興新村活化專案辦公室」。跟隨省政府一同改變了歸屬,中興新村轉由國發會管理,而為推行種種活化與文創建設,其辦公室沿用省府時代的舊建築。他們維持著既有的地景,但以截然不同的形式延續著歷史記憶。這裡是陳舊,也是創新,兩種矛盾的情懷在這裡相互嵌合,悖反的語言都指向相同的意義。 當我轉身由省政府正面望去,前方依舊可見兩條路幅寬大的車道,筆直開下山坡,道旁種有齊整的大王椰子,枝幹峭立挺拔,依稀擎舉著此地作為往昔台灣政治中心的宏闊與莊嚴。爸爸想及久遠以前還是小學生的時候,與自身所處的窮鄉僻壤相比,總覺得中興新村是個繁華上好幾百倍的城市。那個時代的小學生必然在課本讀到中興新村是台灣省的省會,課本打印出的圖片裡,省政府的建築群、前方的圓環、正對著圓環的牌樓,都成為官方宣傳的最佳樣板。 中興新村原名「營盤口」,如今其內營北路、營中路、南營路,以及營盤國小和營北國中,仍承載著舊地名的痕跡。1956年,國民政府遷台七年,為因應當時國際局勢,分散政府機關過度集中台北的隱患,遂將台灣省政府南遷至此,國共內戰失利後,其改名之意昭然若揭。而隨著國民政府一同播遷的眾多外省老兵,政府推動一系列軍人轉文職政策將他們安置,阿公在這潮流之下退伍,來到中興新村。省政府秘書處之下的公共事業管理處,負責統籌省政府在中部地區諸多下屬機關的公共事務,阿公在其內謀得一職,從此脫下軍服,由一名六職等職員開始,領著一個月三千六百元薪水,在這個新的故鄉開展自己的第二人生。 在湖南,阿公有另一個名字,因出生仲冬時節,遂名梅生。來到台灣以後,或許覺得梅生聽來流於風雅,氣勢不足,因而自行改名先揚。回憶往事,媽媽總覺改得不好。她曾對阿公開玩笑道:「改名先揚,那不是就後衰了嗎?難怪爸爸你後半輩子一直過得鬱悶。」 乍聽,阿公還覺有理,儘管這不過是父女間的戲謔、媽媽慣常的慧黠,正如數十年前甫在台灣落腳的他,從沒有想到這六職等的位階,就是一輩子。那是個公管處裡曾經的小職員,年年拿著優異的考績,樸實,勤懇,且期待事業更上一層。每每人事異動前夕,經常有人對阿公說:「湯先生,你考績這麼好,明天之後就要叫你湯科長了,恭喜!」 然而隔日揭榜,年復一年希望總是落空。近四十年的公務人員職涯中,他資歷積累,卻永遠都是六職等,日日在辦公桌前抄抄寫寫,反覆描摹著青春,直到它磨花了自身,復在時間裡參差、毛邊,像那些白髮,自鬢角邊緣凌亂探出。 這日子的複沓裡,阿公也曾意氣風發。在阿嬤家櫃子裡眾多黑白照之中,有幾張凝結著他年輕時的身影。其中一張,可以看見省政府的樓房頂端國旗飄揚,外牆上裝飾有成列國徽,其門前車道停著一輛小貨車,一架雲梯在後方車斗立起,最頂端平台站立的,正是阿公。為什麼在省政府前架起雲梯呢?是為修繕建物嗎?或者是為整理大王椰子樹以防落果?照片裡阿公穿著西裝褲、襯衫,手裡不見工具,不像是真正在外勞動,更讓我難以判斷其緣由。我所能見到的,是阿公在雲梯頂端雙手略為向後,以筆直的姿態定立其上,瘦削的他此刻竟挺拔如身旁的大王椰子。 他曾一直是這樣倨傲而挺拔嗎?又彷彿不是。在他身上,兩種矛盾的性格嵌合在一起,悖反的意涵裡都向他指涉,定義了他的一輩子。 舊時,省籍藩籬尚存,且對出身異乎尋常地看重,曾是外省底層士兵的他,在省政府的升遷從來不討喜。其木訥寡言,繃緊的一張臉又總不笑,乃至種種人際交往的不擅長,都使外顯的標籤更難以抹去。在公管處,阿公手邊業務之一,是管理中興新村各項水電設施。然而他底下的技工手腳不乾淨,有次趁阿公車禍病假,與其他職員聯合盜取電線偷賣,獲利通通收進私囊。阿公收假回來,清查電線長度與數量,發現數字怎麼都對不上。他明知是底下之人所為,卻思量再三,沒有上報。「啊你就報上去啊!說是那個羅先生偷賣電線的!」阿嬤見阿公一拖再拖,焦急說道。 然而,他怎麼能呢?同是來自湖南的羅先生,家中經濟也困頓,還有兩個子女尚在求學,若羅先生入獄,他們該如何是好?也許是那個因年少軍旅而永遠失卻的地理名詞,阿公收住了言語,選擇以緘默回應所有質問。自此,貪汙的標籤在阿公身旁如影隨形,公管處的人見他都知道他曾是偷賣電線的嫌疑犯。他從不曾為自己辯駁,而始終隱忍、退讓。他已經黑掉了,只要還在公管處一天,就難再為自己洗刷清白。 在情理法之間旋轉而迷失,阿公的一輩子是果決,也是舉棋不定;他不諳人情世故,卻也最為人情世故所宥。兩種矛盾的情懷在這裡相互嵌合,悖反的語言都指向相同的境遇,指向同一個他。

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